https://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=84.250.77.57
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2026-04-18T19:13:25Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49168
Opel Calibra
2008-05-28T10:41:34Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[BMW E36]] Coupé [[Audi Coupe]] [[Volkswagen Corrado]]}}<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49167
Opel Calibra
2008-05-28T10:40:58Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[BMW E36]] Coupé [[Audi Coupe]] typ89 [[Volkswagen Corrado]]}}|<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49166
Opel Calibra
2008-05-28T10:40:33Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[BMW E36]] Coupé [[Audi Coupe]] typ89 [[Volkswagen Corrado]]|}}<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49165
Opel Calibra
2008-05-28T10:39:59Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[BMW E36]] Coupé<br />
[[Audi Coupe]] typ89 [[Volkswagen Corrado]]}}<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49164
Opel Calibra
2008-05-28T10:39:35Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[BMW E36]] Coupé<br />
[[Audi Coupe]] typ89 [[Volkswagen Corrado]]|}}<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49163
Opel Calibra
2008-05-28T10:39:14Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[BMW E36]] Coupé|<br />
[[Audi Coupe]] typ89 [[Volkswagen Corrado]]|}}<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49162
Opel Calibra
2008-05-28T10:38:49Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[BMW E36]] Coupé|<br />
[[Audi Coupe]] typ89 [[Volkswagen Corrado]]}}<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49161
Opel Calibra
2008-05-28T10:38:13Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[BMW E36]] Coupé [[Audi Coupe]] typ89 [[Volkswagen Corrado]]}}<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49160
Opel Calibra
2008-05-28T10:37:32Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[BMW E36]] Coupé [[Audi Coupe]] typ89 [[VW Corrado]]}}<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Calibra&diff=49159
Opel Calibra
2008-05-28T10:35:57Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Opel Calibra|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|<br />
valmistaja = Adam Opel AG|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 198&ndash;245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,8&ndash;10 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1998&ndash;2498 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 85&ndash;150 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,9&ndash;11,5 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 33.200&ndash;47.900 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Opel Manta]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]]<br />
[[Audi Coupe]]<br />
[[VW Corrado]]<br />
[[BMW E36]] Coupé}}<br />
<br />
'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen coupe-malli.<br />
<br />
Calibra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1990 - 37 kpl<br />
* 1991 - 219 kpl<br />
* 1994 - 21 kpl<br />
* 1996 - 12 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. [[Neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy lähinnä GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.<br />
<br />
Vapaastihengittäviin oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai automaatti. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen Getrag F28 -laatikko. Välitysten lisäksi toiminta eri laatikoiden välillä ei juurikaan eroa. Tuntuma oli hieman löysä mutta toimiva.<br />
<br />
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli suhteellisen kattava. Autoon sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20-moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. Ecotec-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Vuosimallit<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''|| ||[[R4]] [[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||1994&ndash;||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||1994&ndash;||[[V6]] [[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Turbo'''||1992&ndash;||[[R4]] [[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli<br />
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)<br />
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)<br />
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|man||aut||man||aut||man||aut <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4492 mm<br />
*Leveys: 1688 mm<br />
*Korkeus: 1320 mm<br />
*Akseliväli: 2600 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1425 mm<br />
*Omamassa: 1195&ndash;1375 kg<br />
*Tavaratila: 300 l<br />
*Polttonestesäiliö: 65 l<br />
<br />
== Ulkoisia linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto<br />
*[http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]<br />
<br />
{{enWikipedia|Opel_Calibra}}<br />
<br />
[[Luokka:Opel|Calibra]]<br />
[[Luokka:Mallit|Calibra]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_4&diff=53945
Volkswagen Typ 4
2008-05-27T13:29:47Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Volkswagen Typ 4<br>Volkswagen 411<br>Volkswagen 412|<br />
kuva = [[Kuva:800px-VW 411 LE 1971 2.JPG|250px|VW 411 LE]]|<br />
valmistaja = Volkswagen|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1974]]|<br />
luokka = [[C/D-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[fastback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = n. 1700&ndash;1800 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = |<br />
päästöt = |<br />
kulutus = |<br />
voimanvälitys = [[takaveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]|<br />
samaaluokkaa = [[Volvo Amazon]]}}<br />
<br />
'''Volkswagen Typ 4''' on keskiluokan sedan- ja farmarityyppinen henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina [[1968]]&ndash;[[1974]]. Auto on suurempi kuin [[Volkswagen Typ 3]] ja siinä on tehokkaammat moottorit. Typ 3:n ohella Typ 4 on toinen viimeisistä ilmajäähdytteisistä [[VW]]-malleista. Auton seuraajaksi tuli myöhemmin erittäin onnistunut [[Volkswagen Passat]].<br />
<br />
Typ 4 -mallin muotoilun pohjalta kehitettiin Brasilian Volkswagenin toimesta pienempi [[Volkswagen Brasilia]] -malli.<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Typ 4 -mallin myötä esiteltiin monia ominaisuuksia, jotka olivat täysin uusia VW:n mallistossa. Näitä ovat [[itsekantava runko]], [[MacPherson]]-[[joustintuki|joustintuet]], takajousitus kierrejousin toteutettuna, hydraulinen [[kytkin]] (manuaalivaihteistoisissa malleissa) ja yksi VW:n ensimmäisistä [[automaattivaihteisto]]ista (ensimmäinen oli vuoden [[1969]] Typ 3:ssa). Samalla Typ 4 oli VW:n ensimmäinen neliovinen auto. Myös elektroninen [[polttoaineensuihkutus]] on tässä mallissa vakiovarusteena (lukuunottamatta vuoden [[1968]] 68 hv versiota).<br />
