AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Lada 4x4

2008-12-23T07:17:55Z

91.154.56.227: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Lada Niva VAZ-2121|
kuva = [[kuva:Lada Niva.jpg|250px|Lada Niva]]|
valmistaja = VAZ|
valmistusmaa = Venäjä|
valmistusaika = [[1977]]–|
luokka = [[maastoauto]]|
kori = 2-ovinen [[pick-up]] 3-ovinen [[maasturi]] 5-ovinen [[maasturi]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 132–142 km/h|
kiihtyvyys = 17–25 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1570–1690 cm3|
teho = 56–59 kW|
päästöt = 233|
kulutus = 9,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = 12.990 € (2008)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Chevrolet Niva]]|
samaaluokkaa = }}

'''[[Lada]] Niva''' on Ladan malliston huippua edustava maasturi, jossa käytettiin Ladan peruskoneita. Nelivetoista autoa alettiin valmistaa vuonna [[1977]]. Autoa myydään joskus merkillä Niva, ilman Lada-etuliitettä.

Niva-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1981 - 76 kpl
* 1984 - 61 kpl
* 1987 - 126 kpl
* 1990 - 121 kpl
* 1991 - 39 kpl
* 1996 - 25 kpl

== Yleistä ==

Lada Niva on pienikokoinen maastoauto, joten sillä pääsee kulkemaan tiheässäkin metsässä, jossa isommat ja kalliimmat maastoautot ovat ongelmissa. Valmistusmaan Venäjän lisäksi Niva oli hyvien maastoajo-ominaisuuksiensa vuoksi suosittu auto myös muualla maailmassa. Autoa käyttävät/käyttivät mm. Serbian poliisi.

Useista hyvistä ominaisuuksistaan huolimatta Niva oli laadultaan muiden Ladojen kaltainen eli viimeistely oli huonoa. Yksi yhteinen ominaisuus muiden Lada-mallien kanssa oli halpa hinta. Esimerkiksi vuonna [[1977]] Lada Niva maksoi Suomessa melkein 50 000 markkaa vähemmän kuin muut halvimmat maastoautot. Sen myyntilukemat Suomessa eivät kuitenkaan ylittäneet isompien ja laadukkaampien maastoautojen lukuja.

Nykyisin yhteistyöyritys GM-AvtoVAZ (AutoVAZ ja General Motors), valmistaa '''Chevrolet Nivaa'''. Auto tunnettiin aikaisemmin
suunnitteluvaiheessa nimellä VAZ 2123. Mallissa on uudistettu koria ja se käyttää 1,7-litraista polttoaineensuihkutuksella olevaa moottoria. Vaikka kori ja moottori on uusittu, se pohjautuu silti vanhaan VAZ 2121 -tekniikkaan.

