Muokataan sivua Audi A4

{{mallisarja|
nimi = Audi A4|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = <br>Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[1995]]&ndash;|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]<br>([[C/D-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[Avant]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[Rivi-4|R4]], [[V6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1595&ndash;3123 cm<sup>3</sup>|
teho = 66&ndash;187 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 33.920&ndash;65.900 € (2008)|
edeltäjä = [[Audi 80]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]]<br>[[BMW 300 E46|BMW 3-sarja E46]] ja [[BMW 300 E90|E90]]<br>[[Mercedes-Benz C|MB C-sarja]]<br>[[Volvo S60]]}}

'''Audi A4''' on [[Audi|Audin]] suosittu automalli, joka tuli markkinoille vuonna [[1995]]. Audi A4 korvasi vanhan [[Audi 80|80-mallin]].

== B5 (1995&ndash;1998) ==
[[Kuva:Audi_A4_B5_Avant_1998_pun.jpg|150px|left|Audi A4 B5 Avant (1998)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B5}}

Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B5-pohjalevyyn]] kuin [[Volkswagen Passat|VW Passat]]. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli [[etuveto]] tai [[quattro]]-[[neliveto]]. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen [[rivi-4|neli]]- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6&ndash;2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssa oli [[VAG|VAG-konsernin]] 1,9-litrainen [[turbodiesel]].

Huippumalli [[Audi S4|S4]] julkistettiin vuonna [[1998]].

== B5 kasvojenkohotus (1999&ndash;2001) ==
Vuonna [[1999]] [[sedan]] ja [[Avant]] -mallit saivat [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]]. 2,8-litrainen 12-venttiilinen [[V6]]-moottori uudistettiin 30-venttiiliseksi (5 venttiiliä per sylinteri), ja moottorin teho nousi samalla 193 hevosvoimaan. Lisäksi auto sai lukuisten pienien ulkoisten muutoksien lisäksi uudet projektoritekniikalla toteutetut ajovalot ja uudet takavalot, sekä pieniä muutoksia sisätiloihin. TDI-malleissa otettiin käyttöön pumppusuutintekniikkaa käyttävät moottorityypit entisten jakajapumpullisten tilalle.

== B6 (2001&ndash;2005) ==
[[Kuva:Audi A4 B6 Limo.jpg|150px|left|Audi A4 B6]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B6}}

Vuoden [[2001]] lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B6-pohjalevyyn]]. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen [[V6]] (220 hv) ja [[dieselmoottori|diesel]]valikoima sai uuden 2,5-litraisen [[V6]] [[TDI]]-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv.

Automaattivaihteisiin malleihin tuli Tiptronicin rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton Multitronic-automaattivaihteisto.

Vuonna [[2002]] 1,8-litraisen [[turbo]]moottorin tehoa kasvatettiin 163 hevosvoimaan.

Vuonna 2003 julkaistiin myös uusi [[Audi Cabriolet|A4 8H Cabriolet]]-[[avoauto]], joka vihdoin korvasi vanhentuneen [[Audi 80|80-malliin]] perustuneen avoauton. [[FSI]]-tekniikka lisättiin uuteen kaksilitraiseen moottoriin. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli [[Audi S4|S4]] sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.

== B7 (2005&ndash;2007)==
[[Kuva:Audi A4 B7 Sedan.jpg|150px|left|Audi A4 B7 sedan]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B7}}

Vuonna [[2005]] ilmestyi kolmas ja nykyinen A4-malli uudella [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B7-pohjalevyllä]]. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja [[V6]]-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden [[FSI]]-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi [[TDI]] -moottori korvattiin 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. [[Audi A6|A6-mallin]] 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden ''singleframe''-[[etumaski]]n, uudelleenmuotoillun perän, tupla-[[xenon-valot|xenon-ajovalot]], suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen [[Tiptronic]]-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa.

[[Quattro]]-[[neliveto]] on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona.

Uusi [[Audi RS4|RS4-malli]] julkaistiin Euroopassa vuonna [[2005]], moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen [[V8]]-moottori. Vuonna [[2005]] esiteltiin myös 2-ovinen [[Cabriolet]].

== B8 (2007&ndash;) ==
[[Kuva:Audi A4 B8.jpg|150px|left|Audi A4 B8 Sedan (2008)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B8}}

B8-sukupolven A4 esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]]. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn [[Audi A5|A5 Coupen]] kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (160 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 4,2-litrainen V8. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0 -litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2008. Huhutaan että A4:stä tultaisiin esittelemään myös Sportback-malli.

== Palkinnot ==
* A4 pääsi ''Car and Driver'' -lehden kymmenen parhaan listalle vuosina [[1996]]&ndash;[[1998]] ja uudestaan vuonna [[2002]].
* Auto Express -lehti: Auto 1 Award 2008

== Erikoismallit ==
* [[Audi S4]]
* [[Audi RS4]]

{{enWikipedia|Audi_A4}}

[[Luokka:Audi|A4]]
[[Luokka:Mallit|A4]]