<br />
Auton akku on sijoitettu erikoiseen paikkaan, nimittäin kuljettajan istuimen alle. Auton takaosassa on polttoainekäyttöinen lämmityslaite (Eberspächer BA4), joka käynnistettiin [[hehkutulppa|hehkutulpasta]].<br />
<br />
== Mallit ==<br />
<br />
*'''411''' (1968&ndash;1972)<br />
*'''412''' (1973&ndash;1974)<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*'''1.7'''<br />
*'''1.8'''<br />
<br />
[[Luokka:VW|Typ 4]]<br />
[[Luokka:Mallit|Typ 4]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_V70_(P2)&diff=51293
Volvo V70 (P2)
2008-05-21T15:24:36Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Volvo V70<br>Volvo V70 Classic|<br />
kuva = [[Kuva:800px-VolvoV70.jpg|250px|Volvo V70]]|<br />
valmistaja = Volvo|<br />
valmistusmaa = <br>Ruotsi, Belgia|<br />
valmistusaika = [[2000]]&ndash;[[2007]]|<br />
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|<br />
kori = 5-ovinen [[farmari]]|<br />
moottori = [[R5]]|<br />
huippunopeus = 200&ndash;250 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7,1&ndash;10,7 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 2400&ndash;2521 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 126&ndash;300 hv|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,5&ndash;11,1 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 49.400&ndash;84.850 € (2007)|<br />
edeltäjä = [[Volvo V70 mk1]]| <br />
seuraaja = [[Volvo V70 mk3]]|<br />
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat 3BG]] [[Saab 9-5]]}}<br />
<br />
'''Volvo V70 mk2''' esiteltiin vuonna [[2000]] yhdessä sedan-mallisen [[Volvo S60|S60]]:n kanssa. Ensiesittely tapahtui tammikuussa sekä [[NAIAS|Detroitissa]] että [[Brysselin autonäyttely|Brysselissä]]. V70:n myynti aloitettiin Suomessa tammikuussa 2000. <br />
<br />
== Yleistä == <br />
<br />
Sekä V70 että S60 perustuvat [[Volvo P2 -pohjalevy|P2-pohjalevyyn]], jota käytettiin myös isommassa [[Volvo S80|S80]]-sedanissa. Mallien myötä hävisi Volvojen kulmikas muotoilu ja tilalle tuli uusi kurvikkaampi muotoilufilosofia, johon kuuluu agressiivisempi keulamuotoilu. V70 valmistus loppuu vuoden [[2007]] lopussa, johon asti sitä myydään '''V70 Classic''' -nimellä uuden, suuremman [[Volvo V70 mk3|V70-mallin]] ohella. V70 on ollut monena vuonna Ruotsin myydyin auto. Toukokuussa 2000 myyntiin tuli myös [[Volvo XC70|XC70]]-crossover.<br />
<br />
Urheilullinen '''R'''-malli tuli mallistoon huhtikuussa 2003. Siinä on on mm. tehokkaat [[Brembo]]-jarrut, 300 hevosvoiman [[R5]]-moottori, kuusivaihteinen vaihteisto ja aktiivinen [[Four-C]]-alustajärjestelmä. Elokuussa 2004 V70 sai mallivuodelle [[2005]] kasvojenkohotuksen, jossa keula ja takavalot uusittiin. Lisäksi tehtiin useita muita pieniä muutoksia sekä ulkonäköön että sisustaan. Valmistajan mukaan uudistuksia oli yhteensä 3.500 kappaletta. Ulkoisten muutosten lisäksi myös moottorien suoritusarvoihin tuli muutoksia.<br />
<br />
V70-mallia on valmistettu Belgian Gentissä ja Torslandassa, Göteborgissa. Vuoden 2004 kasvojenkohotuksen jälkeen tuotanto Belgiassa lopetettiin.<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Perusmallina auto on etuvetoinen, mutta 2.4T, 2.5T- ja D5-mallit ovat olleet saatavana nelivetoisena. Näiden mallien lisäksi sporttinen '''R'''-malli on aina nelivetoinen.<br />
<br />
Vaihteistona on joko viisivaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]] (2.4, 2.5T, Bi-Fuel, D5), kuusivaihteinen automaatti (2.4D, R), viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] (2.4, 2.5T, 2.4D, Bi-Fuel), kuusivaihteinen manuaali (R), viisivaihteinen [[Geartronic]] (2.5T, T5) tai kuusivaihteinen Geartronic (R, 2.4D, D5) mallista riippuen. Automaattivaihteisto tuli saataville kaikkiin malleihin vuoden 2000 lopulla.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Alkuun vuonna 2000 Suomessa moottorivalikoimaan kuului kaksi 2,4-litraista vapaastihengittävää bensiinimoottoria (103 ja 125 kW) sekä 2.4T (147 kW) ja T5 (183 kW). Lisäksi tarjolla oli [[Volkswagen]]ilta lainattu 2,5-litrainen dieselmoottori. 2.4T-mallin yhteydessä oli tarjolla myös AWD-neliveto. Vuoden 2001 elokuussa alkuperäinen diesel korvattiin 125 kW:lla D5-moottorilla. Lisäksi dieselvalikoima laajeni pienempitehoisemalla 2.4D-mallilla. Syyskuussa 2006 esiteltiin vielä uusi vähäpäästöinen D5-dieselmoottori.<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Mallivuodet<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5244S2]]||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5700 r/min||220 Nm @ 3300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5244S]]||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5700 r/min||230 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5T'''|| ||[[Volvo B52 -moottori|B5254T2]]||2521 cm<sup>3</sup>||154 kW (210 hv) @ 5000 r/min||320 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4T'''||2000&ndash;||[[Volvo B52 -moottori|B5244T3]]||2435 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 1800-5000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''T5'''||2000&ndash;|| ||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5200 r/min||330 Nm @ 2400-5200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''T5'''|| ||[[Volvo B52 -moottori|B5244T5]]||2401 cm<sup>3</sup>||? kW (260 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 5000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''R'''||2003&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5254T4]]||2521 cm<sup>3</sup>||221 kW (300 hv) @ 5500 r/min||400 Nm @ 5250 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Mallivuodet<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''|| || ||2400 cm<sup>3</sup>||? kW (126 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 2250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||2002&ndash;||[[Volvo D52 -moottori|D5244T2]]|| ||96 kW (131 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||&ndash;2006|| || ||100 kW (136 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||2007||[[Volvo D52 -moottori|D5244T]]||2400 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2750 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5D'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo D52 -moottori|D5252T]]||2461 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min|| 290 Nm @ 1900-3100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''D5'''||2002&ndash;2006|| || ||120 kW (163 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''D5'''||2007|| || ||136 kW (185 hv)||<br />
|}<br />
<br />
=== Maakaasumoottorit ===<br />
<br />
*'''Bi-Fuel''' (2435 cm<sup>3</sup>) - 103 kW (140 hv) @ 5800 r/min, 192 Nm @ 4500 r/min<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Mitat: 4710 mm<br />
