BMW 6-sarja E24

2018-01-20T03:45:41Z

93.106.24.71: /* Eurooppa */

{{malli|
nimi = BMW 630 CS BMW 633 CSi BMW 635 CSi BMW M635 CSi BMW M6|
kuva = [[Kuva:BMW-633-CSi.jpg|250px|BMW E24]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa|
valmistusaika = [[1976]]–[[1989]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = 200–255 km/h|
kiihtyvyys = 6,4–11,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2788–3453 cm3|
teho = 129–213 kW|
päästöt = |
kulutus = 11,8–12,7 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 117 650–171 250 € (1986)|
edeltäjä = [[BMW E9]]|
seuraaja = [[BMW 8-sarja E31]]|
samaaluokkaa = }}

'''BMW 6 E24''' on ensimmäinen varsinainen 6-sarjan auto. Auton seuraaja oli kalliimpi ja isompi 8-sarja, mutta 6-nimi tuli myöhemmin takaisin [[BMW 6-sarja E63/E64]] -mallin muodossa vuonna [[2004]]. Malliston huippumalli on harvinainen [[BMW M 635 CSi|M 635 CSi]].

Tuotanto alkoi vuonna [[1976]] kahtena mallina: '''630CS''' ja '''633CSi'''. Alunperin korien valmistajana toimi [[Karmann]], mutta myöhemmin [[BMW]] itse alkoi valmistaa koreja.

== Rekisteröinti ==

E24 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1984!!1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2||1
|}

[[Tiedosto:800px-Bmw 6er sst.jpg|right|thumb|250px|BMW 6-sarja]]
== Kehitys ==

Vuonna [[1978]] tuli tehokkaampi '''635CSi''' -variantti, Yhdysvaltoihin 3,5 -litrainen moottori tuli tosin vasta vuonna [[1985]].

E24 6-sarjan BMWtä tehtiin kolmessa sukupolvessa:

Ensimmäinen sukupolvi "serie 1" oli tuotannossa [[1976]]–[[1981]]. Sen tekniikka perustui E12 5-sarjan BMWhen.

Toisen sukupolven E24 BMW "serie 2" ([[1982]]–[[1986]]) perustui E28 sarjan 5-BMWhen ja koriin tehtiin ns. kasvojenkohotus. Mm. takapuskuri muuttui yltämään takalokasuojan kaareen asti ja sumuvalot tulivat vakiovarusteeksi.

Kolmannen sukupolven E24 "serie 3" ([[1987]]–[[1989]]) sivupeilit muuttuivat korin värisiksi ja puskurit sekä spoilerit olivat maailmanlaajuisesti samanlaisia. Ajovalot saivat myös tarkennusta ellipsoidi-heijastajilla. Sumuvaloissa oli myös sama ellipsoidi-teknologia käytössä. Moottori sai päivityksen M30B35 versioon, ja sen uuteen Motronic 1.3 ohjausyksikköön (ECU). Automaattinen hydraulinen tasonsäätö takapyörien iskunvaimennuksessa oli nyt vakio.

Vuonna [[1984]] markkinoille tuli vieläkin tehokkaampi '''[[BMW M 635 CSi|M635CSi]]''', jossa on [[BMW M1]]:n moottori. Autossa on BBS:n erikoisvanteet. Yhdysvalloissa M-malli oli '''M6''', jossa on hieman vähemmän tehoa tiukempien päästömääräysten takia.

== 1976 mallit 630 CS ja 633 CSi ==
Vuonna [[1976]] 6-sarjasta oli tarjolla mallit '''630 CS''' ja '''633 CSi'''. Kummassakin mallissa on rivikuutonen ja nelivaihteinen vaihteisto (viides vaihde tuli myöhemmin). Hinta Länsi-Saksassa oli 1976 noin 40.000 D-markkaa. 630 CS:n [[R6]]:n iskutilavuus 2986 cm³, teho 136 kW (185 hv), kaasutinmoottori, paino 1450 kiloa. 633 CSi:n [[R6]]:n iskutilavuus 3210 cm³, teho 147 kW (200 hv), suihkutusmoottori, paino 1470 kiloa.

BMW 630 CS:n kiihtyvyydeksi ilmoitettiin 0–50 km/h 2,7 sekuntia, 0–100 km/h 8,9 sekuntia ja 0–160 km/h 23,4 sekuntia.

