https://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=85.76.143.65 AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi] 2026-06-04T21:20:55Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Goggomobil_T300&diff=147256 Goggomobil T300 2015-10-04T15:16:32Z <p>85.76.143.65: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Goggomobil T300|<br /> kuva = [[Kuva:Goggomobil-250-Limousine.jpg|250px|Goggomobil T300]]|<br /> valmistaja = Goggomobil|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1955]]&amp;ndash;[[1969]]|<br /> luokka = [[A-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[Sedan]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[R2]]|<br /> huippunopeus = 90 km/t|<br /> kiihtyvyys = 30 s (0&amp;ndash;80 km/h)|<br /> iskutilavuus = 293 cm³|<br /> teho = 11 kW|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = 4,6 l/100 km|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> hintaluokka = 8154 € (1956, v. 2014 kerroin)|<br /> edeltäjä = |<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Goggomobil T300''' oli vuosina [[1955]]–[[1969]] valmistettu kääpiöauto.<br /> <br /> T300:n moottorin iskutilavuus oli 293 cm³. Moottori oli 2-tahtinen 2-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 11,0 kW /5000 (DIN, 14,8 hv) ja suurin vääntömomentti 23 Nm /4000. Moottori sijaitsi takana ja oli ilmajäähdytteinen, puristussuhde 6,0.<br /> <br /> Tekniikan Maailma 7/1956 koeajoi Goggomobil T300:n. Ajo-ominaisuudet olivat erinomaiset. Heikko teho ei paljon haittannut mutkaisella tiellä, koska Goggomobilin kaarreajo-ominaisuudet olivat mainiot.<br /> <br /> == Kilpailuvoitto Alpeilla ==<br /> Suorituskykyisemmät autot eivät välttämättä pärjänneet Goggomobilille mutkaisilla Alppiteillä, mikä kävi ilmi eräissä 1950-luvun autokilpailuissa, joissa Goggomobil jopa voitti kilpailuja. Vuonna 1955 Alpeilla käydyn kilpailun voittaneen Goggomobilin ajajana toimi insinööri Wolf - lähde: Tekniikan Maailma 11/1955, sivu 373 (vuosikerran sivunumero).<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> Vaihteisto toimii hyvin. Vaihteita on neljä.<br /> <br /> [[Glas Goggomobil|Goggomobilissa]] on kaappariovet. Edessä tilaa on suhteellisen paljon ulkomittoihin nähden, mutta takana niukasti. Vaunu on nelipaikkainen kääpiöauto, mutta takapenkin pienuuden vuoksi se rekisteröitiin Suomessa 2+2-paikkaiseksi, jossa sai kuljettaa 3 aikuista tai 2 aikuista ja 2 lasta.<br /> <br /> Tyhjäpaino on 410 kiloa ja kantavuus 290 kiloa eli kokonaispaino 700 kiloa.<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> [[Tekniikan Maailma]]n 7/1956 mittaama kiihtyvyys 0-50 km/t oli 8 sekuntia, 0-60 km/t 15 sekuntia, 0-70 km/t 20 sekuntia, 0-80 km/t 30 sekuntia ja 0-90 km/t 54 sekuntia. Huippunopeus 90 km/t.<br /> <br /> Kulutus oli keskimäärin 4,6 litraa 100 kilometrillä.<br /> <br /> Vuonna 1956 Goggomobil T300 maksoi Suomessa 270.000 Suomen markkaa eli vuoden 2014 rahana 8154 euroa (kerroin 0,0302).<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||2900 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||1280 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1310 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Akseliväli]]'''||1800 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1090 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omapaino'''||410 kg<br /> |}<br /> <br /> == Aiheesta muualla ==<br /> *[http://www.glasclub.org/index.php/de/glas-fahrzeuge/goggomobil-limousine/beschreibung Glas-autokerho, saksaksi]<br /> *[http://www.youtube.com/watch?v=XBlCQVKnzN0 Goggomobil T300 -video]<br /> <br /> [[Luokka:Glas|Goggomobil T300]]<br /> [[Luokka:Kääpiöautot]]</div> 85.76.143.65