https://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=94.22.62.45
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2026-04-21T10:18:46Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Micra_(K10)&diff=61627
Nissan Micra (K10)
2009-05-15T14:03:03Z
<p>94.22.62.45: /* Moottorit */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Nissan Micra<br>Nissan March|<br />
kuva = [[Kuva:Nissan Micra 1st series darkred vr.jpg|250px|Nissan Micra K10]]|<br />
valmistaja = Nissan|<br />
valmistusmaa = <br>Japani|<br />
valmistusaika = [[1982]]&ndash;[[1992]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>3-ovinen [[Hatchback]] Canvas Top|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 140&ndash;150 km/h|<br />
kiihtyvyys = 13,3&ndash;19,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 930&ndash;1235 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 37&ndash;81 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 4,4&ndash;6,8 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 9.500&ndash;10.300 € (1992)|<br />
edeltäjä = [[Datsun Cherry]]|<br />
seuraaja = [[Nissan Micra K11]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Opel Corsa A|Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}<br />
<br />
'''Nissan Micra K10''', eli ensimmäinen Micra esiteltiin vuonna [[1982]] kilpailijana erittäin menestyneelle [[Honda City]]lle.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Micran tarkoituksena oli korvata [[Datsun Cherry]] yhtiön B-segmentin automallina, kun Cherry oli kasvanut ajan myötä isommaksi. Nissan alkoi poistaa Datsun-nimeä markkinoilta, mutta joillakin Euroopan markkinoilla Micra tunnetaan vielä nimellä Datsun-Nissan Micra. Vuoden 1984 lopussa nämä Datsun-Nissan tarrat hävisivät uusista autoista. Micran voimanlähteenä toimi alumiininen 1,0-litrainen MA10 SOHC -[[bensiinimoottori]].<br />
<br />
Micra sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1985]], jolloin siihen tuli mm. suuremmat takalamput. Seuraava kasvojenkohotus tuli maaliskuussa [[1989]], jolloin Micra sai mm. syvemmät puskurit, uuden etumaskin ja uudet etuvalot. Samalla esiteltiin sähköisesti ohjattu [[kaasutin]], isompi 59 hv 1,2 litran moottori, turboversio Nissan March Turbo [[Nissan MA10ET -moottori|MA10ET]]-moottorilla ja 5-ovinen hatchbackversio.<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
Micra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||1831||2563||2551||3135||3106||2845||2172||1348<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]]||||988 cm<sup>3</sup>||560 kW (750 hv) @ 6000 r/min||981 Nm @ 3600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan MA10S -moottori|MA10S]]||988 cm<sup>3</sup>||640 kW (755 hv) @ 8000 r/min||994 Nm @ 3600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Nissan MA10ET -moottori|MA10ET]]||988 cm<sup>3</sup>||710 kW (1085 hv) @ 8500 r/min||1106 Nm @ 4400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V kat||[[Nissan MA12S -moottori|MA12S]]||1235 cm<sup>3</sup>||842 kW (1157 hv) @ 9000 r/min||1193 Nm @ 3200 <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan MA12S -moottori|MA12S]]||1235 cm<sup>3</sup>||945 kW (1260 hv) @ 12600 r/min||1294 Nm @ 13200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Super Turbo'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Mekaaninen ahdin|Super]][[turbo]]||[[Nissan MA09ERT -moottori|MA09ERT]]||930 cm<sup>3</sup>||1081 kW (1408 hv) @ 18500+ r/min||2130 Nm @ 15200+ r/min<br />
|}<br />
<br />
Nissan "super turboa" testanneella Lewis Hammiltonilla tuli noin kovilla kierroksilla paskat housuun. :)<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 3735 mm<br />
* '''Leveys''': 1560 mm<br />
* '''Korkeus''': 1395 mm<br />
* '''Akseliväli''': 2300 mm<br />
* '''Raideleveys''' (e/t): 1345/1335 mm<br />
* '''Omamassa''': 630&ndash;760 kg<br />
* '''Tavaratila''': 170 l<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 40 l<br />
<br />
== Erikoismallit ==<br />
=== March Super Turbo (EK10) ===<br />
[[Kuva:Nissan March Super Turbo.jpg|150px|left|Nissan March Super Turbo (1989)]]<br />
Vuonna [[1988]] Nissan valmisti rajoitetun 10.000 yksilön sarjan Nissan March Super Turboja [[Nissan MA09ERT -moottori|MA09ERT]]-moottorilla. Tässä erikoisessa autossa on sekä [[Mekaaninen ahdin|remmiahdin]] että [[turbo]]. Sen 930 cm<sup>3</sup> alumiininen 4-[[sylinteri]]nen rivimoottori tuottaa jopa 108 hv tehon 6400 kierroksella. Super Turboa oli saatavilla sekä 3-portaisella [[automaattivaihteisto]]lla että 5-vaihteisena manuaalina. Lisävarusteena siihen oli saatavilla mm. ilmastointi ja sähkösäätöiset peilit. March Superturbo on edelleen nopein sarjatuotantoinen Micra, se kiihtyy 0&ndash;100 km/h 7,7 sekunnissa.<br />
<br />
Yksi tällainen K10-korimallin Nissan March Super Turbo oli muutaman kuukauden vuonna [[1989]] Suomen maahantuojan esittelyautona, tieliikenteeseen rekisteröitynä.<br />
<br />
== Muita malleja ==<br />
Micran perusrakenteella tehtiin myös joitakin erikoismalleja vain Japanin markkinoille, näitä olivat mm:<br />
* [[Nissan Be-1]] (BK10)<br />
* [[Nissan Pao]] (PK10)<br />
* [[Nissan Figaro]] (FK10)<br />
<br />
[[Luokka:Nissan|Micra K10]]<br />
[[Luokka:Mallit|Micra K10]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Micra_(K10)&diff=61623
Nissan Micra (K10)
2009-05-15T13:59:19Z
<p>94.22.62.45: /* Moottorit */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Nissan Micra<br>Nissan March|<br />
kuva = [[Kuva:Nissan Micra 1st series darkred vr.jpg|250px|Nissan Micra K10]]|<br />
valmistaja = Nissan|<br />
valmistusmaa = <br>Japani|<br />
valmistusaika = [[1982]]&ndash;[[1992]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>3-ovinen [[Hatchback]] Canvas Top|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 140&ndash;150 km/h|<br />
kiihtyvyys = 13,3&ndash;19,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 930&ndash;1235 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 37&ndash;81 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 4,4&ndash;6,8 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 9.500&ndash;10.300 € (1992)|<br />
edeltäjä = [[Datsun Cherry]]|<br />
seuraaja = [[Nissan Micra K11]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Opel Corsa A|Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}<br />
<br />
'''Nissan Micra K10''', eli ensimmäinen Micra esiteltiin vuonna [[1982]] kilpailijana erittäin menestyneelle [[Honda City]]lle.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Micran tarkoituksena oli korvata [[Datsun Cherry]] yhtiön B-segmentin automallina, kun Cherry oli kasvanut ajan myötä isommaksi. Nissan alkoi poistaa Datsun-nimeä markkinoilta, mutta joillakin Euroopan markkinoilla Micra tunnetaan vielä nimellä Datsun-Nissan Micra. Vuoden 1984 lopussa nämä Datsun-Nissan tarrat hävisivät uusista autoista. Micran voimanlähteenä toimi alumiininen 1,0-litrainen MA10 SOHC -[[bensiinimoottori]].<br />
<br />
Micra sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1985]], jolloin siihen tuli mm. suuremmat takalamput. Seuraava kasvojenkohotus tuli maaliskuussa [[1989]], jolloin Micra sai mm. syvemmät puskurit, uuden etumaskin ja uudet etuvalot. Samalla esiteltiin sähköisesti ohjattu [[kaasutin]], isompi 59 hv 1,2 litran moottori, turboversio Nissan March Turbo [[Nissan MA10ET -moottori|MA10ET]]-moottorilla ja 5-ovinen hatchbackversio.<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
Micra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||1831||2563||2551||3135||3106||2845||2172||1348<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]]||||988 cm<sup>3</sup>||560 kW (750 hv) @ 6000 r/min||981 Nm @ 3600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan MA10S -moottori|MA10S]]||988 cm<sup>3</sup>||640 kW (755 hv) @ 6000 r/min||994 Nm @ 3600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Nissan MA10ET -moottori|MA10ET]]||988 cm<sup>3</sup>||710 kW (1085 hv) @ 6000 r/min||1106 Nm @ 4400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V kat||[[Nissan MA12S -moottori|MA12S]]||1235 cm<sup>3</sup>||842 kW (1157 hv) @ 5200 r/min||1193 Nm @ 3200 <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan MA12S -moottori|MA12S]]||1235 cm<sup>3</sup>||945 kW (1260 hv) @ 5600 r/min||1294 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Super Turbo'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Mekaaninen ahdin|Super]][[turbo]]||[[Nissan MA09ERT -moottori|MA09ERT]]||930 cm<sup>3</sup>||1081 kW (1408 hv) @ 6500 r/min||2130 Nm @ 5200 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 3735 mm<br />
