AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Škoda Auto a.s.

2007-05-01T12:38:57Z

88.115.84.228: /* Tuotanto nykyään */

{{merkki|
nimi = Škoda|
kuva = [[Kuva:Skoda.png|250px|Škoda logo]]|
perustusmaa = Tsekin tasavalta|
aloitus = 1905|
konserni = [[VAG]]|
valmistusmäärä = 494 127 (2005) 443 868 (2004)|
tilastosijainti = 8. (2006) 10. (2005) 15. (2004) 19. (1996)|
maahantuoja = Helkama-Auto Oy|
suosituinmalli = [[Škoda Octavia]]}}

[[Kuva:Skoda_120L.jpg|right|thumb|250px|Škoda 120L]]
[[Kuva:Skoda.fabia.bristol.750pix.jpg|right|thumb|250px|Škoda Fabia (2001)]]
[[Kuva:Skodaoctavia99.jpg|right|thumb|250px|Škoda Octavia (1999)]]
[[Kuva:SkodaOctavia2005.jpg|right|thumb|250px|Škoda Octavia (2005)]]
[[Kuva:Škoda Roomster (2006).jpg|right|thumb|250px|Škoda Roomster (2006)]]
[[Kuva:Škoda Superb (2006).jpg|right|thumb|250px|Škoda Superb (2006)]]

'''Škoda Auto''' on [[VAG]]-konserniin kuuluva tšekkiläinen autotehdas, joka sijaitsee Mlada Boleslavin kaupungissa. Yli sadan vuoden iällään se on yksi maailman vanhimmista autoyhtiöstä.

== Historia ==

=== Varhaisvuodet ===

Škodan juuret ulottuvat vuoteen [[1895]], jolloin se perustettiin Mladá Boleslaviin '''Laurin & Klement''' -nimellä (perustajien nimet olivat Václav Laurin ja Václav Klement) Aluksi yhtiö teki polkupyöriä, vuodesta [[1899]] lähtien moottoripyöriä ja vuodesta [[1905]] lähtien myös autoja (Voiturette Laurin & Klement A). Ensimmäinen malli oli pieni kevytrakenteinen Voiturette A, jota valmistettiin noin sata kappaletta. Yritys vei autoja ulkomaille jo hyvin varhaisessa vaiheessa. Se käytti autoissaan myös uusia teknisiä ratkaisuja, yhtenä esimerkkinä vuoden [[1907]] Model FF:ssä ollut yksi maailman ensimmäisistä 8 sylinterisistä moottoreista.

=== Maailmansotien aika ===

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Laurin & Klement alkoi valmistaa myös kuorma-autoja. Vuonna [[1924]] se yhdistyi Emil Škodan Škodovy závodyn kanssa, joka oli Itävalta-Unkarin suurin teollisuusyritys, samalla syntyi automerkki Škoda. Tämän ajan menestyneimpiä malleja olivat mm. Popular ([[1934]]–[[1946]] ja Superb ([[1934]]–[[1949]]). Ennen toista maailmansotaa Škodovy závodysta tuli osa ''Hermann Göring Werkeä'' ja natsi-Saksan sotaponnistelua.

Toisen maailmansodan jälkeen Skodasta tuli osa Tšekkoslovakian suunnitelmataloutta. Kylmän sodan aikana Škoda valmisti takamoottorisia autoja, jotka tulivat tunnetuiksi vaarallisista ajo-ominaisuuksista, pienestä kulutuksesta ja heikkotehoisista moottoreista.

=== 1980-luku ===

1980-luvulle tultaessa Skoda käytti edelleen 1960-luvulla suunniteltua tekniikkaa, joka ei ollut kilpailukykyistä länsimaiden markkinoilla. Yllättäen vanhaa Škoda-moottoria (kolme [[runkolaakeri]]a ja [[työntötanko|työntötangot]]) käytettiin modernisoituna 2000-luvulle asti. Skodan pitkä alamäki taittui nousuksi vuonna [[1987]] markkinoille tulleen Favorit-mallin myötä. Sen oli suunnitellut Italialainen Bertone ja moottoritekniikkaa lisenssoitiin Länsi-Euroopasta. Auton huomattavasti parantunut laatu oli edelleen jonkin asteinen vitsi Länsi-Euroopassa, mutta siitä tuli erittäin suosittu Tšekkoslovakiassa ja muualla itäblokin maissa.

