Muokataan sivua Audi e-tron

'''E-tron''' on ajoneuvovalmistaja [[Audi]]n tuotemerkki, jota se on käyttänyt vuodesta 2009 lähtien, [[Sähköauto|sähkö-]] ja [[hybridiauto]]jensa yhteydessä. Vuodesta 1989 vuoteen 1997 käytössä oli tuotemerkki '''Audi duo'''.

== Yleistä ==
[[Auto Union AG]]:n ja [[Audi AG]]:n ensimmäisiä kokeellisia sähköautoja olivat vuosina 1955-56, sadan auton eränä valmistettu [[DKW Schnellaster]] -sähköversio, sekä vuoden 1976 [[Audi 100 C1|Audi 100 (C1)]] EEP -erikoiserä.

Prototyyppien valmistus hiipui yli 10 vuodeksi, mutta akkujen ja säätöelektroniikan kehitys kulki eteenpäin. Vuonna 1989 Audi esitteli hybridimalli [[Audi 100 C3|Audi 100 duon]]. Autossa oli polttomoottori antamassa voimaa etupyörille ja sähkömoottori takapyörille, tästä juontui nimi "duo". Mallia testattiin Ingolstadtissa taksikäytössä ja siitä saatujen tulosten perusteella kehitettiin hybridiversio [[Audi 100 C4]]:stä. Nämä hankkeet eivät edelleenkään tuottaneet sarjatuotantokelpoista mallia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.audi-technology-portal.de/en/mobility-for-the-future/hybrid-vehicles/audi-duo_en| Nimeke = Audi duo| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Audi Technology Portal| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.5.2019| Selite = }}</ref>

Vuonna 1996 esiteltiin kolmatta ''Audi duo'' -sukupolvea edustanut [[Audi A4 B5]]. Uusi sukupolvi edusti täydellisesti uusiutunutta teknologiaa. Toisin kuin oli ollut laita aiempien prototyyppien kohdalla, kehittynyt keinoäly suoritti nyt kaikki tarvittavat toiminnot, ilman että kuljettajan tarvitsi jollain tavoin puuttua asioiden kulkuun. Järjestelmä kykeni autonomisesti vaihtamaan ajotilaa täyssähköisen-, yhdistelmäkäytön sekä pelkän polttomoottorikäytön välillä. Lisäksi sen ominaisuuksiin kuului mm. energian talteenotto hidastettaessa. Tämä malli otettiin sarjatuotantoon syyskuussa 1997, eli ennen ensimmäisen massavalmistetun hybridin viitta kantavaa [[Toyota Prius]]ta. Audin korkea hinta kuitenkin karsi ostohalukkaiden asiakkaiden määrää ja mallia saatiin myytyä ainoastaan 90 autoa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://dyler.com/posts/101/european-hybrid-pioneer-the-audi-100-avant-duo| Nimeke = European Hybrid Pioneer – The Audi 100 Avant Duo| Tekijä = Aivaras Grigelevičius| Ajankohta = | Julkaisu = Dyler| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.5.2019| Selite = }}</ref>

Seuraavan kerran Audi tuli hybridiautojen markkinoille vuonna 2011. Vuosina 2011&ndash;15 hybridimallien tunnuksena oli proosallisesti ''hybrid''. Yhtiössä oli kuitenkin tehty päätös, että täyssähköisille ja hybridimalleille luodaan oma brändinsä ''e-tron'', samaan tapaan kuten yhtiö oli vuosikymmeniä aiemmin luonut nelivetoisille malleilleen brändin ''[[quattro]]''.

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Audi]]