Škoda Citigo - Muutoshistoria

Kustu-2 (30. tammikuuta 2025 kello 20.56)

2025-01-30T20:56:11Z

Fuller (18. toukokuuta 2022 kello 16.01)

2022-05-18T16:01:05Z

Fuller: /* Tekniset tiedot */

2022-05-18T15:44:10Z

‎Tekniset tiedot

Fuller: /* Citigo-e iV */

2022-05-18T14:21:10Z

‎Citigo-e iV

Fuller (18. toukokuuta 2022 kello 13.23)

2022-05-18T13:23:03Z

Fuller (18. toukokuuta 2022 kello 08.16)

2022-05-18T08:16:04Z

Fuller (27. maaliskuuta 2018 kello 17.16)

2018-03-27T17:16:58Z

Fuller (27. maaliskuuta 2018 kello 16.32)

2018-03-27T16:32:35Z

Fuller (27. maaliskuuta 2018 kello 14.03)

2018-03-27T14:03:27Z

Fuller (26. maaliskuuta 2018 kello 16.00)

2018-03-26T16:00:49Z

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Volkswagen Group|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia ([[Volkswagen Slovakia, Bratislava plant]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.visit-volkswagen.sk/en/volkswagen-slovakia/| Nimeke = About us | VW SK Besucherdienste| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = visit-volkswagen.sk| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>|
-valmistusaika = [[2011]]–[[2020]]|
+valmistusaika = [[2011]] &ndash; [[2020]]|
 luokka = [[Kaupunkiauto]]|
 kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|
@@ Rivi 110: / Rivi 110: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Rakenne
-| BEV (Sähköauto). Yksi sähkömoottori liikuttaa takapyöriä.
+| BEV (Sähköauto). Yksi sähkömoottori liikuttaa etupyöriä.
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin teho

← Vanhempi versio		Versio 18. toukokuuta 2022 kello 16.01
Rivi 178:		Rivi 178:
	[[Luokka:Škoda\|Citigo]]		[[Luokka:Škoda\|Citigo]]
	[[Luokka:Mallit\|Citigo]]		[[Luokka:Mallit\|Citigo]]
		+	[[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 67: / Rivi 67: @@
 == Tekniset tiedot ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+=== Bensiini- ja kaasumallit ===
+|
-!1.0 60
+! colspan=2|1.0 MPI
-!1.0 75
+! 1.0 G-TEC
-!1.0 G-TEC
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|-
+! align=left|Moottori
-! style="text-align:left" |Moottorin rakenne
+| colspan=2| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilinajoitus|muuttuva imuventtiilien ajoitus]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
-| colspan=2|[[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilinajoitus|muuttuva imuventtiilien ajoitus]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|imusarjasuihkutus]]
+| [[R3]]-[[Maakaasu|bio- / maakaasu]] + [[bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
-|R3-ottomoottori, DOHC 12v, imusarjasuihkutus
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|-
+! align=left|Moottoriperhe
-! style="text-align:left" |Iskutilavuus
+| colspan=3| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
-| colspan="3" | 999 cm³
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|-
+! align=left|Iskutilavuus
-! style="text-align:left" |Suurin teho
+| colspan=3|999 cm<sup>3</sup>
-| 44 kW (60 hv) @<br>5000 r/min
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| 55 kW (75 hv) @<br>6200 r/min
+! align=left|Suurin teho
-| 50 kW (68 hv) @<br>6200 r/min
+| 44 kW (60 hv) /<br>5000 r/min
-|-
+| 55 kW (75 hv) /<br>6200 r/min
-! style="text-align:left" |Suurin vääntö
+| 50 kW (68 hv) /<br>6200 r/min
-| colspan="2" | 95 Nm @<br>3000 r/min
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| 90 Nm @<br>3300 r/min
+! align=left|Suurin vääntö
-|-
+| colspan=2|95 Nm /<br>3000 r/min
-! style="text-align:left" |Vaihteisto, vakio
+| 90 Nm /<br>3300 r/min
-| colspan="3" | 5-portainen [[manuaalivaihteisto]]
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|-
+! align=left|Vaihteisto, vakio
-! style="text-align:left" |Vaihteisto, valinnainen
+| colspan=3|5-portainen [[manuaalivaihteisto]]
-|&mdash;
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|5-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|ASG]]
+! align=left|Vaihteisto, valinnainen
-|&mdash;
+| 5-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|ASG]]
-|-
+| 5-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|ASG]]<br><small>(5/2015 asti)</small>
-! style="text-align:left" |Huippunopeus
+| &mdash;
-| 162 km/h
+|}
-| 173 km/h
-| 165 km/h
+=== Sähkömalli ===
-|-
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-! style="text-align:left" |Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
-| 14,4 s
+! Citigo-e iV
-| 13,5 s<br>(14,9 s)
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| 16,3 s
+! align=left|Myynnissä
-|-
+| 1/2020&ndash;8/2020
-! style="text-align:left" |Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|4,1 l/100 km
+! align=left|Rakenne
-|4,1 l/100 km<br>(4,2 l/100 km)<br>[4,4 l/100 km]
+| BEV (Sähköauto). Yksi sähkömoottori liikuttaa takapyöriä.
-|4,5 m<sup>3</sup>/100 km
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|-
+! align=left|Suurin teho
-! style="text-align:left" |CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
+| 61 kW (83 hv) / 2750&ndash;5500 r/min
-| 96 g/km
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| 96 g/km<br>(97 g/km)<br>[101 g/km]
+! align=left|Suurin
-| 82 g/km
+| 212 Nm / 0&ndash;2750 r/min
-|-
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-! style="text-align:left" | [[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]
+! align=left|Vetotapa
-| colspan="3" | Euro 5 (5/2015 asti) / Euro 6 (5/2015 lähtien)
+| [[Etuveto]]
-|- align=left
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|colspan=4|
+! align=left|Akkukapasiteetti brutto / netto
-* Arvot hakasulkeissa koskevat "Dynamic"-malleja
+| 36,8 kWh / 32,3 kWh
 |}