*Leveys: 1800 mm<br />
*Korkeus: 1490 mm (AWD 1510 mm)<br />
*Akseliväli: 2760 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1560 mm<br />
*Omamassa: 1528-1675 kg<br />
<br />
[[Luokka:Volvo|V70 mk2]]<br />
[[Luokka:Mallit|V70 mk2]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_V70_(P2)&diff=49061
Volvo V70 (P2)
2008-05-21T15:23:39Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Volvo V70<br>Volvo V70 Classic|<br />
kuva = [[Kuva:800px-VolvoV70.jpg|250px|Volvo V70]]|<br />
valmistaja = Volvo|<br />
valmistusmaa = <br>Ruotsi, Belgia|<br />
valmistusaika = [[2000]]&ndash;[[2007]]|<br />
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|<br />
kori = 5-ovinen [[farmari]]|<br />
moottori = [[R5]]|<br />
huippunopeus = 200&ndash;250 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7,1&ndash;10,7 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 2400&ndash;2521 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 126&ndash;300 hv|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,5&ndash;11,1 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 49.400&ndash;84.850 € (2007)|<br />
edeltäjä = [[Volvo V70 mk1]]| <br />
seuraaja = [[Volvo V70 mk3]]|<br />
samaaluokkaa = <br />
[[Volkswagen Passat 3BG]]<br />
[[BMW E60]]<br />
[[BMW E39]] <br />
[[Audi A6]]<br />
[[Saab 9-5]]}}<br />
<br />
'''Volvo V70 mk2''' esiteltiin vuonna [[2000]] yhdessä sedan-mallisen [[Volvo S60|S60]]:n kanssa. Ensiesittely tapahtui tammikuussa sekä [[NAIAS|Detroitissa]] että [[Brysselin autonäyttely|Brysselissä]]. V70:n myynti aloitettiin Suomessa tammikuussa 2000. <br />
<br />
== Yleistä == <br />
<br />
Sekä V70 että S60 perustuvat [[Volvo P2 -pohjalevy|P2-pohjalevyyn]], jota käytettiin myös isommassa [[Volvo S80|S80]]-sedanissa. Mallien myötä hävisi Volvojen kulmikas muotoilu ja tilalle tuli uusi kurvikkaampi muotoilufilosofia, johon kuuluu agressiivisempi keulamuotoilu. V70 valmistus loppuu vuoden [[2007]] lopussa, johon asti sitä myydään '''V70 Classic''' -nimellä uuden, suuremman [[Volvo V70 mk3|V70-mallin]] ohella. V70 on ollut monena vuonna Ruotsin myydyin auto. Toukokuussa 2000 myyntiin tuli myös [[Volvo XC70|XC70]]-crossover.<br />
<br />
Urheilullinen '''R'''-malli tuli mallistoon huhtikuussa 2003. Siinä on on mm. tehokkaat [[Brembo]]-jarrut, 300 hevosvoiman [[R5]]-moottori, kuusivaihteinen vaihteisto ja aktiivinen [[Four-C]]-alustajärjestelmä. Elokuussa 2004 V70 sai mallivuodelle [[2005]] kasvojenkohotuksen, jossa keula ja takavalot uusittiin. Lisäksi tehtiin useita muita pieniä muutoksia sekä ulkonäköön että sisustaan. Valmistajan mukaan uudistuksia oli yhteensä 3.500 kappaletta. Ulkoisten muutosten lisäksi myös moottorien suoritusarvoihin tuli muutoksia.<br />
<br />
V70-mallia on valmistettu Belgian Gentissä ja Torslandassa, Göteborgissa. Vuoden 2004 kasvojenkohotuksen jälkeen tuotanto Belgiassa lopetettiin.<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Perusmallina auto on etuvetoinen, mutta 2.4T, 2.5T- ja D5-mallit ovat olleet saatavana nelivetoisena. Näiden mallien lisäksi sporttinen '''R'''-malli on aina nelivetoinen.<br />
<br />
Vaihteistona on joko viisivaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]] (2.4, 2.5T, Bi-Fuel, D5), kuusivaihteinen automaatti (2.4D, R), viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] (2.4, 2.5T, 2.4D, Bi-Fuel), kuusivaihteinen manuaali (R), viisivaihteinen [[Geartronic]] (2.5T, T5) tai kuusivaihteinen Geartronic (R, 2.4D, D5) mallista riippuen. Automaattivaihteisto tuli saataville kaikkiin malleihin vuoden 2000 lopulla.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Alkuun vuonna 2000 Suomessa moottorivalikoimaan kuului kaksi 2,4-litraista vapaastihengittävää bensiinimoottoria (103 ja 125 kW) sekä 2.4T (147 kW) ja T5 (183 kW). Lisäksi tarjolla oli [[Volkswagen]]ilta lainattu 2,5-litrainen dieselmoottori. 2.4T-mallin yhteydessä oli tarjolla myös AWD-neliveto. Vuoden 2001 elokuussa alkuperäinen diesel korvattiin 125 kW:lla D5-moottorilla. Lisäksi dieselvalikoima laajeni pienempitehoisemalla 2.4D-mallilla. Syyskuussa 2006 esiteltiin vielä uusi vähäpäästöinen D5-dieselmoottori.<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Mallivuodet<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5244S2]]||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5700 r/min||220 Nm @ 3300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5244S]]||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5700 r/min||230 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5T'''|| ||[[Volvo B52 -moottori|B5254T2]]||2521 cm<sup>3</sup>||154 kW (210 hv) @ 5000 r/min||320 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4T'''||2000&ndash;||[[Volvo B52 -moottori|B5244T3]]||2435 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 1800-5000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''T5'''||2000&ndash;|| ||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5200 r/min||330 Nm @ 2400-5200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''T5'''|| ||[[Volvo B52 -moottori|B5244T5]]||2401 cm<sup>3</sup>||? kW (260 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 5000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''R'''||2003&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5254T4]]||2521 cm<sup>3</sup>||221 kW (300 hv) @ 5500 r/min||400 Nm @ 5250 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Mallivuodet<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''|| || ||2400 cm<sup>3</sup>||? kW (126 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 2250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||2002&ndash;||[[Volvo D52 -moottori|D5244T2]]|| ||96 kW (131 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||&ndash;2006|| || ||100 kW (136 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||2007||[[Volvo D52 -moottori|D5244T]]||2400 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2750 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5D'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo D52 -moottori|D5252T]]||2461 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min|| 290 Nm @ 1900-3100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''D5'''||2002&ndash;2006|| || ||120 kW (163 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''D5'''||2007|| || ||136 kW (185 hv)||<br />
|}<br />
<br />
=== Maakaasumoottorit ===<br />
<br />
*'''Bi-Fuel''' (2435 cm<sup>3</sup>) - 103 kW (140 hv) @ 5800 r/min, 192 Nm @ 4500 r/min<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Mitat: 4710 mm<br />
*Leveys: 1800 mm<br />
*Korkeus: 1490 mm (AWD 1510 mm)<br />
*Akseliväli: 2760 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1560 mm<br />
