Muokataan sivua Audi A6 (C6)

{{malli|
nimi = Audi A6 C6 (Typ 4F)|
kuva = [[Kuva:A62004.JPG|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi AG |
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, [[Audi Neckarsulm -tehdas|Neckarsulm]] <br>{{Lippu|Intia}} Intia, [[Audi Aurangabad -tehdas|Aurangabad]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20200815140113/https://www.audi-mediacenter.com/en/aurangabad-india-3445/history-of-audi-at-the-aurangabad-site-3455| Nimeke = History of Audi at the Aurangabad site| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi mediacenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2025}}</ref><br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[FAW-Volkswagen|Changchun]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-in-china-5583/history-5587| Nimeke = Audi in China - History| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi mediacenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2025}}</ref>|
valmistusaika = [[2004]] &ndash; [[2011]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = Satoshi Wada (2001)|
pohjalevy = Volkswagen Group C6|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201&ndash;250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9&ndash;10,5 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1968&ndash;4163 cm<sup>3</sup>|
teho = 100&ndash;257 kW|
päästöt = 139&ndash;278|
kulutus = 5,3&ndash;11,6 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 43.400&ndash;108.700 € (2009)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = [[Audi A6 C7|A6 C7]]|
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]]<br>[[Jaguar S-Type]]<br>[[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]]<br>[[Saab 9-5]]<br>[[Volvo S80]] / [[Volvo V70|V70]]}}
{{Pääartikkeli|Audi A6}}

'''Audi A6 C6''':n [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]]. Facelift-malli esiteltiin syksyllä 2008 ja sitä myytiin vuoteen 2011 asti.

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

<gallery widths=250>
Tiedosto:A62004taka.JPG|A6
Tiedosto:A6avant2004.jpg|A6 Avant
Tiedosto:A6avant2004taka.jpg
Tiedosto:A62004sisä.jpg
</gallery>

== Vertailu 2005, TM ==
'''Audi A6 2,4 V6 Multitronic''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Hinta Suomessa vuonna [[2005]] 49 000 euroa.

Ääritilanteiden ja kiihtyvyyden arvosanat olivat täysiä kymppejä (10/10). Sisämelun ja ylläpitokulujen arvosanat olivat 8/10. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10. Muut arvosanat olivat 9/10. Ohjauksen tunto ei ole paras mahdollinen. Moottori on äänekäs.

[[V6]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,0 × 77,4 mm. Suurin teho 130 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 230 Nm /3000-5000 r/min DIN. Automaattivaihteisto on portaaton.

Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Audi A6 2,4 V6 Multitronicin (130 kW, 1630 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 226 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/2005</ref>

== Vertailu 2005, TL ==
'''Audi A6 3.2 FSI tiptronic quattro Comfort''' sijoittui Tuulilasin 11/2005 neljän edustusauton vertailussa toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[BMW 5-sarja E60|BMW 530iA]], 2. Audi, 3. [[Lexus GS (S190)|Lexus GS 300 A]] ja 4. [[Cadillac STS|Cadillac STS Sport Luxury 3.6 V6]].

Audin sisätilat ovat luokassaan isot, ryhmän isoimmat (etu 15/15, taka 14/15). Hallintalaitteet toimivat ryhmän parhaiten (10/10). Varustetaso on hyvä (9/10). Jousitus on kovahko ja ryhmän epämukavin (8/10), mutta ääritilanteet Audi selvittää ryhmän parhaiten (9/10).

Audin ajo-ominaisuudet ovat mainiot (56/60): suuntavakavuus on kohtalainen (8/10) ja ohjaus toimii hyvin (9/10). Audi ohjautuu hyvin (14/15). Kaupunkiajossa A6 on erityisen hyvä (10/10).

Tuulilasi 11/2005 mittasi Audi A6 3.2 FSI tiptronic quattron (188 kW, 1815 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 8,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 11,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h. <ref>Tuulilasi 11/2005</ref>

== Talviautovertailu 2005 ==
'''Audi A6 2,4 V6 Multitronic''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/2005 talviautovertailussa sijalle jaettu 5 (5-7./19). 
<ref>Tekniikan Maailma 3/2005</ref>

== Kehitys ==

Syksyllä [[2008]] A6 sai kasvojenkohotuksen. Ulkoisesti se eroaa edellisestä versiosta pääasiassa ajovaloihin sijoitetuissa LED-päiväajovaloissa (vain ksenonvalojen yhteydessä), uudenlaisissa LED-tekniikalla varustetuissa takavaloissa ja integroiduilla suuntavilkuilla varustetuissa suurennetuissa ulkopeileissä. Etupuskurin muotoilu on myös uusi, ja siinä on aikaisempaa pienemmät sumuvalot ja suuremmat ilmanottoaukot. Etusäleikkö on nyt kokonaan yhtenäinen, eikä rekisterikilpi ole enää puskurin keskeltä menevässä "tangossa".

