AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Peugeot 206

2008-02-06T20:22:53Z

88.85.143.13: /* 206 GT */

{{malli|
nimi = Peugeot 206|
kuva = [[Kuva:Peugeot 206 front.jpg|250px|Peugeot 206]]|
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska, Iso-Britannia, Argentiina, Brasilia, Iran ja Kiina|
valmistusaika = [[1998]]–[[2012]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[cabriolet]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170 km/h|
kiihtyvyys = 13,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1124–1997 cm3|
teho = 44–130 kW|
päästöt = 113–149|
kulutus = 5,7–7,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 16.150-18.600 € (2007)|
edeltäjä = [[Peugeot 205]]|
seuraaja = [[Peugeot 207]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Grande Punto]] [[Citroën C3]] [[Ford Fiesta]] [[Opel Corsa]] [[Renault Clio]] [[Skoda Fabia]] [[Volkswagen Polo]]}}

'''Peugeot 206''' on ranskalaisen [[Peugeot]]in valmistama pienen kokoluokan auto, jonka valmistus aloitettiin vuonna [[1998]].

== Yleistä ==

206 esiteltiin alunperin [[hatchback]]-mallina 1,1-, 1,4- ja 1,6-litraisilla bensiinimoottoreilla ja 1,9-litraisella turbodieselillä. Vuonna [[1999]] esiteltiin GTi-malli, joka pystyi 210 km/h tuntinopeuteen. GTi:stä julkistettiin vielä viritetty versio '''GTi 180''' (Ranskassa 206 WR ja joillain markkinoille '''206 RC'''). Vuonna [[2001]] esiteltiin vielä kaksi uutta versiota: 206 CC (Coupe Cabriolet) alaslaskettavalla kovakatolla ja 206 SW -farmari. SW:n tuotanto aloitettiin vuonna 2002. [[2005]] julkistettiin 4-ovinen sedan, jonka pitäisi tulla saataville Länsi-Eurooppaan vuoden [[2006]] alussa.

== Valmistus ==

Mallia valmistetaan pääasiassa Peugeotin Poissyssa ja Mulhousessa sijaitsevissa tehtaissa. 206 SW:n valmistus lopetettiin tammikuussa 2006. Lisäksi valmistusta tapahtuu Englannissa Coventryssa, Argentiinassa (Peugeot-Citroën Argentina S.A.), Iranissa ([[Iran Khodro]]), Brasiliassa (Peugeot Citroën do Brasil S.A.) ja Kiinassa (Wuhan) paikallisille markkinoille. Ranskassa auton tuotanto aloitettiin syyskuussa 1998. Iranissa 1,4-litraisen malli (55 kW) tuotanto alkoi toukokuussa 2001. Brasiliassa tuotanto aloitettiin kesäkuussa 2001. Autoa on siellä valmistettu 1-litraisella (70 hp), 1,4-litraisella (75 hp) ja 1,6-litraisella (110-113 hp) moottorilla. Kesäkuussa 2004 esiteltiin Sao Paulo Motor Show:ssa myös SW-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2005 alussa. Kiinassa 5-ovisen hatchbackin valmistus aloitettiin tammikuussa 2006.

Auto on ollut Peugeotille erittäin suuri myyntimenestys. Toukokuussa [[2005]] rullasi 5. miljoonas 205 Mulhousen tehtaalta. Vuonna [[2005]] mallia myytiin 145 eri maassa. Vuoden 2007 huhtikuussa rikottiin jo 6. miljoonan kappaleen raja. Näin malli rikkoi jo aikaisemman [[Peugeot 205|205]]:n ennätyksen (5.278.000 kpl). Vuonna 2006 206:sta valmistettiin 465.000 kappaletta, joista 84 % myytiin Ranskan ulkopuolella. Huippuvuosi oli 2002, jolloin autoja myytiin 845.300 kappaletta. Suurelle suosiolle on yhtenä syynä ollut mallivalikoiman laajuus, useita erilaisia korimalleja ja runsaasti erilaisia moottoreita.

== Palkintoja ==

* 206 on valittu ruotsalaisten ja saksalaisten Auto Motor und Sportin lukijoiden toimesta vuosien [[1999]] ja [[2005]] välillä yhteensä seitsemän kertaa ''Vuoden parhaaksi pikkuautoksi''.
* Vuosina [[2001]], [[2002]] ja [[2003]] 206 oli Euroopan eniten myyty automalli.

