Renault 16

2013-07-11T17:14:38Z

Lirko:

{{malli|
nimi = Renault R16|
kuva = [[Kuva:800px-Renault 16 SX.jpg|250px|Renault R16]]|
valmistaja = Renault|
valmistusmaa = Ranska, Slovenia, Kanada|
valmistusaika = [[1965]]–[[1979]]|
luokka = [[Valmistajan huippumalli 1965 - 1975]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 138–170 km/h|
kiihtyvyys = 12,5–21 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1470–1647 cm3|
teho = 54–93 hv|
päästöt = |
kulutus = 9,7–9,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 28.800 € (TS 1973)|
edeltäjä = [[Renault Fregate]] 
seuraaja = [[Renault R20]]|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Alfasud]] [[Austin Allegro]] [[Citroën GS]] [[Peugeot 304]] [[Peugeot 404]]}}

'''Renault 16''' tuli myyntiin vuonna [[1965]] 1470 cm3 (63 hv) moottorilla. Auton edistyksellisyydestä kertoo sen alumiinimoottori sekä markkinoiden ensimmäinen tila-autotitteli. R16 rakennettiin Sandouvillessä, Ranskassa. Vuosien 1965–1981 kokonaistuotanto oli 1 851 502 autoa. Ranskan lisäksi tuotantoa oli Sloveniassa, jossa valmistuksesta huolehti nykyisin [[Revoz]]ina tunnettu autotehdas.

R16 oli ensimmäinen hatchback -tyyppinen henkilöauto kokoluokassaan, farmarin ja sedanin sekoitus. R16 meni hyvin kaupaksi Euroopassa, etenkin monikäyttöisyyden ja mukavien, suurien sisätilojen takia. R16:n valmistuksen loppuessa vuonna [[1980]], lähes kaikilla autovalmistajilla oli samantapainen hatchback -tyyppinen henkilöauto mallistossaan. R16:n paras ominaisuus olikin erinomainen muunneltavuus ja suuret sisätilat. Moottorit olivat taloudellisia ja sitkeitä. R16:sen matkustusmukavuus oli erinomainen, kori kuitenkin kallisteli [[kallistuksenvakaaja|kallistuksenvakaajista]] huolimatta voimakkaasti, ajo-ominaisuuksien ollessa kuitenkin hyvät. Kolariturvallisuus oli huonohko. Jarrut olivat poikkeuksellisen tehokkaat etenkin vuoden [[1969]] jälkeen.

R16:n moottori oli sijoitettu erikoiseen paikkaan: etuakselin takapuolelle, etummaisena oli vararengas ja moottori oli osittain matkustamon puolella. Jousituksena oli vääntösauvat edessä ja takana. [[Alusta]]rakenne oli suunniteltu nimenomaan Michelinin X -renkaille.

== Kehitys ==

*[[1967]] Uusi kojelauta
*[[1968]] lisävarusteeksi sähköikkunat (TS)
*[[1969]] TA-mallissa [[automaattivaihteisto]], tehokkaammat jarrut
*[[1970]] Uusi kojelauta (TS ilmanvaihtokanavat, elektroninen kello)
*[[1971]] Uudet takavalot
*[[1973]] Uusi kojelauta
*[[1975]] Muovinen maski

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]]|| ||1470 cm3||41 kW (55 hv) @ 5000 r/min||106 Nm @ 2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TL'''||[[R4]]|| ||1565 cm3||47/49 kW (64/67 hv) @ 5000 r/min||112 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||[[R4]]|| ||1565 cm3||61 kW (85 hv) @ 5750 r/min||120 Nm @ 3000–4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TX'''||[[R4]]|| ||1647 cm3||68 kW (93 hv) @ 6000 r/min||129 Nm @ 4000 r/min||1974–
|}

== Mallit ==

*'''Normale'''
*'''Super'''
*'''TS'''
*'''L'''
*'''TL'''
*'''TX''' (1974, tuplavalot)

== Mitat ==

*Pituus: 4277 mm
*Leveys: 1648 mm
*Korkeus: 1455 mm
*Akseliväli (v/o): 2717/2650 mm
*Raideleveys (e/t): 1342/1292 mm
*Omamassa: 980–1075 kg
*Polttoainesäiliö: 50 l

[[Luokka:Renault|R16]]
[[Luokka:Mallit|R16]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Renault 16