<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=91.153.204.179</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=91.153.204.179"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/91.153.204.179"/>
	<updated>2026-04-20T04:47:56Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_Continental_GT_(3W)&amp;diff=72479</id>
		<title>Bentley Continental GT (3W)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_Continental_GT_(3W)&amp;diff=72479"/>
		<updated>2009-07-31T14:23:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;91.153.204.179: /* Lähteet */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{malli|&lt;br /&gt;
nimi = Bentley Continental GT&amp;lt;br&amp;gt;Bentley Continental GTC|&lt;br /&gt;
kuva = [[Kuva:Bentley Continental GT 2006 etu.jpg|250px|Bentley Continental GT]]|&lt;br /&gt;
valmistaja = Bentley|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;Iso-Britannia|&lt;br /&gt;
valmistusaika = [[2003]]&amp;amp;ndash;|&lt;br /&gt;
luokka = [[Urheiluauto]]|&lt;br /&gt;
kori = 2-ovinen [[Coupé]]&amp;lt;br&amp;gt;2-ovinen [[Avoauto]]|&lt;br /&gt;
moottori = [[W12]] [[Biturbo]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = 312&amp;amp;ndash;326 km/h|&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = 4,5&amp;amp;ndash;5,1 s (0&amp;amp;ndash;100 km/h)|&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 5998 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 412&amp;amp;ndash;449 kW|&lt;br /&gt;
päästöt = 396&amp;amp;ndash;410|&lt;br /&gt;
kulutus = 16,6&amp;amp;ndash;17,1 l/100 km (yhd. EU)|&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[Neliveto]]|&lt;br /&gt;
hintaluokka = 260.000 € (2005)|&lt;br /&gt;
edeltäjä = |&lt;br /&gt;
seuraaja = |&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = [[Aston Martin DB9]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Ferrari 612 Scaglietti]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Mercedes-Benz CL|MB CL55 AMG]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Porsche 911|Porsche 911 Turbo]]}}&lt;br /&gt;
[[Kuva:Bentley Continental GT 2006 taka.jpg|250px|right|Continental GT 2006]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''[[Bentley]] Continental GT''' on 2-ovinen ylellinen ja erittäin suorituskykyinen auto. Malli esiteltiin vuonna [[2002]] [[Paris Motor Show|Pariisin autonäyttely]]ssä ja se on ensimmäinen [[Volkswagen]]-yhteistyön tuloksena syntynyt Bentley. Auto esiteltiin aluksi ''GT Design'' -konseptina, eikä ollut vielä valmis tuotantomalli. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin vuonna [[2003]] [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä ja valmistus sekä myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syksyllä. Vuonna [[2007]] myyntiin tullut avomalli tunnetaan nimellä '''Continental GTC'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Yleistä ==&lt;br /&gt;
Mallinimen GT tulee sanoista ''Grand Touring''. Autoa valmistetaan Iso-Britanniassa Bentleyn Crewen tehtaalla. Auto on varsin rohkeasti muotoiltu kovakattoinen [[coupe]]. Sivuprofiilista havaitsee ensimmäiseksi korkean vyötärölinjan sekä matalat, [[B-pilari]]ttomat sivuikkunat. Edessä on Bentleylle tyypillinen suuri jäähdyttäjänsäleikkö. Bentley on maininnut mallin pääkilpailijoiksi mm. [[Aston Martin]]it ja [[Ferrari]]t.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna [[2005]] Bentley esitteli '''Continental GT Mulliner Driving Specification''' -erikoismallin. Seuraavana vuonna juhlittiin merkin 60-vuotista valmistushistoriaa Crewessä. Sen kunniaksi esiteltiin marraskuussa '''Continental GT Diamond Series''' -erikoismalli. Sen varustukseen kuuluu mm. hiilikuitujarrut ja uudet 20-tuumaiset alumiininvanteet. Uusien jarrujen vuoksi auton jousittamatonta massaa on saatu vähennettyä 23 kilolla. Ulkopintaan on mahdollisuus valita 3 erikoisväriä ja myös sisustus poikkeaa normaalista. Moottori autossa on sama kuin vakiomallissa käytetty 6-litrainen [[W12]] yhdistettynä 6-portaiseen [[automaattivaihteisto]]on. Auton tuotantomäärä on rajoitettu vain 400 kappaleeseen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Elokuussa [[2007]] esiteltiin Continental GT:n facelift. Kysymyksessä oli kohtuulliset kevyet muutokset mm. etusäleikköön ja etupuskuriin (leveämpi ja matalampi ilmanottoaukko). Muita muutoksia olivat uudet iskunvaimentimet ja [[ESP]]:n päivitetty 8.1 versio, jossa on &amp;quot;Sport Traction&amp;quot; -asento. Myös Servotronic-[[ohjaustehostin]]ta on on parannettu. Suurin muutos nähtiin päivitetyssä [[W12]]-moottorissa. 6-litraisen moottorin huipputeho ja -vääntö säilyivät ennallaan, mutta polttoaineenkulutus ja CO2-päästöt pienenivät. Molemmat arvot laskivat noin 3,5 prosentilla. Faceliftin vakiorengastus on myös hieman aikaisempaa leveämpi (9.5Jx20 Pirelli P-Zero) ja kokonaispaino on vähentynyt 35 kg:lla. Auton myynti alkoi elokuussa 2007.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Samaan aikaan faceliftin yhteydessä esiteltiin myös uusi '''Continental GT Speed''' -malli. Auto on toistaiseksi tehokkain koskaan valmistettu tuotanto-Bentley ja samalla ensimmäinen malli, jonka huippunopeus on yli 200 mph (322 km/h). Perusmallin moottoriin verrattuna Speed-mallin moottorin huipputeho on 9 % suurempi ja huippuvääntö 15 % suurempi. Myös suoritusarvot ovat hieman GT:tä paremmat. Auton maavaraa on laskettu ja alustaa muokattu edelleen urheilullisempaan suuntaan. Auton varustukseen kuuluvat mm. vuonna 2005 esitellyt Mulliner Driving Specification -optiot. Faceliftin tapaan Speedin myynti alkoi elokuussa [[2007]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Varustelu ==&lt;br /&gt;
