Muokataan sivua Renault F-sarjan moottorit

'''Renault F-sarjan moottorit''' (F tulee ranskan sanasta ''Fonte'', ja tarkoittaa valurautaa, joka on näiden moottoreiden sylinterilohkon valmistusmateriaali) on 4-sylinteristen rivimoottorien perhe, valmistajana [[Renault]]. Se esiteltiin 1981, seuraajana [[Renault A- sarjan moottorit|A-sarjan moottoreille]]. Se asennettiin aluksi malleihin [[Renault 9]], [[Renault 11]] ja [[Renault Trafic]], ja moottori on edelleen tuotannossa, kuitenkin teknistä kehitystä saaneena versioina F4R, F5R ja F9Q.

Se on ollut Renault'n moottorilinjaston tukipilari läpi 2000-luvun, muodostaen perustan voimakkaamille OHC bensiini- ja dieselversioille. F-sarja oli myös Renault'n ensimmäinen sarjatuotantomoottori, jossa oli 4 venttiiliä sylinteriä kohden (F7x).

Sitä ollaan asteittain korvaamalla uudella [[M-sarjan moottori]]lla, mutta se tulee pysymään tuotannossa ja OEM-asennettuna eri autonvalmistajilla vielä vuosia.


'''Versiot joiden tuotanto lopetettu:'''

==F1x==

F1x oli saatavana vain iskutilavuudeltaan 1,7 litraa (1 721 cc) Venttiilikoneisto oli työntötankokäyttöinen ja kaasutin yksikurkkuinen.

Sovellukset:

'''F1N''' 1,7 L (1 721 cc), poraus x iskunpituus: 81,0 x 83,5 mm.
*1981–1997 [[Renault Trafic]]

==F2x==

F2x on 8-venttiilinen [[SOHC]], kaksikurkkuisella kaasuttimella.

Sovellukset:

'''F2N''' 1.7 L (1 721 cc), poraus x isku: 81,0 x 83,5 mm.
*1985–1989 [[Renault 11]]
*1985–1989 [[Renault 9]]
*1985–1995 [[Renault 21]]
*1988–1996 [[Renault 19]]
*–1997 [[Renault Clio]]
*1985– [[Renault 5]] Super 5

'''F2R''' 2.0 L (1 965 cc).
*1985–1993 [[Renault 21]]

==F3x==

F3x on mekaanisesti sama kuin F2x, polttoaineen syötöstä vastaa sähköinen yksipisteruisku ([[monopoint EFI]]). Jotkin myöhemmät versiot oli varustettu monipisteruiskulla ([[multipoint EFI]]).

Sovellukset:

'''F3N''' 1.7 L (1 721 cc), poraus x isku: 81,0 x 83,5 mm.
*1985–1989 [[Renault 11]]
*1985–1989 [[Renault 9]]
*1985–1995 [[Renault 21]]
*1988–2000 [[Renault 19]]
*1985–1993 [[Renault 5]] Super 5
*1985–1987 [[Renault 9/11|Renault Alliance/Encore]] (vain USA & Kanada, [[TBI]])

'''F3P''' 1.8 L (1 794 cc), poraus x isku: 82,7 x 83,5 mm.
*1988–2000 [[Renault 19]]
*1992–1997 [[Renault Clio]]
*1994–1999 [[Renault Laguna]] I

'''F3R''' 2.0 L (1 998 cc), poraus x isku: 82,7 x 93,0 mm.
*1987– [[Renault 9/11|Renault GTA]] (vain USA).
*1994–2001 [[Renault Laguna]] I
*1996– [[Renault Espace]]
*1996– [[Renault Megane]]
*1998– [[Moskvitš]] 2141

==F5x==

F5x muistuttaa F4x-versiota mekaanisesti, ollen 16-venttiilinen [[DOHC]] epäsuoralla venttiilien ohjauksella, mutta polttoaineensyötöstä vastasi "IDE"-järjestelmä.

Sovellukset:

'''F5R''' 2.0 L (1,998 cc), poraus x isku: 82.7 x 93.0 mm.
*1999–2003 [[Renault Megane]]
*2001–2003 [[Renault Laguna]] II

==F7x==

F7x oli ensimmäinen F-sarjan 16-venttiilinen DOHC-moottori, venttiilien ohjaus tapahtuu suoraan, hydraulisten painajien avulla. Sekä 1.8 ja 2.0 oli varustettu monipisteruiskulla (multipoint-EFI).

