BMW 3-sarja E36

2016-01-29T16:35:47Z

85.76.3.39: Kumottu muokkaus 147330, jonka teki 89.166.77.58 (keskustelu)

{{malli|
nimi = BMW 3-sarja (E36)|
kuva = [[Tiedosto:BMW 3-sarja E36 sedan.JPG|250px]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = [[BMW München|München]], Saksa [[BMW Mexico|Toluca]], Meksiko [[Seoudi Group|Kairo]], Egypti [[BMW US Manufacturing Company|Greer]], E-Carolina, USA|
valmistusaika = [[1990]] – [[2000]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]] [[D-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[avoauto]] 3-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[Farmari|kombi]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = 179 – 250 km/h|
kiihtyvyys = 5,4 – 15 s (0 – 100 km/h)|
iskutilavuus = 1596 – 3201 cm3|
teho = 66 – 236 kW|
päästöt = 173 – 267|
kulutus = 6,5 – 11 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 30.050 – 65.200 € (1999)|
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E30|3-sarja E30]]|
seuraaja = [[BMW 3-sarja E46|3-sarja E46]]|
samaaluokkaa = [[BMW M3 E36]] [[BMW Z3]] }}
{{Pääartikkeli|BMW 3-sarja}}

'''E36-sarja''' edustaa saksalaisen [[BMW|Bayerische Motoren Werke AG:n]] valmistaman [[BMW 3-sarja]]n kolmatta sukupolvea. Malli tuli markkinoille lokakuussa 1990, korvaamaan [[BMW 3-sarja E30|E30-sarjan]] ja neliovisena sedan-mallina sitä valmistettiin helmikuuhun 1998 asti. E36-mallien tekniikan pohjalta kehitettiin myös mallit [[BMW Compact|Compact]] ja [[BMW Z3|Z3]].

Helmikuussa 1998 neliovisen E36:n korvasi [[BMW 3-sarja E46|E46]]. Sarjan viimeisinä autoina valmistettiin ''Compact''-mallia, jonka E36-versio vaihtui E46-perustaiseksi syyskuussa 2000 ja Z3:a, jonka valmistus lopetettiin joulukuussa 2002.

Edeltäneeseen E30-sarjaan verrattuna, E36-sarjassa oli enemmän erilaisia korimalleja, mutta [[Neliveto|nelivetoista]] versiota sarjaan ei kuulunut. Tällainen malli teki paluun taas E46-sarjan yhteydessä. Edellämainittujen mallien lisäksi E36-sarjaan kuului suorituskykyisellä kuusisylinterisellä moottorilla varustettu [[BMW M3#M3 E36 ( 1992 – 1999 )|M3]]-versio.

== Yleistä ==
E36-sarjan kaksiovinen sedan, joka oli mitoiltaan identtinen neliovisen sedan-mallin kanssa, korvattiin maaliskuussa 1992 matalammalla ja leveämmällä ''Coupé''-mallilla. Vuoden 1993 huhtikuussa mallistoon lisättiin uusi avomallinen ''Cabrio'' ja tammikuussa 1995 kombiversio ''Touring''. Huhtikuussa 1994 mallistoon lisättiin kolmeovinen ''Compact'', jonka akseliväli on sama 2700 mm kuin muillakin korimalleilla, mutta jota on perästä lyhennetty 20:lla senttimetrillä.

E36:n keula oli edeltäjäänsä verrattuna muotoiltu viistommaksi ja matalammaksi, samalla konepeiton muoto kohosi kohden tuulilasia. Tämä paransi auton aerodynamiikkaa ja samalla jalankulkijoiden törmäysturvaa. Pariajovalot olivat nyt yhtenäisen lasikuoren alla ja auton peräosa oli muotoiltu aiempaa korkeammaksi. Kojetaulun design muuttui aiempaa pyöreälinjaisemmaksi. E36:n omintakeinen muotoilupiirre on ovien karmit, jotka kaartuvat kattolinjan reunan yli, vastaavaa designia ei merkin muissa mallisarjoissa nähty.