Sisätilat ovat pitkälti ennallaan ja muutokset keskittyvät lähinnä pieniin yksityiskohtiin. Esimerkiksi mittaristoon on lisätty erilaisia alumiinisia koristeita. Lisävarusteinen navigointinäyttö sai päivityksen, jossa rakennukset näkyvät karttakuvassa kolmiulotteisina. Lisäksi järjestelmä sai suuremman kiintolevyn. Sisätilan äänieritystä on parannettu hieman. 

Moottoreita on uudistettu ja moottorivalikoimaa on täydennetty uusilla moottoreilla. Polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi A6:n koria on laskettu 2 senttimetriä ja vaihteiston kahta suurinta vaihdetta on pidennetty. Jousituksen toimintaa on hieman muutettu. 

<gallery widths=250>
Tiedosto:A62008.jpg|A6 2008
Tiedosto:A62008taka.jpg
Tiedosto:A6avant2008.jpg|A6 Avant 2008 S-Line varustelulla
Tiedosto:A6avant2008taka.jpg
</gallery>

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro, 3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisempaan 225 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuivat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TFSI]]'''||[[R4]] Turbo||[[VAG BPJ-moottori|BPJ]]||1984 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 4300&ndash;4600 r/min||280 Nm @ 1800&ndash;4200 r/min||[[2005]]&ndash;[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]] 24V||[[VAG BDW-moottori|BDW]]||2393 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000&ndash;5000 r/min||[[2004]]&ndash;[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG CCDA-moottori|CCDA]]||2773 cm<sup>3</sup>||140 kW (190 hv) @ 5000&ndash;6800 r/min||280 Nm @ 3000&ndash;4500 r/min||[[2008]]&ndash;[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX-moottori|BDX]]||2773 cm<sup>3</sup>||154 kW (210 hv) @ 5500&ndash;6800 r/min||280 Nm @ 3000&ndash;5000 r/min||[[2006]]&ndash;[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG CCEA-moottori|CCEA]]||2773 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 5750&ndash;6800 r/min||280 Nm @ 3000&ndash;4500 r/min||[[2008]]&ndash;[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CAJA-moottori|CAJA]]||2995 cm<sup>3</sup>||213 kW (290 hv) @ 4850&ndash;6800 r/min||420 Nm @ 2500&ndash;4850 r/min||[[2008]]&ndash;[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CCAA-moottori|CCAA]]||2995 cm<sup>3</sup>||220 kW (299 hv) @ 4850&ndash;6800 r/min||420 Nm @ 2500&ndash;4850 r/min||[[2008]]&ndash;[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] 24V||[[VAG AUK-moottori|AUK]] / [[VAG BKH-moottori|BKH]]||3123 cm<sup>3</sup>||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]&ndash;[[2007]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] 32V||[[VAG BAT-moottori|BAT]]||4163 cm<sup>3</sup>||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]&ndash;[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]] 32V||[[VAG BVJ-moottori|BVJ]]||4163 cm<sup>3</sup>||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]&ndash;[[2011]]
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAGB-moottori|CAGB]]||1968 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||[[2008]]&ndash;[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]] Turbo||[[VAG BLB-moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||[[2004]]&ndash;[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAHA-moottori|CAHA]]||1968 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||[[2009]]&ndash;[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BSG-moottori|BSG]] / [[VAG CANB-moottori|CANB]] / [[VAG CAND-moottori|CAND]]||2698 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 3300 r/min||380 Nm @ 1400-3000 r/min||[[2005]]&ndash;[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BPP-moottori|BPP]]||2698 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 3300&ndash;4250 r/min||380 Nm @ 1400&ndash;3300 r/min||[[2006]]&ndash;[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG CANA-moottori|CANA]]||2698 cm<sup>3</sup>||140 kW (190 hv) @ 3500&ndash;4400 r/min||400 Nm @ 1400&ndash;3500 r/min||[[2008]]&ndash;[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] 24V Turbo||[[VAG BMK-moottori|BMK]]||2967 cm<sup>3</sup>||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400&ndash;3250 r/min||[[2004]]&ndash;[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG ASB-moottori|ASB]]||2967 cm<sup>3</sup>||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400&ndash;3250 r/min||[[2005]]&ndash;[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG CDYA-moottori|CDYA]] / [[VAG CDYC-moottori|CDYC]]||2967 cm<sup>3</sup>||176 kW (240 hv) @ 4000&ndash;4400  r/min||500 Nm @ 1400&ndash;3500 r/min||[[2008]]&ndash;[[2011]]
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0&ndash;100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (240 hv)||250||250||245||245||6,6||6,8||6,8||7,0||6,7||7,1||6,7||7,1||
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla oli [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän. 

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa. 

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant!!L
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm/ 5019mm/ s-line||4933 mm||5035 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm||1485 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2843 mm||2945 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (edessä / takana)||colspan=2|1612 mm / 1618 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525&ndash;1895 kg||1670&ndash;1900 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||550 l||565 / 1660 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l<br>quattro 80 l||
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===
C6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2004!!2005!!2007!!2008!!2010!!2011
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1426||1245||1031||1147||670||1050
|}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto motor und sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]] 
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* [[Auto Zeitung]] -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi A6 Allroad quattro C6]]
* [[Audi RS6]]

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Audi_A6}}
* Auto Bild Suomi 18/2007
<references/>

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]