== Kehitys Suomessa ==

* Vuonna [[1977]] ensimmäiset Nivat (VAZ 2121) tulivat myyntiin 1600-kuutioisilla moottoreilla.
* Vuonna [[1979]] tuli myyntiin vauhtiraidoitettu ja lisävaloilla varustettu erikoismalli DeLux-versio.
* Vuonna [[1984]] vaihteiston välitykset muuttuivat samoiksi kuin [[Lada (takavetomallisto)|Lada 2105]]:ssä ja perän välitys muuttuu 4,3:stä 4,1:een.
* Vuodesta [[1985]] alkaen Nivaa sai myös 5-vaihteisella vaihteistolla.
* Vuonna [[1992]] Niva 1600 oli myynnissä viimeistä vuottaan uusien päästörajojen takia.
* Vuonna [[1995]] tuli reilun vuoden ajaksi myyntiin polttoaineen suihkutusmoottorilla varustettu Niva 1700i (VAZ 21214). Uusitussa Nivassa takaluukku aukeaa puskurista asti ja siinä on erilaiset takavalot, uusi kojelauta ja penkit ovat [[Lada Samara|Samarasta]].
* Vuonna [[2007]] [[Delta-Auto]] aloitti uudestaan Nivan maahantuonnin. Ensimmäiset 50 Suomeen tuotua autoa menivät kaupaksi samantien. Uutta Nivassa on edellä mainitun 1700i-moottorin lisäksi vain ohjaustehostin. Sekä Ladan itse kehittämä ajonestolaite, joka kuitataan avaimien mukana tulevan muovilätkän hipaisulla kojelaudassa sijaitsevassa sensorissa. Delta-Auto-konserni yhdessä maahantuojan kanssa myöntää uusille Ladoille 2 vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]]||1570 cm3||56 kW (76 hv) @ 5400 r/min||122 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1700i'''||[[R4]]||1690 cm3||58 kW (80 hv) @ 5600 r/min||133 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1700i'''||[[R4]]||1690 cm3||60 kW (81 hv) @ 5000 r/min||128 Nm @ 4000 r/min
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!3-ovinen
!5-ovinen
!2-ovinen lyhyt akseliväli
!2-ovinen pitkä akseliväli
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3720 mm||4220 mm||4240 mm||4540 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=4|1680 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=4|1640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2200 mm||colspan=3|2700 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1430/1400 mm||1430/1420 mm||colspan=2|1430/1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1210 kg||1350 kg|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||265–585 l||420–780 l|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l||65 l|| ||
|}

== Lähteet ==

* [http://www.ladakerho.fi Suomen Ladakerho - Ladainfo]
* [http://www.lada.ru Valmistajan sivut (venäjäksi)]

[[Luokka:Lada|Niva]]
[[Luokka:Mallit|Niva]]

Mercedes-Benz 123-sarja

2008-12-23T07:11:47Z

91.154.56.227:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz W123|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes W123 1 v sst.jpg|250px|Mercedes-Benz W123]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1976]]–[[1986]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]]|
huippunopeus = 135–200 km/h|
kiihtyvyys = 9,9–27,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1988–2998 cm3|
teho = 40–136 kW (55–185 hv)|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 25.900–49.850 € (1985)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W114]] [[Mercedes-Benz W115]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W124]]|
samaaluokkaa = [[Audi 100]] [[Opel Senator]] [[Volvo 240]]}}

'''Mercedes-Benz W123''' ([[1976]]–[[1985]]) oli suurehko vaakalamppuinen henkilöauto. Sitä kutsuttiin nimellä "taksimersu", koska tämän kokoluokan Mercedekset ovat olleet yleisesti taksikäytössä Suomessa. Kyseistä mallia on kutsuttu jopa maailman kestävimmäksi autoksi. Se on saanut lempinimen "kiertotähti". W123 oli mallinakin hyvin menestynyt, sillä sitä myytiin yli 2,7 miljoonaa kappaletta.

W123 oli ensimmäinen Mercedes-Benz-korimalli, josta oli myös farmariversio, T. Edellisten mallien farmarit olivat yksityisten koripajojen muunnelmia sedan-mallista. 300 TD Turbodiesel -malli oli yksi ensimmäisistä turbodieselautoista Euroopan markkinoilla. Turbodieselit olivat saatavilla ainoastaan automaattivaihteistolla.

240 D-, 300 D- ja 250-malleista oli tarjolla myös pitkäakseliväliset seitsenpaikkaiset versiot, jotka oli suunniteltu lähinnä taksikäyttöön ja hotellien lentokenttäautoiksi.

Tyyppiin oli mallista riippuen saatavana vuodesta 1980 lukkiutumattomat jarrut, jotka olivat uutta aikanaan. Farmarimalleissa oli automaattinen taka-akselin korkeudensäätö ja vuodesta [[1982]] autoihin oli saatavana myös kuljettajan turvatyyny.

Kolmilitrainen diesel oli viisisylinterinen, kun muut dieselit olivat neloskoneella. Bensiinimalleista nelisylinterisiä olivat 200, 230 ja 230 E, ja kuudella sylinterillä varustettuja olivat mallit 250, 280 ja 280 E.

