Muokataan sivua Ford Fiesta (JA8)

{{malli|
nimi = Ford Fiesta mk7|
kuva = [[Kuva:Ford Fiesta Mk6 Trend Pantherschwarz.jpg|250px]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Venezuela}} Venezuela<br>{{Lippu|Intia}} Intia<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia|
valmistusaika = [[2008]] &ndash; [[2017]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Van]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 152&ndash;193 km/h|
kiihtyvyys = 9,9&ndash;16,9 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1242&ndash;1596 cm<sup>3</sup>|
teho = 44&ndash;88 kW|
päästöt = 98&ndash;177|
kulutus = 4,2&ndash;6,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 13.200&ndash;19.900 € (2009)|
edeltäjä = [[Ford Fiesta mk6]]|
seuraaja = [[Ford Fiesta 8. sukupolvi]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Grande Punto]]<br>[[Citroën C3 (2016)]]<br>[[Mazda2]]<br>[[Seat Ibiza mk4]]<br>[[Suzuki Swift]]<br>[[Toyota Yaris mk2]]<br>[[Volkswagen Polo]]}}
[[Tiedosto:Ford Fiesta Mk6 Trend Pantherschwarz Heck.jpg|right|250px]]
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta}}

'''Ford Fiesta''' on valmistajan [[pieni auto]], jonka on suunnitellut Ford Motor Company Euroopassa. Sitä valmistetaan Saksan lisäksi myös Meksikossa, Kiinassa, Intiassa ja Etelä-Afrikassa. Sitä markkinoidaan tällä hetkellä maailmanlaajuisesti Japania ja Australiaa myöten, ja sitä on myyty vähän aikaa myös Etelä-Afrikassa. Vuonna 2010 seitsemännen sukupolven (Mark VII) Fiesta esiteltiin maailmanlaajuisesti ja siitä tuli ensimmäinen Fiesta-malli Pohjois-Amerikan markkinoilla sen jälkeen kun Fiesta Mark I:n US-versioiden valmistus Saksan Kölnissä lopetettiin vuonna 1980.

Vuodesta 1976 lähtien valmistettua Fiestaa on myyty yli 16 miljoonaa kappaletta, mikä tekee siitä [[Ford Escort|Escortin]] ja [[Ford F-sarja|F-sarjan]] jälkeen Ford Motor Companyn kolmanneksi menestyksekkäimmän mallin.

Fiesta VII on maaliskuussa [[2008]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty mallin viimeisin sukupolvi. Ensimmäiset mallivuoden [[2009]] autot tulivat markkinoille syksyllä 2008. Suomen jälleenmyyjillä ensiesittely tapahtui lokakuussa 2008. Aasiassa auton ensiesittely tapahtui Pekingissä huhtikuussa 2008.

== Yleistä ==

Auto perustuu [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] syksyllä 2007 esiteltyyn Verve-konseptimalliin ja autoa kehitettiin koodinimellä B299. Se muistuttaa muotoilultaan aiemmin Fordin esittelemiä [[Ford S-Max|S-Max]]- ja [[Ford Mondeo mk4|Mondeo]]-malleja. Auto on hieman kuudennen sukupolven mallia isompi ja se käyttää samaa [[Ford B3 -pohjalevy|Ford global B -pohjalevyä]] [[Mazda2 mk2|Mazda2]]:n kanssa.

Kun malli tuli markkinoille elokuussa 2008, se oli tarjolla neljällä eri bensiinimoottorilla, tehoiltaan 44 &ndash; 88&nbsp;kW sekä yhdellä 66&nbsp;kW:n dieselmoottorilla, kaikkien näiden täyttäessä Euro 4 päästörajoitukset. Edeltäneen sukupolven malleissa käytössä ollut ''[[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Durashift-EST]]'' -robottivaihteisto ei kuulunut enää ohjelmaan, sen sijaan 71 kW:n bensiinimoottorin yhteyteen oli saatavilla neliportainen automaattivaihteisto. Tammikuusta 2009 lähtien tarjolla on ollut 55 kW:n dieselmoottori. Molemmat dieselmoottorit on varustettu [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail]] -yhteispaineruiskutuksella, [[Turboahdin|turboahtimella]] sekä [[Hiukkassuodatin|hiukkassuodattimella]] (DPF). Alkuvuodesta 2010 lähtien molemmat 1,25-litraiset bensiinimoottorit ovat täyttäneet Euro 5 -päästörajat.