*Omamassa: 1528-1675 kg<br />
<br />
[[Luokka:Volvo|V70 mk2]]<br />
[[Luokka:Mallit|V70 mk2]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_V70_(P2)&diff=49060
Volvo V70 (P2)
2008-05-21T15:22:54Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Volvo V70<br>Volvo V70 Classic|<br />
kuva = [[Kuva:800px-VolvoV70.jpg|250px|Volvo V70]]|<br />
valmistaja = Volvo|<br />
valmistusmaa = <br>Ruotsi, Belgia|<br />
valmistusaika = [[2000]]&ndash;[[2007]]|<br />
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|<br />
kori = 5-ovinen [[farmari]]|<br />
moottori = [[R5]]|<br />
huippunopeus = 200&ndash;250 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7,1&ndash;10,7 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 2400&ndash;2521 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 126&ndash;300 hv|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,5&ndash;11,1 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 49.400&ndash;84.850 € (2007)|<br />
edeltäjä = [[Volvo V70 mk1]]| <br />
seuraaja = [[Volvo V70 mk3]]|<br />
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat 3BG]]<br />
[[BMW E60]]<br />
[[BMW E39]] <br />
[[Audi A6]]<br />
[[Saab 9-5]]}}<br />
<br />
'''Volvo V70 mk2''' esiteltiin vuonna [[2000]] yhdessä sedan-mallisen [[Volvo S60|S60]]:n kanssa. Ensiesittely tapahtui tammikuussa sekä [[NAIAS|Detroitissa]] että [[Brysselin autonäyttely|Brysselissä]]. V70:n myynti aloitettiin Suomessa tammikuussa 2000. <br />
<br />
== Yleistä == <br />
<br />
Sekä V70 että S60 perustuvat [[Volvo P2 -pohjalevy|P2-pohjalevyyn]], jota käytettiin myös isommassa [[Volvo S80|S80]]-sedanissa. Mallien myötä hävisi Volvojen kulmikas muotoilu ja tilalle tuli uusi kurvikkaampi muotoilufilosofia, johon kuuluu agressiivisempi keulamuotoilu. V70 valmistus loppuu vuoden [[2007]] lopussa, johon asti sitä myydään '''V70 Classic''' -nimellä uuden, suuremman [[Volvo V70 mk3|V70-mallin]] ohella. V70 on ollut monena vuonna Ruotsin myydyin auto. Toukokuussa 2000 myyntiin tuli myös [[Volvo XC70|XC70]]-crossover.<br />
<br />
Urheilullinen '''R'''-malli tuli mallistoon huhtikuussa 2003. Siinä on on mm. tehokkaat [[Brembo]]-jarrut, 300 hevosvoiman [[R5]]-moottori, kuusivaihteinen vaihteisto ja aktiivinen [[Four-C]]-alustajärjestelmä. Elokuussa 2004 V70 sai mallivuodelle [[2005]] kasvojenkohotuksen, jossa keula ja takavalot uusittiin. Lisäksi tehtiin useita muita pieniä muutoksia sekä ulkonäköön että sisustaan. Valmistajan mukaan uudistuksia oli yhteensä 3.500 kappaletta. Ulkoisten muutosten lisäksi myös moottorien suoritusarvoihin tuli muutoksia.<br />
<br />
V70-mallia on valmistettu Belgian Gentissä ja Torslandassa, Göteborgissa. Vuoden 2004 kasvojenkohotuksen jälkeen tuotanto Belgiassa lopetettiin.<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Perusmallina auto on etuvetoinen, mutta 2.4T, 2.5T- ja D5-mallit ovat olleet saatavana nelivetoisena. Näiden mallien lisäksi sporttinen '''R'''-malli on aina nelivetoinen.<br />
<br />
Vaihteistona on joko viisivaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]] (2.4, 2.5T, Bi-Fuel, D5), kuusivaihteinen automaatti (2.4D, R), viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] (2.4, 2.5T, 2.4D, Bi-Fuel), kuusivaihteinen manuaali (R), viisivaihteinen [[Geartronic]] (2.5T, T5) tai kuusivaihteinen Geartronic (R, 2.4D, D5) mallista riippuen. Automaattivaihteisto tuli saataville kaikkiin malleihin vuoden 2000 lopulla.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Alkuun vuonna 2000 Suomessa moottorivalikoimaan kuului kaksi 2,4-litraista vapaastihengittävää bensiinimoottoria (103 ja 125 kW) sekä 2.4T (147 kW) ja T5 (183 kW). Lisäksi tarjolla oli [[Volkswagen]]ilta lainattu 2,5-litrainen dieselmoottori. 2.4T-mallin yhteydessä oli tarjolla myös AWD-neliveto. Vuoden 2001 elokuussa alkuperäinen diesel korvattiin 125 kW:lla D5-moottorilla. Lisäksi dieselvalikoima laajeni pienempitehoisemalla 2.4D-mallilla. Syyskuussa 2006 esiteltiin vielä uusi vähäpäästöinen D5-dieselmoottori.<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Mallivuodet<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5244S2]]||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5700 r/min||220 Nm @ 3300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5244S]]||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5700 r/min||230 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5T'''|| ||[[Volvo B52 -moottori|B5254T2]]||2521 cm<sup>3</sup>||154 kW (210 hv) @ 5000 r/min||320 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4T'''||2000&ndash;||[[Volvo B52 -moottori|B5244T3]]||2435 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 1800-5000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''T5'''||2000&ndash;|| ||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5200 r/min||330 Nm @ 2400-5200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''T5'''|| ||[[Volvo B52 -moottori|B5244T5]]||2401 cm<sup>3</sup>||? kW (260 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 5000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''R'''||2003&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5254T4]]||2521 cm<sup>3</sup>||221 kW (300 hv) @ 5500 r/min||400 Nm @ 5250 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Mallivuodet<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''|| || ||2400 cm<sup>3</sup>||? kW (126 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 2250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||2002&ndash;||[[Volvo D52 -moottori|D5244T2]]|| ||96 kW (131 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||&ndash;2006|| || ||100 kW (136 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||2007||[[Volvo D52 -moottori|D5244T]]||2400 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2750 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5D'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo D52 -moottori|D5252T]]||2461 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min|| 290 Nm @ 1900-3100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''D5'''||2002&ndash;2006|| || ||120 kW (163 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''D5'''||2007|| || ||136 kW (185 hv)||<br />
|}<br />
<br />
=== Maakaasumoottorit ===<br />
<br />
*'''Bi-Fuel''' (2435 cm<sup>3</sup>) - 103 kW (140 hv) @ 5800 r/min, 192 Nm @ 4500 r/min<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Mitat: 4710 mm<br />
*Leveys: 1800 mm<br />
*Korkeus: 1490 mm (AWD 1510 mm)<br />
*Akseliväli: 2760 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1560 mm<br />
*Omamassa: 1528-1675 kg<br />
<br />
[[Luokka:Volvo|V70 mk2]]<br />
[[Luokka:Mallit|V70 mk2]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_V70_(P2)&diff=49059
Volvo V70 (P2)