BMW 633 CSi:n kiihtyvyydeksi ilmoitettiin 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–100 km/h 7,9 sekuntia ja 0–160 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan yli 200 km/h. (Tekniikan Maailma 5/1976, s. 64-65)

== Moottorit ==

=== Eurooppa ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''628CSi'''||[[R6]] [[OHC]] 12V|| ||2788 cm3||135 kW (184 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 4200 r/min||1979–1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''630CS'''||[[R6]]||[[BMW M30-moottori|M30]]|||2986 cm3||136 kW (182 hv) @ 5800 r/min||255 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''630CSi'''||[[R6]]||[[BMW M30-moottori|M30]]||2986 cm3||129 kW (173 hv) @ 5500 r/min||251 Nm @ 4500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''633CSi'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[BMW M30-moottori|M30]]||3210 cm3||145 kW (197 hv) @ 5500 r/min||285 Nm @ 4300 r/min||1976–1982
|- bgcolor=#ffffff
|'''633CSi'''||[[R6]]||[[BMW M30-moottori|M30]]||3210 cm3||145 kW (194 hv) @ 5500 r/min||285 Nm @ 4300 r/min||1979–
|- bgcolor=#ffffff
|'''635CSi'''||[[R6]] [[OHC]] 12V|| ||3430 cm3||155 kW (211 hv) @ 5700 r/min||305 Nm @ 4000 r/min||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''635CSi'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[BMW M90-moottori|M90]]||3453 cm3||160 kW (218 hv) @ 5200 r/min||310 Nm @ 4000 r/min||1978–1982
|- bgcolor=#ffffff
|'''635CSi'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[BMW M30-moottori|M30]]||3430 cm3||160 kW (218 hv) @ 5200 r/min||310 Nm @ 4000 r/min||1982–1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''M 635 CSi'''||[[R6]] [[OHC]] 24V||[[BMW S38-moottori|S38]]||3453 cm3||191 kW (260 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 4500 r/min||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''M 635 CSi'''||[[R6]] [[OHC]] 24V||[[BMW M88-moottori|M88]]||3453 cm3||210 kW (286 hv) @ 6500 r/min||340 Nm @ 4500 r/min||1985–1987
|}

=== Yhdysvallat ===

Yhdysvaltain markkinoilla tehot olivat Euroopan malleihin verrattuna hiukan pienemmät johtuen tiukemmista päästöarvoista, joiden rajat saavutettiin madaltamalla moottorin puristussuhdetta.
Viimeisinä 1988-89 mallivuosina US ja Eurooppa versioissa olivat samat M30B35 moottorit, Motronic 1.3 ohjausyksikköt ja katalysaattorit.
1988 US version puristussuhde nostettiin alkuperäisestä 8.0:1 > 9.0:1, joten tehoarvot olivat nyt identtiset muiden maiden katalysaattorimallien kanssa.
1987 lähtien Yhdysvaltain markkinoille tuotiin luksus versio "L6", josta löytyivät mm. täysi nahkasisustus (kojelaudan nahkaverhoilu poistettiin halkeilemisen takia heti 87 vuoden jälkeisestä tuotannosta) ja erillinen jäähdytinyksikkö takapenkin istuimien välissä, jonne mahtui mittojen puolesta "six pack"-sarja. L6 varustelu tehtiin Yhdysvalloissa paikallisen BMW maahantuojan toimesta Euroopasta tuonnin jälkeen.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Teho!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''630CSi'''||[[R6 OHC 12V]]||[[BMW M30-moottori|M30]]|| 131 kW (176 hv)||1977–1978
|- bgcolor=#ffffff
|'''633CSi'''||[[R6 OHC 12V]]||[[BMW M30-moottori|M30]]|| 135 kW (181 hv)||1978–1984
|- bgcolor=#ffffff
|'''635CSi'''||[[R6 OHC 12V]]|| [[M30B34]]|| 136 kW (182 hv)||1985–1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''635CSi'''||[[R6 OHC 12V]]|| [[M30B35]]||155 kW (208 hv)||1988–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''M6'''||[[R6 DOCH 24V]]||[[S38B35]]||191 kW (256 hv)||
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4755 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1725 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1365 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2626 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1422/1487 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1410–1590 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||413 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||70 l
|}

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 5/1976
{{DeWikipedia|BMW_E24}}
{{EngWikipedia|BMW_6_Series_(E24)}}
* e-24.ru / Model Evolution [http://www.e-24.ru/eng/theory/evolution/]

[[Luokka:BMW|6 E24]]
[[Luokka:Mallit|6 E24]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

BMW 6-sarja E24