Porsche Taycan

2022-05-29T07:16:42Z

T.pelkonen: /* Tekniset tiedot */

{{Malli|
nimi = Porsche Taycan|
kuva = [[Tiedosto:Porsche Taycan etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = ([[Volkswagen Group]]) {{Lippu|GER}} Saksa, Zuffenhausen <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Velimatti Honkanen| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/tm-kavi-jattimaisella-tehtaalla-jolla-valmistetaan-porschen-uutta-taycan-sahkoautoa-ei-liukuhihnoja-ei-robotteja-mutta-paljon-hienoa-tekniikkaa/| Nimeke = TM kävi jättimäisellä tehtaalla, jolla valmistetaan Porschen uutta Taycan-sähköautoa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>|
valmistusaika = [[2019]] – <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jussa Nieminen, Aimo Niemi| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/porsche-taycan-esiteltiin-juhlamenoin-huipputekniikkaa-kurvikkaissa-kuorissa/| Nimeke = Porsche Taycan esiteltiin juhlamenoin| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[fastback]] [[sedan]]|
suunnittelija = [[Michael Mauer]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://newsroom.porsche.com/en/2019/company/porsche-taycan-exterior-sketches-michael-mauer-interview-17991.html| Nimeke = The Taycan's proportions are unique| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Porsche Newsroom| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>|
pohjalevy = [[Porsche J1 -pohjalevy|Porsche J1]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Mikko Autio| Osoite = https://teknavi.fi/autot/koeajossa-odotettu-sahkoautouutuus-porsche-taycan| Nimeke = Koeajossa sähköautouutuus Porsche Taycan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Teknavi| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>|
moottori = 2×sähkömoottori|
iskutilavuus = |
teho = 460 – 560 kW|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
kiihtyvyys= |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Porsche Taycan''' esiteltiin yleisölle syyskuusssa 2019 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Auton paljastus oli tapahtunut viikkoa aiemmin. Taycan on Porschen ensimmäinen täyssähköinen malli. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Aimo Niemi, Velimatti Honkanen| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lamborghini-sian-porsche-taycan-katso-kuvat-frankfurtin-autonayttelyn-hienoimmista-urheiluautoista/| Nimeke = Lamborghini Sián, Porsche Taycan… Katso kuvat Frankfurtin autonäyttelyn hienoimmista urheiluautoista| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>

== Yleistä ==
Taycan-mallisarjan ensimmäiset autot olivat ''Taycan Turbo S'' ja ''Taycan Turbo''. Nimet tulevat polttomoottorikäyttöisten Porschejen maailmasta ja kertovat tuttuun tapaan eri versioiden sijoittumisen Porschen hierarkiassa. Lokakuussa 2019 esiteltiin lähtötason malliversio ''Taycan 4S''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/porsche-finland/r/porsche-laajentaa-sahkourheiluautojen-mallistoaan--esittelyssa-uusi-taycan-4s,c2931690| Nimeke = Porsche laajentaa sähköurheiluautojen mallistoaan: esittelyssä uusi Taycan 4S| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Porsche Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.10.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.5.2020}}</ref>

Perinteisten kytkinten ja painikkeiden määrää on karsittu huomattavasti. Niiden sijasta kuljettaja voi hallita auton toimintoja käyttämällä kosketusnäyttöä tai puheohjausta

Taycan on maailman ensimmäinen tuotantoauto, jossa sähköjärjestelmän jännite on 800 volttia, sähköautojen tavanomaisen 400 V:n sijasta. Tämä seikka tarjoaa Taycanin kuljettajille erityisetua tien päällä: pikalaturilla akku latautuu vain viidessä minuutissa varaukseen, joka riittää jopa 100 kilometrin ajamiseen (WLTP-syklin mukaan). Ihanteellisissa olosuhteissa lataaminen viiden prosentin varaustilasta 80 prosentin varaukseen kestää 22,5 minuuttia.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Porsche Taycan taka.jpg
</gallery>