2008-05-21T15:21:44Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Volvo V70<br>Volvo V70 Classic|<br />
kuva = [[Kuva:800px-VolvoV70.jpg|250px|Volvo V70]]|<br />
valmistaja = Volvo|<br />
valmistusmaa = <br>Ruotsi, Belgia|<br />
valmistusaika = [[2000]]&ndash;[[2007]]|<br />
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|<br />
kori = 5-ovinen [[farmari]]|<br />
moottori = [[R5]]|<br />
huippunopeus = 200&ndash;250 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7,1&ndash;10,7 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 2400&ndash;2521 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 126&ndash;300 hv|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,5&ndash;11,1 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 49.400&ndash;84.850 € (2007)|<br />
edeltäjä = [[Volvo V70 mk1]]| <br />
seuraaja = [[Volvo V70 mk3]]|<br />
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat 3BG]] [[BMW E60]] [[BMW E39]] [[Audi A6]] [[Saab 9-5]]}}<br />
<br />
'''Volvo V70 mk2''' esiteltiin vuonna [[2000]] yhdessä sedan-mallisen [[Volvo S60|S60]]:n kanssa. Ensiesittely tapahtui tammikuussa sekä [[NAIAS|Detroitissa]] että [[Brysselin autonäyttely|Brysselissä]]. V70:n myynti aloitettiin Suomessa tammikuussa 2000. <br />
<br />
== Yleistä == <br />
<br />
Sekä V70 että S60 perustuvat [[Volvo P2 -pohjalevy|P2-pohjalevyyn]], jota käytettiin myös isommassa [[Volvo S80|S80]]-sedanissa. Mallien myötä hävisi Volvojen kulmikas muotoilu ja tilalle tuli uusi kurvikkaampi muotoilufilosofia, johon kuuluu agressiivisempi keulamuotoilu. V70 valmistus loppuu vuoden [[2007]] lopussa, johon asti sitä myydään '''V70 Classic''' -nimellä uuden, suuremman [[Volvo V70 mk3|V70-mallin]] ohella. V70 on ollut monena vuonna Ruotsin myydyin auto. Toukokuussa 2000 myyntiin tuli myös [[Volvo XC70|XC70]]-crossover.<br />
<br />
Urheilullinen '''R'''-malli tuli mallistoon huhtikuussa 2003. Siinä on on mm. tehokkaat [[Brembo]]-jarrut, 300 hevosvoiman [[R5]]-moottori, kuusivaihteinen vaihteisto ja aktiivinen [[Four-C]]-alustajärjestelmä. Elokuussa 2004 V70 sai mallivuodelle [[2005]] kasvojenkohotuksen, jossa keula ja takavalot uusittiin. Lisäksi tehtiin useita muita pieniä muutoksia sekä ulkonäköön että sisustaan. Valmistajan mukaan uudistuksia oli yhteensä 3.500 kappaletta. Ulkoisten muutosten lisäksi myös moottorien suoritusarvoihin tuli muutoksia.<br />
<br />
V70-mallia on valmistettu Belgian Gentissä ja Torslandassa, Göteborgissa. Vuoden 2004 kasvojenkohotuksen jälkeen tuotanto Belgiassa lopetettiin.<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Perusmallina auto on etuvetoinen, mutta 2.4T, 2.5T- ja D5-mallit ovat olleet saatavana nelivetoisena. Näiden mallien lisäksi sporttinen '''R'''-malli on aina nelivetoinen.<br />
<br />
Vaihteistona on joko viisivaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]] (2.4, 2.5T, Bi-Fuel, D5), kuusivaihteinen automaatti (2.4D, R), viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] (2.4, 2.5T, 2.4D, Bi-Fuel), kuusivaihteinen manuaali (R), viisivaihteinen [[Geartronic]] (2.5T, T5) tai kuusivaihteinen Geartronic (R, 2.4D, D5) mallista riippuen. Automaattivaihteisto tuli saataville kaikkiin malleihin vuoden 2000 lopulla.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Alkuun vuonna 2000 Suomessa moottorivalikoimaan kuului kaksi 2,4-litraista vapaastihengittävää bensiinimoottoria (103 ja 125 kW) sekä 2.4T (147 kW) ja T5 (183 kW). Lisäksi tarjolla oli [[Volkswagen]]ilta lainattu 2,5-litrainen dieselmoottori. 2.4T-mallin yhteydessä oli tarjolla myös AWD-neliveto. Vuoden 2001 elokuussa alkuperäinen diesel korvattiin 125 kW:lla D5-moottorilla. Lisäksi dieselvalikoima laajeni pienempitehoisemalla 2.4D-mallilla. Syyskuussa 2006 esiteltiin vielä uusi vähäpäästöinen D5-dieselmoottori.<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Mallivuodet<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5244S2]]||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5700 r/min||220 Nm @ 3300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5244S]]||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5700 r/min||230 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5T'''|| ||[[Volvo B52 -moottori|B5254T2]]||2521 cm<sup>3</sup>||154 kW (210 hv) @ 5000 r/min||320 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4T'''||2000&ndash;||[[Volvo B52 -moottori|B5244T3]]||2435 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 1800-5000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''T5'''||2000&ndash;|| ||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5200 r/min||330 Nm @ 2400-5200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''T5'''|| ||[[Volvo B52 -moottori|B5244T5]]||2401 cm<sup>3</sup>||? kW (260 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 5000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''R'''||2003&ndash;||[[R5]] [[Volvo B52 -moottori|B5254T4]]||2521 cm<sup>3</sup>||221 kW (300 hv) @ 5500 r/min||400 Nm @ 5250 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Mallivuodet<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''|| || ||2400 cm<sup>3</sup>||? kW (126 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 2250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||2002&ndash;||[[Volvo D52 -moottori|D5244T2]]|| ||96 kW (131 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||&ndash;2006|| || ||100 kW (136 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.4D'''||2007||[[Volvo D52 -moottori|D5244T]]||2400 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2750 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5D'''||2000&ndash;||[[R5]] [[Volvo D52 -moottori|D5252T]]||2461 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min|| 290 Nm @ 1900-3100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''D5'''||2002&ndash;2006|| || ||120 kW (163 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''D5'''||2007|| || ||136 kW (185 hv)||<br />
|}<br />
<br />
=== Maakaasumoottorit ===<br />
<br />
*'''Bi-Fuel''' (2435 cm<sup>3</sup>) - 103 kW (140 hv) @ 5800 r/min, 192 Nm @ 4500 r/min<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Mitat: 4710 mm<br />
*Leveys: 1800 mm<br />
*Korkeus: 1490 mm (AWD 1510 mm)<br />
*Akseliväli: 2760 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1560 mm<br />
*Omamassa: 1528-1675 kg<br />
<br />
[[Luokka:Volvo|V70 mk2]]<br />
[[Luokka:Mallit|V70 mk2]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_AG&diff=48801
Audi AG
2008-04-25T15:04:35Z
<p>84.250.77.57: /* Suunnitteilla olevia malleja */</p>
<hr />
<div>{{merkki|<br />
nimi = Audi AG|<br />
kuva = [[Kuva:Audi_logo.png|250px|Audin logo]]|<br />
perustusmaa = Saksa|<br />
aloitus = 1910|<br />
konserni = [[VAG]]|<br />
