Muokataan sivua Fiat Croma

{{Malli|
nimi = Fiat Croma (154)|
kuva = [[Tiedosto:Fiat Croma.jpg|250px|Fiat Croma]]|
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[1985]] &ndash; [[1996]]|
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[liftback]]|
suunnittelija = [[Italdesign Giugiaro]]|
pohjalevy = Tipo Quattro|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
iskutilavuus = 1585&ndash;2499 cm<sup>3</sup>|
teho = 56&ndash;117 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
huippunopeus = 166&ndash;210 km/h|
kiihtyvyys = 7,8&ndash;16,5 s (0&ndash;100 km/h)|
päästöt = |
kulutus = 7&ndash;8,3 l/100 km (yhd.)|
hintaluokka = 28.600&ndash;37.800 € (1992)|
edeltäjä = [[Fiat 132]]|
seuraaja = [[Fiat Marea]]|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Audi 100 C3|Audi 100]] / [[Audi 100 C4|100 C4]]<br>[[BMW 520i (E34)|BMW 520i]]<br>[[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio]]<br>[[Lancia Thema]]<br>[[Opel Omega A|Opel Omega]]<br>[[Peugeot 405]]<br>[[Renault 25]]<br>[[Saab 9000]]}}

''Tämä artikkeli käsittelee vuosina 1985&ndash;1996 valmistettua Fiat Cromaa, aiheesta Croma (2005) katso [[Fiat Croma (194)]]

'''Fiat Croma''' oli yksi Tipo-4-yhteistyöprojektin autoista. Muut samassa projektissa olleet autot olivat [[Saab 9000]], [[Lancia Thema]] ja [[Alfa Romeo 164]].

== Yleistä ==
Croman muotoilusta vastasi [[Giugiaro]]. Auto menestyi hyvin suomalaisissa vertailutesteissä. 80-luvun autoksi siinä oli vielä jonkin verran ongelmia ruostumisen suhteen, tämä parani kun facelift mk2 -malli ilmestyi vuonna [[1991]].

Auto oli [[etuveto]]inen keskikokoluokan auto. Sitä tehtiin vain yhtenä korityyppinä, 5-ovisena [[hatchback]]ina.

=== Rekisteröinti ===
Croma -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||189||295||198||75||56||1
|}

== Vertailu 1986 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Kurki-Suonio, Hannu; Jalovaara, Toni | Otsikko = Läheltä huippua | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 5.8.1986 | Vuosikerta = 42 | Numero = 13 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julkaisu | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/13-1986-nakoislehti/lahelta-huippua-audi-100-cc-20i-ford-scorpio-20i-gl-mercedes | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen) | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
'''Fiat Croma 2000 ie''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 13/1986 vertailun 89 pisteellä. Fiat Croma 2000 ie maksoi Suomessa vuonna [[1986]] 183 800 markkaa eli 58 246 euroa (v. 2016, kerroin 0,3169). Vertailun muut autot olivat 2-4. Ford Scorpio 2,0i GL, Saab 9000i, Volvo 740 GLE kaikki 85 p 5. Audi 100 2,0i 83 p ja 6. Mercedes-Benz 190E 82 pistettä.

Fiatin kaikki arvostelukohteet saivat arvosanan 8, 9 tai 10/10. Ajotuntuma ja varustelu saivat kiitosta, moitteita TM:ltä saivat jarrutusmatka ja vaatimaton ulkoasu.

Tekniikan Maailma 13/1986 mittasi Fiat Croma 2000 ie:n (88 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 16,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 23,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h.

== Vertailu 1988 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä =  | Otsikko =  | Julkaisu = Tuulilasi | Ajankohta = .1988 | Vuosikerta =  | Numero = 6 | Sivut =  | Julkaisupaikka =  | Julkaisija =  | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0041-4468 | Jstor = | Bibcode = | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
'''Fiat Croma i.e.''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n 6/1988 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10). Sähkökäyttöiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste. Kulutus on melko alhainen. Ajoasentoa TL moitti. Croman ajo-ominaisuudet ovat hyvät (36/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan. Suuntavakavuus sai täyden kympin (10/10), muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10.

Tuulilasi 6/1988 mittasi Fiat Croma i.e.:n (88 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 15,7 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 22,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h.

==  Talviominaisuudet <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Merilinna, Martti | Otsikko = Vanha mestari voimissaan | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 1.3.1988 | Vuosikerta = 44 | Numero = 4 | Sivut = 28-57 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julkaisu | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/04-1988-nakoislehti/talviauto-1988-lancia-y10-fire-lx-10-daihatsu-charade-ts-10 | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen) | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
Fiat Croma sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/1988 talvitestissä toiseksi (2&ndash;3./20). Fiat Cromaa on helppo ajaa talviolosuhteissa. Heikoin arvosana tuli lämpiämisestä (6/10), muuten kaikki arvosanat olivat hyvää tasoa (8 tai 9).

== Tekniikka ==
* Etujarrut: tuuletetut [[levyjarru]]t (turbo)
* Takajarrut: levyjarrut
* [[ABS]]:n sai lisävarusteena

=== Moottorit ===
Fiat Croma oli ensimmäinen henkilöauto maailmassa vuonna ([[1986]]), jossa käytettiin suoraruiskutusdieseliä. Siinä oli myös muuttuvageometrinen [[turboahdin|turbo]] ja [[välijäähdytin]].

==== Bensiinimoottorit ====
[[Tiedosto:800px-Fiat Croma.JPG|250px|thumb|Fiat Croma]]

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1585 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V  CHT|| ||1995 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||169 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V  CHT|| ||1995 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||162 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5250 r/min||167 Nm @ 3300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo kat|| ||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||275 Nm @  2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo|| ||1995 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5250 r/min||235 Nm @2350 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2492 cm<sup>3</sup>||117 kW (159 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

* CHT = Controlled High Turbulence

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo D i.d.'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||1929 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Diesel'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||2499 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo Diesel'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||85 kW (114 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500 TDE'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||77 kW (104 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

* D i.d. = Diesel injection direct

=== Vaihteistot ===
* 5-vaihteinen [[manuaali]]
* 3- ja 4-vaihteiset [[automaattivaihteisto|automaatit]]

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4495 mm
* '''Leveys''': 1760 mm
* '''Korkeus''': 1433 mm
* '''Akseliväli''': 2660 mm
* '''Omamassa''': 1095&ndash;1645 kg

== Tyyppiviat ==
* Sähkövikoja
* Kampiakselin vääntyminen/laakerin hajoaminen
* Taka akselipalkin ruostuminen
{{Tyyppiviat}}

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Fiat_Croma}}
<references/>

[[Luokka:Fiat|Croma]]
[[Luokka:Mallit|Croma]]