* '''Leveys''': 1560 mm<br />
* '''Korkeus''': 1395 mm<br />
* '''Akseliväli''': 2300 mm<br />
* '''Raideleveys''' (e/t): 1345/1335 mm<br />
* '''Omamassa''': 630&ndash;760 kg<br />
* '''Tavaratila''': 170 l<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 40 l<br />
<br />
== Erikoismallit ==<br />
=== March Super Turbo (EK10) ===<br />
[[Kuva:Nissan March Super Turbo.jpg|150px|left|Nissan March Super Turbo (1989)]]<br />
Vuonna [[1988]] Nissan valmisti rajoitetun 10.000 yksilön sarjan Nissan March Super Turboja [[Nissan MA09ERT -moottori|MA09ERT]]-moottorilla. Tässä erikoisessa autossa on sekä [[Mekaaninen ahdin|remmiahdin]] että [[turbo]]. Sen 930 cm<sup>3</sup> alumiininen 4-[[sylinteri]]nen rivimoottori tuottaa jopa 108 hv tehon 6400 kierroksella. Super Turboa oli saatavilla sekä 3-portaisella [[automaattivaihteisto]]lla että 5-vaihteisena manuaalina. Lisävarusteena siihen oli saatavilla mm. ilmastointi ja sähkösäätöiset peilit. March Superturbo on edelleen nopein sarjatuotantoinen Micra, se kiihtyy 0&ndash;100 km/h 7,7 sekunnissa.<br />
<br />
Yksi tällainen K10-korimallin Nissan March Super Turbo oli muutaman kuukauden vuonna [[1989]] Suomen maahantuojan esittelyautona, tieliikenteeseen rekisteröitynä.<br />
<br />
== Muita malleja ==<br />
Micran perusrakenteella tehtiin myös joitakin erikoismalleja vain Japanin markkinoille, näitä olivat mm:<br />
* [[Nissan Be-1]] (BK10)<br />
* [[Nissan Pao]] (PK10)<br />
* [[Nissan Figaro]] (FK10)<br />
<br />
[[Luokka:Nissan|Micra K10]]<br />
[[Luokka:Mallit|Micra K10]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_R8_(Typ_42)&diff=61626
Audi R8 (Typ 42)
2009-05-15T13:56:38Z
<p>94.22.62.45: /* Yleistä */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Audi R8|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Audi R8 cropped.jpg|250px|Audi R8]]|<br />
valmistaja = Audi|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|<br />
luokka = [[Urheiluauto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|<br />
moottori = [[V8]], [[V10]]|<br />
huippunopeus = 301&ndash;316 km/h|<br />
kiihtyvyys = 3,9&ndash;4,6 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 4163&ndash;5204 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 309&ndash;386 kW|<br />
päästöt = 325&ndash;351|<br />
kulutus = 13,6&ndash;14,7 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Neliveto]]|<br />
hintaluokka = 206.600&ndash;209.700 € (2008)|<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Aston Martin V8 Vantage]]<br>[[BMW M6]]<br>[[Porsche 997|Porsche 911 (997)]]}}<br />
<br />
'''Audi R8''' on [[Audi]]n [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] syksyllä esitelty urheiluauto, jossa on käytetty [[Audi]]n ja [[Lamborghini]]n huipputekniikkaa. Kyseessä on Audin ensimmäinen keskimoottorinen urheiluauto. Myyntiin auto tuli syyskuussa 2006 ja ensimmäiset autot valmistuvat vuoden [[2007]] alussa. Toimitukset asiakkaille alkavat keväällä 2007. Valmistusmääräksi on arvioitu n. 5000 kpl.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
[[Kuva:Audi_R8_2006_sisusta.jpg|200px|left]]<br />
<br />
[[Superauto]]n konseptiversio ''Le Mans quattro'' esiteltiin keväällä [[2003]] [[Geneven autonäyttely]]ssä sekä syksyllä 2003 [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]]. Marraskuussa [[2005]] Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimi on R8. Auto on perinyt nimensä ja ideansa viisinkertaiselta [[Le Mans]] -voittajalta, Audi R8:lta.<br />
<br />
Tuotantoversio on muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auton tekniikassa on yhtäläisyyksiä [[Lamborghini Gallardo]]n kanssa ja tulee kilpailemaan markkinoilla mm. [[Aston Martin V8 Vantage]]n kanssa. Keskimoottorisille autoille tyypilliseen tapaan kuljettaja istuu varsin edessä suhteessa auton pituuteen. Auton etuosassa on Audille tyypillinen yksikehyksinen jäähdyttäjänsäleikkö ja takapäätä hallitsee kaksi suurta [[diffuusori]]n aukkoa. Takana on myös automaattisesti säätyvä spoileri.<br />
<br />
Valmistus tulee tapahtumaan Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa ja se aloitetaan vuoden 2006 lopulla. Laadun säilyttämiseksi autoja ei tulla valmistamaan 15 kappaletta enempää päivässä. Hintaluokaltaan auton on tarkoitus sijoittua Lamborghini Gallardon alapuolelle.<br />
<br />
Auto on ollut alusta alkaen hyvä myyntimenestys. Esimerkiksi Iso-Britannian 400 kappaleen kiintiö myytiin useita kuukausia ennen markkinoilletuloa loppuun ja jonotuslistallekin on otettu 50 asiakasta.<br />
<br />
Audi r8 on kuitenkin vain proto-tyyppi auto joka ei tule suomen markkinoille. Miksi? Se ei läpäissyt kestävyys testiä. Audi r8 nimittäin hajosi palasiksi 50000km jälkeen, auton ajohallinta oli suoraan sanottuna PASKA. Suomessa autoa testannut Pekka Rantamäen mielestä auto oli ihan hirvittä kaareissa ja kiihtyvyys ei pitännyt paikkaansa tietojen mukaan joka Audi oli ilmoittannut. Pekka ilmoitti myös että vaikka Audilla on Lamborghinin osia autoa ei voi verrata mm. BMW ja Volvon 240 kaltaisiin auto merkkeihin.<br />
<br />
<br />
R8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!2008<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||3<br />
|}<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
Auton painojakauma on 44/56. Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi: 6-portainen manuaali tai Audi R-Tronic -vaihdelaatikko ratissa olevine säätimineen.<br />
<br />
Auto on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, johon voi valita pelkästään [[LED]]-tekniikalla toimivat etuvalot (saatavana vuoden 2007 lopulla). Autossa on yhteensä 210 LED-valoa (ajovaloissa 24 ja jarruvaloissa 186). Samoin läpinäkyvän "konepellin" alla oleva moottori on valaistu ledeillä. Auton lisävarustelistalta voi valita myös led-valaistun sisustuksen.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
[[Kuva:Audi_4.2_V8_Motor.jpg|right|250px|4.2 V8 FSI]]<br />
<br />
Ainoa moottorivaihtoehto oli valmistuksen alkaessa 420 hevosvoimainen [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssa käytetty [[V8]]. Tällä moottorilla auton tehopainosuhde on vain 3,71 kg/hv. Moottorin vääntöalue on varsin laaja, 90 % väännöstä on tarjolla 3500&ndash;7600 r/min välisellä kierrosalueella. Rajoitin on asetettu 8200 kierrokseen minuutissa.<br />
<br />
Vuoden [[2009]] [[Detroitin autonäyttely]]ssä esiteltiin 525 hevosvoimainen [[V10]] ([[Audi S8]] ja [[Lamborghini Gallardo]]). V10-mallin huippunopeus on 316 km/h. Autosta saattaa myös tulla turboahdettu malli, [[Audi RS8]].<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||[[V8]]||[[VAG BYH-moottori|BYH]]||4163 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 7800 r/min||430 Nm @ 4500&ndash;6000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||[[V10]]|| ||5204 cm<sup>3</sup>||386 kW (525 hv) @ 8000 r/min||530 Nm @ 6500 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys (s 0&ndash;100 km/h)!!colspan=2|Kulutus yhd. EU (l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub> (g/km)<br />
|-<br />
|Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||301||301||4,6||4,6||14,6||13,6||349||325<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||316||316||3,9||3,9||14,7||13,7||351||327<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4431 mm<br />
* '''Leveys''': 1904 mm<br />
* '''Korkeus''': 1252 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2650 mm<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1632/1593 mm<br />
* '''Tavaratila''': 100 l<br />
* '''Renkaat''' (e/t): 235/40 R 18 ja 285/35 R 18<br />
* '''Omamassa''': 1560&ndash;1640 kg<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 75 l<br />
<br />
== Ulkoiset linkit ==<br />
* [http://www.audiworld.com/model/index.html AudiWorld.com - R8 Model Guide]<br />
* [http://microsites.audi.com/audir8/html/index.php Audi R8 microsite]<br />
<br />
[[Luokka:Audi|R8]]<br />
[[Luokka:Mallit|R8]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_R8_(Typ_42)&diff=61621
Audi R8 (Typ 42)
2009-05-15T13:56:19Z
