https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Audi_200
Audi 200 - Muutoshistoria
2026-04-20T17:07:58Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=242046&oldid=prev
Vaux: /* Audi 200 C3 */
2025-11-22T08:58:53Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Audi 200 C3</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. marraskuuta 2025 kello 08.58</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l54" >Rivi 54:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 54:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 C3 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 C3 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1983 uusi C3-korinen Audi 200 (134 kW) oli maailman nopein etuvetoinen auto, huippunopeus oli valmistajan mukaan 230 km/h. Huippunopeuden tuntumassakin kulku on vakaata ja vähä-äänistä (tuuli ei suhise). ABS-jarrut voi halutessaan kytkeä pois. Mittaristo on "karun yksinkertainen". <ref>Tuulilasi 8/1983</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1983 uusi C3-korinen Audi 200 <ins class="diffchange diffchange-inline">Turbo </ins>(134 kW) oli maailman nopein etuvetoinen auto, huippunopeus oli valmistajan mukaan 230 km/h. Huippunopeuden tuntumassakin kulku on vakaata ja vähä-äänistä (tuuli ei suhise). ABS-jarrut voi halutessaan kytkeä pois. Mittaristo on "karun yksinkertainen". <ref>Tuulilasi 8/1983</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=242045&oldid=prev
Vaux: /* Audi 200 C3 */
2025-11-22T08:58:35Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Audi 200 C3</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. marraskuuta 2025 kello 08.58</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l54" >Rivi 54:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 54:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 C3 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 C3 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1983 uusi C3-korinen Audi 200 (134 kW) oli maailman nopein etuvetoinen auto, huippunopeus oli valmistajan mukaan 230 km/h. Huippunopeuden tuntumassakin kulku on vakaata ja vähä-äänistä (tuuli ei suhise). <ref>Tuulilasi 8/1983</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1983 uusi C3-korinen Audi 200 (134 kW) oli maailman nopein etuvetoinen auto, huippunopeus oli valmistajan mukaan 230 km/h. Huippunopeuden tuntumassakin kulku on vakaata ja vähä-äänistä (tuuli ei suhise)<ins class="diffchange diffchange-inline">. ABS-jarrut voi halutessaan kytkeä pois. Mittaristo on "karun yksinkertainen"</ins>. <ref>Tuulilasi 8/1983</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=242044&oldid=prev
Vaux: /* Audi 200 C3 */
2025-11-22T08:53:08Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Audi 200 C3</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. marraskuuta 2025 kello 08.53</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l54" >Rivi 54:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 54:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 C3 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 C3 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1983 uusi C3-korinen Audi 200 oli maailman nopein etuvetoinen auto, 230 km/h. <ref>Tuulilasi 8/1983</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1983 uusi C3-korinen Audi 200 <ins class="diffchange diffchange-inline">(134 kW) </ins>oli maailman nopein etuvetoinen auto, <ins class="diffchange diffchange-inline">huippunopeus oli valmistajan mukaan </ins>230 km/h<ins class="diffchange diffchange-inline">. Huippunopeuden tuntumassakin kulku on vakaata ja vähä-äänistä (tuuli ei suhise)</ins>. <ref>Tuulilasi 8/1983</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=242043&oldid=prev
Vaux (22. marraskuuta 2025 kello 08.50)
2025-11-22T08:50:37Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. marraskuuta 2025 kello 08.50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l51" >Rivi 51:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 51:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jarrut ovat herkät, jarrutusmatka on 100&ndash;0 km/h 52,0 metriä. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1982 mittasi automaattivaihteisen Audi 200 Turbon (125 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1982</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jarrut ovat herkät, jarrutusmatka on 100&ndash;0 km/h 52,0 metriä. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1982 mittasi automaattivaihteisen Audi 200 Turbon (125 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1982</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Audi 200 C3 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1983 uusi C3-korinen Audi 200 oli maailman nopein etuvetoinen auto, 230 km/h. <ref>Tuulilasi 8/1983</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=241830&oldid=prev
Vaux: /* Rekisteröinti */
2025-11-09T06:12:50Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. marraskuuta 2025 kello 06.12</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l29" >Rivi 29:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 29:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||26||42||20||18||25||25||11||5||18||13||13||2</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||26||42||20||18||25||25||11||5||18||13||13||2</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Toisen lähteen mukaan (TM 10/1993) 1988 myynti oli 10 kpl ja 1991 myynti 1 kpl. <ref>Tekniikan Maailma 10/1993, s. 31</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Audi-200-C2-takaa.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C2 takaa]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Audi-200-C2-takaa.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C2 takaa]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=240836&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1982 */
