Muokataan sivua BorgWarner Inc.

{{merkki|
nimi = BorgWarner Inc.|
kuva = [[Kuva:BW-logo-blu-gry.jpg|250px|BorgWarner logo]]|
perustusmaa = Yhdysvallat|
aloitus = 1880|
konserni = |
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = }}
'''BorgWarner Inc.''' on Yhdysvaltalainen vuonna [[1880]] perustettu autojen erinäisiä osia (esim. [[vaihteisto]]ja ja [[turbo]]ja) valmistava yritys. Parhaiten BorgWarner tunnetaan kuitenkin juuri vaihteistojen ja niiden osien tekemisestä (esim. elektro-hydrauli ohjauskomponenteista, vaihteiston ohjausyksiköistä, kitkamateriaaleista ja vapaa kytkimistä. BorgWarner tuottaa myös moottorin venttiilienajoitusjärjestelmän ja nelivetojärjestelmän komponetteja. Yrityksellä on tuotantolaitoksia Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Aasiassa, ja tuottaa huippulaadukkaita voimansiirron osia kaikille kolmelle yhdysvaltalaiselle autovalmistajalle kuin myös Euroopan ja Aasian asiakkailleen. BorgWarner on onnistunut levittäytymään monille eri autoteollisuusmarkkinoille, mukaanlukien ajonesto teknologiaan (ACS Corporation vuodesta [[1976]]) estämään ajoneuvojen laittomat käynnistys yritykset.

BorgWarner on myös merkillepantava yhteistyöstä [[Porsche]]n kanssa ensimmäisen muuttuvageometrisen [[Turboahdin|turboahtimen]] kehittämisessä bensiini käyttöiselle autolle, VGT:n (Variable Turbine Geometry), joka on käytössä vuoden [[2007]] [[Porsche 997|911 Turbossa]]. BorgWarner väittää, että tämä teknologia leviäisi yleisimpiin autoihin kymmenessä vuodessa. [http://www.motorauthority.com/news/technical/911-turbo-technology-coming-to-a-car-near-you/ Englannin kielinen uutinen]

BorgWarnerin päämaja sijaitsee Auburn Hillsillä, Michiganissa, USA:ssa. Robert S. Ingersoll palveli yhtiön pääjohtajana sekä puheenjohtajana. Nykyinen pääjohtaja on Timothy M. Manganello.

[[Indianapolis 500]]-kilpailun voittajalle annettavan palkinnon nimi on [[BorgWarner Trophy]], yhtiön nimen mukaan.

