Muokataan sivua Peugeot 405

{{Malli|
nimi = Peugeot 405|
kuva = [[Kuva:800px-Peugeot405.jpg|250px|Peugeot 405]]|
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska<br>{{Lippu|Puola}} [[FSC|Puola]]<br>{{Lippu|Egypti}} [[Arab American Vehicles|Egypti]]<br>{{Lippu|Iran}} [[Iran Khodro|Iran]]<br>{{Lippu|Zimbabwe}} [[Quest Motor Manufacturing|Zimbabwe]]<br>{{Lippu|Argentiina}} [[Sevel Argentina|Argentiina]]<br>{{Lippu|Chile}} [[Automotora Franco Chilena|Chile]]<br>{{Lippu|Indonesia}} [[Gaya Motor|Indonesia]]<br>{{Lippu|Malesia}} [[OASB|Malesia]]<br>{{Lippu|Taiwan}} [[Yu-Tien Motors|Taiwan]]<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1987]]&ndash;[[1997]] (Ranska)<br>[[1987]]&ndash;[[1997]] (Iso-Britannia)<br>[[1987]]&ndash;[[2002]] (Zimbabwe)<br>[[1989]]&ndash;[[1997]] (Indonesia)<br>[[1992]]&ndash; (Argentiina)<br>[[1992]]&ndash; (Iran/Egypti)<br>[[1993]]&ndash;[[1995]] (Puola)|
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Pininfarina]]|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1360&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
teho = 47&ndash;162 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 157&ndash;235 km/h|
kiihtyvyys = 6,5&ndash;19,7 s (0&ndash;100 km/h)|
kulutus = 5,9&ndash;9,3 l/100 km (yhd.)|
päästöt = |
hintaluokka = 25.700 € (1997)|
edeltäjä = [[Peugeot 305]]<br>[[Peugeot 404]]|
seuraaja = [[Peugeot 406]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] / [[Citroën Xantia|Xantia]]<br>[[Fiat Tempra]] / [[Fiat Croma|Croma]]<br>[[Ford Sierra]] / [[Ford Mondeo|Mondeo]]<br>[[Honda Accord mk3|Honda Accord]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mazda 626 GD|Mazda 626]]<br>[[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant]]<br>[[Nissan Primera P10#Vertailu_1991|Nissan Primera]]<br>[[Opel Vectra A#Vertailu_1991|Opel Vectra]]<br>[[Renault Laguna]]<br>[[Seat Toledo]]<br>[[Subaru Legacy]]<br>[[Toyota Carina]]<br>[[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]}}
'''Peugeot 405''' on [[Pininfarina]]n muotoilema automalli, jota valmistetaan yhä Euroopan ulkopuolella. Se valittiin [[Vuoden auto|Vuoden Autoksi]] vuonna [[1988]]. Vuonna [[1996]] [[Peugeot 406|406]]-mallisto korvasi 405:n.

== Historia ==
Ensimmäinen Peugeot 405 rullasi ulos tuotantolinjalta keväällä [[1987]]. Myyntiin auto saatiin Ranskassa saman vuoden kesällä. Aluksi mallistoa oli saatavilla 1,6- ja 1,9-litraisilla [[bensiinimoottori|bensiinimoottoreilla]]. Keväällä [[1988]] mallisto laajeni [[dieselmoottori|dieselmoottoreilla]] ja joillekin markkinoille jopa 1,4-litran bensiinimoottoreilla. 405 oli viimeinen Peugeot-malli, jota myytiin Yhdysvalloissa ennenkuin se vetäytyi markkinoilta vuonna 1991. Perusmalli on etuvetoinen, lisäksi tehdas valmisti nelivetomalleja kuten [[Peugeot 405 GR X4]]:ää.

== Rekisteröinti ==
405-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=55% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||232||3613||4908||3602||2647||1430||1022||1670||1363||376||37
|}

== Vertailu 1987 ==
'''Peugeot 405 GR''' voitti Tekniikan Maailman 20/1987 6 auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1,6S GL]], 3. [[Lancia Prisma|Lancia Prisma 1.6 i.e.]], 4. [[Ford Orion mk2|Ford Orion 1,6i Ghia]], 5. [[Audi 80 B3/B4|Audi 80 1,6]] ja 6. [[Honda Accord 3|Honda Accord LX 1,6]].

