Muokataan sivua Peugeot 205

{{Korjattava/laajennus}}

{{mallisarja|
nimi = Peugeot 205|
kuva = [[Kuva:800px-Pug205gti hinten.jpg|250px|Peugeot 205 GTI]]|
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = <br>Ranska|
valmistusaika = [[1983]]&ndash;[[1998]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 134&ndash;210 km/h|
kiihtyvyys = 6&ndash;18,8 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 954&ndash;1905 cm<sup>3</sup>|
teho = 33&ndash;147 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 10.900&ndash;20.800 € (1992)|
edeltäjä = [[Peugeot 104]]<br>[[Peugeot 204]]|
seuraaja = [[Peugeot 206]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Renault R5]]<br>[[Nissan Cherry]]<br>[[Volkswagen Polo]]}}

'''Peugeot 205''' oli [[Peugeot]]in menestyspikkuauto 80-luvulla. Yleisesti sanotaan 205:n tehneen Peugeotista menestyneen valmistajan.

== Yleistä ==
Aluksi auto käytti edeltäjänsä, [[Peugeot 104|104]]:n moottoria, mutta pian se sai [[PSA XU5 -moottori|XU]]- ja [[PSA TU-moottori|TU]]-sarjan moottoreita. Autolle ei tehty käytännössä ollenkaan kasvojenkohotusta, mutta silti se myi erinomaisesti koko elinkaarensa ([[1983]]&ndash;[[1998]]). Vuonna [[1987]] autoa uudistetiin huomattavasti: Korien sinkkikäsittely aloitettin, uudelleen suunnitellut sisustat natisivat huomattavasti vähemmän ja 1.6 GTi:n moottori sai 10 hv lisää tehoa kun siihen istutettiin [[sylinterikansi]] 1.9 mallista. [[1990]] vaihteistot vaihtuivat BE1-tyypistä BE3:ksi. Vielä vuonna [[1991]] autoa vielä uusittiin maltillisesti muuttamalla takavalojen asettelua. Korityyppejä oli kolme: hatchback, cabriolet ja pakettimalli.

205-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1984!!1987!!1989!!1990!!1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1230||1835||2700||1893||788
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]]||[[PSA XV8-moottori|XV8]] / [[PSA TU9-moottori|TU9]]||954 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 6000 r/min||67 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]||||1124 cm<sup>3</sup>||36 kW (50 hv) @ 4800 r/min||85 Nm @ 2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]||[[PSA XW7-moottori|XW7]]||1124 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 5800 r/min||88 Nm @ 3200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1i'''||[[R4]]||[[PSA TU1M-moottori|TU1M]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6200 r/min||88 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[PSA TU24-moottori|TU24]]||1294 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv) @ 6800 r/min||112 Nm @ 5000 r/min||1987&ndash;199?
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||[[PSA XY7-moottori|XY7]]||1360 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5000 r/min||107 Nm @ 2500 r/min||198?&ndash;198?
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4i'''||[[R4]]||[[PSA TU3M-moottori|TU3M]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 6200 r/min||109 Nm @ 4000 r/min||1991&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4(XS)'''||[[R4]]||[[PSA TU3S-moottori|TU3S]]||1360 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6400 r/min||116 Nm @ 4000 r/min||1988&ndash;1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 GT'''||[[R4]]||[[PSA XY8-moottori|XY8]]||1360 cm<sup>3</sup>||57 kW (80 hv) @ 5800 r/min||110 Nm @ 2800 r/min||1984&ndash;1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||[[PSA XY7-moottori|XY7]]||1360 cm<sup>3</sup>||62 kW (85 hv) @ 6400 r/min||114 Nm @ 4000 r/min||1990&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]]||[[PSA XU5 -moottori|XU5M]]||1580 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6000 r/min||128 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GTI'''||[[R4]]||[[PSA XU5 -moottori|XU5J]]||1580 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6250 r/min||134 Nm @ 4000 r/min||1984&ndash;1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GTI'''||[[R4]]||[[PSA XU5 -moottori|XU5JA]]||1580 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 6250 r/min||131 Nm @ 4000 r/min||1987&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 T16'''||[[R4]]||||1775 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6750 r/min||255 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 CTI'''||[[R4]]||||1905 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ ? r/min||140 Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 GTI'''||[[R4]]||[[PSA XU9JA-moottori|XU9JA]]||1905 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 6000 r/min||161 Nm @ 4750 r/min||1986&ndash;1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 GTI'''||[[R4]]||[[PSA XU9JAZ-moottori|XU9JAZ]]||1905 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3000 r/min||1992&ndash;
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 D'''||[[R4]]||[[PSA XUD7-moottori|XUD7]]||1768 cm<sup>3</sup> ||44 kW (60 hv) @ 4600 r/min||108 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TD'''||[[R4]]||[[PSA XUD7TE-moottori|XUD7TE]]||1768 cm<sup>3</sup>||57 kW (78 hv) @ 4300 r/min||159 Nm @ 2100 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 D'''||[[R4]]||[[PSA XUD9Y-moottori|XUD9Y]]|| ||47 kW (64 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|}