''[[Vuoden auto]] 2009'' -kilpailussa Fiesta tuli sijalle 2, häviten voittaneelle [[Opel Insignia]]lle yhdellä pisteellä. Tämä on kyseisen äänestyksen tiukin kamppailu kautta aikojen.

Syksystä 2010 lähtien Fiesta on ollut tarjolla, viisiovisena luukkuperä- ja neliovisena ''Fiesta Sedan'' -porrasperämallina, myös Pohjois-Amerikan markkinoilla. Mallin keulan ilme poikkeaa jonkin verran muualla maailmassa käytössä olevasta designista. Ainoana moottorivaihtoehtona on 88 kW:n 1,6-litrainen bensiinimoottori, vaihteistoina on valittavissa 5-portainen käsivalintainen tai 6-portainen Powershift-automaatti. 

Seitsemännen sukupolven Fiestaa on valmistettu useissa eri Aasian maissa vuodesta 2010 lähtien, sekä valmistavan maan markkinoille että vientiin ja se on mm. Intiassa korvannut aiemman [[Ford Ikon]] -mallin

Toukokuun 6. päivänä vuonna 2011 valmistui seitsemännen sukupolven Ford Fiestan miljoonas yksilö.
<gallery>
Tiedosto:Ford Fiesta Mk7 front.jpg|Ford Fiesta Trend, 3-ovinen (2008–2012)
Tiedosto:Ford Fiesta Mk7 rear.jpg|Ford Fiesta Trend, 3-ovinen (2008–2012)
Tiedosto:Ford Fiesta 2009 Seite.jpg|Sivuprofiili
Tiedosto:Ford Fiesta Sport.JPG|Ford Fiesta ''Sport'' (2009–2011)
Tiedosto:Ford Fiesta Sport Heck.JPG|Ford Fiesta ''Sport'' (2009–2011)
Tiedosto:Ford Fiesta S sedan 2011 front.jpg|Ford Fiesta Sedan (US-versio, 2010 &ndash;)
Tiedosto:Ford Fiesta S sedan 2011 rear.jpg|Ford Fiesta Sedan (US-versio, 2010 &ndash;)
</gallery>

== Rekisteröinti ==

mk7 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2011!!2012
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2086||1881
|}

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Valmistusaika
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R3]]|| ||998 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 6300 r/min||105 Nm @ 4100 r/min||01 / 2013 &ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R3]]|| ||998 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 6300 r/min||105 Nm @ 4100 r/min||01 / 2013 &ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R3]]||EcoBoost ||998 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ 6000 r/min||170 Nm @ 1400 - 4000 r/min||01 / 2013 &ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R3]]||EcoBoost ||998 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 1400 - 4500 r/min||01 / 2013 &ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.25'''||[[R4]]||Ford Duratec||1242 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6000 r/min||109 Nm @ 3600 r/min||08 / 2008 &ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.25'''||[[R4]]||Ford Duratec||1242 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 5800 r/min||114 Nm @ 4200 r/min||08 / 2008 &ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||Ford Duratec||1388 cm<sup>3</sup>||71 kW (96 hv) @ 5750 r/min||128 Nm @ 4200 r/min||08 / 2008 &ndash; 01 / 2013
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||Ford Duratec||1388 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 6000 r/min||152 Nm @ 4050 r/min||08 / 2008 &ndash; 01 / 2013
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 Ti-VCT'''||[[R4]]|| ||1596 cm<sup>3</sup>||99 kW (134 hv) @ 6700 r/min||160 Nm @ 4250 r/min||04 / 2011 &ndash; 01 / 2013
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 Ti-VCT'''||[[R4]]|| ||1596 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6300 r/min||150 Nm @ 4200 - 4500 r/min||01 / 2013 &ndash; 
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Valmistusaika
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDCi'''|| [[R4]] || Ford Duratorq || 1399 cm<sup>3</sup> || 51 kW (70 hv) @ 4000 r/min || 160 Nm @ 1750–2500 r/min || 07 / 2010 &ndash; 01 / 2013
|- bgcolor=#ffffff
|'''1,5 TDCi'''|| [[R4]] || || 1499 cm<sup>3</sup> || 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min || 185 Nm @ 1750–2500 r/min || 01 / 2013 &ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''|| [[R4]] || Ford Duratorq || 1560 cm<sup>3</sup> ||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min || 185 Nm @ 1750 r/min|| 10 / 2008 &ndash; 07 / 2010
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''|| [[R4]] || || 1560 cm<sup>3</sup> || 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min || 212 Nm @ 2000 r/min || 10 / 2008 &ndash; 07 / 2010
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''|| [[R4]] || || 1560 cm<sup>3</sup> || 70 kW (95 hv) @ 4000 r/min || 205 Nm @ 2000 r/min || 02 / 2010 &ndash; 12 / 2012 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''|| [[R4]] || || 1560 cm<sup>3</sup> || 70 kW (95 hv) @ 3800 r/min || 200 Nm @ 1750–3000 r/min || 01 / 2013 &ndash;
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Vakio!!Sport!!Korinmuotoilusarja
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3950 mm||3953 mm||3958 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1722 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1433&ndash;1481 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2489 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||colspan=3|281&ndash;979 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||colspan=3|1080 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|45 l
|}
== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 34|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 38|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_3|
jalankulkijan pisteet = 20|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/ford_fiesta_2008/333.aspx|}}

