Muokataan sivua Audi Q7 4L

{{Malli|
nimi = Audi Q7|
kuva = [[Kuva:Q7-2006.jpg|250px|Audi Q7 3.0 TDI V6]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Slovakia}} Slovakia, Bratislava<br>{{Lippu|Intia}} Intia, Aurangabad ([[Audi India Pvt Ltd|Audi Intia]] CKD)<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaluga|
valmistusaika = [[2005]]&ndash;[[2015]]|
luokka = [[J-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
suunnittelija = Satoshi Wada (Konsepti 2002, Tuotanto 2003)|
pohjalevy = 	Volkswagen Group PL71|
moottori = [[V6]], [[V8]], [[V12]]|
iskutilavuus = 2967&ndash;5934 cm<sup>3</sup>|
teho = 150&ndash;368 kW|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
huippunopeus = 202&ndash;250 km/h|
kiihtyvyys = 5,5&ndash;9,1 s (0&ndash;100 km/h)|
päästöt = 189&ndash;326|
kulutus = 8,9&ndash;13,6 l/100 km (yhd. EU)|
hintaluokka = 78 900&ndash;232 500 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Audi Q7 4M]]|
samaaluokkaa = [[BMW X6]]<br>[[Porsche Cayenne]]<br>[[Range Rover L405]]<br>[[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]}}
{{Pääartikkeli|Audi Q7}}

'''Audi Q7''' (Typ 4L) on ensimmäinen [[Audi]]n valmistama suuri [[SUV]]-luokan auto. Ensimmäisen 4L-sukupolven [[Audi Q7]]:n valmistus alkoi marraskuussa [[2005]].

== Yleistä ==
Audi Q7 nähtiin ensimmäisen kerran ''Audi Pikes Peak quattro'' -konseptiautona [[Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna [[2003]]. Varsinaisen tuotantomallin esittely tapahtui syksyllä [[2005]] [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Q-kirjain auton mallinimessa viittaa [[quattro]]-nimeen. Autoon on pyritty yhdistämään SUV-luokalle tyypilliset ominaisuudet: urheilullinen design, suuri istumakorkeus sekä maasto-ominaisuudet ja käytännöllisyys. Etuosaa hallitsee muista Audeista tuttu Single frame -jäähdytinsäleikkö.

Euroopan markkinoilla auton julkaistiin maaliskuun lopulla [[2006]] ja Kiinassa sekä Yhdysvalloissa kesäkuussa. Muilla markkinoilla myynti alkoi vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. Suomessa maahantuojan ensiesittely tapahtui huhtikuun lopulla.

Auton varsinainen kokoonpano tapahtui Bratislaviassa, Slovakiassa. Kaikki tärkeimmät korin osat ja lukuisa joukko muita osia toimitetiin kuitenkin Saksan Ingolstadtin ja Neckarsulmin tehtailta. Moottorit valmistettiin Unkarissa, Gyorin moottoritehtaalla.

Auto oli ollut myyntimenestys. Vuoden [[2006]] kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana autoja myytiin maailmanlaajuisesti 26 100 kappaletta.

<gallery widths=250>
Tiedosto:800px-Audi_Q7_4_2_quattro_IAA_2005.jpg|Q7 [[IAA]]:ssa vuonna 2005
Tiedosto:Q7-2006taka.jpg
</gallery>

== Varusteet ==
3.0 TDI -mallin vakiovarusteisiin Suomessa kuuluvat mm. 18" alumiinivanteet, sumuvalot, Audio-järjestelmä, 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto, automaattinen ilmastointi, MMI-basic informaatiojärjestelmä, nelipuolainen nahkaratti, [[Servotronic]]-ohjaustehostin, [[pysäköintitutka]] (takana), sadetunnistin, sähköikkunat, istuinten Cosmo-kangasverhoilu, [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]], [[luistonestojärjestelmä|ASR-luistonestojärjestelmä]] ja elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS).

Kalliimpaan 4.2 V8 -malliin kuuluu vakiona lisäksi mm. sähköisesti ohjattu ja mukautuva ilmajousitus, Audio-järjestelmä (High), etuistuinten sähkösäätö, pähkinäpuusomisteet sisustuksessa, kuljettajan informaatiojärjestelmä värinäytöllä, MMI-high informaatiojärjestelmä, sähkösäätöinen monitoimiohjauspyörä, automaattisesti himmenevä taustapeili, vakionopeudensäädin, istuinten Cricket-nahkaverhoilu ja Xenon Plus -[[kaasupurkausvalo]]t.

