Muokataan sivua Ferrari J50

{{Malli|
nimi = Ferrari J50|
kuva = |
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[2016]] &ndash; [[2017]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Roadster]]|
suunnittelija = [[Ferrari Styling Centre]]|
pohjalevy = |
moottori = [[V8]]|
iskutilavuus = 3902 cm<sup>3</sup>|
teho = 514 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = ? km/h|
kiihtyvyys = ? s (0&ndash;100 km/h)|
kulutus = ?,? l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = ?|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ferrari 488|Ferrari 488 Spider]]}}
'''[[Ferrari]] J50''' on 13. joulukuuta [[2016]] Tokiossa esitelty kaksipaikkainen, keskimoottorinen avoauto, joka merkitsee paluuta targa-korityyliin monen pidetyn 1970- ja -80-luvun Ferrarin katuautojen tapaan.

== Yleistä ==
J50 esiteltiin Tokion kansallisessa taidekeskuksessa pidetyssä erikoisjuhlassa, jossa juhlistettiin Ferrarin 50-vuotisjuhlaa Japanissa. Auton on suunnitellut [[Ferrari Styling Centre]] Maranellossa. Vain 10 kappaletta tullaan valmistamaan Ferrarin ''fuorisèrie'' perinteen hengessä ja jokainen valmistetaan yksilöllisesti asiakkaan toiveiden mukaan.

J50 perustuu [[Ferrari 488|488 Spider]]iin, mutta kori on uusittu ja omaakin radikaalin futuristiset piirteet erityisen yksilöllisellä luonteella, joka sopii äärimmäisestä innovatiivisesta muotoilusta pitävien asiakkaiden makuun. Muotoilun lähestymistapa johtui halusta luoda hyvin matala avoauto kiteyttäen luontaiset Ferrarin nopealiikkeiset ja ketterät arvot. Tähän päästäkseen vahva dynaaminen jälki näkyy auton sivuprofiilissa johtuen kahden pääpiirteen yhteisvuorovaikutuksesta: Sivuikkunoiden yläreunan kaltevuus, joka jatkuu tuulilasin yläreunasta, ja dramaattisesti alhaalta keulasta nouseva kalteva koristelinja kadoten ovien ilmanottoaukkoihin.

"Kypärän visiiri" -efekti, joka ilmestyy ikkunan tekstuurista, on jäänne Ferrarin avoimista kilpa-auto barchetoista kaukaa 1950-luvulta, musta jakava linja on tulkinta Ferrarin muotoiluvihjauksesta, joka on nähty ikonisissa malleissa kuten [[Ferrari GTO|GTO]], [[Ferrari F40|F40]] ja [[Ferrari F50|F50]]. Kiertäen auton keulaa polven korkeudella, se on pää elementti, joka muuttaa vyölinjan aistumuksen asettaen sen paljon matalemmalle kuin normaalisti, muuttaen J50:n barchettaksi.

== Moottori ==
J50:n voimanlähteenä on 690 hevosvoimainen erikoisversio 3,9-litraisesta [[V8]]:sta, joka voitti [[International Engine of the Year]] palkinnon [[2016]].

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|90&deg; [[V8]] [[DOHC]] 32V Twin-Turbo||[[Ferrari F154 CB -moottori|F154 CB]]||3902 cm<sup>3</sup>||514 kW (690 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

== Lähde ==
* http://auto.ferrari.com/en_EN/news-events/news/world-premiere-ferrari-j50/