== Moottorit ==

Moottorivaihtoehtoja on useita, 1,1-litraisesta aina 2,0-litraiseen asti. Kaikki ovat [[rivi-4|nelisylinterisiä]].

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1i XR'''||[[R4]] [[PSA TU-moottori|TU1JP]]||1124 cm3||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4i XR/XT'''||[[R4]] [[PSA TU-moottori|TU3JP]]||1360 cm3||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||120 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 16V'''||[[R4]] [[PSA ET-moottori|ET3J4]]||1360 cm3||65 kW (88 hv) @ 6200 r/min||133 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i XT/XS'''||[[R4]] [[PSA TU-moottori|TU5JP]]||1587 cm3||65 kW (90 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 16V'''||[[R4]] [[PSA TU-moottori|TU5JP4]]||1587 cm3||79-81 kW (107-109 hv) @ 5750 r/min||146-149 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 GTI'''||[[R4]] [[PSA EW/DW-moottori#EW10|EW10J4]]||1997 cm3||99 kW (135 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 RC'''||[[R4]] [[PSA EW/DW-moottori#EW10|EW10J4S]]||1997 cm3||130 kW (177 hv) @ 7000 r/min||202 Nm @ 4750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 HDi'''||[[R4]] [[Ford DLD-moottori#DLD-414|DV4TD]]||1398 cm3||49 kW (66 hv)||160 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]] [[Ford DLD-moottori#DLD-416|DV6TED4]]||1560 cm3||79-81 kW (107-108 hv)||240-244 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 XRD/XTD'''||[[R4]] [[PSA EW/DW-moottori#DW8|DW8]]||1868 cm3||51 kW (70 hv)||127 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 HDi'''||[[R4]] [[PSA EW/DW-moottori#DW10|DW10TD]]||1997 cm3||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||205 Nm @ 1900 r/min
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Hatchback
!SW
!CC
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3835 mm||4028 mm||3835 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1652 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1428 mm||1460 mm||1373 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2442 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1437/1428||1443/1434 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1025-1100 kg||1145 kg||1025 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||245 l||313 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| || ||
|}

== 206 GT ==

'''Peugeot 206 GT''' oli [[Peugeot]]in valmistama 3-ovinen automalli, jota valmistettiin 4 000 kpl numeroitu rajoitettu erä (ovessa numerolaatta). Suomeen autoja tuotiin 20 kpl. GT eli Grand Tourisme esiteltiin kesällä 1999.

Peugeot 206 GT:n erottaa 206 GTi:stä mm. muhkeammista puskureista (WRC), jotka ovat korinväriset, myös kylkilistat ja peilit ovat korinväriset. Kokonaisuutta koristaa vielä alumiinikuorinen polttoainesäiliönkorkki. Sisustuksessa on käytetty nahkaa, alcantraa ja plyysiä. Automaattinen ilmastointi sekä RDS-radio erillisellä näytöllä ja CD-vaihtajalla kuului vakiovarusteluun. Rengaskoko 206 GT:ssä on 195/45 R 16 ja vanteet ovat 16" Ouraganit.

Suomessa rekisteröidyt 206 GT:t:
Nro: 0363, 1811, 1858, 1911, 2298, 2300, 3331, 3413, 3456, 3949, 3960, 3893

== Erikoismalleja ==

* [[Peugeot 206 WRC]]

{{enWikipedia|Peugeot_206}}
*Sisältöä on myös Suomenkielisen Wikipedian [http://fi.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206_GT Peugeot 206 GT] artikkelista

[[Luokka:Peugeot|206]][[Luokka:Mallit|206]]

Peugeot 206

2008-02-06T20:22:33Z

88.85.143.13: /* 206 GT */

{{malli|
nimi = Peugeot 206|
kuva = [[Kuva:Peugeot 206 front.jpg|250px|Peugeot 206]]|
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska, Iso-Britannia, Argentiina, Brasilia, Iran ja Kiina|
valmistusaika = [[1998]]–[[2012]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[cabriolet]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170 km/h|
kiihtyvyys = 13,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1124–1997 cm3|
teho = 44–130 kW|
päästöt = 113–149|
kulutus = 5,7–7,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 16.150-18.600 € (2007)|
edeltäjä = [[Peugeot 205]]|
seuraaja = [[Peugeot 207]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Grande Punto]] [[Citroën C3]] [[Ford Fiesta]] [[Opel Corsa]] [[Renault Clio]] [[Skoda Fabia]] [[Volkswagen Polo]]}}

'''Peugeot 206''' on ranskalaisen [[Peugeot]]in valmistama pienen kokoluokan auto, jonka valmistus aloitettiin vuonna [[1998]].