== Kehitys ==
Vuonna [[2009]] Q7 sai kasvojenkohotuksen. Kasvojenkohotuksessa Q7 sai uuden 8-portaisen automaattivaihteiston, jonka ansiosta hiilidioksidipäästöt ja kulutus tippuivat oleellisesti. Ulkonäöllisesti suurimmat muutokset olivat uudet LED-etu- ja takavalot. Sisätiloissa kojelautaan lisättiin koristelista matkustajan puolelle ja MMI-tietoviihdejärjestelmä päivittyi uudempaan.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoblog.com/2009/04/14/officially-official-2010-audi-q7-facelift/| Nimeke = Officially Official: 2010 Audi Q7 facelift| Tekijä = SAM ABUELSAMID| Ajankohta = 14.4.2009| Julkaisu = www.autoblog.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.3.2024| Selite = }}</ref>

<gallery widths=250>
Tiedosto:Q7-2010.jpg|Q7 facelift
Tiedosto:Q7-2010taka.jpg
</gallery>
== Tekniikka ==
[[Quattro]]-neliveto on toteutettu muiden pitkittäismoottorilla varustettujen Audi-mallien tapaan uusimmalla [[Torsen]]-tasauspyörästöllä. Pitävällä alustalla voimanjako etu- ja taka-akselin välillä on 40/60 %. [[ESP]]-ajovakautusjärjestelmässä on muutamia uusia ominaisuuksia. Se on varustettu mm. mäennousuavustajalla, joka auttaa jarrutuksessa ja luistossa erityisen irtonaisessa maastossa. V8-moottorilla varustetussa mallissa on lisäksi vakiovarusteena mukautuva ilmajousitus (Adaptive Air Suspension). Ilmajousituksen kovuuden voi valita kolmesta eri asennosta - urheilullisesta mukavaan. Lisäksi maavaraa voi säätää viiteen eri asentoon. Korkein asento on 205 mm maavaran tarjoava Offroad-asento ja alimillaan auton perä voi lastausasennossa olla vain 71 mm maanpinnasta.

=== Moottorit ===
[[Kuva:Audi_6.0_Liter-V12-TDI-Motor.jpg|right|thumb|250px|6.0 V12 TDI]]

Aluksi tarjolla on kaksi moottorivaihtoehtoa: 4,2-litrainen [[FSI]]-tekniikalla varustettu bensiinimoottori ja 3,0-litrainen Common Rail -TDI. Vuoden 2006 syyskuussa uudeksi vaihtoehdoksi esiteltiin myös kompaktin kokoinen 10,6 asteen sylinterikulmalla varustettu 3,6-litrainen bensakone.

Syksyllä [[2006]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin kaikkien aikojen tehokkain dieselmoottorilla varustettu henkilöauto, Q7 6.0 V12 TDI. Samalla auto on ensimmäinen henkilöautossa käytetty, dieseltekniikalla toteutettu V12-moottori. Moottori on perusrakenteeltaan sama, jota käytetiin [[Audi R10]] -kilpa-autossa mm. voitokkaassa [[Le Mansin 24 tunnin ajo|Le Mansin 24 tunnin ajossa]] vuonna 2006. 60-asteinen V12-moottori valmistetaan Unkarissa. 12 sylinteristä huolimatta moottori on 684 mm pituudellaan vain 166 mm pidempi kuin V8 TDI -moottori. Malli tulee markkinoille vuonna [[2008]]. 

Maaliskuussa [[2007]] esiteltiin myös 4,2-litrainen V8 TDI -moottori. 326 hevosvoimainen moottori on ollut aikaisemmin tarjolla jo [[Audi A8|A8]]-mallissa. Moottorissa käytetään viimeisintä [[Common Rail]] -suorasuihkutustekniikkaa ja [[Piezo-suutin|Piezo-suuttimia]]. Sylinteririvien välinen kulma on tyypilliset 90 astetta ja lohkon kokonaispituus 520 mm. Koko moottori painaa 257 kilogrammaa. Moottorin kaksi muuttuvageometrista [[turboahdin]]ta osallistuvat toimintaan jo varsin alhaisilla kierrosluvuilla. Vaihteistona myös tämän moottorin yhteydessä on 6-portainen [[Tiptronic]]. Mukautuva ilmajousitus on vakiovaruste. Malli tuli jälleenmyyjille myyntiin alkukesästä 2007.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2995 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 4750 r/min||400 Nm @ 2250 r/min||2010&ndash;2015
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2995 cm<sup>3</sup>||245 kW (333 hv) @ 5500 r/min||440 Nm @ 2900 r/min||2010&ndash;2015
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.6 FSI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3597 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6200 r/min||360 Nm @ 2500&ndash;5000 r/min||2008&ndash;2010
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 FSI'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||4163 cm<sup>3</sup>||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||2006&ndash;2010
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||CJMA||2967 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 3200 r/min||450 Nm @ 1250 r/min||2011&ndash;2015
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||BUG||2967 cm<sup>3</sup>||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750&ndash;2750 r/min||2006&ndash;2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||CASA||2967 cm<sup>3</sup>||176 kW (240 hv) @ 4000&ndash;4400 r/min||550 Nm @ 2000&ndash;2250 r/min||2008&ndash;2011
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||CRCA||2967 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 3800 r/min||550 Nm @ 1750 r/min||2011&ndash;2015
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 TDI'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V Turbo||BTR||4134 cm<sup>3</sup>||240 kW (326 hv) @ 3750 r/min||760 Nm @ 1800&ndash;2500 r/min||2007&ndash;2009
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 TDI'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V Turbo||CCFA / CCFC||4134 cm<sup>3</sup>||250 kW (340 hv) @ 4000 r/min||760 Nm @ 1750 r/min||2010&ndash;2015
|- bgcolor=#ffffff
|'''6.0 TDI'''||[[V12]] [[DOHC]] 48V Turbo||CCGA||5934 cm<sup>3</sup>||368 kW (500 hv) @ 3750 r/min||1000 Nm @ 1750&ndash;3250 r/min||2009&ndash;2012
|}