<p>94.22.62.45: /* Yleistä */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Audi R8|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Audi R8 cropped.jpg|250px|Audi R8]]|<br />
valmistaja = Audi|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|<br />
luokka = [[Urheiluauto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|<br />
moottori = [[V8]], [[V10]]|<br />
huippunopeus = 301&ndash;316 km/h|<br />
kiihtyvyys = 3,9&ndash;4,6 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 4163&ndash;5204 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 309&ndash;386 kW|<br />
päästöt = 325&ndash;351|<br />
kulutus = 13,6&ndash;14,7 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Neliveto]]|<br />
hintaluokka = 206.600&ndash;209.700 € (2008)|<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Aston Martin V8 Vantage]]<br>[[BMW M6]]<br>[[Porsche 997|Porsche 911 (997)]]}}<br />
<br />
'''Audi R8''' on [[Audi]]n [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] syksyllä esitelty urheiluauto, jossa on käytetty [[Audi]]n ja [[Lamborghini]]n huipputekniikkaa. Kyseessä on Audin ensimmäinen keskimoottorinen urheiluauto. Myyntiin auto tuli syyskuussa 2006 ja ensimmäiset autot valmistuvat vuoden [[2007]] alussa. Toimitukset asiakkaille alkavat keväällä 2007. Valmistusmääräksi on arvioitu n. 5000 kpl.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
[[Kuva:Audi_R8_2006_sisusta.jpg|200px|left]]<br />
<br />
[[Superauto]]n konseptiversio ''Le Mans quattro'' esiteltiin keväällä [[2003]] [[Geneven autonäyttely]]ssä sekä syksyllä 2003 [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]]. Marraskuussa [[2005]] Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimi on R8. Auto on perinyt nimensä ja ideansa viisinkertaiselta [[Le Mans]] -voittajalta, Audi R8:lta.<br />
<br />
Tuotantoversio on muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auton tekniikassa on yhtäläisyyksiä [[Lamborghini Gallardo]]n kanssa ja tulee kilpailemaan markkinoilla mm. [[Aston Martin V8 Vantage]]n kanssa. Keskimoottorisille autoille tyypilliseen tapaan kuljettaja istuu varsin edessä suhteessa auton pituuteen. Auton etuosassa on Audille tyypillinen yksikehyksinen jäähdyttäjänsäleikkö ja takapäätä hallitsee kaksi suurta [[diffuusori]]n aukkoa. Takana on myös automaattisesti säätyvä spoileri.<br />
<br />
Valmistus tulee tapahtumaan Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa ja se aloitetaan vuoden 2006 lopulla. Laadun säilyttämiseksi autoja ei tulla valmistamaan 15 kappaletta enempää päivässä. Hintaluokaltaan auton on tarkoitus sijoittua Lamborghini Gallardon alapuolelle.<br />
<br />
Auto on ollut alusta alkaen hyvä myyntimenestys. Esimerkiksi Iso-Britannian 400 kappaleen kiintiö myytiin useita kuukausia ennen markkinoilletuloa loppuun ja jonotuslistallekin on otettu 50 asiakasta.<br />
<br />
Audi r8 on kuitenkin vain proto-tyyppi auto joka ei tule suomen markkinoille. Miksi? Se ei läpäissyt kestävyys testiä. Audi r8 nimittäin hajosi palasiksi 50000km jälkeen, auton ajohallinta oli suoraan sanottuna PASKA. Suomessa autoa testannut Pekka Rantamäen mielestä auto oli ihan hirvittä kaareissa ja kiihtyvyys ei pitännyt paikkaansa tietojen mukaan joka Audi oli ilmoittannut. Pekka ilmoitti myös että vaikka Audilla on Lamborghinin osia autoa ei voi verrata mm. BMW ja Volvon kaltaisiin auto merkkeihin.<br />
<br />
<br />
R8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!2008<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||3<br />
|}<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
Auton painojakauma on 44/56. Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi: 6-portainen manuaali tai Audi R-Tronic -vaihdelaatikko ratissa olevine säätimineen.<br />
<br />
Auto on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, johon voi valita pelkästään [[LED]]-tekniikalla toimivat etuvalot (saatavana vuoden 2007 lopulla). Autossa on yhteensä 210 LED-valoa (ajovaloissa 24 ja jarruvaloissa 186). Samoin läpinäkyvän "konepellin" alla oleva moottori on valaistu ledeillä. Auton lisävarustelistalta voi valita myös led-valaistun sisustuksen.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
[[Kuva:Audi_4.2_V8_Motor.jpg|right|250px|4.2 V8 FSI]]<br />
<br />
Ainoa moottorivaihtoehto oli valmistuksen alkaessa 420 hevosvoimainen [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssa käytetty [[V8]]. Tällä moottorilla auton tehopainosuhde on vain 3,71 kg/hv. Moottorin vääntöalue on varsin laaja, 90 % väännöstä on tarjolla 3500&ndash;7600 r/min välisellä kierrosalueella. Rajoitin on asetettu 8200 kierrokseen minuutissa.<br />
<br />
Vuoden [[2009]] [[Detroitin autonäyttely]]ssä esiteltiin 525 hevosvoimainen [[V10]] ([[Audi S8]] ja [[Lamborghini Gallardo]]). V10-mallin huippunopeus on 316 km/h. Autosta saattaa myös tulla turboahdettu malli, [[Audi RS8]].<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||[[V8]]||[[VAG BYH-moottori|BYH]]||4163 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 7800 r/min||430 Nm @ 4500&ndash;6000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||[[V10]]|| ||5204 cm<sup>3</sup>||386 kW (525 hv) @ 8000 r/min||530 Nm @ 6500 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys (s 0&ndash;100 km/h)!!colspan=2|Kulutus yhd. EU (l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub> (g/km)<br />
|-<br />
|Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||301||301||4,6||4,6||14,6||13,6||349||325<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||316||316||3,9||3,9||14,7||13,7||351||327<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4431 mm<br />
* '''Leveys''': 1904 mm<br />
* '''Korkeus''': 1252 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2650 mm<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1632/1593 mm<br />
* '''Tavaratila''': 100 l<br />
* '''Renkaat''' (e/t): 235/40 R 18 ja 285/35 R 18<br />
* '''Omamassa''': 1560&ndash;1640 kg<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 75 l<br />
<br />
== Ulkoiset linkit ==<br />
* [http://www.audiworld.com/model/index.html AudiWorld.com - R8 Model Guide]<br />
* [http://microsites.audi.com/audir8/html/index.php Audi R8 microsite]<br />
<br />
[[Luokka:Audi|R8]]<br />
[[Luokka:Mallit|R8]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_R8_(Typ_42)&diff=61619
Audi R8 (Typ 42)
2009-05-15T13:55:59Z
<p>94.22.62.45: /* Yleistä */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Audi R8|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Audi R8 cropped.jpg|250px|Audi R8]]|<br />
valmistaja = Audi|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|<br />
luokka = [[Urheiluauto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|<br />
moottori = [[V8]], [[V10]]|<br />
huippunopeus = 301&ndash;316 km/h|<br />
kiihtyvyys = 3,9&ndash;4,6 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 4163&ndash;5204 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 309&ndash;386 kW|<br />
päästöt = 325&ndash;351|<br />
kulutus = 13,6&ndash;14,7 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Neliveto]]|<br />
hintaluokka = 206.600&ndash;209.700 € (2008)|<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Aston Martin V8 Vantage]]<br>[[BMW M6]]<br>[[Porsche 997|Porsche 911 (997)]]}}<br />
<br />
'''Audi R8''' on [[Audi]]n [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] syksyllä esitelty urheiluauto, jossa on käytetty [[Audi]]n ja [[Lamborghini]]n huipputekniikkaa. Kyseessä on Audin ensimmäinen keskimoottorinen urheiluauto. Myyntiin auto tuli syyskuussa 2006 ja ensimmäiset autot valmistuvat vuoden [[2007]] alussa. Toimitukset asiakkaille alkavat keväällä 2007. Valmistusmääräksi on arvioitu n. 5000 kpl.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
[[Kuva:Audi_R8_2006_sisusta.jpg|200px|left]]<br />
<br />
[[Superauto]]n konseptiversio ''Le Mans quattro'' esiteltiin keväällä [[2003]] [[Geneven autonäyttely]]ssä sekä syksyllä 2003 [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]]. Marraskuussa [[2005]] Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimi on R8. Auto on perinyt nimensä ja ideansa viisinkertaiselta [[Le Mans]] -voittajalta, Audi R8:lta.<br />
<br />
