Muokataan sivua BMW 323i (E21)

{{Malli|
nimi = BMW 323i|
kuva = [[Kuva:BMW-320.jpg|250px|BMW 320]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa }} Saksa|
valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1983]]|
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R6]]|
iskutilavuus = 2315 cm³|
teho = 105 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 190 km/h|
kiihtyvyys = 9,1 s (0&ndash;100 km/h)|
päästöt = |
kulutus = n. 9&ndash;12 l/100 km|
hintaluokka = 52 700 euroa (1978, v. 2016 kerroin)|
edeltäjä = [[BMW 320 (E21)]]|
seuraaja = [[BMW 3-sarja E30]]|
samaaluokkaa = }}

'''BMW 323i''' on [[BMW 300-sarja|BMW:n 300-sarja]]n [[BMW 3-sarja E21|ensimmäisen sukupolven malli]], joka esiteltiin vuoden 1977 Frankfurtin autonäyttelyssä. BMW 323i oli mallisarjan tehokkain auto.

== Ajo-ominaisuudet ==
Ajettavuus on hyvä ja kaarreajo sujuu yleensä erinomaisesti. Kuitenkin hyvin kovaa ajettaessa kaarteessa alkanut luisto loppuu äkkiä, mistä seuraa nopea ohjauksen korjaustarve.

== Tekniikka ==
[[R6]]-moottorin iskutilavuus on 2315 cm³. Sylinterin mitat ovat 80 × 76,8 mm. Suurin teho 105 kW /6000 r/min (143 hv) ja suurin vääntömomentti 190 Nm / 4500 r/min, DIN-normin mukaan.

BMW 323i:n vaihteisto on nelivaihteinen.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 13/1978 mittasi BMW 323i:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,8 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 9,1 sekuntia, 0–120 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.

Kulutus vaihtelee välillä noin 9-12 litraa bensiiniä /100 km, mutta enemmänkin saa kulumaan hyvin nopeassa ajossa.

== Suomessa ==
Kuusisylinterinen BMW 323i maksoi Suomessa vuonna [[1978]] 89 000 markkaa eli 52 661 euroa (v. 2016, kerroin 0,5917). Lisävarusteet voivat nostaa hinnan noin sataan tuhanteen markkaan.

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 13/1978, s. 20-21

[[Luokka:BMW|323i (E21)]]
[[Luokka:Mallit|323i (E21)]]