== Alusta ==
Taycanin alustajärjestelmät on yhdistetty ''Porsche 4D Chassis Control'' ‑keskusohjausjärjestelmään, joka analysoi kaikkien alustajärjestelmien toimintaa ja synkronisoi tätä reaaliaikaisesti. Taycanin innovatiivisiin alustajärjestelmiin kuuluvat jousituksen ja iskunvaimennuksen elektronisella säädöllä (PASM) varustettu mukautuva kolmikammioinen ilmajousitus sekä sähkömekaanisella kallistuksenvakautuksella ja ''Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)'' ‑toiminnolla varustettu ''PDCC Sport'' ‑alustansäätöjärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/porsche-finland/r/maailman-ensiesittely--porsche-taycan-on-kestavan-kehityksen-urheiluauto,c2895458| Nimeke = Maailman ensiesittely: Porsche Taycan on kestävän kehityksen urheiluauto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Porsche Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.5.2020}}</ref>

== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 1/2020 mittasi '''Porsche Taycan Turbo S''':n (560 kW, 2365 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,1 sekuntia, 0–100 km/h 2,8 sekuntia, 0–120 km/h 3,8 sekuntia, 0–140 km/h 5,0 sekuntia, 0–160 km/h 6,5 sekuntia, 0–180 km/h 8,3 sekuntia, 0–200 km/h 10,4 sekuntia, 0–220 km/h 12,9 sekuntia ja 0–240 km/h 16,2 sekuntia. Huippunopeus on 260 km/h.

2 sähkömoottoria, etumoottorin teho 190 kW ja vääntömomentti 400 Nm, takamoottorin teho 335 kW ja vääntömomentti 550 Nm, järjestelmäteho on yhteensä 460 kW ja vääntömomentti 950 Nm, over-boost-teho 560 kW ja vääntömomentti 1050 Nm.

Melutaso on 100 km/h nopeudessa 66 dB ja 180 km/h nopeudessa 75 dB. Kulutus on noin 22,7–43,8 kWh sähköä /100 km. <ref>Auto motor und sport 1/2020</ref>

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Taycan
! colspan=2|4S
! Turbo
! Turbo S
! GTS
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Myynnissä
| 2020-
| colspan=4|2019–
| 2022-
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akku
|
| Performance Battery
| colspan=3|Performance Battery Plus
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti
|
| Brutto: 79,2 kWh Netto: 71 kWh
| colspan=3|Brutto: 93,4 kWh Netto: 83,7 kWh
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=6|2×Kestomagnetoitu synkronimoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho (Launch Control)
| 300 kW (408 hv)
| 390 kW (530 hv)
| 420 kW (571 hv)
| 500 kW (680 hv)
| 560 kW (761 hv)
| 440 kW (598 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho (jatkuva)
|
| 320 kW (435 hv)
| 360 kW (490 hv)
| colspan=2|460 kW (626 hv)
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
|
| 640 Nm
| 650 Nm
| 850 Nm
| 1050 Nm
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| [[Takaveto]]
| colspan=5| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=6|Takamoottorilla 2-portainen alennusvaihde
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus
| 230 km/h
| colspan=2|250 km/h
| colspan=2|260 km/h
| 250 km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 5,4 s
| colspan=2|4,0 s
| 3,2 s
| 2,8 s
| 3,7 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–200 km/h
|
| 13,3 s
| 12,9 s
| 10,6 s
| 9,8 s
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Virrankulutus (NEDC)
|
| 24,6 kWh/100 km
| 25,6 kWh/100 km
| 26,0 kWh/100 km
| 26,9 kWh/100 km
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Toimintasäde (WLTP)
|
| 320 km
| colspan=3|370 km
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Ajoneuvolaturi (AC)
| colspan=6|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Latauspistoke
| colspan=6|
|}

== Turvallisuus ==
;2019
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 85|
aikuismatkustajan pisteet = 32.3|
lapsimatkustajan prosentit = 83|
lapsimatkustajan pisteet = 41.0|
jalankulkijan prosentit = 70|
jalankulkijan pisteet = 33.8|
turvallisuus avusteiden prosentit = 73|
turvallisuus avusteiden pisteet = 9.5|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/porsche/taycan/39129|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=wEzPaH1xhPA Euro NCAP Crash & Safety Tests of Porsche Taycan 2019]

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Taycan
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4963 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys peilit taitettuna / auki'''|| 1966 mm / 2144 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1381 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2900 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1702 mm / 1667 mm
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=BvibJbvGmvM Koeajossa täysin uusi Porsche Taycan (Teknavi 2019)]

== Lähteet ==
<references/>

{{Porsche-aikajana 2010-}}

[[Luokka:Porsche|Taycan]]
[[Luokka:Mallit|Taycan]]
[[Luokka:Sähköautot]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Porsche Taycan