==Mallivuoden 2013 muutokset==
Ford esitteli syyskuussa 2012, [[Pariisin autonäyttely]]ssä, uuden kasvojenkohotuksen saaneen mallin ('''Fiesta ’12'''), joka tuli myyntiin Euroopassa 26. tammikuuta 2013. 

Sisätilojen ja ulkonäön lisäksi myös malliston moottoritarjontaa oli muokattu. 1,25-litraiset moottorit pysyivät ennallaan mutta 1,4-litrainen versio oli nyt tarjolla ainoastaan 68 kW:n (92 hv DIN) ''LPG'' -kaasu-bensiinihybridinä ja 1,6-litrainen Ti-VCT oli teholtaan nyt 77 kW (105 hv DIN) ja yhdistettävissä PowerShift-robottivaihteistoon. Bensiinimoottorien valikoima täydentyi uusilla 1,0-litraisilla, 74&nbsp;kW (100&nbsp;hv) ja 92&nbsp;kW (125&nbsp;hv) [[Ford EcoBoost|EcoBoost]]-moottoreilla. Nämä moottorit ovat saatavilla myös ilman turboahdinta, 48&nbsp;kW:n (65&nbsp;hv) tai 59&nbsp;kW:n (80&nbsp;hv) tehoisina. Nämä kaksi viimeksimainittua versiota kuluttavat polttoainetta keskimäärin litran vähemmän sataa kilometriä kohden kuin 1,25-litraiset versiot, vaikka niiden teholukemat ovatkin paperilla likimain vastaavat, tosin hankintahinta on korkeampi. Uutena dieselversioiden perusmoottorina toimii 1,5-litrainen, 92&nbsp;kW:n (125&nbsp;hv) Duratorq, sen rinnalla on tarjolla 1,4-litrainen Duratorq. 

Vakiovarusteisten turvatyynyjen määrä on kasvanut viidestä seitsemään; etu- ja sivuturvatyynyjen lisäksi Fiesta on nyt varustettu kuljettajan polviturvatyynyllä sekä pää-olkpääturvatyynyillä edessä ja takana. Alusta on varustettu uusilla jousituskomponenteilla ja erilaisia kuljettajaa avustavia toimintoja on lisätty. Fiesta voidaan varustaa ''MyKey''-toiminnolla, jolloin ajoneuvon haltija pystyy ohjelmoimaan esimerkiksi ajoneuvon sallitun huippunopeuden, audiolaitteiden suurimman äänenvoimakkuuden ym.

Yhdysvalloissa ''2014 Ford Fiesta'' tuli myynttiin kesken mallivuoden 2013. 

<gallery widths=200>
Tiedosto:Ford Fiesta VII facelift.jpg|Ford Fiesta, 5-ovinen (2013 &ndash;)
Tiedosto:Ford Fiesta VII ST.jpg|Ford Fiesta ''ST'' (2013 &ndash; )
Tiedosto:Ford Fiesta VII ST takaa.jpg|Ford Fiesta ''ST'' (2013 &ndash; )
</gallery>