Auton varustelu on erittäin kattava ja mm. sisustuksessa on käytetty runsaasti nahkaa ja puuta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tekniikka ==&lt;br /&gt;
Autossa käytetään samaa tekniikkaa kuin sisarmallissa [[Bentley Continental Flying Spur|Continental Flying Spur]]issa. Tekniikka on Audin ja Bentleyn yhteistyön tulosta. Vastaavanlainen [[neliveto]] ja [[W12|W12-moottori]] löytyy mm. [[Audi A8]]:sta ja [[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]ista.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Moottori ===&lt;br /&gt;
Moottori on modifioitu versio [[Volkswagen|VW]]:n aiemmin käyttämästä [[W12]]-mallista. Vapaasti hengittävään W12-malliin on lisätty kaksi [[Turboahdin|turboahdinta]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&amp;quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''6.0'''||[[W12]]|| ||5998 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;||412 kW (560 hv) @ 6100 r/min||650 Nm @ 1600 r/min||2004&amp;amp;ndash;2007&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''6.0'''||[[W12]]|| ||5998 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;||412 kW (560 hv) @ 6100 r/min||650 Nm @ 1600 r/min||2008&amp;amp;ndash;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Speed'''||[[W12]]|| ||5998 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;||449 kW (610 hv) @ 6100 r/min||750 Nm @ 1750 r/min||2008&amp;amp;ndash;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vaihteisto ===&lt;br /&gt;
Vaihteisto on [[ZF]]:n valmistama 6-portainen automaattilaatikko, jossa on myös rattiin sijoitettu käsivalintamahdollisuus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Suorituskyky ==&lt;br /&gt;
Autoa on sanottu maailman nopeimmaksi aidoksi nelipaikkaiseksi coupeksi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&amp;quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&amp;lt;br&amp;gt;0&amp;amp;ndash;100 km/h (s)!!Kulutus (yhd. EU)&amp;lt;br&amp;gt;(l/100 km) &lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''GT''' (2004&amp;amp;ndash;2007)||318||4,8||26,2/11,9/17,1&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''GT''' (2008&amp;amp;ndash;)||318||4,8||&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''GT Speed''' (2008&amp;amp;ndash;)||326||4,5|| &lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''GTC'''||312||5,1||&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Mitat ==&lt;br /&gt;
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&amp;quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Malli!!GT 2004&amp;amp;ndash;2007!!GTC!!GT 2008&amp;amp;ndash;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Pituus'''||4804 mm|| ||&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Leveys'''||1916 mm|| ||&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Korkeus'''||1380&amp;amp;ndash;1398 mm|| ||&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''[[Akseliväli]]'''||2745 mm|| ||&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1623 mm / 1607 mm|| ||&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Omapaino'''||2350&amp;amp;ndash;2475 kg|| ||&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Tavaratila'''||370 l|| ||&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Polttoainesäiliö'''||90 l|| ||&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Muuta ==&lt;br /&gt;
* Suomeen on tuotu syksyllä [[2005]] kolme Continental GT -autoa. Yhden omistajana on ralliautoilija Tommi Mäkinen. Samanaikaisesti Suomeen tuotiin myös yksi [[Bentley Continental Flying Spur|Continental Flying Spur]]. Tapaus sai paljon huomiota myös lehdistössä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
* [http://www.worldcarfans.com/2070801.002/bentley-continental-gt-facelift-and-new-gt-speed-revealed WorldCarFans.com 1.8.2007 - Bentley Continental GT Facelift and New GT Speed Revealed]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Bentley|Continental GT]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|Continental GT]]&lt;br /&gt;
Muut omistajat: Lillbacka ja Salonoja.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>91.153.204.179</name></author>
		
	</entry>
</feed>