Muokataan sivua Moottoriöljy

'''Moottoriöljyn''' tehtävänä on mm. voidella [[moottori]]n sisäisiä kuluvia pintoja, jäähdyttää kuumia osia, tiivistää paineenalaisia osia ja kuljettaa haitallisia aineita pois moottorista öljynsuodattimeen. Voitelematon kone leikkaa kiinni hyvin nopeasti, sillä ilman voitelua lämpötila moottorissa nousee hyvin korkeaksi kitkan johdosta. Moottoriöljy voi olla synteettistä (keinotekoisesti valmistettua), mineraaliöljyä tai puolisynteettistä.

Moottoriöljyjä on monenlaisia, ja nykyaikaisissa moottoreissa suositellaan käytettäväksi täyssynteettistä moottoriöljyä mineraaliöljyn sijaan.

== Moottoriöljyluokituksia ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="border: 1px #606060 solid; border-collapse: collapse;"
|-
!width="25%"|Luokitus||Selitys
|-
|API||[[American Petroleum Institute]]. Öljyn laatu. Minkä tyyppisille moottoreille.
|-
|SAE||[[Society of Automotive Engineers]]. Öljyn [[viskositeetti]].
|}

=== API-luokitus ===
'''Moottoriöljyjen API-luokitus on jaettu kahteen ryhmään:'''

'''1)''' Bensiinimoottoriöljyt, joille on käytössä luokat SE, SF, SG, SH, SJ ja SL.

'''2)''' Dieselmoottoriöljyt, joille on käytössä luokat CC, CD, CE, CF, CG ja CH.


* '''Bensiinimoottoriöljyt'''
** '''SE''' Vuosimallia 1972-1980 olevien bensiinimoottoreiden tyypillinen käyttöluokka.
** '''SF'''   Puhtaanapito- ja kulumisenesto-ominaisuudet paremmat kuin SE-luokassa. Vuosimallia 1981-1988 olevien bensiinimoottoreiden laatuvaatimus.
** '''SG'''   Aiempaa parempia puhtaanapito-, lietteenesto-, käyttöikä- ja kulumisenesto-ominaisuuksia vaativa luokka. Useimpien moottorinvalmistajien laatuvaatimuksena vuodesta 1989 alkaen.
** '''SH''' Otettiin käyttöön 1993. Testeiltään ja rajoiltaan sama kuin SG, mutta testien suoritustapa on vaativampi.
** '''SJ'''  1996 käyttöönotettu luokitus, joka on kehitetty moottoreiden entistä tiukempien päästö- ja suorituskykyvaatimuksien mukaiseksi.
** '''SL'''  Uusi 2001 käyttöönotettu luokitus, jossa otetaan huomioon kolme suorituskykyvaatimusta; parempi polttoainetalous, parempi suoja päästöjä vähentäville osille, halu saada aikaan moottoriöljyjä, jotka tarjoavat mahdollisuuden pidempään käyttöikään. Uudet testit ja testirajat ovat merkittävästi vaativammat kuin SJ-luokituksessa.

* '''Dieselmoottoriöljyt'''
** '''CC'''  Käyttö on tyypillistä kevyesti ahdetuille ja ahtamattomille dieselmoottoreille, jotka toimivat keski-raskaissa olosuhteissa.
** '''CD'''   Käyttö on tyypillistä ahdetuille dieselmoottoreille, jotka toimivat suurilla nopeuksilla ja suurilla tehoilla ja vaativat öljyltä erittäin hyvää kulumisen- ja karstoittumisenestokykyä.
** '''CE'''   Käyttö on tyypillistä voimakkaasti ahdetuille ja erittäin raskaasti kuormitetuille dieselmoottoreille.
** '''CF'''  Esikammiodieselmottoreille tarkoitettu luokitus, joka on edelleen käytössä kevyessä dieselkalustossa.
** '''CF-4''' CE:n korvaava parannettu luokitus.
** '''CF-2''' Muuten sama kuin edellä, mutta kaksitahtidieseleille.
** '''CG-4''' Amerikkalaisille raskaan kaluston dieseleille tarkoitettu luokka.
** '''CH-4''' Uusin raskaan kaluston luokitus vuoden 1998 päästöstandardit täyttäville öljyille, jotka on tarkoitettu rikittömällä tai vähärikkisellä polttoaineella toimiviin dieselmoottoreihin.


=== SAE-luokitus ===
Moottoriöljy voi olla luokiteltu esimerkiksi merkinnällä 5W-40. Merkintä kuvaa öljyn viskositeetin [[SAE]]-luokitusta. SAE on luokitellut autoihin käytettävät moottoriöljyt kuuteen talvi- ja viiteen kesäluokkaan. Luokitus on tehty öljyn viskositeetin perusteella, mitään muita ominaisuuksia lukuunottamatta.

Talviluokat ovat SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ja 25W. Talviluokkien tunnus on W-kirjain (winter). Talviluokkien tarkoituksena on varmistaa sopiva öljyn viskositeetti alhaisissa käynnistyslämpötiloissa. Kesäluokat ovat SAE 20, 30, 40, 50 ja 60.

Taulukossa oleva HTHS tulee sanoista High Temperature High Shear Rate eli "korkea lämpötila suuri leikkaus". Tällä testillä mitataan öljyn viskositeetin pysyvyyttä kuumissa ääriolosuhteissa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width="60%" style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!SAE-luokka
!CCS-viskositeetti cP/ºC
!Pumpattavuuden rajalämpötila, ºC
!Viskositeetti cSt/100 ºC min max
!HTHS cP***
|- bgcolor=#ffffff
|0 W||6.200/-35||-40||3,8 &ndash;||
|- bgcolor=#ffffff
|5 W||6.600/-30||-35||3,8 &ndash;||
|- bgcolor=#ffffff
|10 W||7.000/-25||-30||4,1 &ndash;||
|- bgcolor=#ffffff
|15 W||7.000/-20||-25||5,6 &ndash;||
|- bgcolor=#ffffff
|20 W||9.500/-15||-20||5,6 &ndash;||
|- bgcolor=#ffffff
|25 W||13.000/-10||-15||9,3 &ndash;||
|- bgcolor=#ffffff
|20|| || ||5,6 < 9,3||2,6
|- bgcolor=#ffffff
|30|| || ||9,3 < 12,5||2,9
|- bgcolor=#ffffff
|40|| || ||12,5 < 16,3||2,9*
|- bgcolor=#ffffff
|40|| || ||12,5 < 16,3||3,7**
|- bgcolor=#ffffff
|50|| || ||16,3 < 21,9||3,7
|- bgcolor=#ffffff
|60|| || ||21,9 < 26,1||3,7
|}
(*) Viskositeettiluokat SAE 0W-40, 5W-40 ja 10W-40.<br>
(**) Viskositeettiluokat SAE 15W-40, 20W-40, 25W-40 ja 40.<br>
(***) Minimiviskositeetti 150°C:n lämpötilassa HTHS-kokeessa.<br>

== Katso myös ==
* [[Moottoriöljyn vaihto]]

== Ulkoisia linkkejä ==
*[http://www.neste.fi/binary.asp?page=3308&field=FileAttachment&version=1 Ajoneuvojen voitelu - Perustietoa Neste voiteluaineista (pdf)]
*[http://www.teboil.fi/Publication.asp?path=1;1510;1508;5637;5650;5652;5653 Teboil: API-luokitus]

[[Luokka:Moottorit]]