== Yleistä ==

206 esiteltiin alunperin [[hatchback]]-mallina 1,1-, 1,4- ja 1,6-litraisilla bensiinimoottoreilla ja 1,9-litraisella turbodieselillä. Vuonna [[1999]] esiteltiin GTi-malli, joka pystyi 210 km/h tuntinopeuteen. GTi:stä julkistettiin vielä viritetty versio '''GTi 180''' (Ranskassa 206 WR ja joillain markkinoille '''206 RC'''). Vuonna [[2001]] esiteltiin vielä kaksi uutta versiota: 206 CC (Coupe Cabriolet) alaslaskettavalla kovakatolla ja 206 SW -farmari. SW:n tuotanto aloitettiin vuonna 2002. [[2005]] julkistettiin 4-ovinen sedan, jonka pitäisi tulla saataville Länsi-Eurooppaan vuoden [[2006]] alussa.

== Valmistus ==

Mallia valmistetaan pääasiassa Peugeotin Poissyssa ja Mulhousessa sijaitsevissa tehtaissa. 206 SW:n valmistus lopetettiin tammikuussa 2006. Lisäksi valmistusta tapahtuu Englannissa Coventryssa, Argentiinassa (Peugeot-Citroën Argentina S.A.), Iranissa ([[Iran Khodro]]), Brasiliassa (Peugeot Citroën do Brasil S.A.) ja Kiinassa (Wuhan) paikallisille markkinoille. Ranskassa auton tuotanto aloitettiin syyskuussa 1998. Iranissa 1,4-litraisen malli (55 kW) tuotanto alkoi toukokuussa 2001. Brasiliassa tuotanto aloitettiin kesäkuussa 2001. Autoa on siellä valmistettu 1-litraisella (70 hp), 1,4-litraisella (75 hp) ja 1,6-litraisella (110-113 hp) moottorilla. Kesäkuussa 2004 esiteltiin Sao Paulo Motor Show:ssa myös SW-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2005 alussa. Kiinassa 5-ovisen hatchbackin valmistus aloitettiin tammikuussa 2006.

Auto on ollut Peugeotille erittäin suuri myyntimenestys. Toukokuussa [[2005]] rullasi 5. miljoonas 205 Mulhousen tehtaalta. Vuonna [[2005]] mallia myytiin 145 eri maassa. Vuoden 2007 huhtikuussa rikottiin jo 6. miljoonan kappaleen raja. Näin malli rikkoi jo aikaisemman [[Peugeot 205|205]]:n ennätyksen (5.278.000 kpl). Vuonna 2006 206:sta valmistettiin 465.000 kappaletta, joista 84 % myytiin Ranskan ulkopuolella. Huippuvuosi oli 2002, jolloin autoja myytiin 845.300 kappaletta. Suurelle suosiolle on yhtenä syynä ollut mallivalikoiman laajuus, useita erilaisia korimalleja ja runsaasti erilaisia moottoreita.

== Palkintoja ==

* 206 on valittu ruotsalaisten ja saksalaisten Auto Motor und Sportin lukijoiden toimesta vuosien [[1999]] ja [[2005]] välillä yhteensä seitsemän kertaa ''Vuoden parhaaksi pikkuautoksi''.
* Vuosina [[2001]], [[2002]] ja [[2003]] 206 oli Euroopan eniten myyty automalli.

== Moottorit ==

Moottorivaihtoehtoja on useita, 1,1-litraisesta aina 2,0-litraiseen asti. Kaikki ovat [[rivi-4|nelisylinterisiä]].

