Muokataan sivua Ford Cortina mk1

{{malli|
nimi = Ford Cortina mk1|
kuva = [[Kuva:Ford Cortina I 02.jpg|250px|Ford Cortina mk1]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = <br>Englanti|
valmistusaika = [[1962]]&ndash;[[1966]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 149 km/h (GT)|
kiihtyvyys = 8&ndash;25 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1198&ndash;1558 cm<sup>3</sup>|
teho = 48,5&ndash;115 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,7 l/100 km (GT)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ford Consul II]]|
seuraaja = [[Ford Cortina mk2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Ford Cortina mk1''' tuli myyntiin vuonna [[1962]] ja sitä valmistettiin neljän vuoden aikana 933.143 kappaletta. Legendaarisen maineen omaavaa Cortina Mk1 Gt:tä valmistettiin vuosien 1963&ndash;1967 vuosien välisenä aikana yhteensä 76.947 kappaletta. Cortinojen kokonaisvalmistusmäärä oli yhteensä 1.013.391 kappaletta. Mk1 Cortinaa sanotaan usein ''tähtiperä Cortinaksi'', nimitys tulee tähtiä muistuttavista takavaloista.

== Varustelu ==

Varustelutasoja ovat '''Standard''', '''Deluxe''', '''Super Salon''' ja '''GT'''.

'''GT''':n erottaa helpoiten ulkoisesti ”GT Cortina” mallimerkinnöistä,Kromisista ikkunalistoista. GT-lyhenne tulee sanoista ”Gran Turismo”. Myöhemmin auton kyljet saivat kromiset listat koristeeksi. Sisustaa muutettiin urheilullisemmaksi. Kojetaulu sai kierrosluku-, öljynpaineen-, polttoaineen-, moottorinlämpötilan- ja latausjärjästelmän mittarit. Vaihdekeppiä lyhennettiin ja vietiin taaemmaksi. Cortina sai keskikonsolin, jossa oli ylös nostettava kyynärnoja. Kyynärnojan alla oli myös pieni säilytyslokero. Alustaa jäykistettiin ja edessä [[jarrulevy]]jen halkaisijaa ja paksuutta suurennettiin, lisäksi [[jarrusatula]]t vaihtuivat tehokkaampiin. Takana olevat 8" [[rumpujarru]]t vaihtuivat tuumaa suuremmiksi. 

Farmarimalleihin oli saatavilla lisävarusteena puukuviodut kyljet, kuten joissakin jenkkifarmareissa.

== Moottorit ==

GT-mallissa on Weberin 28/36 DCD -2-kurkkuinen toisio[[kaasutin]], 2-kurkkuiselle [[imusarja]], [[peltipakosarja]], [[sylinterikansi|kannen]] kanavat ja [[palotila]]t muotoiltiin kevyesti, suuremmat venttiilit, [[vauhtipyörä]]ä kevennettiin ja [[lohko]] sai sisällensä kireämmän [[nokka-akseli]]n.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Poraus
!Iskunpituus
!Puristussuhde
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1200'''||[[R4]]||1198 cm<sup>3</sup>||80.96mm||58.17mm||7.3:1-9.0:1||34-37kW (46-50 hv) @ 4800-5000 r/min||83-95.4 Nm @ 2700 r/min}
|- bgcolor=#ffffff
|'''1500'''||[[R4]]||1498 cm<sup>3</sup>||80.96mm||72.75mm||7.0:1-9.0:1||44-45kW (59.5-61 hv) @ 4600-4700 r/min||77.5-83 Nm @ 2300-2700 r/min}
|- bgcolor=#ffffff
|'''1500 [[GT]]'''||[[R4]]||1498 cm<sup>3</sup>||80.96mm||72.75mm||9.0:1||58kW (78 hv) @ 5200 r/min||125.8 Nm @ 3600 r/min}
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600 [[Lotus]]'''||[[R4]]||1558 cm<sup>3</sup>||82.55mm||72.75mm||9.5:1||77kW (105 hv) @ 5500 r/min||149.3 Nm @ 4000 r/min|}


== Mitat ==

*Polttoainesäiliö: 36 l

[[Luokka:Ford|Cortina mk1]]
[[Luokka:Mallit|Cortina mk1]]