Peugeotin sisätilat ovat isot (10/10), ja auto on ryhmän mukavin (9/10). Melutaso on alhainen (10/10). Etuistuinten muotoilussa on parannettavaa. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Sisustus on "muovinen". Etuistuimissa on lämmitys. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai keskuslukitusta ei ole. Peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä. Takaistuimessa on suksiaukko.

Ajo-ominaisuudet ovat mainiot (9/10): kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot, suuntavakavuudessa on lieviä puutteita. Käsiteltävyys on ryhmän jaetusti paras (9/10).

[[Tekniikan Maailma]] 20/1987 mittasi Peugeot 405 GR:n (68 kW, 1050 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 17,0 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 20/1987</ref>

== Vertailu 1988 ==
'''Peugeot 405 GR 1.9''' voitti jaetusti Tuulilasin 3/1988 9 auton vertailun (1-2./9). Talviajo-ominaisuudet ovat hyvät (18/20) ja suuntavakavuus on hyvä (9/10). Jousitus on ryhmän mukavin (10/10). Moottori (10/10), vaihteisto (10/10) ja ohjaus (9/10) toimivat mainiosti. <ref>Tuulilasi 3/1988</ref>

== Vertailu 1991 ==
'''Peugeot 405 GLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/1991 kuuden 1.6-litran auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Piste-ero voittajakaksikkoon oli vain 0,05 pistettä (8,65 vs 8,70).

Takaistuimelle mahtuu kunnolla kolme aikuista (vertailun ainoana), joskin takaistuimen sivutuki voisi oli parempi. Istuimet ovat muuten hyvät, mutta pitkille kuljettajille istuinosa on turhan lyhyt ja säätövarat riittämättömät.

Varustelutaso on vaatimaton, esim. kierroslukumittaria ei ole. Keskuslukituksen kaukosäädin on ainoa hienous.

Ajo-ominaisuuksistaan Peugeot 405 sai täydet 10 pistettä. Jousitus on mukava ja kaarreajo sujuu hyvin. Jarrut ovat hyvät. Nitinöistä tuli TM:ltä moite.

Peugeot 405 GLX painaa 1100 kiloa, 65 kW (89 hv), 128 Nm, viisi vaihdetta. [[Tekniikan Maailma]] 4/1991 mittasi Peugeot 405 GLX:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on 168 km/h (TM) tai 175 km/h (valmistaja). <ref>Tekniikan Maailma 4/1991</ref>

== Vertailu 1993 ==
'''Peugeot 405 GTX 2.0''' voitti Tuulilasin 3/1993 8 auton vertailun (1./8). Peugeotin kaikki arvosanat olivat 9 tai 8. Sähkötoimiset ikkunannostimet on edessä (ei takana). Peileissä on sähkölämmitys, mutta ei sähkösäätöä. Keskuslukitus on vakiovaruste, avaus molemmista etuovista, lisäksi (ainoana) kauko-ohjaus. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (myös talvella) ja ryhmän parhaat (4 x 9/10, suuntavakavuus, talviajo-ominaisuudet, ääritilanteet ja jousitusmukavuus). <ref>Tuulilasi 3/1993</ref>

== Vertailu 1994 ==
'''Peugeot 405 1.8 GLX Greenway''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1994 8 auton vertailussa toiseksi (2./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Vectra A|Opel Vectra 1.8i CDX]], 2. Peugeot, 3-4. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]], 3-4. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6 XLi Trendo]], 5-6. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8i SX]], 5-6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 SLXi]], 7. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.8i CLX]] ja 8. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8i S]].

Pösön kaikki arvosanat ovat 9 tai 8/10 (kaikilla kilpailijoilla on ainakin 1 seiska). Jousitus on melko mukava ja auto on varsin hiljainen (9/10). Pösön ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10), ohjaus toimii äkkinäisesti. Ohjaus on tunnokas, suuntavakavuus on tyydyttävä.

Vakiovarusteita ovat radiokasettisoitin ja 6 kaiutinta, keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ja 1 turvatyyny. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Pösöstä puuttuu kierroslukumittari (ainoana), myöskään sähkötoimisia ikkunannostimia tai ABS-jarruja ei ole. Peileissä ei ole sähkösäätöä, sähkölämmitys on. Takaistuin ei taitu alas.