==Varustetasot / malliversiot==
Euroopan markkina-alueella Fiesta VII on, tai on ollut, tarjolla seuraavina versioina:
* '''Ambiente:''' vuoteen 2009, jälleen vuodesta 2011, Perusmalli joko bensiinimoottorilla (44 tai 60&nbsp;kW) tai 55&nbsp;kW:n  dieselmoottorilla , renkaat 175/65&nbsp;R&nbsp;14
* '''Trend:''' ''Ambiente''-varustuksen lisäksi sähkötoimiset lasinnostimet edessä, keskuslukitus kauko-ohjaimella, kuljettajan istuimen korkeussäätö, lämmitettävät taustapeilit, renkaat 195/50&nbsp;R&nbsp;15. Laajempi moottorivalikoima, johon kuuluu 71&nbsp;kW:n bensiinimoottori (myös 4-portaisella automaattivaihteistolla) sekä 66&nbsp;kW:n dieselmoottori.
* '''ECOnetic:''' tammikuusta 2009 lähtien tarjolla ollut ''Trend''-varustetason laajennus, jonka voimanlähteenä on optimoitu 1,6-litrainen, 66 kW:n (90 hv) Duratorq-moottori. Aerodynamiikan parantamiseksi versiossa on 10 mm matalampi ''Sport''-alusta sekä kevyemmän vierintävastuksen renkaat. Kapeammilla 175/65-R-14 -renkailla varustettu Fiesta ''ECOnetic'', joka on matalampaa alustaa lukuunottamatta muutoin identtinen ''Trend''-version kanssa, on tätä hieman kalliimpi. Tasauspyörästön harvemman välityssuhteen ja muiden muutosten avulla version yhdistetty polttoaineenkulutus on valmistajan ilmoituksen mukaan 3,7&nbsp;litraa dieselpolttoainetta 100:lla kilometrillä ja [[Hiilidioksidi|CO<sub>2</sub>-päästöt]] 98&nbsp;g/km. Helmikuussa 2010 voimanlähteeksi vaihtui 70&nbsp;kW:n (95&nbsp;hv) versio, jonka kulutus- ja päästölukemat olivat edeltäneellä tasolla. Kesäkuussa 2011 Ford ilmoitti saavuttaneensa voimansiirron harvemman loppuvälityksen ansiosta CO<sub>2</sub>-päästöihin 3 g/km lisäpudotuksen, polttoaineenkulutuksen laskiessa 3,6&nbsp;litraan /100 km. Maaliskuussa 2012 esiteltiin edelleen kehitelty Fiesta ''ECOnetic'', jonka varusteisiin oli lisätty [[Start-Stop-automatiikka]] ja jonka kulutus oli nyt 3,3 l/100 km ja CO<sub>2</sub>-päästöt 87&nbsp;g/km. Moottorin teho oli edelleen 70&nbsp;kW (95&nbsp;hv). Walesissa järjestetyssä ''MPG Marathon 2012'' -taloudellisuusajokilpailussa brittiläinen ''Fleet World Group'' ajoi avoimella tieverkolla 624 kilometrin matkan, käyttäen siihen 16,22 litraa dieselöljyä. Keskikulutukseksi muodostui täten 2,6&nbsp;l/100 km.
* '''Ghia:''' vuoteen 2009, - elegantti ja ylellinen design - ''Trend''-varustuksen lisäksi ajotietokone, ilmastointi, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, kuljettajan istuimessa ristiselän tuki, 8-puolaiset kevytmetallivanteet ja sumuvalot. Saatavana myös 88&nbsp;kW:n bensiinimoottorilla.
* '''Titanium:''' - urheilullinen ja ylellinen design - ''Ghia''-varusteiden lisäksi 4-puolaiset kevytmetallivanteet, ajovaloautomatiikka, sisätaustapeilin automaattinen himmennys ja sadetunnistin.
* '''Individual:''' tarjolla alkuvuodesta 2013 lähtien, varustetaso asettuu ''Titanium''-version yläpuolelle. Vakiovarusteisiin kuuluu kojelaudan "jaloteräs-look" -koristelu, avaimeton ''Ford Power Start'' -käynnistys, ''Individual''-design joka sisältää nahkaverhoillun ohjauspyörän, sumuvalot, oman mattosarjan, turvavyöt ja istuimien nahka-tekstiili -verhouksen, lisäksi automaatti-ilmastointi, takaistuimen keskipaikan niskatuki, urheilullisesti muotoiltujen etuistuimien lämmitys ja 16" 12-puolaiset ''Individual''-design kevytmetallivanteet. Laajennettuun moottorivalikoimaan kuuluu 92 kW:n (125 hv) 1,0-litrainen EcoBoost-moottori Start-Stop -automatiikalla, 1,6-litrainen 77 kW:n (105 hv) Ti-VCT -moottori yhdessä PowerShift-robottivaihteiston kanssa sekä 1,6-litrainen, 70 kW:n (95 hv) TDCi-moottori.
* '''Sport:''' maaliskuusta 2009 tammikuuhun 2011, rajoitettu 500 kappaleen valmistuserä, Britanniassa tämä versio oli myynnissä [[Ford Zetec -moottori#Zetec varustelutasona|Zetec&nbsp;S]] -versiona.