E36:n kaksiovinen malli, josta myöhemmin tuli ''Coupé'', on oma itsenäinen korinsa. Auto saatiin näyttämään neliovista sisartaan urheilullisemmalta kasvattamalla keulan pituutta, tuomalla tuulilasia taaksepäin ja vastaavasti lyhentämällä kojetaulun etäisyyttä tuulilasista. Kuten kaksiovisissa malleissa yleensäkin, ovet ovat neliovisen vastaavia pidemmät, lisäksi coupé-mallin ovet ovat ilman ikkunankarmeja. Katto ja korin takaosa, takavalot mukaanlukien ovat coupé-mallin yksinomaisia elementtejä.

Edullisimmassa ''316i''-mallissa käytettiin jonkin verran E30-sarjasta periytyviä komponentteja, kuten esim. taka-akselin rakenne. Kojetaulu on uusi, mutta sen raitisilmasuuttimet ja jotkin katkaisijat periytyvät E30-sarjasta.

Saksalainen korivalmistaja [[Baur Karosserie- und Fahrzeugbau|Baur]] teki E36:n neliovisen mallin pohjalta 310 kappaleen erän neliovisia ''Baur-TC4 Cabriolimousine'' -malleja. Koria on muokattu siten, että ovet ikkunankarmeineen ja korikehikon ylärakenteet on jätetty paikalleen ja ainoastaan kattopelti ja takalasi on poistettu. Pehmeä kangaskatto voidaan täysin avattuna laskostaa [[C-pilari]]n taakse. [[B-pilari]]n tasalla on poikittaisvahvike, joka samalla toimii puolittain avatun katon kiinnityspisteenä. TC4 oli mahdollista tilata millä tahansa E36:n sedan-mallin moottorivaihtoehdolla.

<gallery widths=200>
Tiedosto:BMW E36 rear.jpg|E36/4 Sedan
Tiedosto:800px-Bmw3coupfront.jpg|E36/2 Coupé
Tiedosto:E36 Coupé taka.jpg
Tiedosto:BMW 328i TOURING PACK M interior.jpg|E36 M-paketti, kojetaulu
</gallery>

== Mallit ja valmistusajat ==
{| class=wikitable
!Malliversio !! Tunnus !! Mistä !! Mihin
|-
| Sedan || E36/4 || style="text-align:right;" | Elokuu 1990 || style="text-align:right;" | Helmikuu 1998
|-
| Coupé || E36/2 || style="text-align:right;" | Helmikuu 1992 || style="text-align:right;" | Huhtikuu 1999
|-
| Cabrio || E36/2C || style="text-align:right;" | Huhtikuu 1993 || style="text-align:right;" | Huhtikuu 1999
|-
| Compact || E36/5 || style="text-align:right;" | Huhtikuu 1994 || style="text-align:right;" | Syyskuu 2000
|-
| Touring || E36/3 || style="text-align:right;" | Tammikuu 1995 || style="text-align:right;" | Toukokuu 1999
|-
| M3 Coupé || E36/2S || style="text-align:right;" | Lokakuu 1992 || style="text-align:right;" | Huhtikuu 1999
|-
| M3 Cabrio || E36/2CS || style="text-align:right;" | Tammikuu 1994 || style="text-align:right;" | Huhtikuu 1999
|-
| M3 sedan || E36/4S || style="text-align:right;" | Elokuu 1994 || style="text-align:right;" | Helmikuu 1998
|}

== Rekisteröinti ==
E36-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||422||256||350||493||455
|}