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1i XR'''||[[R4]] [[PSA TU-moottori|TU1JP]]||1124 cm3||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4i XR/XT'''||[[R4]] [[PSA TU-moottori|TU3JP]]||1360 cm3||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||120 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 16V'''||[[R4]] [[PSA ET-moottori|ET3J4]]||1360 cm3||65 kW (88 hv) @ 6200 r/min||133 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i XT/XS'''||[[R4]] [[PSA TU-moottori|TU5JP]]||1587 cm3||65 kW (90 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 16V'''||[[R4]] [[PSA TU-moottori|TU5JP4]]||1587 cm3||79-81 kW (107-109 hv) @ 5750 r/min||146-149 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 GTI'''||[[R4]] [[PSA EW/DW-moottori#EW10|EW10J4]]||1997 cm3||99 kW (135 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 RC'''||[[R4]] [[PSA EW/DW-moottori#EW10|EW10J4S]]||1997 cm3||130 kW (177 hv) @ 7000 r/min||202 Nm @ 4750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 HDi'''||[[R4]] [[Ford DLD-moottori#DLD-414|DV4TD]]||1398 cm3||49 kW (66 hv)||160 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]] [[Ford DLD-moottori#DLD-416|DV6TED4]]||1560 cm3||79-81 kW (107-108 hv)||240-244 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 XRD/XTD'''||[[R4]] [[PSA EW/DW-moottori#DW8|DW8]]||1868 cm3||51 kW (70 hv)||127 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 HDi'''||[[R4]] [[PSA EW/DW-moottori#DW10|DW10TD]]||1997 cm3||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||205 Nm @ 1900 r/min
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Hatchback
!SW
!CC
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3835 mm||4028 mm||3835 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1652 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1428 mm||1460 mm||1373 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2442 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1437/1428||1443/1434 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1025-1100 kg||1145 kg||1025 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||245 l||313 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| || ||
|}

== 206 GT ==

'''Peugeot 206 GT''' oli [[Peugeot]]in valmistama 3-ovinen automalli, jota valmistettiin 4 000 kpl numeroitu rajoitettu erä (ovessa numerolaatta). Suomeen autoja tuotiin 20 kpl. GT eli Grand Tourisme esiteltiin kesällä 1999.

Peugeot 206 GT:n erottaa 206 GTi:stä mm. muhkeammista puskureista (WRC), jotka ovat korinväriset, myös kylkilistat ja peilit ovat korinväriset. Kokonaisuutta koristaa vielä alumiinikuorinen polttoainesäiliönkorkki. Sisustuksessa on käytetty nahkaa, alcantraa ja plyysiä. Automaattinen ilmastointi sekä RDS-radio erillisellä näytöllä ja CD-vaihtajalla kuului vakiovarusteluun. Rengaskoko 206 GT:ssä on 195/45 R 16 ja vanteet ovat 16" Ouraganit.

Suomessa rekisteröidyt 206 GT:t:
Nro: 0363, 1811, 1858, 1911, 2298, 2399, 3331, 3413, 3456, 3949, 3960, 3893

== Erikoismalleja ==

* [[Peugeot 206 WRC]]

{{enWikipedia|Peugeot_206}}
*Sisältöä on myös Suomenkielisen Wikipedian [http://fi.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206_GT Peugeot 206 GT] artikkelista

[[Luokka:Peugeot|206]][[Luokka:Mallit|206]]

Nissan 200SX S13

2008-02-06T20:14:38Z

88.85.143.13: /* Tyyppivikoja */

{{malli|
nimi = Nissan 200SX Nissan 180SX Nissan 240SX Nissan Silvia|
kuva = [[Kuva:Nissan 200 SX.jpg|250px|Nissan 200SX S13]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1994]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R4]] Turbo|
huippunopeus = 210–225 km/h|
kiihtyvyys = 7,5–9,3 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1809–2000 cm3|
teho = 169–200 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,3–9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 37.800–38.450 € (1993)|
edeltäjä = [[Nissan Silvia S12]]|
seuraaja = [[Nissan 200SX S14]]|
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[Toyota MR2]] [[Mazda MX6]] [[Ford Probe]]}}

'''Nissan 200SX S13''' on [[Nissan]]in vuonna 1989 Suomessa esittelemä kaksiovinen takavetoinen sportcoupe.

S13-malli on varustettu 1,8-litraisella välijäähdytetyllä turboahdetulla 16-venttiilisellä 169 hv (124 kW) moottorilla, jossa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (Nissanin termillä "TwinCam"). Autoa on saanut joko 5-vaihteisella [[manuaalivaihteisto|manuaalilaatikolla]] tai 4-vaihteisella [[automaattivaihteisto|automaatilla]].

Auton alkuperäinen japanilainen mallinimi on '''180SX''' ja sitä on myyty mallihistoriansa loppupuolella myös 2-litraisella 200 hv moottorilla, joka nähtiin myöhemmin myös auton seuraavassa (eurooppalaisessa) korimallissa. S13-mallia myytiin vuoteen 1994 asti Euroopassa, sekä kaikissa Suomessa virallisesti myydyissä autoissa 1,8-litraisella moottorilla. Auton hinta uutena vaihteli mallista (manuaali - automaatti - [[ABS]]) sekä vuosimallista riippuen noin 185.000–230.000 markan välillä.