Tuotantoversio on muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auton tekniikassa on yhtäläisyyksiä [[Lamborghini Gallardo]]n kanssa ja tulee kilpailemaan markkinoilla mm. [[Aston Martin V8 Vantage]]n kanssa. Keskimoottorisille autoille tyypilliseen tapaan kuljettaja istuu varsin edessä suhteessa auton pituuteen. Auton etuosassa on Audille tyypillinen yksikehyksinen jäähdyttäjänsäleikkö ja takapäätä hallitsee kaksi suurta [[diffuusori]]n aukkoa. Takana on myös automaattisesti säätyvä spoileri.<br />
<br />
Valmistus tulee tapahtumaan Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa ja se aloitetaan vuoden 2006 lopulla. Laadun säilyttämiseksi autoja ei tulla valmistamaan 15 kappaletta enempää päivässä. Hintaluokaltaan auton on tarkoitus sijoittua Lamborghini Gallardon alapuolelle.<br />
<br />
Auto on ollut alusta alkaen hyvä myyntimenestys. Esimerkiksi Iso-Britannian 400 kappaleen kiintiö myytiin useita kuukausia ennen markkinoilletuloa loppuun ja jonotuslistallekin on otettu 50 asiakasta.<br />
<br />
Audi r8 on kuitenkin vain proto-tyyppi auto joka ei tule suomen markkinoille. Miksi? Se ei läpäissyt kestävyys testiä. Audi r8 nimittäin hajosi palasiksi 50000km jälkeen, auton ajohallinta oli suoraan sanottuna PASKA. Suomessa autoa testannut Pekka Rantamäen mielestä auto oli ihan hirvittä kaareissa ja kiihtyvyys ei pitännyt paikkaansa tietojen mukaan joka Audi oli ilmoittannut. Pekka ilmoitti myös että vaikka Audilla on Lamborghinin osia autoa ei voi verrata mm. BMW ja Volvon kaltaisiin auto merkkeihin. Evert on homo!<br />
<br />
<br />
R8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!2008<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||3<br />
|}<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
Auton painojakauma on 44/56. Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi: 6-portainen manuaali tai Audi R-Tronic -vaihdelaatikko ratissa olevine säätimineen.<br />
<br />
Auto on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, johon voi valita pelkästään [[LED]]-tekniikalla toimivat etuvalot (saatavana vuoden 2007 lopulla). Autossa on yhteensä 210 LED-valoa (ajovaloissa 24 ja jarruvaloissa 186). Samoin läpinäkyvän "konepellin" alla oleva moottori on valaistu ledeillä. Auton lisävarustelistalta voi valita myös led-valaistun sisustuksen.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
[[Kuva:Audi_4.2_V8_Motor.jpg|right|250px|4.2 V8 FSI]]<br />
<br />
Ainoa moottorivaihtoehto oli valmistuksen alkaessa 420 hevosvoimainen [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssa käytetty [[V8]]. Tällä moottorilla auton tehopainosuhde on vain 3,71 kg/hv. Moottorin vääntöalue on varsin laaja, 90 % väännöstä on tarjolla 3500&ndash;7600 r/min välisellä kierrosalueella. Rajoitin on asetettu 8200 kierrokseen minuutissa.<br />
<br />
Vuoden [[2009]] [[Detroitin autonäyttely]]ssä esiteltiin 525 hevosvoimainen [[V10]] ([[Audi S8]] ja [[Lamborghini Gallardo]]). V10-mallin huippunopeus on 316 km/h. Autosta saattaa myös tulla turboahdettu malli, [[Audi RS8]].<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||[[V8]]||[[VAG BYH-moottori|BYH]]||4163 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 7800 r/min||430 Nm @ 4500&ndash;6000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||[[V10]]|| ||5204 cm<sup>3</sup>||386 kW (525 hv) @ 8000 r/min||530 Nm @ 6500 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys (s 0&ndash;100 km/h)!!colspan=2|Kulutus yhd. EU (l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub> (g/km)<br />
|-<br />
|Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||301||301||4,6||4,6||14,6||13,6||349||325<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||316||316||3,9||3,9||14,7||13,7||351||327<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4431 mm<br />
* '''Leveys''': 1904 mm<br />
* '''Korkeus''': 1252 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2650 mm<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1632/1593 mm<br />
* '''Tavaratila''': 100 l<br />
* '''Renkaat''' (e/t): 235/40 R 18 ja 285/35 R 18<br />
* '''Omamassa''': 1560&ndash;1640 kg<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 75 l<br />
<br />
== Ulkoiset linkit ==<br />
* [http://www.audiworld.com/model/index.html AudiWorld.com - R8 Model Guide]<br />
* [http://microsites.audi.com/audir8/html/index.php Audi R8 microsite]<br />
<br />
[[Luokka:Audi|R8]]<br />
[[Luokka:Mallit|R8]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_R8_(Typ_42)&diff=61618
Audi R8 (Typ 42)
2009-05-15T13:52:17Z
<p>94.22.62.45: /* Yleistä */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Audi R8|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Audi R8 cropped.jpg|250px|Audi R8]]|<br />
valmistaja = Audi|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|<br />
luokka = [[Urheiluauto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|<br />
moottori = [[V8]], [[V10]]|<br />
huippunopeus = 301&ndash;316 km/h|<br />
kiihtyvyys = 3,9&ndash;4,6 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 4163&ndash;5204 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 309&ndash;386 kW|<br />
päästöt = 325&ndash;351|<br />
kulutus = 13,6&ndash;14,7 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Neliveto]]|<br />
hintaluokka = 206.600&ndash;209.700 € (2008)|<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Aston Martin V8 Vantage]]<br>[[BMW M6]]<br>[[Porsche 997|Porsche 911 (997)]]}}<br />
<br />
'''Audi R8''' on [[Audi]]n [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] syksyllä esitelty urheiluauto, jossa on käytetty [[Audi]]n ja [[Lamborghini]]n huipputekniikkaa. Kyseessä on Audin ensimmäinen keskimoottorinen urheiluauto. Myyntiin auto tuli syyskuussa 2006 ja ensimmäiset autot valmistuvat vuoden [[2007]] alussa. Toimitukset asiakkaille alkavat keväällä 2007. Valmistusmääräksi on arvioitu n. 5000 kpl.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
[[Kuva:Audi_R8_2006_sisusta.jpg|200px|left]]<br />
<br />
[[Superauto]]n konseptiversio ''Le Mans quattro'' esiteltiin keväällä [[2003]] [[Geneven autonäyttely]]ssä sekä syksyllä 2003 [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]]. Marraskuussa [[2005]] Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimi on R8. Auto on perinyt nimensä ja ideansa viisinkertaiselta [[Le Mans]] -voittajalta, Audi R8:lta.<br />
<br />
Tuotantoversio on muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auton tekniikassa on yhtäläisyyksiä [[Lamborghini Gallardo]]n kanssa ja tulee kilpailemaan markkinoilla mm. [[Aston Martin V8 Vantage]]n kanssa. Keskimoottorisille autoille tyypilliseen tapaan kuljettaja istuu varsin edessä suhteessa auton pituuteen. Auton etuosassa on Audille tyypillinen yksikehyksinen jäähdyttäjänsäleikkö ja takapäätä hallitsee kaksi suurta [[diffuusori]]n aukkoa. Takana on myös automaattisesti säätyvä spoileri.<br />
<br />
Valmistus tulee tapahtumaan Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa ja se aloitetaan vuoden 2006 lopulla. Laadun säilyttämiseksi autoja ei tulla valmistamaan 15 kappaletta enempää päivässä. Hintaluokaltaan auton on tarkoitus sijoittua Lamborghini Gallardon alapuolelle.<br />
<br />
Auto on ollut alusta alkaen hyvä myyntimenestys. Esimerkiksi Iso-Britannian 400 kappaleen kiintiö myytiin useita kuukausia ennen markkinoilletuloa loppuun ja jonotuslistallekin on otettu 50 asiakasta.<br />
<br />
Audi r8 on kuitenkin vain proto-tyyppi auto joka ei tule suomen markkinoille. Miksi? Se ei läpäissyt kestävyys testiä. Audi r8 nimittäin hajosi palasiksi 50000km jälkeen, auton ajohallinta oli suoraan sanottuna PASKA. Suomessa autoa testannut Pekka Rantamäen mielestä auto oli ihan hirvittä kaareissa ja kiihtyvyys ei pitännyt paikkaansa tietojen mukaan joka Audi oli ilmoittannut. Pekka ilmoitti myös että vaikka Audilla on Lamborghinin osia autoa ei voi verrata mm. BMW ja Volvon kaltaisiin auto merkkeihin.<br />
<br />
R8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!2008<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||3<br />
|}<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
Auton painojakauma on 44/56. Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi: 6-portainen manuaali tai Audi R-Tronic -vaihdelaatikko ratissa olevine säätimineen.<br />
<br />
