Muokataan sivua Peugeot 205

{{Korjattava/laajennus}}

{{mallisarja|
nimi = Peugeot 205|
kuva = [[Kuva:800px-Pug205gti hinten.jpg|250px|Peugeot 205 GTI]]|
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1983]]&ndash;[[1998]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 134&ndash;210 km/h|
kiihtyvyys = 6&ndash;18,8 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 954&ndash;1905 cm<sup>3</sup>|
teho = 45&ndash;200 hv (340 hv Turbo 16)|
päästöt = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 10.900&ndash;20.800 € (1992)|
edeltäjä = [[Peugeot 104]]<br>[[Peugeot 204]]|
seuraaja = [[Peugeot 206]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]<br>[[Fiat Uno]]}}

'''Peugeot 205''' oli [[Peugeot]]in menestyspikkuauto 80-luvulla. Yleisesti sanotaan 205:n tehneen Peugeotista menestyneen valmistajan. Aluksi auto käytti edeltäjänsä, [[Peugeot 104|104]]:n moottoria, mutta pian se sai [[PSA XU5 -moottori|XU]]- ja [[PSA TU-moottori|TU]]-sarjan moottoreita. Autolle ei tehty käytännössä ollenkaan kasvojenkohotusta, mutta silti se myi erinomaisesti koko elinkaarensa ([[1983]]&ndash;[[1998]]). Vuonna [[1987]] autoa uudistetiin huomattavasti: Korien sinkkikäsittely aloitettin, uudelleen suunnitellut sisustat natisivat huomattavasti vähemmän ja 1.6 GTi:n moottori sai 10 hv lisää tehoa kun siihen istutettiin [[sylinterikansi]] 1.9 mallista. [[1990]] vaihteistot vaihtuivat BE1-tyypistä BE3:ksi. Vielä vuonna [[1991]] autoa vielä uusittiin maltillisesti muuttamalla takavalojen asettelua. Korityyppejä oli kolme: hatchback, cabriolet ja pakettimalli.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0 GL'''||[[R4]] [[PSA XV8-moottori|XV8]]/[[PSA TU9-moottori|TU9]]||954 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 6000 r/min||67 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1 GL'''||[[R4]]||1124 cm<sup>3</sup>||36 kW (50 hv) @ 4800 r/min||85 Nm @ 2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1 GR/XL/GL'''||[[R4]] [[PSA XW7-moottori|XW7]]||1124 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 5800 r/min||88 Nm @ 3200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1i'''||[[R4]] [[PSA TU1M-moottori|TU1M]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6200 r/min||88 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 Rallye'''||[[R4]] [[PSA TU24-moottori|TU24]]||1294 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv) @ 6800 r/min||120 Nm @ 5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 SR/GR'''||[[R4]] [[PSA XY7-moottori|XY7]]||1360 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5000 r/min||107 Nm @ 2500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4i XR/XL/GL/GLX'''||[[R4]] [[PSA TU3M-moottori|TU3M]]||1360 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 5600 r/min||109 Nm @ 3400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 GT/XS'''||[[R4]] [[PSA XY8-moottori|XY8]]||1360 cm<sup>3</sup>||57 kW (80 hv) @ 5800 r/min||110 Nm @ 2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 CJ/XS'''||[[R4]] [[PSA XY7-moottori|XY7]]||1360 cm<sup>3</sup>||62 kW (85 hv) @ 6400 r/min||114 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]] [[PSA XU5 -moottori|XU5M]]||1580 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6000 r/min||128 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GTi'''||[[R4]] [[PSA XU5 -moottori|XU5J]]||1580 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6250 r/min||134 Nm @ 4000 r/min||1984&ndash;1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 CTi/GTi'''||[[R4]] [[PSA XU5 -moottori|XU5JA]]||1580 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 6250 r/min||131 Nm @ 4000 r/min||1987&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 Turbo 16'''||[[R4]]||1775 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6750 r/min||255 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 CTi'''||[[R4]]||1905 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv)||140 Nm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 GTi'''||[[R4]] [[PSA XU9JA-moottori|XU9JA]]||1905 cm<sup>3</sup>||94 kW (128 hv) @ 6000 r/min||161 Nm @ 4750 r/min||1986&ndash;1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 GTi'''||[[R4]] [[PSA XU9JAZ-moottori|XU9JAZ]]||1905 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3800 r/min||1992&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 D'''||[[R4]] [[PSA XUD7-moottori|XUD7]]||1768 cm<sup>3</sup> ||44 kW (60 hv)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TD'''||[[R4]] [[PSA XUD7TE-moottori|XUD7TE]]||1768 cm<sup>3</sup>||57 kW (78 hv) @ 4300 r/min||159 Nm @ 2100 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 D'''||[[R4]] [[PSA XUD9Y-moottori|XUD9Y]]|| ||47 kW (64 hv)|| ||
|}

== Erikoismallit ==

* '''205 GTI''' osoittautui äärimmäisen suosituksi malliksi, ja se sai muitakin valmistajia tekemään vastaavia autoja.
* '''205 Turbo 16''' oli auton ralliversio joka näytti täysin samalta, mutta se oli lasikuitua ja varustettu 1,8-litraisella keskimoottorilla. [[B-ryhmä]]än luokittelua varten Peugeotin piti valmistaa 200 kpl näitä nelivetoisia autoja katukäyttöön. Katuversiossa tehoa on hieman alle 200 hv, mutta kilparadalla käytetyssä mallissa 400 hv, joidenkin tietojen mukaan yli 700 hv.
* '''205 F''' -mallistossa oli kolme erilaista pakettiautoa: pieni pystyperäinen lähes perusmallin muotoinen Fourgonette, jossa lasikuitu(?)kori; samankokoinen, mutta viimeistellympi Multi sekä [[Renault Express]] -tyylinen F.
* '''CJ''' oli 205:n avomalli.
* '''CTi''' oli 205:n tehokkaampi avomalli.

== Mitat ==

*Pituus: 3705 mm
*Leveys: 1572 mm
*Korkeus: 1381 mm
*Akseliväli: 2420 mm
*Omamassa: 800&ndash;930 kg

[[Luokka:Peugeot|205]]
[[Luokka:Mallit|205]]