=== 1990-luku ===

Vuonna [[1989]] tapahtuneessa samettivallankumouksessa Tšekkoslovakian kommunistihallinto kaatui ja teollisuutta alettiin pian yksityistää. Skodan kohdalla päädyttiin hakemaan vahvaa yhteistyökumppania, joka oli lopulta saksalainen VAG-konserni. Vuonna [[1991]] Skodasta tuli VAG-konsernin neljäs automerkki [[Volkswagen]]in, [[Audi]]n ja [[Seat]]in rinnalle. Skodan varsinainen läpimurto Länsi-Euroopan markkinoille tapahtui [[1996]] [[Škoda Octavia|Octavian]] ja kolmevuotta myöhemmin esitellyn [[Škoda Fabia|Fabian]] myötä. Octavia perustui samaan alustaratkaisuun [[Volkswagen Golf]]in, [[Volkswagen Bora|Bora]]n, [[Seat Leon]]in, [[Audi A3]] ja [[Audi TT|TT]]:n kanssa ja sen tavaramerkiksi nousi huomattavan kookas tavaratila. VAG-konserniin liittymisen jälkeen yritys on lähes kolminkertaistanut tuotantomääränsä.

Suomessa Skodan tärkein malli on ollut [[Škoda Octavia|Octavia]], mutta lähes kaikkialla muualla myydyin malli on ollut vuonna [[2000]] esitelty [[Škoda Fabia|Fabia]]. Sen valmistusmäärät ovat jopa kaksinkertaiset Octaviaan verrattuna.

== Tuotanto nykyään ==

Skodaa valmistetaan nykyään useassa maassa. Tsekissä sijaitsevien (Mláda Boleslav, Kvasiny ja Vrchlabín) tuotantolaitosten lisäksi toimintaa on mm. Bosnia Herzegovinassa, Ukrainassa, Intiassa ja Kazakstanissa. Tulevaisuudessa toiminta aloitetaan myös Venäjällä ja Kiinassa.

Heinäkuussa [[2006]] Skoda ilmoitti ylittäneensä 10 miljoonan valmistetun auton rajapyykin. Marraskuussa vuonna 2006 se ylitti myös ensi kertaa historiansa puolen miljoonan vuosittaisen valmistetun auton rajan. Vielä vuonna 1995 valmistusmäärä oli vain 208.000 autoa vuodessa. Škoda työllistää tällä hetkellä maailmanlaajuisesti 26.000 henkeä.

== Nykyiset mallit ==

* [[Škoda Fabia]] (2000–)
* [[Škoda Octavia]] (1996–)
* [[Škoda Praktik]] (2007–)
* [[Škoda Roomster]] (2006–)
* [[Škoda Superb]] (2001–)

== Vanhat mallit ==

* [[Škoda 422]] (1929)
* [[Škoda 633]] (1931)
* [[Škoda Popular]] (1934–1946)
* [[Škoda Rapid]] (1934)
* [[Škoda Superb (1934)]] (1934–1939)
* [[Škoda Tudor]] (1946)
* [[Škoda Sedan]] (1952)
* [[Škoda 1200]] (1952–1961)
* [[Škoda Spartak ]](1955)
* [[Škoda Felicia (1959)]] (1959–1964)
* [[Škoda Octavia (1959)]] (1959–1971)
* [[Škoda MB1000/1100]] (1964–1969)
* [[Škoda S100/110]] (1969-1976)
* [[Škoda 100-sarja]] (1976–1990)
* [[Škoda Favorit|Škoda Favorit/Forman]] (1987–1995)
* [[Škoda Felicia]] (1994–2001)
* [[Škoda Pick-up]]

== Linkit ==

* http://www.skoda.fi
* http://www.helkama-auto.fi/

{{wikipedia|Skoda}}

----

* [http://www.autowiki.fi/index.php/VAGipedia Takaisin VAGipedia etusivulle]

{{Škoda}}

[[Luokka:Škoda|*Škoda]]

Škoda Auto a.s.