Auto on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, johon voi valita pelkästään [[LED]]-tekniikalla toimivat etuvalot (saatavana vuoden 2007 lopulla). Autossa on yhteensä 210 LED-valoa (ajovaloissa 24 ja jarruvaloissa 186). Samoin läpinäkyvän "konepellin" alla oleva moottori on valaistu ledeillä. Auton lisävarustelistalta voi valita myös led-valaistun sisustuksen.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
[[Kuva:Audi_4.2_V8_Motor.jpg|right|250px|4.2 V8 FSI]]<br />
<br />
Ainoa moottorivaihtoehto oli valmistuksen alkaessa 420 hevosvoimainen [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssa käytetty [[V8]]. Tällä moottorilla auton tehopainosuhde on vain 3,71 kg/hv. Moottorin vääntöalue on varsin laaja, 90 % väännöstä on tarjolla 3500&ndash;7600 r/min välisellä kierrosalueella. Rajoitin on asetettu 8200 kierrokseen minuutissa.<br />
<br />
Vuoden [[2009]] [[Detroitin autonäyttely]]ssä esiteltiin 525 hevosvoimainen [[V10]] ([[Audi S8]] ja [[Lamborghini Gallardo]]). V10-mallin huippunopeus on 316 km/h. Autosta saattaa myös tulla turboahdettu malli, [[Audi RS8]].<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||[[V8]]||[[VAG BYH-moottori|BYH]]||4163 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 7800 r/min||430 Nm @ 4500&ndash;6000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||[[V10]]|| ||5204 cm<sup>3</sup>||386 kW (525 hv) @ 8000 r/min||530 Nm @ 6500 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys (s 0&ndash;100 km/h)!!colspan=2|Kulutus yhd. EU (l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub> (g/km)<br />
|-<br />
|Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||301||301||4,6||4,6||14,6||13,6||349||325<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||316||316||3,9||3,9||14,7||13,7||351||327<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4431 mm<br />
* '''Leveys''': 1904 mm<br />
* '''Korkeus''': 1252 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2650 mm<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1632/1593 mm<br />
* '''Tavaratila''': 100 l<br />
* '''Renkaat''' (e/t): 235/40 R 18 ja 285/35 R 18<br />
* '''Omamassa''': 1560&ndash;1640 kg<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 75 l<br />
<br />
== Ulkoiset linkit ==<br />
* [http://www.audiworld.com/model/index.html AudiWorld.com - R8 Model Guide]<br />
* [http://microsites.audi.com/audir8/html/index.php Audi R8 microsite]<br />
<br />
[[Luokka:Audi|R8]]<br />
[[Luokka:Mallit|R8]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_R8_(Typ_42)&diff=61616
Audi R8 (Typ 42)
2009-05-15T13:51:15Z
<p>94.22.62.45: /* Yleistä */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Audi R8|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Audi R8 cropped.jpg|250px|Audi R8]]|<br />
valmistaja = Audi|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|<br />
luokka = [[Urheiluauto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|<br />
moottori = [[V8]], [[V10]]|<br />
huippunopeus = 301&ndash;316 km/h|<br />
kiihtyvyys = 3,9&ndash;4,6 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 4163&ndash;5204 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 309&ndash;386 kW|<br />
päästöt = 325&ndash;351|<br />
kulutus = 13,6&ndash;14,7 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Neliveto]]|<br />
hintaluokka = 206.600&ndash;209.700 € (2008)|<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Aston Martin V8 Vantage]]<br>[[BMW M6]]<br>[[Porsche 997|Porsche 911 (997)]]}}<br />
<br />
'''Audi R8''' on [[Audi]]n [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] syksyllä esitelty urheiluauto, jossa on käytetty [[Audi]]n ja [[Lamborghini]]n huipputekniikkaa. Kyseessä on Audin ensimmäinen keskimoottorinen urheiluauto. Myyntiin auto tuli syyskuussa 2006 ja ensimmäiset autot valmistuvat vuoden [[2007]] alussa. Toimitukset asiakkaille alkavat keväällä 2007. Valmistusmääräksi on arvioitu n. 5000 kpl.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
[[Kuva:Audi_R8_2006_sisusta.jpg|200px|left]]<br />
<br />
[[Superauto]]n konseptiversio ''Le Mans quattro'' esiteltiin keväällä [[2003]] [[Geneven autonäyttely]]ssä sekä syksyllä 2003 [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]]. Marraskuussa [[2005]] Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimi on R8. Auto on perinyt nimensä ja ideansa viisinkertaiselta [[Le Mans]] -voittajalta, Audi R8:lta.<br />
<br />
Tuotantoversio on muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auton tekniikassa on yhtäläisyyksiä [[Lamborghini Gallardo]]n kanssa ja tulee kilpailemaan markkinoilla mm. [[Aston Martin V8 Vantage]]n kanssa. Keskimoottorisille autoille tyypilliseen tapaan kuljettaja istuu varsin edessä suhteessa auton pituuteen. Auton etuosassa on Audille tyypillinen yksikehyksinen jäähdyttäjänsäleikkö ja takapäätä hallitsee kaksi suurta [[diffuusori]]n aukkoa. Takana on myös automaattisesti säätyvä spoileri.<br />
<br />
Valmistus tulee tapahtumaan Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa ja se aloitetaan vuoden 2006 lopulla. Laadun säilyttämiseksi autoja ei tulla valmistamaan 15 kappaletta enempää päivässä. Hintaluokaltaan auton on tarkoitus sijoittua Lamborghini Gallardon alapuolelle.<br />
<br />
Auto on ollut alusta alkaen hyvä myyntimenestys. Esimerkiksi Iso-Britannian 400 kappaleen kiintiö myytiin useita kuukausia ennen markkinoilletuloa loppuun ja jonotuslistallekin on otettu 50 asiakasta.<br />
<br />
Audi r8 on kuitenkin vain proto-typpi auto joka ei tule suomen markkinoille. Miksi? Se ei läpäissyt kestävyys testiä. Audi r8 nimittäin hajosi palasiksi 50000km jälkeen, auton ajohallinta oli suoraan sanotto PASKA. Suomessa autoa testannut Pekka Rantamäen mielestä auto oli ihan hirvittä kaareissa ja kiihtyvyys ei pitännyt paikkaansa tietojen mukaan joka Audi oli ilmoittannut. Pekka ilmoitti myös että vaikka Audilla on Lamborghinin osia autoa ei voi verrata mm. BMW ja Volvon kaltaisiin auto merkkeihin.<br />
<br />
R8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!2008<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||3<br />
|}<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
Auton painojakauma on 44/56. Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi: 6-portainen manuaali tai Audi R-Tronic -vaihdelaatikko ratissa olevine säätimineen.<br />
<br />
Auto on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, johon voi valita pelkästään [[LED]]-tekniikalla toimivat etuvalot (saatavana vuoden 2007 lopulla). Autossa on yhteensä 210 LED-valoa (ajovaloissa 24 ja jarruvaloissa 186). Samoin läpinäkyvän "konepellin" alla oleva moottori on valaistu ledeillä. Auton lisävarustelistalta voi valita myös led-valaistun sisustuksen.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
[[Kuva:Audi_4.2_V8_Motor.jpg|right|250px|4.2 V8 FSI]]<br />
<br />
Ainoa moottorivaihtoehto oli valmistuksen alkaessa 420 hevosvoimainen [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssa käytetty [[V8]]. Tällä moottorilla auton tehopainosuhde on vain 3,71 kg/hv. Moottorin vääntöalue on varsin laaja, 90 % väännöstä on tarjolla 3500&ndash;7600 r/min välisellä kierrosalueella. Rajoitin on asetettu 8200 kierrokseen minuutissa.<br />
<br />
Vuoden [[2009]] [[Detroitin autonäyttely]]ssä esiteltiin 525 hevosvoimainen [[V10]] ([[Audi S8]] ja [[Lamborghini Gallardo]]). V10-mallin huippunopeus on 316 km/h. Autosta saattaa myös tulla turboahdettu malli, [[Audi RS8]].<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||[[V8]]||[[VAG BYH-moottori|BYH]]||4163 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 7800 r/min||430 Nm @ 4500&ndash;6000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||[[V10]]|| ||5204 cm<sup>3</sup>||386 kW (525 hv) @ 8000 r/min||530 Nm @ 6500 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys (s 0&ndash;100 km/h)!!colspan=2|Kulutus yhd. EU (l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub> (g/km)<br />
|-<br />
|Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic||Man.||R tronic<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''4.2 FSI'''||301||301||4,6||4,6||14,6||13,6||349||325<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''5.2 FSI'''||316||316||3,9||3,9||14,7||13,7||351||327<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4431 mm<br />
* '''Leveys''': 1904 mm<br />
* '''Korkeus''': 1252 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2650 mm<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1632/1593 mm<br />