← Vanhempi versio		Versio 18. toukokuuta 2022 kello 14.21
Rivi 60:		Rivi 60:

	Visuaalisesti sähkömalli eroaa polttomoottorisista sisaruksistaan keulansa osalta; jäähdyttimen säleikkö on korin värinen ja etupuskuri on saanut uuden muotoilun. Malli on saatavana 5-ovisena versiona, kahtena eri varustetasona.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.kleinezeitung.at/auto/elektroauto/5633362\| Nimeke = Škoda schickt den Citigo an die Dose\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = kleinezeitung.at\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 28.5.2019\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 18.5.2022}}</ref><ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = Daniel Bönnighausen\| Osoite = https://www.electrive.net/2019/09/10/skoda-citigo-e-iv-startet-in-deutschland-bei-20-950-euro/\| Nimeke = Škoda Citigo e iV startet in Deutschland bei 20.950 Euro\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = electrive.net\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 10.9.2019\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 18.5.2022}}</ref><ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = Marcel Sommer\| Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-e-up-seat-mii-electric-und-skoda-citigoe-iv-die-unbestellbaren/\| Nimeke = Die Unbestellbaren\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = auto motor und sport\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 18.9.2020\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 18.5.2022}}</ref>		Visuaalisesti sähkömalli eroaa polttomoottorisista sisaruksistaan keulansa osalta; jäähdyttimen säleikkö on korin värinen ja etupuskuri on saanut uuden muotoilun. Malli on saatavana 5-ovisena versiona, kahtena eri varustetasona.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.kleinezeitung.at/auto/elektroauto/5633362\| Nimeke = Škoda schickt den Citigo an die Dose\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = kleinezeitung.at\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 28.5.2019\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 18.5.2022}}</ref><ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = Daniel Bönnighausen\| Osoite = https://www.electrive.net/2019/09/10/skoda-citigo-e-iv-startet-in-deutschland-bei-20-950-euro/\| Nimeke = Škoda Citigo e iV startet in Deutschland bei 20.950 Euro\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = electrive.net\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 10.9.2019\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 18.5.2022}}</ref><ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = Marcel Sommer\| Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-e-up-seat-mii-electric-und-skoda-citigoe-iv-die-unbestellbaren/\| Nimeke = Die Unbestellbaren\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = auto motor und sport\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 18.9.2020\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 18.5.2022}}</ref>
		+
		+	<gallery widths=250>
		+	Tiedosto:Skoda Citigo-e iV etu.jpg\|Citigo-e iV
		+	Tiedosto:Skoda Citigo-e iV taka.jpg
		+	</gallery>