2025-09-12T13:59:26Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1982</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. syyskuuta 2025 kello 13.59</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47" >Rivi 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 47:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jousitus on tukeva, ja auton käytös on urheilullinen. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10), mutta ohjaus on turhan herkkä. Pujottelukokeessa Audi oli ryhmän 2. nopein, mutta tiukoissa käännöksissä ohjaustehostin haraa vastaan. Automaattivaihteisto toimii kohtalaisesti, vaihdoissa tuntuu pieni nykäys.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jousitus on tukeva, ja auton käytös on urheilullinen. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10), mutta ohjaus on turhan herkkä. Pujottelukokeessa Audi oli ryhmän 2. nopein, mutta tiukoissa käännöksissä ohjaustehostin haraa vastaan. Automaattivaihteisto toimii kohtalaisesti, vaihdoissa tuntuu pieni nykäys.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso (7,1): pääntuet <del class="diffchange diffchange-inline">on </del>sekä edessä että takana, kierroslukumittari on, ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 7:stä). Vakionopeussäädin on vakiovaruste (ainoana). Öljynpainemittari on vakiovaruste (on 5:ssä), latausmittaria ei ole (on 3:ssa).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso (7,1): pääntuet <ins class="diffchange diffchange-inline">ovat </ins>sekä edessä että takana, kierroslukumittari on, ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 7:stä). Vakionopeussäädin on vakiovaruste (ainoana). Öljynpainemittari on vakiovaruste (on 5:ssä), latausmittaria ei ole (on 3:ssa).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jarrut ovat herkät, jarrutusmatka on 100&ndash;0 km/h 52,0 metriä. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1982 mittasi automaattivaihteisen Audi 200 Turbon (125 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1982</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jarrut ovat herkät, jarrutusmatka on 100&ndash;0 km/h 52,0 metriä. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1982 mittasi automaattivaihteisen Audi 200 Turbon (125 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1982</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=240736&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1982 */
2025-09-07T08:00:41Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1982</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 7. syyskuuta 2025 kello 08.00</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Rivi 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 43:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1982 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1982 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 200 Turbo''' sijoittui Tuulilasin 8/1982 7 edustusauton vertailussa neljänneksi (4./7). Sisätilat ovat ryhmän jaetusti pienimmät (10), mutta 3 mahtuu silti <del class="diffchange diffchange-inline">taakse</del>. Ajomukavuus on hyvä (9,5). Takapääntuet ovat turhan kovat.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 200 Turbo''' sijoittui Tuulilasin 8/1982 7 edustusauton vertailussa neljänneksi (4./7). Sisätilat ovat ryhmän jaetusti pienimmät (10), mutta 3 mahtuu silti <ins class="diffchange diffchange-inline">takaistuimelle</ins>. Ajomukavuus on hyvä (9,5). Takapääntuet ovat turhan kovat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jousitus on tukeva, ja auton käytös on urheilullinen. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10), mutta ohjaus on turhan herkkä. Pujottelukokeessa Audi oli ryhmän 2. nopein, mutta tiukoissa käännöksissä ohjaustehostin haraa vastaan. Automaattivaihteisto toimii kohtalaisesti, vaihdoissa tuntuu pieni nykäys.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jousitus on tukeva, ja auton käytös on urheilullinen. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10), mutta ohjaus on turhan herkkä. Pujottelukokeessa Audi oli ryhmän 2. nopein, mutta tiukoissa käännöksissä ohjaustehostin haraa vastaan. Automaattivaihteisto toimii kohtalaisesti, vaihdoissa tuntuu pieni nykäys.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=240735&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1982 */
2025-09-07T07:57:01Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1982</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 7. syyskuuta 2025 kello 07.57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Rivi 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 43:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1982 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1982 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 200 Turbo''' sijoittui Tuulilasin 8/1982 7 edustusauton vertailussa neljänneksi (4./7). Sisätilat ovat ryhmän jaetusti pienimmät (10). Takapääntuet ovat turhan kovat. Jousitus on tukeva, <del class="diffchange diffchange-inline">ajomukavuus </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">hyvä (9,5). Automaattivaihteisto toimii kohtalaisesti, vaihdoissa tuntuu pieni nykäys</del>. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10)<del class="diffchange diffchange-inline">. Ohjaus </del>on turhan herkkä. Pujottelukokeessa Audi oli ryhmän 2. nopein, mutta tiukoissa käännöksissä ohjaustehostin haraa vastaan.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 200 Turbo''' sijoittui Tuulilasin 8/1982 7 edustusauton vertailussa neljänneksi (4./7). Sisätilat ovat ryhmän jaetusti pienimmät (10<ins class="diffchange diffchange-inline">), mutta 3 mahtuu silti taakse. Ajomukavuus on hyvä (9,5</ins>). Takapääntuet ovat turhan kovat.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jousitus on tukeva, <ins class="diffchange diffchange-inline">ja auton käytös </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">urheilullinen</ins>. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10)<ins class="diffchange diffchange-inline">, mutta ohjaus </ins>on turhan herkkä. Pujottelukokeessa Audi oli ryhmän 2. nopein, mutta tiukoissa käännöksissä ohjaustehostin haraa vastaan<ins class="diffchange diffchange-inline">. Automaattivaihteisto toimii kohtalaisesti, vaihdoissa tuntuu pieni nykäys</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso (7,1): pääntuet on sekä edessä että takana, kierroslukumittari on, ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 7:stä). Vakionopeussäädin on vakiovaruste (ainoana). Öljynpainemittari on vakiovaruste (on 5:ssä), latausmittaria ei ole (on 3:ssa).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustetaso (7,1): pääntuet on sekä edessä että takana, kierroslukumittari on, ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 7:stä). Vakionopeussäädin on vakiovaruste (ainoana). Öljynpainemittari on vakiovaruste (on 5:ssä), latausmittaria ei ole (on 3:ssa).</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l49" >Rivi 49:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 51:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jarrut ovat herkät, jarrutusmatka on 100&ndash;0 km/h 52,0 metriä. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1982 mittasi automaattivaihteisen Audi 200 Turbon (125 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1982</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jarrut ovat herkät, jarrutusmatka on 100&ndash;0 km/h 52,0 metriä. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 8/1982 mittasi automaattivaihteisen Audi 200 Turbon (125 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1982</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:800px-Audi 200 quattro vl black.jpg|thumb|right|300px|Audi 200 C3]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Audi 200 Turbo ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 200 Turbo kulkee vakaasti nopeassakin ajossa. Turbon toiminta on melko huomaamatonta, voimaa on paljon. <ref>Tekniikan Maailma 13/1983, s. 43</ref>.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 200 Turbo kulkee vakaasti nopeassakin ajossa. Turbon toiminta on melko huomaamatonta, voimaa on paljon. <ref>Tekniikan Maailma 13/1983, s. 43</ref>.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=240442&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1981 */
2025-08-24T16:31:25Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1981</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. elokuuta 2025 kello 16.31</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l40" >Rivi 40:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 40:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[R5]]-moottorin iskutilavuus on 2144 cm³. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 86,4 mm. Suurin teho 125 kW /5300 r/min ja suurin vääntömomentti 265 Nm /3300 r/min DIN. Vaihteita automaattivaihteistossa on kolme.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[R5]]-moottorin iskutilavuus on 2144 cm³. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 86,4 mm. Suurin teho 125 kW /5300 r/min ja suurin vääntömomentti 265 Nm /3300 r/min DIN. Vaihteita automaattivaihteistossa on kolme.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1981 mittasi automaattivaihteisen Audi 200 5T:n (125 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 12,7 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 18,2 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 24,7 sekuntia. Audi kiihtyi ryhmän nopeimmin. Huippunopeus 192 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, maantiellä 10,5&ndash;12,7 l/100 km<del class="diffchange diffchange-inline">)</del>. <ref>Tuulilasi 7/1981</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1981 mittasi automaattivaihteisen Audi 200 5T:n (125 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 12,7 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 18,2 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 24,7 sekuntia. Audi kiihtyi ryhmän nopeimmin. Huippunopeus 192 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, maantiellä 10,5&ndash;12,7 l/100 km. <ref>Tuulilasi 7/1981</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1982 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1982 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_200&diff=240441&oldid=prev
Vaux: /* Kehitys */
2025-08-24T16:24:28Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Kehitys</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. elokuuta 2025 kello 16.24</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l71" >Rivi 71:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 71:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[1979]] Audi 200 -mallin valmistus alkoi Audi 100 tapaan Typ43-korimallilla.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[1979]] Audi 200 -mallin <ins class="diffchange diffchange-inline">(C2) </ins>valmistus alkoi Audi 100 tapaan Typ43-korimallilla.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[1983]] syyskuussa esiteltiin Audi 200:n uusi <del class="diffchange diffchange-inline">korimall </del><ref>https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_200_C3</ref>i, sen valmistus Typ44 C3 -korisena alkoi sisarmallinsa Audi 100 tapaan.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[1983]] syyskuussa esiteltiin Audi 200:n uusi <ins class="diffchange diffchange-inline">korimalli C3 </ins><ref>https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_200_C3</ref>i, sen valmistus Typ44 C3 -korisena alkoi sisarmallinsa Audi 100 tapaan.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[1988]] tehtiin korille ja sisustalle kasvojenkohotus Audi 100 tapaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[1988]] tehtiin korille ja sisustalle kasvojenkohotus Audi 100 tapaan.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[1989]] esiteltiin viimeinen muutos sekä tehokkain ja loistokkain 200-malli, Audi 200 quattro 20V.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[1989]] esiteltiin viimeinen muutos sekä tehokkain ja loistokkain 200-malli, Audi 200 quattro 20V.</div></td></tr>
</table>
Vaux