https://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=93.106.15.122
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2026-04-21T10:46:35Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=VAG_AFN_-moottori&diff=150856
VAG AFN -moottori
2016-09-24T11:46:46Z
<p>93.106.15.122: </p>
<hr />
<div>{{moottori|<br />
nimi = VAG AFN-moottori|<br />
kuva = |<br />
kohteet = [[Audi A4]], [[Audi A6|A6]], Cabrio<br>[[Volkswagen Caddy]], [[Volkswagen Golf mk3|Golf mk3]], [[Volkswagen Golf mk4|Golf mk4]], [[Volkswagen Vento|Vento]], [[Volkswagen Polo|Polo]], [[Volkswagen Sharan|Sharan]], [[Volkswagen Passat_3A/35i_Facelift |Passat_3A/35i_Facelift]], [[Volkswagen Passat 3B|Passat 3B]]<br>[[Seat Cordoba]] ja [[Seat Alhambra|Alhambra]]|<br />
käyttöaika = [[1995]]&ndash;[[2002]]|<br />
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm|<br />
iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min|<br />
vääntö = 235 Nm @ 1900 r/min|<br />
tyyppi = 4 [[OHC]]|<br />
puristussuhde = 19,5:1|<br />
venttiilit = 8|<br />
materiaali = [[sylinterikansi]] alumiinia, lohko valurautaa|<br />
syöttö = [[Bosch]]in [[jakajaruiskutuspumppu]]|<br />
öljytilavuus = 3,8 l (ilman suodatinta)<br>4,3 l (suodattimen kanssa)|<br />
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}<br />
<br />
1,9-litrainen elektronisesti ohjattu jakajapumpullinen suoraruiskutteinen [[turbodiesel]]moottori (TDI) muuttuvasiipisellä [[turboahdin|turboahtimella]].<br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
<br />
* Puristuspaine min: 19 bar (sylinterien välinen maksimiero 3,0 bar)<br />
* Ruiskutusjärjestys: 1-3-4-2 (etummainen eli hammashihnan puoleinen on nro 1)<br />
* Jäähdytysneste: 7,5 litraa (pakkasnesteen ja veden seos, ks. ohjekirja)<br />
* Tyhjäkäyntinopeus: 780-900 r/min<br />
<br />
(Huom. tarkista ylläolevat tiedot)<br />
<br />
== Kiristysmomentteja ==<br />
<br />
* Kiilahihnan kiristin 20 Nm<br />
* Kampiakselin kiilahihnapyörä 25 m<br />
* Venttiilikoppa 10 Nm<br />
* Sylinterikansi (käytä uusia pultteja/muttereita): <br />
::Vaihe 1 90 Nm<br />
::Vaihe 2 60 Nm<br />
::Vaihe 3 90° (astetta)<br />
::Vaihe 4 90° (astetta)<br />
* Imusarja 25 Nm<br />
* Pakosarja 25 Nm<br />
* Öljypumppu 25 Nm<br />
* Öljypumpun imuputki 10 Nm<br />
* Öljypumpun kansi 10 Nm<br />
* Öljypohja 20 Nm<br />
* Öljypohjan suojakotelo (AFN) 10 Nm<br />
* Runkolaakerikannet (käytä uusia pultteja/muttereita)<br />
::Vaihe 1 65 Nm<br />
::Vaihe 2 90° (astetta)<br />
*jne..<br />
<br />
== Huollot ==<br />
<br />
* Katso [[VAG_AHU-moottori|AHU-moottorin]] kohdalta.<br />
<br />
== Viritys ==<br />
<br />
Katso myös: [[TDI|Muut TDI-moottorit]] ja [[VAG_1Z-moottori|1Z-moottori]].<br />
<br />
== Tyyppiviat ==<br />
<br />
* Muuttuvasiipisen turbon säätömekanismi jumittaa. Mekanismi vaatii puhdistuksen.<br />
* EGR-venttiilivuotoja<br />
* EGR-venttiilin tukkima imusarja<br />
* <97 vuosimalleissa ahtoputkelta Ecuun MAP-anturille menevä letku tukossa öljystä,vedestä ja muusta kosteudesta. Korvattava mielellään kokonaan uudella letkulla eculle asti ja puhdistettava ecun päästä tarpeen mukaan. Uudemmissa malleissa vikaa ei esiinny.<br />
* Alipaineletkut hapertuvat/kärsivät vuosien saatossa. Vaihda yli 10v vanhasta yksilöstä mielellään kaikki letkut jos historiassa ei kerrota niiden vaihdosta.<br />
<br />
Useat muut tyyppiviat ovat yhteisiä muiden [[TDI|TDI-moottorien]] kanssa.<br />
<br />
{{tyyppiviat}}<br />
<br />
== Katso myös ==<br />
<br />
*[[TDI|Muut TDI-moottorit]] ja [[VAG_1Z-moottori|1Z-moottori]].<br />
<br />
{{Tynkä/Moottori}}<br />
<br />
[[Luokka:VAG-moottorit|AFN]]</div>
93.106.15.122