valmistusmäärä = 823 136 (2005)<br>787 813 (2004)|<br />
tilastosijainti = 11. (3/2008)<br>13. (2007)<br>16. (1996)<br>19. (1994)<br>15. (1992)<br>18. (1990)<br>19. (1984)<br>19. (1981)|<br />
maahantuoja = VV-Auto Group Oy|<br />
suosituinmalli = [[Audi A4]]}}<br />
<br />
'''Audi''' on saksalainen [[VAG-konserni]]n automerkki, jonka päätehdas sijaitsee [[Ingolstadt]]issa, Saksassa.<br />
<br />
== Historia ==<br />
<br />
Vuonna [[1909]] August [[Horch]] perusti nimeään kantavan autotehtaan, joka alkaa valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestä vastikkeesta "kuunnella".<br />
<br />
Vuonna [[1932]] [[DKW]], [[Wanderer]], Audi ja Horch yhteenliitettiin ''Auto Union''iin. Audin logossa olevat neljä rinkulaa merkitsevät juuri näiden neljän yrityksen yhteenliittymää.<br />
<br />
Vuonna [[1958]] ''[[Daimler-Benz]] AG'' ostaa valtaosan Auto Groupista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyy Volkswagenin tytäryhtiöksi. Yhä edelleen Audi kuuluu Volkswagenin hallinnoimaan ''VAG-konserniin''.<br />
<br />
Vuonna [[1985]] ''Audi [[NSU]] Auto Union AG'' muuttuu Audi AG:ksi.<br />
<br />
Vuonna [[1998]] urheiluautovalmistaja [[Lamborghini]] siirtyy Audin omistukseen.<br />
<br />
Audi on pitkään jo käyttänyt markkinoinnissaan slogania ''Vorsprung durch Technik''. Suomenkielisessä mainonnassa tämä on kääntynyt ''Teknistä etumatkaa'' -sloganiksi.<br />
<br />
Audilla on Ingolstadtissa suuri museo, joka kertoo Audin historiasta.<br />
<br />
== Tuotantotoiminta ==<br />
<br />
Audin suunnitelmissa on kasvattaa tuotantoa merkittävästi ja lisätä myyntiään vuosien 2006&ndash;2007 aikana 25 %. Vuoteen 2008 mennessä vuosittain myytyjen Audien määrä pitäisi olla miljoona ja vuonna 2015 jo 1,4 miljoonaa. Tällä hetkellä Audin tuotanto Saksassa on jakaantunut kahteen eri tehtaaseen: Neckarsulmissa valmistetaan [[Audi A6 C6|A6]]:sta, [[Audi Allroad|Allroad]]ia, [[Audi A8|A8]]:ia ja [[Audi R8|R8]]:ia. [[Audi A3|A3]]:n ja [[Audi A4 B7|A4]]:n tuotanto puolestaan tapahtuu Ingolstadtin tehtaalla. Vuonna 2007 A3:n valmistus aloitettiin myös Brysselissä, jossa vuonna 2009 alkaa myös [[Audi A1|A1]]:n tuotanto. [[Audi Q7|Q7]]-maastoautoa valmistetaan Bratislaviassa, Slovakiassa ja [[Audi TT|TT Coupe]] ja Roadster -malleja Unkarissa, Györin tehtaalla. Unkarissa valmistetaan myös moottoreita (vuonna 2005 yhteensä 1 693 609 kappaletta).<br />
<br />
== Nykyiset mallit ==<br />
<br />
* [[Audi A3|A3]]<br />
* [[Audi A4|A4]]<br />
* [[Audi A5|A5]] (2007&ndash;)<br />
* [[Audi A6|A6]]<br />
* [[Audi A8|A8]]<br />
* [[Audi TT|TT Coupe ja Roadster]]<br />
* [[Audi S3|S3]]<br />
* [[Audi S4|S4]] <br />
* [[Audi RS4|RS4]]<br />
* [[Audi S6|S6]]<br />
* [[Audi RS6|RS6]]<br />
* [[Audi S8|S8]]<br />
* [[Audi Allroad Quattro|Allroad quattro]]<br />
* [[Audi Q7|Q7]]<br />
* [[Audi R8|R8]] (2007&ndash;)<br />
<br />
{{Audi aikajana}}<br />
<br />
== Suunnitteilla olevia malleja ==<br />
<br />
* [[Audi Q3|Q3]] (2008)<br />
* [[Audi Q5|Q5]] (2008)<br />
* [[Audi A1|A1]] / [[Audi A2#Toinen_sukupolvi_.282008.26ndash.3B.29|A2 mk2]] (2008) <br />
* [[Audi A7|A7 Coupe]] (2010)<br />
* [[Audi RS3|RS3]]<br />
* [[Audi R4|R4]]<br />
<br />
== Mallien valmistus päättynyt ==<br />
[[Kuva:Audi_80_B1_fl.jpg|thumb|100px|Audi 80 B1]]<br />
[[Kuva:Audi_RS2.jpg|thumb|100px|Audi RS2]]<br />
[[Kuva:Audi_sportquattro.jpg|thumb|100px|Sportquattro]]<br />
* [[Audi 2d|2d]] (1965&ndash;1968)<br />
* [[Audi 50|50]]<br />
* [[Audi 60|60]] (1965&ndash;1972)<br />
* [[Audi 80|80]] (1972&ndash;1995)<br />
* [[Audi 90|90]] (1984&ndash;1991)<br />
* [[Audi Coupe|Coupe]] (1980&ndash;1995)<br />
* [[Audi 100|100]] (1972&ndash;1994)<br />
* [[Audi 200|200]] (1980&ndash;1990)<br />
* [[Audi A2|A2]]<br />
* [[Audi Cabriolet|Cabriolet]]<br />
* [[Audi F103|F103]]<br />
* [[Audi Quattro|Quattro]] (1980&ndash;1991)<br />
* [[Audi RS2|RS2]]<br />
* [[Audi S1|S1]]<br />
* [[Audi S2|S2]]<br />
* [[Audi S3|S3]]<br />
* [[Audi_urS4|S4 (urS4)]]<br />
* [[Audi Sport Quattro|Sport Quattro]]<br />
* [[Audi V8|V8]] (1988&ndash;1993)<br />
<br />
== Konseptimalleja ==<br />
<br />
* [[Audi Quartz]] ([[1982]])<br />
* [[Audi Spyder]] ([[1991]])<br />
* [[Audi Avus]] ([[1992]])<br />
* [[Audi ASF]] ([[1993]])<br />
* [[Audi Pikes Peak quattro]] ([[2003]])<br />
* [[Audi Le Mans quattro]] ([[2003]])<br />
* [[Audi Shooting Brake]] ([[2005]])<br />
* [[Audi Roadjet Concept]] ([[2006]])<br />
<br />
== Kilpa-autoja ==<br />
<br />
* [[Audi R8 (Le Mans)]]<br />
* [[Audi R10]]<br />
* [[Auto Union Type C]] (1936)<br />
<br />
== Katso myös ==<br />
<br />
*[[Auto Union]]<br />
*[[DKW]]<br />
*[[Horch]]<br />
*[[Wanderer]] <br />
<br />
* [[Luettelo Audi-pohjalevyistä]]<br />
<br />
== Ulkoiset linkit ==<br />
<br />
* [http://www.audi.fi/ Audi Suomi]<br />
* [http://www.audiclub.fi/ Audi Club Finland]<br />
* [http://www.nordicaudi.com/ Nordic Audi]<br />
<br />
<br />
----<br />
<br />
* [http://www.autowiki.fi/index.php/VAGipedia Takaisin VAGipedia etusivulle]<br />
<br />
{{Audi}}<br />
<br />
[[Luokka:Audi|*]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_AG&diff=48575
Audi AG
2008-04-25T15:04:04Z
<p>84.250.77.57: /* Suunnitteilla olevia malleja */</p>
<hr />
<div>{{merkki|<br />
nimi = Audi AG|<br />
kuva = [[Kuva:Audi_logo.png|250px|Audin logo]]|<br />
perustusmaa = Saksa|<br />
aloitus = 1910|<br />
konserni = [[VAG]]|<br />
valmistusmäärä = 823 136 (2005)<br>787 813 (2004)|<br />
tilastosijainti = 11. (3/2008)<br>13. (2007)<br>16. (1996)<br>19. (1994)<br>15. (1992)<br>18. (1990)<br>19. (1984)<br>19. (1981)|<br />
maahantuoja = VV-Auto Group Oy|<br />
suosituinmalli = [[Audi A4]]}}<br />
<br />
'''Audi''' on saksalainen [[VAG-konserni]]n automerkki, jonka päätehdas sijaitsee [[Ingolstadt]]issa, Saksassa.<br />
<br />
== Historia ==<br />
<br />
Vuonna [[1909]] August [[Horch]] perusti nimeään kantavan autotehtaan, joka alkaa valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestä vastikkeesta "kuunnella".<br />
<br />
Vuonna [[1932]] [[DKW]], [[Wanderer]], Audi ja Horch yhteenliitettiin ''Auto Union''iin. Audin logossa olevat neljä rinkulaa merkitsevät juuri näiden neljän yrityksen yhteenliittymää.<br />
<br />
Vuonna [[1958]] ''[[Daimler-Benz]] AG'' ostaa valtaosan Auto Groupista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyy Volkswagenin tytäryhtiöksi. Yhä edelleen Audi kuuluu Volkswagenin hallinnoimaan ''VAG-konserniin''.<br />
<br />
Vuonna [[1985]] ''Audi [[NSU]] Auto Union AG'' muuttuu Audi AG:ksi.<br />
<br />
Vuonna [[1998]] urheiluautovalmistaja [[Lamborghini]] siirtyy Audin omistukseen.<br />
<br />
Audi on pitkään jo käyttänyt markkinoinnissaan slogania ''Vorsprung durch Technik''. Suomenkielisessä mainonnassa tämä on kääntynyt ''Teknistä etumatkaa'' -sloganiksi.<br />
