Muokataan sivua Škoda Vision E

{{Malli|
nimi = Škoda Vision E|
kuva = [[Tiedosto:Škoda Vision E etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Škoda Auto a.s.|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tšekki}} Tšekki |
valmistusaika = [[2017]]|
luokka = [[Konseptiauto]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[VAG MEB -pohjalevy|VAG MEB]]|
moottori = Sähkömoottori|
iskutilavuus = |
teho = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Vision E''' on Škodan täyssähköinen konseptimalli, joka esiteltiin vuoden 2017 huhtikuussa pidetyssä Shanghain autonäyttelyssä.<ref>[https://tekniikanmaailma.fi/myos-skoda-siirtyy-lopulta-sahkoon-vision-e-vihjaa-milta-tulevaisuuden-sahko-skodat-nayttavat/ Myös Škoda siirtyy lopulta sähköön – Vision E vihjaa, miltä tulevaisuuden sähkö-Škodat näyttävät | Tekniikan Maailma 19.4.2017]</ref>

ŠKODA VISION E esiteltiin ensimmäistä kertaa Euroopassa Frankfurtin IAA-autonäyttelyssä.

== Yleistä ==
Škoda aikoo tuoda markkinoille viisi eri kokoluokkiin kuuluvaa sähköautoa vuoteen 2025 mennessä. Automalliston sähköistyminen käynnistyy 2019, jolloin markkinoilla nähdään ensimmäinen pistokehybridi-malli.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Skoda Vision E taka.jpg
Tiedosto:Skoda Vision E. sivu.jpg
</gallery>

Konseptiauto Vision E täyttää itseajavan auton tason 3 vaatimukset. Tämä tarkoittaa sitä, että auto ajaa itsenäisesti liikenneruuhkissa, kytkeytyy autopilotille moottoritiellä, pysyy kaistallaan, osaa väistää ja ohittaa, etsii itse parkkipaikan ja palaa sieltä kutsusta kuljettajan luo.<ref>[https://skodamagazine.fi/nyt-on-sahkoa-ilmassa-vision-e/ Nyt on sähköä ilmassa – VISION E | Škoda Magazine 27.4.2017]</ref>

== Sisätilat ==
ŠKODA VISION E -konseptimallissa on perinteisen kojelaudassa sijaitsevan näytön lisäksi myös erilliset näytöt matkustajille. Kojelaudan keskellä on kosketusnäyttö, jonka avulla kuljettaja ja etumatkustaja näkevät ja hallitsevat kaikkia ŠKODA Connectin toimintoja ja palveluja.

Jokaisella matkustajalla on oma näyttönsä, jonka avulla he voivat hallita useita mukavuustoimintoja tiedoista viihteeseen. Etumatkustajan näyttö on sijoitettu kojelautaan, ja takamatkustajien näytöt on sijoitettu etuistuinten selkänojiin. Matkustajat voivat hallita viihdettä henkilökohtaisesti oman näyttönsä kautta. Etumatkustajan säätimet on sijoitettu oikeaan kyynärnojaan, ja takamatkustajien säätimet ovat takaistuinten välissä.

Jokaisessa ovessa on integroitu puhelinlokero, jonka avulla voi ladata älypuhelimia induktiivisesti. Jokaisen puhelimen asetukset ja tiedot saa myös näkyviin vastaavalle näytölle. Ovien ja kojelaudan LED-valojen avulla tuotetaan tunnelmavalaistusta, jonka väriä voidaan vaihtaa kymmenen eri vaihtoehdon välillä.<ref>[https://skodamagazine.fi/skoda-vision-e-konseptimallin-sisatilat-ennakkoesittelyssa/ ŠKODA VISION E -konseptimallin sisätilat ennakkoesittelyssä | Škoda Magazine 6.4.2017]</ref>

== Tekniset tiedot ==
Vision E:n pituus on 4645 mm, leveys 1917 mm ja korkeus 1550 mm. Akseliväli on 2850 mm. 

Vision E on varustettu kahdella sähkömoottorilla, jotka jakavat voiman optimoidusti kaikille neljälle pyörälle. Voimalinjan yhteisteho on 225 kW. VISION E -mallin akku ladataan induktiivisesti.

Litiumioni-ajoakusto ja jarrutusenergian talteenotto mahdollistavat jopa 500 kilometrin toimintasäteen.<ref>[https://skodamagazine.fi/skoda-vision-e-sahkoistaa-tulevaisuuden/ ŠKODA VISION E sähköistää tulevaisuuden | Škoda Magazine 29.3.2017]</ref>

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Škoda|Vision E]]
[[Luokka:Konseptiautot]]