AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Audi A4

2008-10-20T13:07:45Z

85.157.53.161: /* B6 (2001–2005) */

{{mallisarja|
nimi = Audi A4|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[1995]]–|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]] ([[C/D-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[Avant]] 2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[Rivi-4|R4]], [[V6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1595–3123 cm3|
teho = 66–187 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 33.920–65.900 € (2008)|
edeltäjä = [[Audi 80]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]] [[BMW 300 E46|BMW 3-sarja E46]] ja [[BMW 300 E90|E90]] [[Mercedes-Benz C|MB C-sarja]] [[Volvo S60]]}}

'''Audi A4''' on [[Audi|Audin]] suosittu automalli, joka tuli markkinoille vuonna [[1995]]. Audi A4 korvasi vanhan [[Audi 80|80-mallin]].

== B5 (1995–1998) ==
[[Kuva:Audi_A4_B5_Avant_1998_pun.jpg|150px|left|Audi A4 B5 Avant (1998)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B5}}

Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B5-pohjalevyyn]] kuin [[Volkswagen Passat|VW Passat]]. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli [[etuveto]] tai [[quattro]]-[[neliveto]]. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen [[rivi-4|neli]]- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6–2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssä oli [[VAG|VAG-konsernin]] 1,9-litrainen [[turbodiesel]], joka oli saatavilla 66- ja 81-kilowattisena versiona. Huippumalli [[Audi S4|S4]] esiteltiin syksyllä [[1997]].

== B5 kasvojenkohotus (1999–2001) ==

Vuonna [[1999]] [[sedan]]- ja [[Avant]]-mallit saivat [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]]. Auto sai lukuisten pienien ulkoisten muutoksien lisäksi uudet [[projektorivalo|projektoritekniikalla]] toteutetut ajovalot ja uudet takavalot, sekä pieniä muutoksia sisätiloihin. TDI-malleissa otettiin käyttöön [[pumppusuutin]]tekniikkaa käyttävät moottorityypit entisten jakajapumpullisten tilalle.

== B6 (2001–2005) ==
[[Kuva:Audi A4 B6 Limo.jpg|150px|left|Audi A4 B6]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B6}}

Vuoden [[2001]] lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B6-pohjalevyyn]]. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen [[V6]] (220 hv) ja [[dieselmoottori|diesel]]valikoima sai uuden 2,5-litraisen [[V6]] [[TDI]]-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv. Automaattivaihteisiin malleihin tuli [[Tiptronic]]in rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton [[Multitronic]]-automaattivaihteisto. Heinäkuussa [[2002]] 1,8-litraisen [[turbo]]moottorin maksimiteho kasvatettiin 163 hevosvoimaan. Vuonna 2003 esiteltiin myös uusi [[Audi Cabriolet|A4 8H Cabriolet]]-[[avoauto]], joka vihdoin korvasi vanhentuneen [[Audi 80|80-malliin]] perustuneen avoauton. Uudessa 2-litraisessa bensiinimoottorissa esiteltiin [[FSI]]-tekniikka. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli [[Audi S4|S4]] sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.

== B7 (2005–2007)==
[[Kuva:Audi A4 B7 Sedan.jpg|150px|left|Audi A4 B7 sedan]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B7}}

Vuonna [[2005]] ilmestyi kolmas A4-malli uudella [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B7-pohjalevyllä]]. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja [[V6]]-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden [[FSI]]-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi [[TDI]]-moottori korvattiin 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. [[Audi A6|A6-mallin]] 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden ''singleframe''-[[etumaski]]n, uudelleenmuotoillun perän, tupla-[[xenon-valot|xenon-ajovalot]], suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen [[Tiptronic]]-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa. [[Quattro]]-[[neliveto]] on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona. Uusi [[Audi RS4|RS4-malli]] julkaistiin Euroopassa vuonna [[2005]], moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen [[V8]]-moottori. Vuonna [[2005]] esiteltiin myös 2-ovinen [[Cabriolet]].

== B8 (2007–) ==
[[Kuva:Audi A4 B8.jpg|150px|left|Audi A4 B8 Sedan (2008)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B8}}

B8-sukupolven A4 esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]]. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn [[Audi A5|A5 Coupen]] kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (160 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 4,2-litrainen V8. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0-litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2008.

== Palkinnot ==
* A4 pääsi ''Car and Driver'' -lehden kymmenen parhaan listalle vuosina [[1996]]–[[1998]] ja uudestaan vuonna [[2002]].
* Auto Express -lehti: Auto 1 Award 2008

== Erikoismallit ==
* [[Audi S4]]
* [[Audi RS4]]

{{enWikipedia|Audi_A4}}

[[Luokka:Audi|A4]]
[[Luokka:Mallit|A4]]

Audi A4

2008-10-20T13:05:44Z

85.157.53.161: /* B5 kasvojenkohotus (1999–2001) */

{{mallisarja|
nimi = Audi A4|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[1995]]–|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]] ([[C/D-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[Avant]] 2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[Rivi-4|R4]], [[V6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1595–3123 cm3|
teho = 66–187 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 33.920–65.900 € (2008)|
edeltäjä = [[Audi 80]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]] [[BMW 300 E46|BMW 3-sarja E46]] ja [[BMW 300 E90|E90]] [[Mercedes-Benz C|MB C-sarja]] [[Volvo S60]]}}

'''Audi A4''' on [[Audi|Audin]] suosittu automalli, joka tuli markkinoille vuonna [[1995]]. Audi A4 korvasi vanhan [[Audi 80|80-mallin]].