Tekniikan Maailma 15/1994 mittasi Peugeot 405 1.8 GLX Greenwayn (75,8 kW, 1115 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1994</ref>

==  Talviautovertailu 1988 ==
Peugeot 405 sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/1988 talvitestissä toiseksi (2-3./20). Peugeot 405 on tasapainoinen ajettava. Jarrut toimivat hyvin talvellakin. Lämmityslaite on tehokas. Heikoin arvosana oli kylmäkulutus (6/10) eli kulutuksen lisäys talviajossa. <ref>Tekniikan Maailma 4/1988</ref>

== Talviautovertailu 1993 ==
'''Peugeot 405 SRi''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/1993 17 auton talviautovertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./17). Talviajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), mutta kesällä hyvät jarrut ovat talvella hieman "takapainoiset" (7/10). Pösö yliohjautuu lievästi myös talvioloissa. Lämmityslaite on heikohko (7/10). <ref>Tekniikan Maailma 4/1993</ref>

== Dieselmallit ==
[[Tekniikan Maailma]] 20/1993 mittasi '''Peugeot 405 GXD''':n (diesel, 47,8 kW, 65 hv, 1170 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 18,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 30,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h.

Tekniikan Maailma 20/1993 mittasi '''Peugeot 405 SRDT''':n (turbodiesel, 66 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 181 km/h.

Kummassakin diesel 405:ssä on 1905 cm³ moottori ja viisi vaihdetta. <ref>Tekniikan Maailma 20/1993</ref>

== Valmistuspaikat ==
* '''Ranska''': ([[1988]]&ndash;[[1997]]) Sochaux ja Ryton.
* '''Zimbabwe''': vuoteen [[2002]] valmistaja Quest
* '''Iran''': 405:sta on valmistettu Iranissa (Iran Khodro Industrial Manufacturing Co.) vuodesta [[1990]] lähtien. Tuotannossa on 1,8-litraisella moottorilla (99 hv) varustettu 405 GLX. Vuodesta [[1998]] lähtien valmistuksessa on ollut myös farmarimallinen 405 Wagon. Vuodesta [[1999]] lähtien on valmistettu myös Peugeot Pars -mallia, joka tunnettiin vuoteen [[2001]] asti 405 Persia -nimellä. Kyseessä on facelift-malli, jossa käytetään samaa 99 hevosvoimasta moottoria kuin 405 GLX:ssä.
* '''Egypti''': Wagih Abaza (Arab American Vehicles) valmistaa 405:sta ja markkinoi myös muita Peugeot-malleja. 405:n (1,6-litrainen moottori) valmistus aloitettiin vuonna [[1992]]. Vuonna [[1999]] rinnalle otettiin myös uudempi 406-malli.
* '''Puola''': Puolassa FSC (Fabryka Samochodow Ciezarowych Lublin) valmisti 405:sta vuosien [[1993]]&ndash;[[1995]] välillä.