* '''Tavaratila''': 100 l<br />
* '''Renkaat''' (e/t): 235/40 R 18 ja 285/35 R 18<br />
* '''Omamassa''': 1560&ndash;1640 kg<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 75 l<br />
<br />
== Ulkoiset linkit ==<br />
* [http://www.audiworld.com/model/index.html AudiWorld.com - R8 Model Guide]<br />
* [http://microsites.audi.com/audir8/html/index.php Audi R8 microsite]<br />
<br />
[[Luokka:Audi|R8]]<br />
[[Luokka:Mallit|R8]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=BMW_3-sarja_E36&diff=61625
BMW 3-sarja E36
2009-05-15T13:35:50Z
<p>94.22.62.45: /* Bensiinimoottorit */</p>
<hr />
<div>{{Korjattava/laajennus}}<br />
<br />
{{malli|<br />
nimi = BMW 3-sarja E36|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Bmw3coupfront.jpg|250px|BMW E36 Coupe]]|<br />
valmistaja = BMW|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[1990]]&ndash;[[2000]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Cabrio]]<br>3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|<br />
moottori = [[R4]], [[R6]]|<br />
huippunopeus = 182&ndash;250 km/h|<br />
kiihtyvyys = 5,4&ndash;15 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1596&ndash;3201 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 66&ndash;236 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,5&ndash;11 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br />
hintaluokka = 25.200&ndash;54.700 € (1999)|<br />
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E30|3-sarja E30]]|<br />
seuraaja = [[BMW 3-sarja E46|3-sarja E46]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''[[BMW]] 300 E36''' on järjestyksessään kolmas [[BMW M3-sarja|3-sarja]]n sukupolvi. Se esiteltiin loppuvuonna [[1990]] ja valmistus jatkui vuoteen [[2000]] asti. Auto on yksi suosituimmista 300 -sarjalaisista.<br />
<br />
== Historia ==<br />
* Ensimmäisenä markkinoille tuli 4-ovinen sedan 316i-, 318i-, 320i- ja 325i-malleilla, joista kaksi ensimmäistä [[sylinteri|nelisylinterisillä]] [[BMW E30|E30]]-mallista perityillä [[BMW_M40-moottori|M40]]-[[moottori|moottoreilla]]. [[R6|Kuusisylinterisissä]] 320i- ja 325i-malleissa oli [[BMW_M50-moottori|M50]]-sarjan 24-venttiiliset moottorit. Vuonna 1994 esiteltiin uudet [[BMW M52 -moottori|M52]]-moottorit (käytettiin malleissa 320i, 323i ja 328i) litratilavuuksiltaan 2,0; 2,5 ja 2,8.<br />
<br />
* Vuonna [[1991]] BMW 325td tuli markkinoille 115 [[hevosvoima]]n turbodieselmoottorilla.<br />
<br />
* Vuonna [[1992]] esiteltiin 2-oviset coupet 318is-, 320i- ja 325i-malleilla.<br />
<br />
* Vuonna [[1993]] esiteltiin 325tds, jonka moottoriin oli lisätty ahtoilman [[välijäähdytin]]. Samana vuonna M40-moottorit korvattiin uusilla [[BMW M43 -moottori|M43]]-moottoreilla.<br />
<br />
* Vuonna [[1995]] uusi huippumalli 328i korvasi 325i:n.<br />
<br />
* Vuonna [[1996]] esiteltiin 323i, jossa oli 2,5-litrainen kuutosmoottori.<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
E36-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1996<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||422||256||350||493<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]] Kat||[[BMW M40B16 -moottori|M40B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5500 r/min||141 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]]||[[BMW M40B16 -moottori|M40B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||143 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]]||[[BMW M43B16 -moottori|M43B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||150 Nm @ 3900 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318i'''||[[R4]] Kat||[[BMW M40B18 -moottori|M40B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 5500 r/min||162 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318i'''||[[R4]] Kat||[[BMW M43B18 -moottori|M43B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 5500 r/min||168 Nm @ 3900 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318is'''||[[R4]]||[[BMW M44B19 -moottori|M44B19]]||1895 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||180 Nm @ 4300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318is'''||[[R4]]||[[BMW M42B18 -moottori|M42B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||175 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320i'''||[[R6]]||[[BMW M50B20 -moottori|M50B20]]||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4700 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320i'''||[[R6]]||[[BMW M52B20 -moottori|M52B20]]||1994 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''323i'''||[[R6]]||[[BMW M52B25 -moottori|M52B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3950 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325i'''||[[R6]]||[[BMW M50B25 -moottori|M50B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 5900 r/min||250 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''328i'''||[[R6]]||[[BMW M52B28 -moottori|M52B28]]||2793 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 3500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''M3''' 3.0||[[R6]]||[[BMW S50B30 -moottori|S50B30]]||2990 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 7000 r/min||320 Nm @ 3600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''M3''' 3.2||[[R6]]||[[BMW S50B32 -moottori|S50B32]]||3201 cm<sup>3</sup>||236 kW (341 hv) @ 6400 r/min||428 Nm @ 3450 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318tds'''||[[R4]]||[[BMW M41D17 -moottori|M41D17]]||1665 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 2000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325td'''||[[R6]]||[[BMW M51D25 -moottori|M51D25]]||2497 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4800 r/min||222 Nm @ 1900 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325tds'''||[[R6]]||[[BMW M51D25 -moottori|M51D25]]||2497 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 4600 r/min||285 Nm @ 2200 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!Sedan!!Touring!!Coupé!!Cabrio!!Compact<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Pituus'''||colspan=4|4433 mm||4210 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Leveys'''||colspan=2|1698 mm||colspan=2|1710 mm||1698 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Korkeus'''||1393 mm||1391 mm||1366 mm<br>(M3 1335 mm)||1348 mm||1393 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=5|2700 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1418 mm / 1431 mm||1408 mm / 1421 mm<br>(M3 1422 mm / 1444 mm)||1418 mm / 1423 mm||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Omamassa'''||1160&ndash;1395 kg||1355&ndash;1485 kg||1210&ndash;1515 kg||1370 kg||1150&ndash;1180 kg<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Polttoainesäiliö'''||65 l||colspan=3|62 l||52 l<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Tavaratila'''||435 l||370 l||405 l||230 l||325 l / 1030 l<br />
|}<br />
<br />
== Turvallisuus ==<br />
{{EuroNCAP|<br />
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2-|<br />
aikuismatkustajan pisteet = 10|<br />
lapsimatkustajan tähdet = |<br />
lapsimatkustajan pisteet = |<br />
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|<br />
jalankulkijan pisteet = &ndash;|<br />
valmistenumero = |<br />
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx|}}<br />
<br />
== Tyyppiviat ==<br />
* Ennen vuotta [[1994]] valmistetut pikkulohko-E36:t kärsivät [[BMW_M40-moottori|M40-koneen]] ongelmista<br />
* Takapään vakio[[pusla]]t ovat helposti hajoavaa laatua, etenkin iäkkäämmissä yksilöissä ja madalletuissa autoissa<br />
<br />
<br />
{{Tyyppiviat}}<br />
<br />
[[luokka:BMW|3-sarja E36]]<br />
[[luokka:Mallit|3-sarja E36]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=BMW_3-sarja_E36&diff=61614
BMW 3-sarja E36
2009-05-15T13:35:28Z
<p>94.22.62.45: /* Bensiinimoottorit */</p>
<hr />
<div>{{Korjattava/laajennus}}<br />
<br />
{{malli|<br />
nimi = BMW 3-sarja E36|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Bmw3coupfront.jpg|250px|BMW E36 Coupe]]|<br />
valmistaja = BMW|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[1990]]&ndash;[[2000]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Cabrio]]<br>3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|<br />
moottori = [[R4]], [[R6]]|<br />
huippunopeus = 182&ndash;250 km/h|<br />