== Erikoismallit ==
* '''205 GTI''' osoittautui äärimmäisen suosituksi malliksi, ja se sai muitakin valmistajia tekemään vastaavia autoja. Se on monen mielestä yksi parhaimista GTI-autoista koskaan, esim. Jeremy Clarksonin mukaan. Sen ajettavuuden ja nopean reagoinnin ansiosta se saavutti suuren suosion, se oli myös kevyempi ja tyyllikkäämpi kuin pahimmat kilpailijat. 1,9 versio saavutti 100km/h 7,6sekunnissa ja 1,6 versio 9,1 sekunnissa.
* '''205 Turbo 16''' oli auton ralliversio joka näytti lähes samalta, mutta se oli lasikuitua ja varustettu 1,8-litraisella keskimoottorilla. [[B-ryhmä]]än luokittelua varten Peugeotin piti valmistaa 200 kpl näitä nelivetoisia autoja katukäyttöön. Katuversiossa tehoa on hieman alle 200 hv, mutta kilparadalla käytetyssä mallissa 400 hv, joidenkin tietojen mukaan yli 700 hv.
* '''205 F''' -mallistossa oli kolme erilaista pakettiautoa: pieni pystyperäinen lähes perusmallin muotoinen Fourgonette, jossa lasikuitu(?)kori; samankokoinen, mutta viimeistellympi Multi sekä [[Renault Express]] -tyylinen F.
* '''CJ''' oli 205:n avomalli.
* '''CTi''' oli 205:n tehokkaampi avomalli.
* '''XS 1988-1990''' Tämä oli halvempi vaihtoehto kuin GTI. Tässä oli korkella kiertävä 1,4-moottori kahdella kampiakselilla ja kaksioskurkkukaasutin(TU3S, 88hv). Alusta ja korisarja oli sama kuin 1,6 GTI:ssä ja 0-100km/h aika oli lähellä 9s.
* '''Green 1988-1990''' oli hienostuneempi malli XS:stä (88hv). Tämän varusteluun kuului kattoluukku, vihreä verhoilu, pimeässä sinertävä kermanvalkoinen erikoisväri.
* '''Green 1991-''' oli hienostuneempi malli nyt vain tavallisella 1.4i-kat moottorilla. Tämän varusteluun kuului myös kattoluukku, vihreä verhoilu, pimeässä sinertävä kermanvalkoinen erikoisväri.
* '''Roland Garros 1989-''' oli myös XS:stä tehty erikoismalli. Tämän varusteluun kuului kattoluukku, Vihreä metallväri, Valkoiset nahkapenkit ja XS/GTi korisarja/puskuri.* 
* '''Güttmann 1988-1989''' oli XS:stä tehty hienostuneempi ja sportisempi malli.
* '''Rallye''' oli kevyt ja yksinkertainen versio GTI:stä, siinä oli 1,3l moottori missä oli suurinpiirtein sama tekniikka kuin XS-mallissa mutta sen teho oli 103hv@6800rpm.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 3705 mm
* '''Leveys''': 1572 mm
* '''Korkeus''': 1381 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2420 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1400 mm / 1366 mm
* '''Omamassa''': 800&ndash;930 kg

[[Luokka:Peugeot|205]]
[[Luokka:Mallit|205]]