== Moottorit ==
Moottorit ovat [[PSA]]:n [[PSA XU -moottori|XU]]- ja [[PSA XUD -moottori|XUD]]-sarjan voimanlähteitä.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XU5 -moottori|XU5]]||1580 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[PSA XU5 -moottori|XU5 M]] / [[PSA XU5 -moottori|XU5 M2Z]]||1580 cm<sup>3</sup>||65 kW (89 hv) @ 6000 r/min||135 Nm @ 3100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Iran Khodro 405'''||[[R4]]|| ||1761 cm<sup>3</sup>||72 kW (99 hv) @ 6000 r/min||148 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XU7 -moottori|XU7 JP]]||1761 cm<sup>3</sup>||75,6 kW (103 hv) @ 6000 r/min||153 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''GR'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1905 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''GRx4'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1905 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||154 Nm @ 2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''GRi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[PSA XU9 -moottori|XU9 M]]||1905 cm<sup>3</sup>||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||165 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SRi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XU9 -moottori|XU9 J2]]||1905 cm<sup>3</sup>||90 kW (125 hv) @ 5500 r/min||170 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SRi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[PSA XU9 -moottori|XU9 JAZ]]||1905 cm<sup>3</sup>||88 kW (122 hv) @ 6000 r/min||156 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Mi16'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA XU9 -moottori|XU9 J4]]||1905 cm<sup>3</sup>||116 kW (160 hv) @ 6500 r/min||177 Nm @ 5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Mi16'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V kat||[[PSA XU9 -moottori|XU9 J4Z]]||1905 cm<sup>3</sup>||108 kW (148 hv) @ 6400 r/min||173 Nm @ 5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SRi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[PSA XU10 -moottori|XU10 J2C]]||1998 cm<sup>3</sup>||89 kW (123 hv) @ 5750 r/min||176 Nm @ 2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Mi16'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V kat||[[PSA XU10 -moottori|XU10 J4]]||1998 cm<sup>3</sup>||116 kW (155 hv) @ 6500 r/min||183 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''T16'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo kat||[[PSA XU10 -moottori|XU10 J4TE]]||1998 cm<sup>3</sup>||144 kW (200 hv) @ 5000 r/min<br>Hetkellisesti 162 kW (220 hv)||288 Nm @ 2600 r/min<br>Hetkellisesti 318 Nm
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[PSA XUD7 -moottori|XUD7 TE]]||1769 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4300 r/min||180 Nm @ 2100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9 Y]]||1905 cm<sup>3</sup>||47 kW (65 hv) @ 4600 r/min||118 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9 A]]||1905 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4600 r/min||120 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9 TE/Y]]||1905 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4300 r/min||180 Nm @ 2100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9 TE/L]]||1905 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ 4000 r/min||196 Nm @ 2250 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Break
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4408 mm||4398 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1694 mm<br>(2.0 1704 mm, Mi16 ja T16 1714 mm)|| 1714 mm (-92)<br>1694 mm (93-) ja SRi (93-) 1704 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1410 mm<br>(2.0 1409 mm, Mi16 ja T16 1390 mm)||1445 mm (-92)<br>1458 mm (93-) ja 2.0 1542 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2669 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1448/1441 mm<br>(2.0 1450/1443 mm, Mi16 ja T16 1440/1432 mm)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1020&ndash;1440 kg||1060&ndash;1240 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||470 l||390/430 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l / 90 l Turbo Diesel
|}

== Erikoismallit ==

* [[Peugeot 405 GR X4]], nelivetoinen, takapyörissä nestekaasujousitus
* Peugeot 405 [[Gutmann]]
* Peugeot 405 GTX Style
* Peugeot 405 GTX Greenway
* Peugeot 405 Roland Garros
* [[Peugeot 405 Mi16]]
* [[Peugeot 405 Mi16]] Le Mans
Nelivedot:
* Peugeot 405 GRx4
* Peugeot 405 GRix4
* Peugeot 405 Mi16 4x4 
* [[Peugeot 405 T16]], tehokkain 405 (144 kW)

== Palkintoja ym. ==

* [[Vuoden auto|Vuoden auto Euroopassa]] [[1988]]
* [[Kultainen ohjauspyörä]] [[1987]]
* [[Tekniikan Maailma|TM]]-testivoittaja (20/[[1987]])
* [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n "Vuoden Valinta" [[1987]]

== Tyyppivikoja tai tyypillisiä vikoja==

* Kojelaudan nitinät. (-92)
* Taka-akselin laakeriongelmat. (Usein "purkkakorjattu" rasvanippa lisäämällä ja laakerit uusimalla) Käytetyssä vanhassa autossa ongelmat tunnistaa takapyörien omituisesta camberkulmasta takaapäin katsottaessa. Korjaukseen tarvittavat osat eivät ole kalliita, mutta työ on vaivalloinen. 
* Öljynkiertohäiriöt, jotka ilmenevät öljyn kulutuksena joissakin malleissa (1.8i)
* Kytkinvaijerin ongelmat.
* Peruutusvaihteen kytkeytymisongelmat.
* Lukkojen jäätyminen talvella.
* Sähkövikoja.
* Nykimistä.
* Moottorin huohotusputki jäätyy.
* Nopeusmittari nykii.

{{Tyyppiviat}}

== Kiitettyjä ominaisuuksia ==

* Hyvä ajettavuus.
* Lämmin.
* Galvanoitu kori.
* Mukava jousitus.
* Varaosahinnoittelu.
* Ostohinta vanhalla autolla.

== Katso myös ==

* [[Vääntösauvajousituksen säätö]]

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.pugfan.cjb.net/ Pugfan Peugeot 405 -sivut]
* [https://www.ikco.ir/fa/Product.aspx?ID=18&Section=1&Series=%D9%BE%DA%98%D9%88+405 Peugeot 405 Iran Khodronin

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Peugeot_405}} 
* World of Cars Catalogue 2005&ndash;2006
<references/>

[[Luokka:Peugeot|405]]
[[Luokka:Mallit|405]]