kiihtyvyys = 5,4&ndash;15 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1596&ndash;3201 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 66&ndash;236 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,5&ndash;11 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br />
hintaluokka = 25.200&ndash;54.700 € (1999)|<br />
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E30|3-sarja E30]]|<br />
seuraaja = [[BMW 3-sarja E46|3-sarja E46]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''[[BMW]] 300 E36''' on järjestyksessään kolmas [[BMW M3-sarja|3-sarja]]n sukupolvi. Se esiteltiin loppuvuonna [[1990]] ja valmistus jatkui vuoteen [[2000]] asti. Auto on yksi suosituimmista 300 -sarjalaisista.<br />
<br />
== Historia ==<br />
* Ensimmäisenä markkinoille tuli 4-ovinen sedan 316i-, 318i-, 320i- ja 325i-malleilla, joista kaksi ensimmäistä [[sylinteri|nelisylinterisillä]] [[BMW E30|E30]]-mallista perityillä [[BMW_M40-moottori|M40]]-[[moottori|moottoreilla]]. [[R6|Kuusisylinterisissä]] 320i- ja 325i-malleissa oli [[BMW_M50-moottori|M50]]-sarjan 24-venttiiliset moottorit. Vuonna 1994 esiteltiin uudet [[BMW M52 -moottori|M52]]-moottorit (käytettiin malleissa 320i, 323i ja 328i) litratilavuuksiltaan 2,0; 2,5 ja 2,8.<br />
<br />
* Vuonna [[1991]] BMW 325td tuli markkinoille 115 [[hevosvoima]]n turbodieselmoottorilla.<br />
<br />
* Vuonna [[1992]] esiteltiin 2-oviset coupet 318is-, 320i- ja 325i-malleilla.<br />
<br />
* Vuonna [[1993]] esiteltiin 325tds, jonka moottoriin oli lisätty ahtoilman [[välijäähdytin]]. Samana vuonna M40-moottorit korvattiin uusilla [[BMW M43 -moottori|M43]]-moottoreilla.<br />
<br />
* Vuonna [[1995]] uusi huippumalli 328i korvasi 325i:n.<br />
<br />
* Vuonna [[1996]] esiteltiin 323i, jossa oli 2,5-litrainen kuutosmoottori.<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
E36-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1996<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||422||256||350||493<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]] Kat||[[BMW M40B16 -moottori|M40B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5500 r/min||141 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]]||[[BMW M40B16 -moottori|M40B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||143 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]]||[[BMW M43B16 -moottori|M43B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||150 Nm @ 3900 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318i'''||[[R4]] Kat||[[BMW M40B18 -moottori|M40B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 5500 r/min||162 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318i'''||[[R4]] Kat||[[BMW M43B18 -moottori|M43B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 5500 r/min||168 Nm @ 3900 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318is'''||[[R4]]||[[BMW M44B19 -moottori|M44B19]]||1895 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||180 Nm @ 4300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318is'''||[[R4]]||[[BMW M42B18 -moottori|M42B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||175 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320i'''||[[R6]]||[[BMW M50B20 -moottori|M50B20]]||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4700 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320i'''||[[R6]]||[[BMW M52B20 -moottori|M52B20]]||1994 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''323i'''||[[R6]]||[[BMW M52B25 -moottori|M52B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3950 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325i'''||[[R6]]||[[BMW M50B25 -moottori|M50B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 5900 r/min||250 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''328i'''||[[R6]]||[[BMW M52B28 -moottori|M52B28]]||2793 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 3500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''M3''' 3.0||[[R6]]||[[BMW S50B30 -moottori|S50B30]]||2990 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 7000 r/min||320 Nm @ 3600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''M3''' 3.2||[[R6]]||[[BMW S50B32 -moottori|S50B32]]||3201 cm<sup>3</sup>||236 kW (321 hv) @ 6400 r/min||428 Nm @ 3450 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318tds'''||[[R4]]||[[BMW M41D17 -moottori|M41D17]]||1665 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 2000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325td'''||[[R6]]||[[BMW M51D25 -moottori|M51D25]]||2497 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4800 r/min||222 Nm @ 1900 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325tds'''||[[R6]]||[[BMW M51D25 -moottori|M51D25]]||2497 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 4600 r/min||285 Nm @ 2200 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!Sedan!!Touring!!Coupé!!Cabrio!!Compact<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Pituus'''||colspan=4|4433 mm||4210 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Leveys'''||colspan=2|1698 mm||colspan=2|1710 mm||1698 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Korkeus'''||1393 mm||1391 mm||1366 mm<br>(M3 1335 mm)||1348 mm||1393 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=5|2700 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1418 mm / 1431 mm||1408 mm / 1421 mm<br>(M3 1422 mm / 1444 mm)||1418 mm / 1423 mm||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Omamassa'''||1160&ndash;1395 kg||1355&ndash;1485 kg||1210&ndash;1515 kg||1370 kg||1150&ndash;1180 kg<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Polttoainesäiliö'''||65 l||colspan=3|62 l||52 l<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Tavaratila'''||435 l||370 l||405 l||230 l||325 l / 1030 l<br />
|}<br />
<br />
== Turvallisuus ==<br />
{{EuroNCAP|<br />
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2-|<br />
aikuismatkustajan pisteet = 10|<br />
lapsimatkustajan tähdet = |<br />
lapsimatkustajan pisteet = |<br />
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|<br />
jalankulkijan pisteet = &ndash;|<br />
valmistenumero = |<br />
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx|}}<br />
<br />
== Tyyppiviat ==<br />
* Ennen vuotta [[1994]] valmistetut pikkulohko-E36:t kärsivät [[BMW_M40-moottori|M40-koneen]] ongelmista<br />
* Takapään vakio[[pusla]]t ovat helposti hajoavaa laatua, etenkin iäkkäämmissä yksilöissä ja madalletuissa autoissa<br />
<br />
<br />
{{Tyyppiviat}}<br />
<br />
[[luokka:BMW|3-sarja E36]]<br />
[[luokka:Mallit|3-sarja E36]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_S8&diff=61624
Audi S8
2009-05-15T13:34:47Z
<p>94.22.62.45: /* Toinen sukupolvi (2006&ndash;) */</p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Audi S8|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Audi|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[2001]]&ndash;[[2003]]<br>[[2006]]&ndash;|<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[V8]], [[V10]]|<br />
huippunopeus = 250 km/h (raj.)|<br />
kiihtyvyys = 5,1&ndash;? s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 4172&ndash;5204 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 250&ndash;331 kW|<br />
päästöt = 319|<br />
voimanvälitys = [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Audi S8''' on Audin [[Audi A8|A8-sarjaan]] perustuva suorituskykyinen sedan. <br />
<br />
== Ensimmäinen sukupolvi (2001&ndash;2003) ==<br />
<br />
{{Pääartikkeli|Audi S8 D2}}<br />
<br />
Ensimmäisen sukupolven S8 esiteltiin vuonna 2003 jossa käytettiin 4,2-litraista V8-konetta.<br />
Auton vakioteho on 230 hv ja auto kiihtyy 0-100 km/h 9.5 sekuntia<br />
<br />
== Toinen sukupolvi (2006&ndash;) ==<br />
<br />
{{Pääartikkeli|Audi S8 D3}}<br />
<br />
Toisen sukupolven S8 esiteltiin vuoden [[2005]] lopulla. Siinä on 5,2-litrainen ja 326-hevosvoimainen [[V10]] [[FSI]] -moottori.<br />
<br />
{{tynkä/Henkilöauto}}<br />
<br />
[[Luokka:Audi|S8]]<br />
[[Luokka:mallit|S8]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_S8&diff=61612
Audi S8
2009-05-15T13:33:59Z
<p>94.22.62.45: /* Ensimmäinen sukupolvi (2001&ndash;2003) */</p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Audi S8|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Audi|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[2001]]&ndash;[[2003]]<br>[[2006]]&ndash;|<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[V8]], [[V10]]|<br />