<gallery widths=200>
Tiedosto:BMW E36 Cabrio front.jpg|E36/2C Cabrio
Tiedosto:BMW E36 Cabrio rear.jpg
Tiedosto:BMW 3er Compact front.jpg|E36/5 Compact
Tiedosto:BMW 3er Compact rear.jpg
Tiedosto:BMW E36 Touring.JPG|E36/3 Touring
Tiedosto:BMW E36 Touring Heck.JPG
Tiedosto:BMW-BAUR-TC4(2).JPG|BMW Baur TC4
</gallery>

== Malliston kehitys ==
[[Tiedosto:BMW 320i Cabriolet (E36 2C, Facelift) – Frontansicht.jpg|right|thumb|250px|320i Cabriolet (E36 2C, Facelift)]]
[[Tiedosto:BMW 320i Cabriolet (E36 2C, Facelift) – Heckansicht.jpg|right|250px]]
E36-sarja ei valmistushistoriansa aikana saanut osakseen suuria ja silmäänpistäviä muutoksia. Matkan varrella se koki kuitenkin lukuisia teknisiä muutoksia ja parannuksia.

* Alkusarjan mallit kärsivät BMW:lle epätyypillisistä laatuongelmista, kuten huonosta kokoonpanon laadusta, joka ilmeni ikävinä ja asiaankuulumattomina sivuääninä ja meluna. Alkusarjan korit olivat myös herkkiä korroosiovaurioille.
* Lokakuussa 1991 etukallistuksenvakaaja muutettiin rakenteeltaan samanlaiseksi kuin M3-mallissa.
* Syyskuussa 1993 E36-mallisto sai osakseen pientä ulkonäköön kohdistuvaa hienosäätöä. Etupuskurin muotoja viilattiin hieman ja mallivuodesta '93 lähtien etulokasuojien sivuvilkut ovat vakiovaruste. Ulkopeilien uudella muotoilulla saatiin ilmavirran aiheuttamaa melua vähennettyä.
* Vuodelle 1995 ''Compact''-mallin ulkoinen radioantenni korvattiin takaikkunaan integroidulla antenilla.
* Mallivuodelle '96 E36:een tehtiin sen verran näkyviä muutoksia, että voidaan puhua facelift-malleista. Muutoksia kokivat etu- ja takapuskurit, sivuvilkku, "BMW-munuaiset" sekä ajovalot, joiden teknologiaa muutettiin.

Tähän asti käytössä olleet H1-valaisimet vaihtuivat H7-tyyppisiksi, samalla ajovalojen ja ulkopeilien kuorien aerodynamiikkaa viilattiin paremmaksi. Kokoharmaat, edessä suurilla ilmanottoaukoilla varustetut puskurit vaihtuivat uudenlaiseen muotiluun. Sivuvilkku sai myös uuden muodon. BMW-munuaiset saivat ylhäältä katsoen kevyen V-asennon ja niiden ulkosyrjä muotoiltiin kevyesti lokasuojaa kohden kallistuvaksi. Sivuhelmojen harmaa väri sai tummemman sävyn. Etupuskurin ilmanottoaukko muuttui suorakaiteenmuotoiseksi ja puskuriin lisättiin edessä ja takana vaakasuora kumilista, joka antaa lisäsuojaa, koska nyt puskuri oli mahdollista tilata korin värisenä. Myös sivuhelmat oli mahdollista saada korin väriin maalattuna.

Edelleen perusvarusteena olleet muoviset koristekapselit saivat uudenlaisen, kolmiulotteisen struktuurin ja kirkkaamman lakkauksen. Sisätilat saivat uuden värimaailman ja uudet verhoilumateriaalit. Kuljettajan turvatyynystä tuli vakiovaruste. Jos auto tilattiin valinnaisella etumatkustajan turvatyynyllä, se tuli uudemman, etumatkustajan puolelta viistommin muotillun kojetaulun kera. Kuljettajan turvatyynyn myötä ohjauspyörän keskiosa sai uudet muodot.
* Vuonna 1997 E36 sai [[Turvatyyny|sivuturvatyynyt]].