== Historia ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=90% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''1880'''||Morse Equalizing Spring Company, Morse Chainin edeltä, perustettiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1901'''||Warner Gear perustettiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1904'''||Borg & Beck perustettiin. George ja Earl Holley aloittavat [[Kaasutin|kaasuttimien]] tuotannon.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1906'''||Morse aloittaa ketjujen tuotannon autoihin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1909'''||Ensimmäinen Warner Gearin manuaalinen vaihteisto tehdään.<br>Louie Schwitzer, autoteollisuuden uudistaja, voittaa ensimmäisen Indianapolis-kilpailun.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1928'''||'''Borg-Warner Corporation perustettiin. Perustaja yrityksinä Borg & Beck, Marvel-Schebler, Warner Gear ja Mechanics Universal Joint.'''
|- bgcolor=#ffffff
|'''1929'''||Morse Chain ostetiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1940'''||Warner Gear aloittaa jakovaihteistojen tuotannon.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1950'''||Kolmivaihteinen, automaattisesti vaihtava vaihdelaatikko henkilöautoihin, "Ford-O-Matic," esiteltiin.<br>Spring Division esitteli Sprag Clutch:n.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1952'''||Schwitzer -[[turboahdin]] esiteltiin [[Indianapolis 500|Indy 500:ssa]].<br>AG KKK kehittelee turboahtimia Saksassa.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1955'''||Paperi-pohjaiset märkä kitkamateriaalit ja -tuotteet kuten kitkalevyt kehiteltiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1956'''||Warner Gear esitteli nelivaihteisen suorituskykyisen manuaalisen vaihteiston, [[BorgWarner T10|T10]], [[Chevrolet Corvette]]en.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1961'''||Warner Gear esitteli alumiinisen automaattivaihteiston, [[BorgWarner Model 35|Model 35:n]].
|- bgcolor=#ffffff
|'''1964'''||NSK-Warner, NSK Limited:n osto, perustettiin tuottamaan nopeasti kasvavalle Japanin autoteollisuudelle.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1965'''||Morse Chain aloitti HY-VO® ketjun tuotannon. Holley Carburetor Company valmistaa 100:n miljoonan kaasuttimensa.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1973'''||Moderni jatkuva neliveto jakovaihteisto, joka sisältää HY-VO® ketjun ja esijännitetyn tasauspyörästön, kehiteltiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1974'''||Edistyksellisen CVT-vaihteiston (Continuously Variable Transmission) tekninen työ alkaa.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1980'''||Warner Gear esitteli edistykselliset neli- ja viisivaihteiset manuaalivaihteistot, T4/T5, henkilö- ja lava-autoille.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1983'''||Kevyet MAJI-BAND® jarruvanne asetelmat automaattivaihteistoille kehiteltiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1987'''||Borg-Warner Corporation kävi läpi vaikutusvaltaisen oston ja monien mutkikkaiden varainsiirtojen myötä lakkasi olemasta. <br>Borg-Warner Automotive Inc. perustettiin silloin tytäryhtiöksi uudelle yhtiölle nimeltä Borg-Warner Corporation (myöhemmin tunnettu Borg-Warner Security Corporationina).
|- bgcolor=#ffffff
|'''1992'''||Yksiosaiset UNI-BAND® vaihdelaatikko vanneasetelmat esiteltiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1993'''||'''Borg-Warner Automotive Inc. eroitettiin Borg-Warner Security Corporationista ja siitä tuli itsenäinen yritys.'''
|- bgcolor=#ffffff
|'''1994'''||Morse Gemini™ ketjujärjestelmä kehiteltiin ja meni tuotantoon.<br>44-05 Torque-on-Demand® (TOD) jakovaihteiston tuotanto [[Ford]]ille alkoi.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1996'''||Kolme autoteollisuuden yritystä hankittiin Coltec industriesilta, mukaanlukien Holley Automotive.<br>BorgWarner esitteli vapaakytkin järjestelmän [[Ford]]in 5R55 vaihdelaatikko perheeseen.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1997'''||44-09 4WD jakovaihteiston tuotanto [[Mercedes-Benz]]ille alkoi.<br>Miljoonas TOD® tuotettin.<br>Kiinnostus Saksalaisen turboahdin yrityksen omistamiseen hankittu.<br>NSK-Warner esitteli hiilikuitu-kyllästetyt kitka materiaalit kaikille [[Lexus]] V8-malleille.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1998'''||Muoviset imuilma moduulit [[Chrysler]] ajoneuvoihin esiteltiin.<br>FWD/AWD -järjestelmä patentoitiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1999'''||Hankinnat laajentaa turboahdin ja jäähdytysjärjestelmiä kasvavat.<br>Uudet risti-yritys ohjelmat käynnistettiin. Uusia konsepteja automaattisiin vaihdelaatikkoihin kehiteltiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||Ensimmäinen tietokoneohjattu jatkuvaveto järjestelmä henkilö ja crossover ajoneuvoihin esiteltiin.<br>Ensimmäiset vaiheet suurista monivuotisista sopimuksista [[Ford]]in ja [[Honda]]n kanssa moottorin ajoitusjärjestelmistä käynnistettiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2001'''||Polttoainetaloudellinen DualTronic™ vaihdelaatikko teknologia valittiin tuotantoon vuodeksi [[2003]] suuren Eurooppalaisen autonvalmistajan toimesta.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2002'''||Yritys järjesteltiin moottori ja voimansiirto konserneihin kannustamaan yhteistyöhön ja kasvuun.<br>Turboahdin teknologian edistyminen luo uusia kaupankäynti mahdollisuuksi [[VW]]:n/[[Audi]]n, [[Peugeot]]in, [[Ford]]in ja [[Renault]]in kanssa.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2003'''||Dualtronic™ vaihdelaatikko teknologian ensiesiintyminen [[Audi TT]]:ssä ja [[VW Golf]] R32:ssa.<br>Kysyntä moottori ja neliveto järjestelmiin vie ennätys tuloksiin.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2004 &ndash; 2006'''||Polttoainetaloudelliset moottori ja voimansiirto teknologiat vievät kasvuun. $1.3 Miljardia uusista kaupankäynneistä odotuksina vuosille [[2004]] &ndash; [[2006]].
|}

== Linkit ==
* http://www.borgwarner.com/

{{EnWikipedia|BorgWarner}}

[[Luokka:Autoteollisuus|BorgWarner]]
[[Luokka:Yritykset|BorgWarner]]
[[Luokka:BorgWarner|*]]