* '''S:''' erikoisversio ''Sport S'':stä muokattu sarjatuotantoversio, joka tuli markkinoille heinäkuussa 2011. Bensiinimoottorien lisäksi saatavana 70 kW:n (95 hv) 1,6-litraisella TDCi-moottorilla. Dieselmoottorisessa versiossa ei ole kuitenkaan kahta pakoputken ulostuloa kuten bensiiniversioissa. Fiesta ''S'' on saatavana seitsemällä eri värivaihtoehdolla, etuspoilerin huuli on aina kontrastina hopeanvärinen, sisäverhous mustaa nahkaa hopeatikkauksin ja kevytmetallivanteet on maalattu mustiksi.
* '''LPG''' on [[Maakaasu|nestekaasukäyttöinen]] (Liquified Petroleum Gas) versio, jonka perustana on 1,4-litrainen moottori yhdistettynä viisiportaiseen manuaalivaihteistoon. Autossa on tehdasvarusteena asennettu ylimääräinen säiliö tavaratilan varapyöräsyvennykseen ja polttoaineen syöttöjärjestelmä sekä moottorinohjaus on sovitettu nestekaasulle soveltuvaksi. Nestekaasukäyttöisenä ''Fiesta LPG:n'' polttoaineenkulutus on keskimäärin 7,2 l/100 km ja säiliön kapasiteetti antaa n. 450 km:n toimintasäteen. Koska bensiiniä käytettäessä toimintasäde on suurinpiirtein samaa luokkaa, saadaan ''Fiesta LPG:n'' toimintasäteeksi sekakäytöllä likimain 1000 km. Nestekaasuversion CO<sub>2</sub>-päästöt ovat 119&nbsp;g/km, joka on yli 10 % parempi lukema, vastaavaan bensiiinimoottoriin verrattuna.
* '''ST''' perustuu vuoden 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä esillä olleeseen ''ST Concept''-malliin ja se on edelllisen sukupolven, vuonna 2005 esitellyn, ''Fiesta ST:n'' seuraaja. [[Turboahdin|Turboahtimella]] varustettu 1,6-litrainen [[Ford EcoBoost -moottorit|EcoBoost]]-moottori antaa tehoa 134&nbsp;kW (182&nbsp;hv) ja sen polttoaineenkulutus on keskimäärin 5,9 l/100 km 95-oktaanista bensiiniä, joten se on huomattavasti taloudellisempi kuin 2,0-litraisella Duratec-moottorilla varustettu edeltäjänsä. ''Fiesta ST'' on varustettu vakiomalleja 15 mm matalammalla alustalla ja 6-portaisella manuaalivaihteistolla. Kiihtyvyys 0 &ndash;  100&nbsp;km/h vie aikaa 6,9 s. ja huippunopeus on 220&nbsp;km/h. Näkyvimmät ''ST''-version ulkoiset tunnusmerkit ovat ritilä-struktuurinen etumaski, takapuskurin diffuusori sekä pakoputken kaksi ulostuloa. ''ST''-versiota valmistetaan kahtena eri varustetasona: perusversio on ''Fiesta ST'' ja valinnaisena on nahkaverhoilluilla kuppi-istuimilla varustettu ''Fiesta ST leather sport package''. Auto voidaan tilata jo tehtaalta punaiseksi maalatuilla jarrusatuloilla. Kolmeovisen ''Fiesta ST:n'' valmistus alkoi helmikuussa 2013 ja se on saatavilla viitenä eri värivaihtoehtona. Marraskuussa 2013 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä oli esillä ''Fiesta ST:n'' viisiovinen variantti ja mallivuodelle 2014 markkinoille tuotiin 197 hv:n viisiovinen ''Fiesta ST RECARO®''-tehoversio.
* '''Van''' on ollut jälleen tarjolla vuodesta 2011 lähtien. Edeltäjiensä tavoin malli on kolmeovinen ja ilman takaistuinta sekä takaosan sivuikkunoita. Tavaratilan vetävyys on 1000 litraa ja auton kantavuus 443&nbsp;kg. Matkustamon suojana on puolikorkea teräspeltiseinä. Voimanlähteiksi ''Fiesta Van:iin'' on valittavissa 60 kW:n 1,25-litrainen bensiinimoottori, 51 kW:n 1,5-litrainen diesel tai 70 kW:n 1,6-litrainen dieselmoottori. Mallia valmistetaan kolmena eri varustetasona ja vain kallein niistä on varustettu vakiona ESP:llä sekä matkustajan- ja sivuturvatyynyillä. Pään turvatyynyjä ''Fiesta Van:iin'' ei ole mahdollista saada, CD-radio on kaikissa varustetasoissa vakiona. ''Fiesta Van'' on mahdollista saada myös ''ECOnetic''-versiona. Huhtikuussa 2012 Ford ilmoitti että ''Ford Fiesta Van ECOnetic'' -mallin CO<sub>2</sub>-päästöt oli saatu putoamaan 95:stä grammasta kilometrillä 87:aan g/km, mallin polttoaineenkulutuksen ollessa 3,7 l/100&nbsp;km. Tällaisiin lukemiin päästiin versiolla jossa oli Start-Stop -automatiikka, madallettu ajokorkeus, joka paransi aerodynamiikkaa, mahdollisimman sileä ja riisuttu pohja, pyörien ilmanohjaimet, kevyen vierintävvastuksen renkaat ja optimoiduilla välityssuhteilla varustettu vaihteisto. Mallissa on lisäksi vaihteenvaihtamisen oikean ajankohdan neuvova näyttö sekä SRC-laturi (Smart Regenerative Charging), joka toimii jarrutettaessa tehokkaammin ja kiihdytettäessä pudottaa lataustehoaan pienemmäksi.