Yhdysvalloissa autosta myytiin myös isommalla moottorilla varustettua [[Nissan 240SX]] -mallia.

S13-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1990 - 109 kpl
* 1991 - 21 kpl
* 1994 - 2 kpl

== Moottorit ==

* '''1.8 Turbo''' - [[Nissan CA18DET -moottori|CA18DET]], 1809 cm3, 124 kW (169 hv) @ 6400 r/min, 224 Nm @ 4000 r/min

== Mitat ==

*Pituus: 4535 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1290 mm
*Akseliväli: 2475 mm
*Raideleveys (e/t): 1465 mm
*Omamassa: 1190–1290 kg
*Tavaratila: 320 l
*Polttoainesäiliö: 60 l

==Aiheeseen liittyvää "triviaa"==

* Suomessa vuosina 1985–1988 myytyä [[Nissan Silvia]]a on myös myyty joillain markkina-alueilla nimellä 200SX.

* USA:ssa [[Nissan Sentra|Sentra]]an ([[Nissan Sunny]]) perustuvaa 200SX-mallia myytiin vuodesta 1995 lähtien. Autolla ei ole mitään tekemistä "oikean" 200SX/Silvian kanssa, vaan se oli varustettu 140 hv vapaastihengittävällä [[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]-moottorilla.

* USA:n markkinoilla on myyty samaan aikaan Euroopan mallien kanssa 200SX/Silvian korimalleihin perustuvaa 240SX-mallia, jossa on 2,4-litrainen vapaastihengittävä 140–155 hv moottori.

* Kirjoitushetkellä, loppuvuodesta 2005, maailmalla liikkuu huhuja S16-mallin Silviasta, joka on varustettu 280 hv [[Nissan SR20VET -moottori|SR20VET]]-moottorilla. Nähtäväksi jää toteutuuko malli ja rantautuuko se koskaan Eurooppaan.

== Tyyppivikoja ==

* Moottori / Vaihteisto:
** [[Turboahdin|Turbon]] kiinnityspultit löystyy, josta seuraa turbon tiivisteen hajoaminen.
** [[Pakosarja]]n pultit löystyvät.
** Vanhemman mallin (ennen 11/91) turbon öljyputki tukkeutuu, koska se kulkee liian lähellä pakosarjaa.
** [[Puola]]t hajoavat, puolien maadoitusvikoja.
** [[Lambda-anturi]] hajoaa.
** Pakosarja saattaa haljeta.
** Vaihteisto takkuilee, lievissä tapauksissa yleensä öljyjen vaihto auttaa.
** Kammenkulma-anturivikoja.
** [[Venttiilikoppa|Venttiilikopan]] kiinnitysruuvit löystyvät.
* Alusta / Kori / Jarrut:
** Takakelkan puslat hajoavat.
** Etutolppien yläkiinnikkeet ruosteessa.
** Alimittaiset jarrut (11/91 alkaen isommat levyt edessä).
** [[Jarrulevy|Takajarrulevyt]] ruosteessa. -Käytön puutetta
** Helmat ruostuvat noin puolessa välissä olevasta korin pystysaumasta.
** Muoviosat erivärisiä verrattuna peltiosiin.
* Muut:
** Takaluukun kansi ruosteessa spoilerin alta.
** Takavalon tiiviste vuotaa vettä takakonttiin.
** Valojen pesurit eivät toimi.
** Bensatankinluukun aukaisu ei toimi sisältä. Avausmekanismista murtunut muoviosa vaatii koko vaijeriston vaihtoa.
** Moottoroitu antenni takkuilee.
** Ei raitisilmasuodatinta, paljon roskaa puhallinjärjestelmässä.
** Tuulilasinpyyhkijöiden vivustot kuluvat ja löystyvät.
** Ovien saranatapit kuluvat.
** Sivulaseissa pystysuuntaista naarmuuntumista. -Ai muissa autoissa ei?
** Turvavyö kuluttaa muovia b-pilarista.

{{Tyyppiviat}}

== Linkkejä ==

* [http://www.dnsf.org/ DNSF ry]

[[Luokka:Nissan|200SX S13]]
[[Luokka:mallit|200SX S13]]