	== Tekniset tiedot ==		== Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 </gallery>
-== Facelift 2017 ==
+== Varustus ==
 Keväällä 2017 Citigo sai osakseen kevyen kasvojenkohotuksen. Uudistuksessa malli sai uuden etupuskurin, jäähdyttimen säleikön, konepellin sekä ajovalojen yhteyteen LED-päiväajovalot. Sisätilojen muutokset kohdistuivat mittariston ilmeen viilaamiseen.
@@ Rivi 49: / Rivi 56: @@
 </gallery>
-== Varustus ==
+== Citigo-e iV ==
-=== Mukavuusvarusteet ===
+Škoda esitteli toukokuussa 2019 Citigon täyssähköisen version ja samassa yhteydessä mallin polttomoottoriversioiden valmistus lopetettiin. Citigo-e iV tuli markkinoille alkuvuodesta 2020, mutta jo loppukesästä valmistaja ilmoitti luopuvansa mallin tuotannosta kokonaan. Citigo oli Škodan sähköisen liikkumisen "iV"-brändin ensimmäinen edustaja.
-=== Turvallisuusvarusteet ===
+Visuaalisesti sähkömalli eroaa polttomoottorisista sisaruksistaan keulansa osalta; jäähdyttimen säleikkö on korin värinen ja etupuskuri on saanut uuden muotoilun. Malli on saatavana 5-ovisena versiona, kahtena eri varustetasona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.kleinezeitung.at/auto/elektroauto/5633362| Nimeke = Škoda schickt den Citigo an die Dose| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = kleinezeitung.at| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.5.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.5.2022}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Daniel Bönnighausen| Osoite = https://www.electrive.net/2019/09/10/skoda-citigo-e-iv-startet-in-deutschland-bei-20-950-euro/| Nimeke = Škoda Citigo e iV startet in Deutschland bei 20.950 Euro| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = electrive.net| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.5.2022}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Marcel Sommer| Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-e-up-seat-mii-electric-und-skoda-citigoe-iv-die-unbestellbaren/| Nimeke = Die Unbestellbaren| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = auto motor und sport| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 18.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.5.2022}}</ref>
 == Tekniset tiedot ==
@@ Rivi 128: / Rivi 133: @@
 valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/en/results/skoda/citigo/10996|}}
 == Mitat ja massat ==
@@ Rivi 160: / Rivi 164: @@
 |'''Suurin kattokuorma'''||50 kg
 |}
 == Lähteet ==
 <references/>

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 nimi = Škoda Citigo<br>(AA)|
 kuva = [[Tiedosto:Skoda Citigo 1.0 Ambition etu.jpg|250px]]|
-valmistaja = Škoda Auto a.s.|
+valmistaja = Volkswagen Group|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia ([[Volkswagen Slovakia, Bratislava plant]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.visit-volkswagen.sk/en/volkswagen-slovakia/| Nimeke = About us | VW SK Besucherdienste| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = visit-volkswagen.sk| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>|
-valmistusaika = [[2011]] –|
+valmistusaika = [[2011]]–[[2020]]|
 luokka = [[Kaupunkiauto]]|
-kori = 3 / 5-ovinen [[hatchback]]|
+kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = [[VW NSF -pohjalevy|VW NSF]]|
-moottori = [[R3]]|
+moottori = [[R3]], [[Sähköauto|sähkö]]|
 iskutilavuus = 1000 cm<sup>3</sup>|
-teho = 44 – 55 kW|
+teho = 44–61 kW|
 voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 huippunopeus = 160 – 173 km/h|
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = |
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[Volkswagen Up!]]<br>[[Seat Mii]]}}
+samaaluokkaa = }}
-'''Citigo''' on tsekkiläisen [[Škoda]]-merkin alla vuodesta 2011 lähtien valmistettu kaupunkiauto.
+'''Citigo''' on tsekkiläisen [[Škoda]]-merkin alla valmistettu kaupunkiauto. Citigon sisarmalleja ovat [[Volkswagen Up!]] ja [[Seat Mii]].
 Malli tuli myyntiin Tšekinmaan markkinoilla, kolmeovisena versiona, loppuvuodesta 2011. Muualla Euroopassa mallin myynti alkoi kevään 2012 aikana. Viisiovinen versio esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2012 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä.
@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 == Yleistä ==
 Škoda Citigo on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Ambition, Style'' ja ''Dynamic''. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Citigo saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

@@ Rivi 115: / Rivi 115: @@
 * Arvot hakasulkeissa koskevat "Dynamic"-malleja
 |}
 == Lähteet ==
 * [http://www.skoda.fi/ Škoda Suomi]
 <references/>
 [[Luokka:Škoda|Citigo]]
 [[Luokka:Mallit|Citigo]]