2007-05-01T12:38:13Z

88.115.84.228: /* Tuotanto nykyään */

{{merkki|
nimi = Škoda|
kuva = [[Kuva:Skoda.png|250px|Škoda logo]]|
perustusmaa = Tsekin tasavalta|
aloitus = 1905|
konserni = [[VAG]]|
valmistusmäärä = 494 127 (2005) 443 868 (2004)|
tilastosijainti = 8. (2006) 10. (2005) 15. (2004) 19. (1996)|
maahantuoja = Helkama-Auto Oy|
suosituinmalli = [[Škoda Octavia]]}}

[[Kuva:Skoda_120L.jpg|right|thumb|250px|Škoda 120L]]
[[Kuva:Skoda.fabia.bristol.750pix.jpg|right|thumb|250px|Škoda Fabia (2001)]]
[[Kuva:Skodaoctavia99.jpg|right|thumb|250px|Škoda Octavia (1999)]]
[[Kuva:SkodaOctavia2005.jpg|right|thumb|250px|Škoda Octavia (2005)]]
[[Kuva:Škoda Roomster (2006).jpg|right|thumb|250px|Škoda Roomster (2006)]]
[[Kuva:Škoda Superb (2006).jpg|right|thumb|250px|Škoda Superb (2006)]]

'''Škoda Auto''' on [[VAG]]-konserniin kuuluva tšekkiläinen autotehdas, joka sijaitsee Mlada Boleslavin kaupungissa. Yli sadan vuoden iällään se on yksi maailman vanhimmista autoyhtiöstä.

== Historia ==

=== Varhaisvuodet ===

Škodan juuret ulottuvat vuoteen [[1895]], jolloin se perustettiin Mladá Boleslaviin '''Laurin & Klement''' -nimellä (perustajien nimet olivat Václav Laurin ja Václav Klement) Aluksi yhtiö teki polkupyöriä, vuodesta [[1899]] lähtien moottoripyöriä ja vuodesta [[1905]] lähtien myös autoja (Voiturette Laurin & Klement A). Ensimmäinen malli oli pieni kevytrakenteinen Voiturette A, jota valmistettiin noin sata kappaletta. Yritys vei autoja ulkomaille jo hyvin varhaisessa vaiheessa. Se käytti autoissaan myös uusia teknisiä ratkaisuja, yhtenä esimerkkinä vuoden [[1907]] Model FF:ssä ollut yksi maailman ensimmäisistä 8 sylinterisistä moottoreista.

=== Maailmansotien aika ===

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Laurin & Klement alkoi valmistaa myös kuorma-autoja. Vuonna [[1924]] se yhdistyi Emil Škodan Škodovy závodyn kanssa, joka oli Itävalta-Unkarin suurin teollisuusyritys, samalla syntyi automerkki Škoda. Tämän ajan menestyneimpiä malleja olivat mm. Popular ([[1934]]–[[1946]] ja Superb ([[1934]]–[[1949]]). Ennen toista maailmansotaa Škodovy závodysta tuli osa ''Hermann Göring Werkeä'' ja natsi-Saksan sotaponnistelua.

Toisen maailmansodan jälkeen Skodasta tuli osa Tšekkoslovakian suunnitelmataloutta. Kylmän sodan aikana Škoda valmisti takamoottorisia autoja, jotka tulivat tunnetuiksi vaarallisista ajo-ominaisuuksista, pienestä kulutuksesta ja heikkotehoisista moottoreista.

=== 1980-luku ===

1980-luvulle tultaessa Skoda käytti edelleen 1960-luvulla suunniteltua tekniikkaa, joka ei ollut kilpailukykyistä länsimaiden markkinoilla. Yllättäen vanhaa Škoda-moottoria (kolme [[runkolaakeri]]a ja [[työntötanko|työntötangot]]) käytettiin modernisoituna 2000-luvulle asti. Skodan pitkä alamäki taittui nousuksi vuonna [[1987]] markkinoille tulleen Favorit-mallin myötä. Sen oli suunnitellut Italialainen Bertone ja moottoritekniikkaa lisenssoitiin Länsi-Euroopasta. Auton huomattavasti parantunut laatu oli edelleen jonkin asteinen vitsi Länsi-Euroopassa, mutta siitä tuli erittäin suosittu Tšekkoslovakiassa ja muualla itäblokin maissa.