== B5 (1995–1998) ==
[[Kuva:Audi_A4_B5_Avant_1998_pun.jpg|150px|left|Audi A4 B5 Avant (1998)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B5}}

Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B5-pohjalevyyn]] kuin [[Volkswagen Passat|VW Passat]]. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli [[etuveto]] tai [[quattro]]-[[neliveto]]. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen [[rivi-4|neli]]- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6–2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssä oli [[VAG|VAG-konsernin]] 1,9-litrainen [[turbodiesel]], joka oli saatavilla 66- ja 81-kilowattisena versiona. Huippumalli [[Audi S4|S4]] esiteltiin syksyllä [[1997]].

== B5 kasvojenkohotus (1999–2001) ==

Vuonna [[1999]] [[sedan]]- ja [[Avant]]-mallit saivat [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]]. Auto sai lukuisten pienien ulkoisten muutoksien lisäksi uudet [[projektorivalo|projektoritekniikalla]] toteutetut ajovalot ja uudet takavalot, sekä pieniä muutoksia sisätiloihin. TDI-malleissa otettiin käyttöön [[pumppusuutin]]tekniikkaa käyttävät moottorityypit entisten jakajapumpullisten tilalle.

== B6 (2001–2005) ==
[[Kuva:Audi A4 B6 Limo.jpg|150px|left|Audi A4 B6]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B6}}

Vuoden [[2001]] lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B6-pohjalevyyn]]. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen [[V6]] (220 hv) ja [[dieselmoottori|diesel]]valikoima sai uuden 2,5-litraisen [[V6]] [[TDI]]-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv. Automaattivaihteisiin malleihin tuli [[Tiptronic]]in rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton [[Multitronic]]-automaattivaihteisto. Vuonna [[2002]] 1,8-litraisen [[turbo]]moottorin maksimiteho kasvatettiin 163 hevosvoimaan. Vuonna 2003 esiteltiin myös uusi [[Audi Cabriolet|A4 8H Cabriolet]]-[[avoauto]], joka vihdoin korvasi vanhentuneen [[Audi 80|80-malliin]] perustuneen avoauton. Uudessa 2-litraisessa bensiinimoottorissa esiteltiin [[FSI]]-tekniikka. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli [[Audi S4|S4]] sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.

== B7 (2005–2007)==
[[Kuva:Audi A4 B7 Sedan.jpg|150px|left|Audi A4 B7 sedan]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B7}}

Vuonna [[2005]] ilmestyi kolmas A4-malli uudella [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B7-pohjalevyllä]]. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja [[V6]]-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden [[FSI]]-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi [[TDI]]-moottori korvattiin 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. [[Audi A6|A6-mallin]] 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden ''singleframe''-[[etumaski]]n, uudelleenmuotoillun perän, tupla-[[xenon-valot|xenon-ajovalot]], suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen [[Tiptronic]]-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa. [[Quattro]]-[[neliveto]] on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona. Uusi [[Audi RS4|RS4-malli]] julkaistiin Euroopassa vuonna [[2005]], moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen [[V8]]-moottori. Vuonna [[2005]] esiteltiin myös 2-ovinen [[Cabriolet]].

== B8 (2007–) ==
[[Kuva:Audi A4 B8.jpg|150px|left|Audi A4 B8 Sedan (2008)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B8}}

B8-sukupolven A4 esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]]. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn [[Audi A5|A5 Coupen]] kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (160 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 4,2-litrainen V8. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0-litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2008.

== Palkinnot ==
* A4 pääsi ''Car and Driver'' -lehden kymmenen parhaan listalle vuosina [[1996]]–[[1998]] ja uudestaan vuonna [[2002]].
* Auto Express -lehti: Auto 1 Award 2008

== Erikoismallit ==
* [[Audi S4]]
* [[Audi RS4]]

{{enWikipedia|Audi_A4}}

[[Luokka:Audi|A4]]
[[Luokka:Mallit|A4]]

Audi Q5 (8R)

2008-10-20T13:02:22Z

85.157.53.161:

{{tuleva}}

{{malli|
nimi = Audi Q5|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Kiina, Saksa|
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = Keskikokoinen [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 204–232 km/h|
kiihtyvyys = 6,5–9,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–3197 cm3|
teho = 125–199 kW|
päästöt = 175–|
kulutus = 6,7–9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = 51.400–68.500 (2008)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW X3]] [[Citroën C-Crosser]] [[Honda CR-V]] [[Renault Koleos]] [[Mercedes-Benz GLK|MB GLK]]}}

'''Audi Q5''' on huhtikuussa 2008 Pekingissä esitelty keskikokoinen [[citymaasturi]], joka on suunniteltu lähinnä kilpailemaan [[BMW X3]]:n kanssa.