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Kat||[[BMW M40 -moottori|M40B16]]||1596 cm3||73 kW (99 hv) @ 5500 r/min||141 Nm @ 4250 r/min||1990–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||[[R4]]||[[BMW M40 -moottori|M40B16]]||1596 cm3||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||143 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[BMW M43 -moottori|M43B16]]||1596 cm3||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||150 Nm @ 3900 r/min||1993–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Kat||[[BMW M40 -moottori|M40B18]]||1796 cm3||83 kW (113 hv) @ 5500 r/min||162 Nm @ 4250 r/min||1991–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Kat||[[BMW M43 -moottori|M43B18]]||1796 cm3||85 kW (116 hv) @ 5500 r/min||168 Nm @ 3900 r/min||1993–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''318is'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[BMW M44 -moottori|M44B19]]||1895 cm3||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||180 Nm @ 4300 r/min||1996–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''318is'''||[[R4]]||[[BMW M42 -moottori|M42B18]]||1796 cm3||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||175 Nm @ 4500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[R6]]||[[BMW M50 -moottori|M50B20]]||1991 cm3||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4700 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M52 -moottori|M52B20]]||1994 cm3||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4200 r/min||1991–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''323i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M52 -moottori|M52B25]]||2494 cm3||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3950 r/min||1995–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''325i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M50B25 -moottori|M50B25]]||2494 cm3||141 kW (192 hv) @ 5900 r/min||250 Nm @ 4200 r/min||1991–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''328i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M52 -moottori|M52B28]]||2793 cm3||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 3500 r/min||1995–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3''' 3.0||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW S50 -moottori|S50B30]]||2990 cm3||210 kW (286 hv) @ 7000 r/min||320 Nm @ 3600 r/min||1994–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3''' 3.2||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW S50 -moottori|S50B32]]||3201 cm3||236 kW (321 hv) @ 7400 r/min||350 Nm @ 3250 r/min||1995–1998
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''318tds'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[BMW M41 -moottori|M41D17]]||1665 cm3||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 2000 r/min||1994–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''325td'''||[[R6]] [[OHC]] 12V Turbo||[[BMW M51 -moottori|M51D25]]||2497 cm3||85 kW (115 hv) @ 4800 r/min||222 Nm @ 1900 r/min||1991–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''325tds'''||[[R6]] [[OHC]] 12V Turbo||[[BMW M51 -moottori|M51D25]]||2497 cm3||105 kW (143 hv) @ 4600 r/min||285 Nm @ 2200 r/min||1993–1998
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Touring!!Coupé!!Avoauto!!Compact
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=4|4303 mm||4210 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1656 mm||colspan=2|1660 mm||1668 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1393 mm||1391 mm||1366 mm M3 1335 mm||1348 mm||1393 mm 323ti 1378 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=5|2700 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1418/1423 mm||1408/1421 mm M3 1420/1428 mm||1418/1423 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1000–1100 kg||1000–1102 kg||1020–1110 kg||1020–1110 kg||1040–1140 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||222 l||240 l||280 l||180 l||325/329 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l||colspan=3|62 l||52 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2-|
aikuismatkustajan pisteet = 10|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = –|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx|}}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=ro_kiMrjtSU BMW 3 Series history. The third generation (E36). -video]

== Lähteet ==
* [http://books.google.fi/books?id=3LAr-jjuzj8C&pg=PA185&dq=bmw+1990+1991+3-series&hl=en&sa=X&ei=S1CLUZyaKobV0QGitICwDQ&redir_esc=y#v=onepage&q=bmw%201990%201991%203-series&f=false "Driven: Inside BMW, the Most Admired Car Company in the World" by David Kiley]
* [http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=10039 BMW - 3er (E36) - 320 i (150 Hp) - Technical specifications]

{{BMW}}

[[Luokka:BMW|3-sarja E36]]
[[Luokka:Mallit|3-sarja E36]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

BMW 3-sarja E36