huippunopeus = 250 km/h (raj.)|<br />
kiihtyvyys = 5,1&ndash;? s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 4172&ndash;5204 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 250&ndash;331 kW|<br />
päästöt = 319|<br />
voimanvälitys = [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Audi S8''' on Audin [[Audi A8|A8-sarjaan]] perustuva suorituskykyinen sedan. <br />
<br />
== Ensimmäinen sukupolvi (2001&ndash;2003) ==<br />
<br />
{{Pääartikkeli|Audi S8 D2}}<br />
<br />
Ensimmäisen sukupolven S8 esiteltiin vuonna 2003 jossa käytettiin 4,2-litraista V8-konetta.<br />
Auton vakioteho on 230 hv ja auto kiihtyy 0-100 km/h 9.5 sekuntia<br />
<br />
== Toinen sukupolvi (2006&ndash;) ==<br />
<br />
{{Pääartikkeli|Audi S8 D3}}<br />
<br />
Toisen sukupolven S8 esiteltiin vuoden [[2005]] lopulla. Siinä on 5,2-litrainen ja 450-hevosvoimainen [[V10]] [[FSI]] -moottori.<br />
<br />
{{tynkä/Henkilöauto}}<br />
<br />
[[Luokka:Audi|S8]]<br />
[[Luokka:mallit|S8]]</div>
94.22.62.45
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=BMW_3-sarja_E36&diff=61613
BMW 3-sarja E36
2009-05-15T13:32:15Z
<p>94.22.62.45: /* Bensiinimoottorit */</p>
<hr />
<div>{{Korjattava/laajennus}}<br />
<br />
{{malli|<br />
nimi = BMW 3-sarja E36|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Bmw3coupfront.jpg|250px|BMW E36 Coupe]]|<br />
valmistaja = BMW|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[1990]]&ndash;[[2000]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Cabrio]]<br>3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|<br />
moottori = [[R4]], [[R6]]|<br />
huippunopeus = 182&ndash;250 km/h|<br />
kiihtyvyys = 5,4&ndash;15 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1596&ndash;3201 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 66&ndash;236 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,5&ndash;11 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br />
hintaluokka = 25.200&ndash;54.700 € (1999)|<br />
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E30|3-sarja E30]]|<br />
seuraaja = [[BMW 3-sarja E46|3-sarja E46]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''[[BMW]] 300 E36''' on järjestyksessään kolmas [[BMW M3-sarja|3-sarja]]n sukupolvi. Se esiteltiin loppuvuonna [[1990]] ja valmistus jatkui vuoteen [[2000]] asti. Auto on yksi suosituimmista 300 -sarjalaisista.<br />
<br />
== Historia ==<br />
* Ensimmäisenä markkinoille tuli 4-ovinen sedan 316i-, 318i-, 320i- ja 325i-malleilla, joista kaksi ensimmäistä [[sylinteri|nelisylinterisillä]] [[BMW E30|E30]]-mallista perityillä [[BMW_M40-moottori|M40]]-[[moottori|moottoreilla]]. [[R6|Kuusisylinterisissä]] 320i- ja 325i-malleissa oli [[BMW_M50-moottori|M50]]-sarjan 24-venttiiliset moottorit. Vuonna 1994 esiteltiin uudet [[BMW M52 -moottori|M52]]-moottorit (käytettiin malleissa 320i, 323i ja 328i) litratilavuuksiltaan 2,0; 2,5 ja 2,8.<br />
<br />
* Vuonna [[1991]] BMW 325td tuli markkinoille 115 [[hevosvoima]]n turbodieselmoottorilla.<br />
<br />
* Vuonna [[1992]] esiteltiin 2-oviset coupet 318is-, 320i- ja 325i-malleilla.<br />
<br />
* Vuonna [[1993]] esiteltiin 325tds, jonka moottoriin oli lisätty ahtoilman [[välijäähdytin]]. Samana vuonna M40-moottorit korvattiin uusilla [[BMW M43 -moottori|M43]]-moottoreilla.<br />
<br />
* Vuonna [[1995]] uusi huippumalli 328i korvasi 325i:n.<br />
<br />
* Vuonna [[1996]] esiteltiin 323i, jossa oli 2,5-litrainen kuutosmoottori.<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
E36-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1996<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||422||256||350||493<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]] Kat||[[BMW M40B16 -moottori|M40B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5500 r/min||141 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]]||[[BMW M40B16 -moottori|M40B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||143 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]]||[[BMW M43B16 -moottori|M43B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||150 Nm @ 3900 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318i'''||[[R4]] Kat||[[BMW M40B18 -moottori|M40B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 5500 r/min||162 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318i'''||[[R4]] Kat||[[BMW M43B18 -moottori|M43B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 5500 r/min||168 Nm @ 3900 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318is'''||[[R4]]||[[BMW M44B19 -moottori|M44B19]]||1895 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||180 Nm @ 4300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318is'''||[[R4]]||[[BMW M42B18 -moottori|M42B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||175 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320i'''||[[R6]]||[[BMW M50B20 -moottori|M50B20]]||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4700 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320i'''||[[R6]]||[[BMW M52B20 -moottori|M52B20]]||1994 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''323i'''||[[R6]]||[[BMW M52B25 -moottori|M52B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3950 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325i'''||[[R6]]||[[BMW M50B25 -moottori|M50B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 5900 r/min||250 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''328i'''||[[R6]]||[[BMW M52B28 -moottori|M52B28]]||2793 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 3500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''M3''' 3.0||[[R6]]||[[BMW S50B30 -moottori|S50B30]]||2990 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 7000 r/min||320 Nm @ 3600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''M3''' 3.2||[[R6]]||[[BMW S50B32 -moottori|S50B32]]||3201 cm<sup>3</sup>||236 kW (1000 hv) @ 6400 r/min||428 Nm @ 3450 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318tds'''||[[R4]]||[[BMW M41D17 -moottori|M41D17]]||1665 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 2000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325td'''||[[R6]]||[[BMW M51D25 -moottori|M51D25]]||2497 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4800 r/min||222 Nm @ 1900 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325tds'''||[[R6]]||[[BMW M51D25 -moottori|M51D25]]||2497 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 4600 r/min||285 Nm @ 2200 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!Sedan!!Touring!!Coupé!!Cabrio!!Compact<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Pituus'''||colspan=4|4433 mm||4210 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Leveys'''||colspan=2|1698 mm||colspan=2|1710 mm||1698 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Korkeus'''||1393 mm||1391 mm||1366 mm<br>(M3 1335 mm)||1348 mm||1393 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=5|2700 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1418 mm / 1431 mm||1408 mm / 1421 mm<br>(M3 1422 mm / 1444 mm)||1418 mm / 1423 mm||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Omamassa'''||1160&ndash;1395 kg||1355&ndash;1485 kg||1210&ndash;1515 kg||1370 kg||1150&ndash;1180 kg<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Polttoainesäiliö'''||65 l||colspan=3|62 l||52 l<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Tavaratila'''||435 l||370 l||405 l||230 l||325 l / 1030 l<br />
|}<br />
<br />
== Turvallisuus ==<br />
{{EuroNCAP|<br />
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2-|<br />
aikuismatkustajan pisteet = 10|<br />
lapsimatkustajan tähdet = |<br />
lapsimatkustajan pisteet = |<br />
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|<br />
jalankulkijan pisteet = &ndash;|<br />
valmistenumero = |<br />
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx|}}<br />
<br />
== Tyyppiviat ==<br />
* Ennen vuotta [[1994]] valmistetut pikkulohko-E36:t kärsivät [[BMW_M40-moottori|M40-koneen]] ongelmista<br />
* Takapään vakio[[pusla]]t ovat helposti hajoavaa laatua, etenkin iäkkäämmissä yksilöissä ja madalletuissa autoissa<br />
<br />
<br />
{{Tyyppiviat}}<br />
<br />
[[luokka:BMW|3-sarja E36]]<br />
[[luokka:Mallit|3-sarja E36]]</div>
94.22.62.45