Lisävarusteena autoihin sai esimerkiksi nahkasisustuksen, viisivaihteisen manuaalivaihteiston, nelivaihteisen automaattivaihteiston, lisäpenkit takakonttiin (farmarimalli), ilmastoinnin, automaattisen ilmastoinnin, sähköikkunat, ajovalojen pesurit, vakionopeudensäätimen, ohjaustehostimen, lämmitetyt penkit ja katalysaattorin ym.

Amerikkalainen versio eroaa Yhdysvaltojen lainsäädännön takia hieman Euroopan versiosta, siinä on isommat puskurit, erilaiset valot ja tyyppikilpi on eri paikassa. Ovissa on sivutörmäyssuojat.

W123-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1984 - 2140 kpl
* 1981 - 2343 kpl

== Mallit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M115 -moottori|M115]]|| ||62 kW (84 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M115 -moottori|M115]]|| ||69 kW (94 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M102 -moottori|M102.939]]|| ||74 kW (101 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.920]]||1997 cm3||80 kW (109 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 T'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.920]]||1997 cm3||80 kW (109 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''230'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M115-moottori|M115.954]]|| ||109 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''230 C/T'''||[[R4]]|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''230 E/CE/TE'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.980]]||2299 cm3||100 kW (136 hv) @ 5100 r/min||205 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''250'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M123-moottori|M123.921]]||2525 cm3||95 kW (129 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''250'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M123-moottori|M123.921]]||2525 cm3||103 kW (140 hv) @ 5500 r/min||200 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''250 T'''||[[R6]]|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''280'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M110-moottori|M110.923]]|| ||156 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''280 E/CE/TE'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M110-moottori|M110.988]]||2746 cm3||136 kW (185 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''280 E'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz M110-moottori|M110.988]]||2746 cm3||130 kW (177 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''500 CE AMG'''||[[V8]]||[[Mercedes-Benz M???-moottori|M???.???]]||4973 cm3||203 kW (276 hv) @ 5750 r/min||400 Nm @ 5750 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM615-moottori|OM615.940]]||1988 cm3||40 kW (55 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM615-moottori|OM615.940]]||1988 cm3||44 kW (60 hv) @ 4400 r/min||113 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''220 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM615-moottori|OM615.941]]||2197 cm3||44 kW (60 hv) @ 4200 r/min||126 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''240 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM616-moottori|OM616.912]]||2399 cm3||48 kW (65 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''240 D'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM616-moottori|OM616.912]]||2399 cm3||53 kW (72 hv) @ 4400 r/min||137 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 D/CD/TD'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM617-moottori|OM617.912]]||2998 cm3||59 kW (80 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 TD'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM617-moottori|OM617.912]]||2998 cm3||65 kW (88 hv) @ 4400 r/min||172 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 Turbodiesel'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM617-moottori|OM617.952]]|| ||92 kW (125 hv) @ 4350 r/min||250 Nm @ 2400 r/min
|}

Mallinimessä numero tarkoittaa moottorin iskutilavuutta, esim. 200 = 2.0 l, 280 = 2.8 l jne. Kirjaimet tarkoittavat seuraavia asioita:

* D = Diesel
* E = ''Einspritzung'' eli [[polttoaineen ruiskutus]]
* T = ''Transport und Touristik'' eli farmariversio
* C = Coupé
* Lang = pitkäakselivälinen versio

TD-malli ei siis yleisestä harhaluulosta huolimatta tarkoita Turbodieseliä, vaan farmarimallin dieselautoa.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!Lang (L)
!Farmari (T)
!Coupe (C)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4725 mm||5355 mm||4725 mm||4640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=4|1786 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1438 mm||1480 mm||1470 mm||1395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2795 mm||3425 mm||2795 mm||2710 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1488/1446 mm|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1340–1475 kg||1580–1585 kg||1455–1610 kg||1380–1460 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||65 l|| || ||
|}

[[Luokka:Mallit|W123]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|W123]]