=== Vaihteisto ===
Vaihteisto on 6- tai 8-portainen [[Tiptronic]]. Sen automaattisesti toimiva DSP-ohjelma (Dynamic Shift Program) huolehtii vaihtamisesta ja mukautuu kuljettajan ajotapaan ja ajo-olosuhteisiin. Käyttöön voi valita myös urheilullisen S-ohjelman. Kuljettava voi haluamallaan hetkellä kuitenkin puuttua automaattisesti toimivan vaihteiston toimintaan vaihteenvalitsimesta (lisävarusteena myös ratissa). Vaihteisto on suunniteltu kestämään myös suurimpien dieselmoottorien tuottaman väännön.

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!rowspan=2|Kiihtyvyys<br>(s/0&ndash;100 km/h)!!rowspan=2|Kulutus (kaup./maant./yhd.)<br>(l/100 km)!!rowspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub> (g/km)
|-
|Normaali||Ilmajousitus
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.6 FSI'''||225||230||8,3||18,1 / 10,0 / 12,9||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.6 FSI Tiptronic'''||225||230||8,5||17,8 / 9,8 / 12,7||304
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 FSI'''||244||248||7,4||19,1 / 10,0 / 13,3||317
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (233 hv)||210||216||9,1||14,6 / 8,3 / 10,5||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (240 hv)||210||216||8,5||11,3 / 7,8 / 9,1||239
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 TDI'''||-||236||6,4||14,9 / 8,9 / 11,1||294
|- bgcolor=#ffffff
|'''6.0 TDI'''||250||250||5,5||14,8 / 9,3 / 11,3||298
|}

== Mitat ==
Auto on mitoiltaan luokkansa toiseksi suurikokoisin, [[Mercedes-Benz GL (X164)]]:n jälkeen. Penkkirivejä voi olla asennettuna jopa kolme, jolloin mukana voi olla seitsemän matkustajaa. 

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
! !!Q7
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||5086 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1983 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1737 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||3002 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1651/1676 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||2195&ndash;2605 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| 775/2035 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||100 l
|}

== Turvallisuus ==
;2006
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 30|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 15|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/8702/euroncap_audi_q7_2006_4stars.pdf|}}

;2007
</noinclude>
{|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;"
|- style="background:#F9F9F9"
![[Kuva:NHTSA.png|120px]]!!colspan=2 font-size: 14px"|[[National Highway Traffic Safety Administration|NHTSA]] -kolaritestin tulokset
|-
||'''Etutörmäys'''||[[Kuva:Encap a 5.png]]</small>
|-
||'''Sivutörmäys'''||[[Kuva:Encap a 5.png]]</small>
|-
||'''Kaatumisvaara'''||[[Kuva:Encap a 4.png]]</small>
|- class="hiddenStructure{{{kolariraportti-www}}}"
|colspan=3|<small>[https://www.nhtsa.gov/vehicle/2007/AUDI/Q7/4%252520DR/AWD#safety-ratings-frontal Kolaritestin tulos NHTSA -sivulla]</small>
|}

== Suomessa ==
=== Rekisteröinti ===
4L -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2006!!2007!!2008!!2009!!2010!!2011!!2012!!2013!!2015
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||203||237||70||30||72||109||78||58||90
|}

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Audi_Q7}}
*[http://vag-codes.info/files/engines/audi-engines.pdf vag-codes.info -ETKA - Engine Code pdf]
<references/>

[[Luokka:Audi|Q7 4L]]
[[Luokka:Mallit|Q7 4L]]