== Yleistä ==

Autoa on kehitetty yhteistyössä [[Porsche]]n kanssa. Audin mallistossa Q5 sijoittuu tulevan [[Audi Q3]]:n ja jo markkinoilla olevan [[Audi Q7]]:n väliin. Auton muodoissa on paljon samaa kuin huhtikuussa [[2007]] [[Shanghain autonäyttely]]ssä esitellyssä Cross Coupe Quattro Conceptissa. Q5 rakennetaan uudelle MLP-perusrakenteelle (Modular Long Platform). Tämä uusi rakenne esiteltiin ensimmäisen kerran [[Audi A5]] -mallissa ja myöhemmin esitellään myös siihen perustuvat [[Audi A4|A4 B8]], [[Audi A6|A6]], [[Audi A8|A8]], [[Audi Q3|Q3]] ja [[Audi A7|A7]]. Moottori on sijoitettu noin 4,7 metriä pitkän auton keulalle pitkittäin, jotta konepellin alle saadaan mahtumaan myös [[V8]]. Teknisesti osat ovat pitkälti johdannaisia [[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]ista.

Auton valmistus tapahtuu Saksassa Ingolstadtissa, yhteistyössä Porschen kanssa sekä Kiinassa.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||[[R4]] [[VAG CDN-moottori|CDN]]||1984 cm3||155 kW (211 hv) @ 4300–6000 r/min||350 Nm @ 1500–4200 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] [[VAG CAL-moottori|CAL]]||3197 cm3||199 kW (270 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3000–5000 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[VAG CAH-moottori|CAH]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[VAG CCW-moottori|CCW]]||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1500–3000 r/min||2009–
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Huippunopeus (km/h)
!Kiihtyvyys s (0–100 km/h)
!Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)
!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||222||7,2||8,5||197
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||232||6,8||9,3||?
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||204||9,5||6,7||175
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||225||6,5||7,7||199
|}

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9080419.003/audi-q5-official-details--video-revealed Worldcarfans 19.4.2008 - Audi Q5 official details & video revealed]

[[Luokka:Audi|Q5]]
[[Luokka:Mallit|Q5]]

Audi Q5 (8R)

2008-10-20T13:01:06Z

85.157.53.161: /* Moottorit */

{{tuleva}}

{{malli|
nimi = Audi Q5|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Kiina, Saksa|
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = Keskikokoinen [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 204–232 km/h|
kiihtyvyys = 6,5–9,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–3197 cm3|
teho = 125–195 kW|
päästöt = 175–|
kulutus = 6,7–9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = 51.400–68.500 (2008)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW X3]] [[Citroën C-Crosser]] [[Honda CR-V]] [[Renault Koleos]] [[Mercedes-Benz GLK|MB GLK]]}}

'''Audi Q5''' on huhtikuussa 2008 Pekingissä esitelty keskikokoinen [[citymaasturi]], joka on suunniteltu lähinnä kilpailemaan [[BMW X3]]:n kanssa.

== Yleistä ==

Autoa on kehitetty yhteistyössä [[Porsche]]n kanssa. Audin mallistossa Q5 sijoittuu tulevan [[Audi Q3]]:n ja jo markkinoilla olevan [[Audi Q7]]:n väliin. Auton muodoissa on paljon samaa kuin huhtikuussa [[2007]] [[Shanghain autonäyttely]]ssä esitellyssä Cross Coupe Quattro Conceptissa. Q5 rakennetaan uudelle MLP-perusrakenteelle (Modular Long Platform). Tämä uusi rakenne esiteltiin ensimmäisen kerran [[Audi A5]] -mallissa ja myöhemmin esitellään myös siihen perustuvat [[Audi A4|A4 B8]], [[Audi A6|A6]], [[Audi A8|A8]], [[Audi Q3|Q3]] ja [[Audi A7|A7]]. Moottori on sijoitettu noin 4,7 metriä pitkän auton keulalle pitkittäin, jotta konepellin alle saadaan mahtumaan myös [[V8]]. Teknisesti osat ovat pitkälti johdannaisia [[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]ista.

Auton valmistus tapahtuu Saksassa Ingolstadtissa, yhteistyössä Porschen kanssa sekä Kiinassa.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||[[R4]] [[VAG CDN-moottori|CDN]]||1984 cm3||155 kW (211 hv) @ 4300–6000 r/min||350 Nm @ 1500–4200 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] [[VAG CAL-moottori|CAL]]||3197 cm3||199 kW (270 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3000–5000 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[VAG CAH-moottori|CAH]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[VAG CCW-moottori|CCW]]||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1500–3000 r/min||2009–
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Huippunopeus (km/h)
!Kiihtyvyys s (0–100 km/h)
!Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)
!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||222||7,2||8,5||197
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||232||6,8||9,3||?
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||204||9,5||6,7||175
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||225||6,5||7,7||199
|}

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9080419.003/audi-q5-official-details--video-revealed Worldcarfans 19.4.2008 - Audi Q5 official details & video revealed]

[[Luokka:Audi|Q5]]
[[Luokka:Mallit|Q5]]