=== 1990-luku ===

Vuonna [[1989]] tapahtuneessa samettivallankumouksessa Tšekkoslovakian kommunistihallinto kaatui ja teollisuutta alettiin pian yksityistää. Skodan kohdalla päädyttiin hakemaan vahvaa yhteistyökumppania, joka oli lopulta saksalainen VAG-konserni. Vuonna [[1991]] Skodasta tuli VAG-konsernin neljäs automerkki [[Volkswagen]]in, [[Audi]]n ja [[Seat]]in rinnalle. Skodan varsinainen läpimurto Länsi-Euroopan markkinoille tapahtui [[1996]] [[Škoda Octavia|Octavian]] ja kolmevuotta myöhemmin esitellyn [[Škoda Fabia|Fabian]] myötä. Octavia perustui samaan alustaratkaisuun [[Volkswagen Golf]]in, [[Volkswagen Bora|Bora]]n, [[Seat Leon]]in, [[Audi A3]] ja [[Audi TT|TT]]:n kanssa ja sen tavaramerkiksi nousi huomattavan kookas tavaratila. VAG-konserniin liittymisen jälkeen yritys on lähes kolminkertaistanut tuotantomääränsä.

Suomessa Skodan tärkein malli on ollut [[Škoda Octavia|Octavia]], mutta lähes kaikkialla muualla myydyin malli on ollut vuonna [[2000]] esitelty [[Škoda Fabia|Fabia]]. Sen valmistusmäärät ovat jopa kaksinkertaiset Octaviaan verrattuna.

== Tuotanto nykyään ==

Skodaa valmistetaan nykyään useassa maassa. Tsekissä sijaitsevien (Mláda Boleslav, Kvasiny ja Vrchlabín) tuotantolaitosten lisäksi toimintaa on mm. Bosnia Herzegovinassa, Ukrainassa, Intiassa ja Kazakstanissa. Tulevaisuudessa toiminta aloitetaan myös Venäjällä ja Kiinassa.

Heinäkuussa [[2006]] Skoda ilmoitti ylittäneensä 10 miljoonan valmistetun auton rajapyykin. Marraskuussa vuonna 2006 se ylitti myös ensi kertaa historiansa puolen miljoonan vuosittaisen valmistetun auton rajan. Vielä vuonna 1995 valmistusmäärä oli vain 208.000 autoa vuodessa. Škoda työllistää tällä hetkellä maailmanlaajuisesti 26.000 henke

== Nykyiset mallit ==

* [[Škoda Fabia]] (2000–)
* [[Škoda Octavia]] (1996–)
* [[Škoda Praktik]] (2007–)
* [[Škoda Roomster]] (2006–)
* [[Škoda Superb]] (2001–)

== Vanhat mallit ==

* [[Škoda 422]] (1929)
* [[Škoda 633]] (1931)
* [[Škoda Popular]] (1934–1946)
* [[Škoda Rapid]] (1934)
* [[Škoda Superb (1934)]] (1934–1939)
* [[Škoda Tudor]] (1946)
* [[Škoda Sedan]] (1952)
* [[Škoda 1200]] (1952–1961)
* [[Škoda Spartak ]](1955)
* [[Škoda Felicia (1959)]] (1959–1964)
* [[Škoda Octavia (1959)]] (1959–1971)
* [[Škoda MB1000/1100]] (1964–1969)
* [[Škoda S100/110]] (1969-1976)
* [[Škoda 100-sarja]] (1976–1990)
* [[Škoda Favorit|Škoda Favorit/Forman]] (1987–1995)
* [[Škoda Felicia]] (1994–2001)
* [[Škoda Pick-up]]

== Linkit ==

* http://www.skoda.fi
* http://www.helkama-auto.fi/

{{wikipedia|Skoda}}

----

* [http://www.autowiki.fi/index.php/VAGipedia Takaisin VAGipedia etusivulle]

{{Škoda}}

[[Luokka:Škoda|*Škoda]]