Sovellukset:
'''F7P''' 1.8 L (1,764 cc), poraus x isku: 82.0 x 83.5 mm.
*1988–1997 [[Renault 19]]
*1991–1996 [[Renault Clio]]

'''F7R''' 2.0 L (1,998 cc), poraus x isku: 82.7 x 93.0 mm.
*1994–1998 [[Renault Clio]] Williams
*1996–1999 [[Renault Megane]]
*1995–1999 [[Renault Sport Spider]]

==F8x==

F8x on 8-venttiilinen SOHC esikammio diesel-moottori, epäsuoralla polttoaineen suihkutuksella. 

Sovellukset:

'''F8M''' 1.6 L (1,595 cc), poraus x isku: 78.0 x 83.5 mm.
*1985–1989 [[Renault 11]]
*1985–1989[[ Renault 9]]
*1985– [[Renault 5]] Super 5
*1986– [[Renault Express]]

'''F8Q''' 1.9 L (1,870 cc), poraus x isku: 80.0 x 93.0 mm.
*1986– [[Renault Express]]
*1988–2000 [[Renault 19]]
*1990–1995 [[Renault 21]]
*1991–1997 [[Renault Clio]]
*1995–2002 [[Renault Mégane]]
*1996–2003 [[Renault Scénic]]
*1997–2001 [[Renault Trafic]]
*1994–1998 [[Mitsubishi Carisma]]
*1994–1996 [[Volvo 440/460]]
*1995–2004 [[Volvo 40-sarja|Volvo S40/V40]]
*2002–2006 [[Dacia Pick-Up]]
*2003–2005 [[Dacia Solenza]]

'''Tuotannossa olevat versiot:'''

==F4x==

F4x on 16-venttiilinen DOHC epäsuoralla venttiilien ohjauksella ja monipisteruiskulla (multipoint-EFI).

Sovellukset:

'''F4P''' 1.8 L (1 783 cc), poraus x isku: 82,7 x 83,0 mm.
*1998–2001 [[Renault Laguna]] I
*2001–2005 [[Renault Laguna]] II
*2002 [[Proton Waja 1.8]]

'''F4R''' 2.0 L (1 998 cc), poraus x isku: 82,7 x 93,0 mm.
*1996– [[Renault Espace]]
*2000– [[Renault Clio]] Renault Sport (172, 182, 197 and 200)
*2001- [[Renault Trafic]] II, [[Nissan Primastar]], Opel / [[Vauxhall Vivaro]]

'''F4RT''' 2.0 L (1 998 cc,), poraus x isku: 82,7 x 93,0 mm.
*2002– [[Renault Espace]]
*2002-[[Renault Vel Satis]]
*2002-[[Renault Avantime]]
*2002-[[Renault Megane]] III TCe 180
*2002-[[Renault Laguna]] II+III
*2002-[[Renault Scenic]] - [[Mitsubishi]] [[Twin-scroll turbo]]  
*2007– [[Renault Laguna]] GT
*2007-[[Renault Megane]] Sport - Turbo Trophy

==F9x==

F9x on 8-venttiilinen SOHC suorasuihku diesel-moottori. Kannen imukanavat on muotoiltu siten että saadaan aikaan imuilman pyörteily ([[vortex]]), ja männät ovat joko toroidal- tai elsbett-mäntiä, kannen maljamaisella palotilalla, joka pakottaa polttoaineseoksen kiertyvään liikkeeseen. Näin saavutetaan paremmin palava polttoaineseos. Polttoaineen syöttö on hoidettu joko mekaanisella ruiskupumpulla tai yhteispaineruiskutuksella.

Sovellukset:

'''F9Q''' 1.9 L (1 870 cc), poraus x isku: 80,0 x 93,0 mm.
*1995–2002 [[Renault Mégane]]
*1996– [[Renault Espace]]
*1997– [[Renault Master]]
*1997–2001 [[Renault Laguna]] I
*2001- [[Renault Trafic]] II, [[Nissan Primastar]], [[Opel Vivaro|Opel / Vauxhall Vivaro]]
*1998–2004 [[Mitsubishi Carisma]]
*1998–2004 [[Volvo S40]]
*2001–2005 [[Renault Laguna]] II
*2005– [[Suzuki Grand Vitara]]

[[Luokka:Renault-moottorit]]

{{wikipedia|Renault_F-sarjan_moottorit}}