<br />
Audilla on Ingolstadtissa suuri museo, joka kertoo Audin historiasta.<br />
<br />
== Tuotantotoiminta ==<br />
<br />
Audin suunnitelmissa on kasvattaa tuotantoa merkittävästi ja lisätä myyntiään vuosien 2006&ndash;2007 aikana 25 %. Vuoteen 2008 mennessä vuosittain myytyjen Audien määrä pitäisi olla miljoona ja vuonna 2015 jo 1,4 miljoonaa. Tällä hetkellä Audin tuotanto Saksassa on jakaantunut kahteen eri tehtaaseen: Neckarsulmissa valmistetaan [[Audi A6 C6|A6]]:sta, [[Audi Allroad|Allroad]]ia, [[Audi A8|A8]]:ia ja [[Audi R8|R8]]:ia. [[Audi A3|A3]]:n ja [[Audi A4 B7|A4]]:n tuotanto puolestaan tapahtuu Ingolstadtin tehtaalla. Vuonna 2007 A3:n valmistus aloitettiin myös Brysselissä, jossa vuonna 2009 alkaa myös [[Audi A1|A1]]:n tuotanto. [[Audi Q7|Q7]]-maastoautoa valmistetaan Bratislaviassa, Slovakiassa ja [[Audi TT|TT Coupe]] ja Roadster -malleja Unkarissa, Györin tehtaalla. Unkarissa valmistetaan myös moottoreita (vuonna 2005 yhteensä 1 693 609 kappaletta).<br />
<br />
== Nykyiset mallit ==<br />
<br />
* [[Audi A3|A3]]<br />
* [[Audi A4|A4]]<br />
* [[Audi A5|A5]] (2007&ndash;)<br />
* [[Audi A6|A6]]<br />
* [[Audi A8|A8]]<br />
* [[Audi TT|TT Coupe ja Roadster]]<br />
* [[Audi S3|S3]]<br />
* [[Audi S4|S4]] <br />
* [[Audi RS4|RS4]]<br />
* [[Audi S6|S6]]<br />
* [[Audi RS6|RS6]]<br />
* [[Audi S8|S8]]<br />
* [[Audi Allroad Quattro|Allroad quattro]]<br />
* [[Audi Q7|Q7]]<br />
* [[Audi R8|R8]] (2007&ndash;)<br />
<br />
{{Audi aikajana}}<br />
<br />
== Suunnitteilla olevia malleja ==<br />
<br />
* [[Audi Q3|Q3]] (2008)<br />
* [[Audi Q5|Q5]] (2008)<br />
* [[Audi A1|A1]] / [[Audi A2#Toinen_sukupolvi_.282008.26ndash.3B.29|A2 mk2]] (2008) <br />
* [[Audi A7|A7 Coupe]] (2010)<br />
* [[Audi RS3|RS3]]<br />
* [[Audi R4]]<br />
<br />
== Mallien valmistus päättynyt ==<br />
[[Kuva:Audi_80_B1_fl.jpg|thumb|100px|Audi 80 B1]]<br />
[[Kuva:Audi_RS2.jpg|thumb|100px|Audi RS2]]<br />
[[Kuva:Audi_sportquattro.jpg|thumb|100px|Sportquattro]]<br />
* [[Audi 2d|2d]] (1965&ndash;1968)<br />
* [[Audi 50|50]]<br />
* [[Audi 60|60]] (1965&ndash;1972)<br />
* [[Audi 80|80]] (1972&ndash;1995)<br />
* [[Audi 90|90]] (1984&ndash;1991)<br />
* [[Audi Coupe|Coupe]] (1980&ndash;1995)<br />
* [[Audi 100|100]] (1972&ndash;1994)<br />
* [[Audi 200|200]] (1980&ndash;1990)<br />
* [[Audi A2|A2]]<br />
* [[Audi Cabriolet|Cabriolet]]<br />
* [[Audi F103|F103]]<br />
* [[Audi Quattro|Quattro]] (1980&ndash;1991)<br />
* [[Audi RS2|RS2]]<br />
* [[Audi S1|S1]]<br />
* [[Audi S2|S2]]<br />
* [[Audi S3|S3]]<br />
* [[Audi_urS4|S4 (urS4)]]<br />
* [[Audi Sport Quattro|Sport Quattro]]<br />
* [[Audi V8|V8]] (1988&ndash;1993)<br />
<br />
== Konseptimalleja ==<br />
<br />
* [[Audi Quartz]] ([[1982]])<br />
* [[Audi Spyder]] ([[1991]])<br />
* [[Audi Avus]] ([[1992]])<br />
* [[Audi ASF]] ([[1993]])<br />
* [[Audi Pikes Peak quattro]] ([[2003]])<br />
* [[Audi Le Mans quattro]] ([[2003]])<br />
* [[Audi Shooting Brake]] ([[2005]])<br />
* [[Audi Roadjet Concept]] ([[2006]])<br />
<br />
== Kilpa-autoja ==<br />
<br />
* [[Audi R8 (Le Mans)]]<br />
* [[Audi R10]]<br />
* [[Auto Union Type C]] (1936)<br />
<br />
== Katso myös ==<br />
<br />
*[[Auto Union]]<br />
*[[DKW]]<br />
*[[Horch]]<br />
*[[Wanderer]] <br />
<br />
* [[Luettelo Audi-pohjalevyistä]]<br />
<br />
== Ulkoiset linkit ==<br />
<br />
* [http://www.audi.fi/ Audi Suomi]<br />
* [http://www.audiclub.fi/ Audi Club Finland]<br />
* [http://www.nordicaudi.com/ Nordic Audi]<br />
<br />
<br />
----<br />
<br />
* [http://www.autowiki.fi/index.php/VAGipedia Takaisin VAGipedia etusivulle]<br />
<br />
{{Audi}}<br />
<br />
[[Luokka:Audi|*]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=BMW_3-sarja_E30&diff=46835
BMW 3-sarja E30
2008-02-29T09:31:09Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = BMW 3-sarja E30|<br />
kuva = [[Kuva:Bmw318i 89 small.jpg|250px|BMW 300 E30]]|<br />
valmistaja = BMW|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[1982]]&ndash;[[1994]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|<br />
moottori = [[R4]], [[R6]]|<br />
huippunopeus = 158&ndash;241 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,4&ndash;18,5 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1596&ndash;2693 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 86&ndash;238 hv|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,7&ndash;10,4 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 20.700-61.500 € (1990)|<br />
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E21|3-sarja E21]]|<br />
seuraaja = [[BMW 3-sarja E36|3-sarja E36]]|<br />
samaaluokkaa = [[Ford Sierra]]<br>[[Mercedes-Benz W201|Mercedes Benz 190E]]<br>[[Alfa Romeo 75]]<br>[[Saab 900]]}}<br />
<br />
'''[[BMW 3-sarja]]n E30''' on yleisin Suomen teillä tavattava [[BMW]]. Se on keskiluokan 3-sarjan toinen sukupolvi.<br />
<br />
E30-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1985 - 2026 kpl<br />
* 1986 - 2816 kpl<br />
* 1987 - 2036 kpl<br />
* 1988 - 2086 kpl<br />
* 1989 - 1907 kpl<br />
* 1990 - 908 kpl<br />
* 1991 - 1034 kpl<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
E30 tuli tuotantoon vuonna [[1982]], jolloin se korvasi vuonna [[1975]] esitellyn [[BMW 300 E21|E21]]-sukupolven. E30 käytti ensimmäisinä vuosinaan suoraan E21:stä perittyjä moottoreita. 325i-mallia myytiin myös nelivetoisena 325ix-versiona, sekä sedanina että Touringina (farmarina). Auton pyöräntuennassa on edessä McPherson-tuet ja kierrejouset<br />
ja takana monivarsituenta ja kierrejouset.<br />
<br />
== Korimallit == <br />
<br />
E30 oli alkuun saatavilla vain kaksiovisena [[sedan]]-mallina, mutta vuoden [[1983]] lopussa saataville tuli myös neliovinen sedan. Vuonna [[1986]] mallistoa täydensi [[cabriolet]] ja vuonna [[1988]] [[farmari]] (Touring). Molempien sedan-mallien valmistus loppui vuonna [[1990]], cabrioletin vuonna [[1993]] ja touringin [[1994]].<br />
<br />
Mallin ulkonäkö on kokenut tuotantovuosinaan [[facelift|kasvojenkohotuksia]]. Vuonna [[1985]] kaikkien mallien etuspoileri vaihdettiin, ja vuonna [[1987]] [[BMW_M40-moottori|M40]]-moottoreihin siirryttäessä malliston ulkonäkö uudistui voimakkaammin: penkit, vaihdekepin nuppi, etu- ja takapuskuri, etuhelma ja takavalot uusittiin.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
E30 on ollut saatavilla useilla moottorivaihtoehdoilla. Vuosina [[1982]]&ndash;[[1985]] E30 käytti E21:stä perittyjä [[BMW M10-moottori|M10]]- ja [[BMW M20-moottori|M20]]-sarjojen moottoreita. Vuonna [[1985]] E30 sai [[BMW M21-moottori|M21]]-[[dieselmoottori|dieselmoottorin]] (86 hv), samoin M20-sarjan moottoreita uudistettiin. Uudistuksen myötä tuli saataville myös uusia malleja kuten 325i (170 hv) ja [[neliveto|nelivetoinen]] 325ix (170 hv). Vuonna [[1987]] BMW otti [[BMW M40-moottori|M40]]-sarjan moottorit käyttöön 318i:ssä (113 hv) ja seuraavana vuonna 316:ssä (100 hv). Vuonna [[1988]] M21-diesel varustettiin [[turbo|turboahtimella]]. E30-sarjan viimeinen moottoriuutuus tuli vuonna [[1989]] 1,8-litraisen ja 16-venttiilisen [[BMW M42-moottori|M42]]-koneen muodossa, josta tuli samana vuotena esitellyn 318is:n (136 hv) voimanlähde.<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