=== Erikoisversiot ===
* Urheillullisesti varustettu '''Sport S:''' tuli tarjolle elokuussa 2011. Fiesta ''Sport S'' oli saatavana ainoastaan kolmeovisena ja värivaihtoehtoina olivat ''Indianapolis-Blue'' sininen metalliväri tai ''Frost-White'' -valkoinen, kevytmetallivanteet olivat valkoiset. Muuhun varstukseen kuului takaluukun yläosassa, katon jatkeena ollut ilmanohjain, keulapuskuriin integroitu ilmanohjain, etumaskin urheilullisempi ulkonäkö, sivuhelmalevikkeet, takapään [[Diffuusori|diffuusori]] ja pakoputken kaksi ulostuloa. Sisätilojen varustukseen kuului ''Sport''-kynnyslistat, mattosarja, nahkaverhoillut ohjauspyörä, vaihdekepin pää ja käsijarrukahva sekä alumiiniset polkimet. Teknisesti malli poikkesi myös jonkin verran vakioversioista: ajovalot olivat projektorilinssi-tyyppiset, sumuvalot kuuluivat vakiovarustukseen, alusta oli jäykempi ''Sport''-versio ja voimanlähteenä toimi 99 kW:n (134 hv) 1,6-litrainen [[Venttiilinajoitus|Ti-VCT]] -moottori. Hinäkuussa 2011 mallin nimeksi muutettiin ''Ford Fiesta S'' ja siitä tuli vakiomalliston yksi varustevaihtoehto. 
* Tammikuussa 2012 Ford toi tarjolle Fiesta '''Champions Edition''' -erikoisversion. Mallin perusvarustetaso oli ''Trend'', lisättynä ilmastoinnilla, sumuvaloilla, ajotietokoneella, nahkaverhoillulla ohjauspyörällä, vakioversiota paremmalla CD-audiolaitteistolla, mattosarjalla ja B-pilarin "UEFA Champions League" -logolla.

==Aiheesta muualla==
http://www.youtube.com/results?search_query=Ford%20Fiesta%202013&sm=3 Ford Fiesta 2013 -videoita

==Lähteet==
* [http://www.worldcarfans.com/9080421.003/ford-fiesta-makes-asian-debut-at-auto-china Worldcarfans 21.4.2008: Ford Fiesta makes Asian debut at Auto China]
* [http://www.worldcarfans.com/9080530.018/ford-confirms-fiesta-sedan--hatchback-for-the-usa Worldcarfans 30.5.2008: Ford confirms Fiesta sedan & hatchback for the USA]
* [http://www.worldcarfans.com/9080814.005/all-new-ford-fiesta-production-commences Worldcarfans 14.8.2008: All new Ford Fiesta production commences]
* [http://www.ford.fi www.ford.fi]
* http://www.t-online.de/auto/news/id_51245720/ford-fiesta-st-als-viertuerer-praesentiert.html
* http://www.autokiste.de/psg/1104/9376.htm

{{Modernit eurooppalaiset Ford-mallit}}
{{Ford-mallit}}

[[Luokka:Ford|Fiesta mk7]]
[[Luokka:Mallit|Fiesta mk7]]