<br />
* '''316''', [[R4]], 1766 cm<sup>3</sup>, [[BMW M10-moottori|M10B18]], 66 kW (90 hv) @5500 r/min, 140 Nm @4000 r/min<br />
* '''316i''', [[R4]], 1596 cm<sup>3</sup>, [[BMW M40-moottori|M40B16]], 75 kW (102 hv) @5500 r/min, 143 Nm @4250 r/min<br />
* '''316i''', [[R4]], 1596 cm<sup>3</sup>, [[BMW M40-moottori|M40B16]] (kat), 73 kW (100 hv) @5500 r/min, 141 Nm @4250 r/min<br />
* '''316i''', [[R4]], 1766 cm<sup>3</sup>, [[BMW M10-moottori|M10B18]] (L-Jetronic, kat), 75 kW (102 hv)<br />
* '''318i''', [[R4]], 1766 cm<sup>3</sup>, [[BMW M10-moottori|M10B18]] (L-Jetronic), 75 kW (102 hv)<br />
* '''318i''', [[R4]], 1766 cm<sup>3</sup>, [[BMW M10-moottori|M10B18]] (L-Jetronic, kat), 75 kW (102 hv)<br />
* '''318i''', [[R4]], 1766 cm<sup>3</sup>, [[BMW M10-moottori|M10B18]] (K-Jetronic), 77 kW (105 hv) @5800 r/min, 145 Nm @4500 r/min<br />
* '''318i''', [[R4]], 1795 cm<sup>3</sup>, [[BMW M40-moottori|M40B18]], 85 kW (115 hv) @5500 r/min, 165 Nm @4250 r/min<br />
* '''318i''', [[R4]], 1796 cm<sup>3</sup>, [[BMW M40-moottori|M40B18]] (kat), 83 kW (113 hv) @5500 r/min, 162 Nm @4250 r/min<br />
* '''318is''', [[R4]], 1796 cm<sup>3</sup>, [[BMW M42-moottori|M42B18]], 100 kW (136 hv) @6000 r/min, 172 Nm @4600 r/min ([[1989]]&ndash;)<br />
* '''320is''', [[R4]], 1991 cm<sup>3</sup>, [[BMW MS14-moottori|S14B20]] (Motronic), 141 kW (192 hv), 210 Nm @4900 r/min ([[1987]]&ndash;[[1990]])<br />
* '''320i''', 110 kW (150 hv)<br />
* '''320i''', [[R6]], 1990 cm<sup>3</sup>, [[BMW M20-moottori|M20B20]] (L-Jetronic), 95 kW (129 hv)<br />
* '''320i''', [[R6]], 1990 cm<sup>3</sup>, [[BMW M20-moottori|M20B20]] (Motronic, kat), 95 kW (129 hv) @6000 r/min, 164 Nm @4300 r/min<br />
* '''320i''', [[R6]], 1990 cm<sup>3</sup>, [[BMW M20-moottori|M20B20]] (L-Jetronic), 92 kW (125 hv) @5800 r/min, 170 Nm @4000 r/min<br />
* '''323i''', [[R6]], 2316 cm<sup>3</sup>, [[BMW M20-moottori|M20B23]] (L-Jetronic), 102 kW (139 hv) @5300 r/min, 205 Nm @4200 r/min<br />
* '''323i''', [[R6]], 2316 cm<sup>3</sup>, [[BMW M20-moottori|M20B23]] (L-Jetronic), 110 kW (150 hv) @6000 r/min, 205 Nm @4200 r/min<br />
* '''325e''', [[R6]], 2693 cm<sup>3</sup>, [[BMW M20-moottori|M20B27]] (kat), 90 kW (122 hv)<br />
* '''325e''', [[R6]], 2693 cm<sup>3</sup>, [[BMW M20-moottori|M20B27]], 95 kW (129 hv)<br />
* '''325i''', [[R6]], 2494 cm<sup>3</sup>, [[BMW M20-moottori|M20B25]] (kat), 125 kW (170 hv) @5800 r/min, 222 Nm @4300 r/min<br />
* '''325i''', [[R6]], 2494 cm<sup>3</sup>, [[BMW M20-moottori|M20B25]], 126 kW (171 hv) @5800 r/min, 226 Nm @4000 r/min ([[1985]]&ndash;)<br />
* '''M3/EVO I''', [[R4]], 2302 cm<sup>3</sup>, [[BMW S14-moottori|S14B23]], 147 KW (200 hv) @6750 r/min, 240 Nm @4750 r/min (kat 195 hv) ([[1985]]&ndash;)<br />
* '''M3''', [[R4]], 2302 cm<sup>3</sup>, [[BMW S14-moottori|S14B23]] (kat), 158 kW (215 hv) @6750 r/min, 230 Nm @4600 r/min<br />
* '''M3 EVO II''', [[R4]], 2302 cm<sup>3</sup>, [[BMW S14-moottori|S14B23]] (Evo II), 162 kW (220 hv9 ([[1988]])<br />
* '''M3 EVO III/Sport evolution''', [[R4]], 2467 cm<sup>3</sup>, [[BMW S14-moottori|S14B25]] (Evo III), 175 kW (238 hv) ([[1990]])<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
<br />
* '''324d''', 2443 cm<sup>3</sup>, [[R6]], [[BMW M21-moottori|M21D24]], 63 kW (86 hv) @4600 r/min, 152 Nm @2500 r/min ([[1985]]&ndash;)<br />
* '''324td''', 2443 cm<sup>3</sup>, [[R6]], [[BMW M21-moottori|M21D24]], 85 kW (115 hv) @4800 r/min, 220 Nm @2400 r/min ([[1987]]&ndash;)<br />
* '''324td Kat''', 2443 cm<sup>3</sup>, [[R6]], [[BMW M21-moottori|M21D24]], 85 kW (115 hv) @4800 r/min, 220 Nm @2400 r/min<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
=== Sedan ===<br />
<br />
*Pituus: 4325 mm (M3 4360 mm)<br />
*Leveys: 1645 mm (X 1662 mm, M3 1675 mm)<br />
*Korkeus: 1380 mm (X 1400 mm, M3 1365 mm)<br />
*Raideleveys (e/t): 1407/1415 mm (X 1420/1416 mm, M3 1412/1434 mm)<br />
*Akseliväli: 2570 mm (M3 2562 mm)<br />
*Omamassa: 990-1320 kg<br />
*Tavaratila: 425 l (X 404 l, M3 420 l)<br />
<br />
=== Touring ===<br />
<br />
*Pituus: 4325 mm<br />
*Leveys: 1645 mm<br />
*Korkeus: 1380 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1407/1415 mm<br />
*Akseliväli: 2570 mm<br />
*Omamassa: 1210-1370 kg<br />
*Tavaratila: 370 l<br />
<br />
=== Cabriolet ===<br />
<br />
*Pituus: 4325 mm<br />
*Leveys: 1645 mm<br />
*Korkeus: 1370 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1407/1415 mm<br />
*Akseliväli: 2570 mm<br />
*Omamassa: 1255-1350 kg<br />
*Tavaratila: 412 l<br />
<br />
== Erikoismallit ==<br />
<br />
* '''318is''': Lanseeraus vuonna [[1989]]. Tähtäsi siivuun [[Volkswagen Golf]] GTI:n ja muiden samantyyppisten autojen markkinaosuudesta 16-[[venttiili]]sellä [[BMW_M40-moottori|M42]]-moottorilla.<br />
* '''320is''': Italian M3, malliston tehokkain auto (poislukien M3). Tarkoitettu maihin, joissa verotus yli kahden litran iskutilavuudella oli suuri.<br />
* '''325ix''': [[Neliveto]]malli, myös touringina.<br />
* '''M3''': Vuonna [[1986]] valmistunut, ensimmäinen M3-urheilumalli. Voimanlähteen 2,3-litrainen nelisylinterinen BMW motorsportin S14-kone.<br />
*'''M3 EVO I''': luokittelumalli<br />
*'''M3 EVO II''': 500 kpl sarja luokittelua varten<br />
<br />
== Tyyppiviat ==<br />
<br />
*Tyypillisiä ruosteen esiintymispaikkoja:<br />
**Takakaaret<br />
**Oikeanpuoleisen takalokarin sisältä yläosasta huohotinsäiliön kiinnitykset<br />
**Rekisterikilpien valojen ympäristö<br />
**Helmat mm. etulokasuojien alareunat <br />
**Jalkatilojen pellit saumojen kohdalta<br />
**Etu- /takajalkotilojen sekä tavaratilan molemminpuolin olevat auton pohjassa olevat pyöreät "lätkät" <br />
**edessä pohjassa olevat tunkin paikat<br />
<br />
*Muita vikoja:<br />
**Mittaristo temppuilee<br />
**Vaihdetangon puslat väljät<br />
**kolmiotukivarsien kumit väljät<br />
**perän ripustus kumit väljät<br />
**ovien saranat jumittaa<br />
**keitto-ongelmia<br />
{{tyyppiviat}}<br />
<br />
== Huolto ==<br />
<br />
Check, Inspection 1/2, Oil Service, niiden sisällöt..<br />
<br />
[[luokka:BMW|3-sarja E30]]<br />
[[luokka:Mallit|3-sarja E30]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_S80&diff=49143
Volvo S80
2008-02-04T15:19:20Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Volvo S80|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Volvo|<br />
valmistusmaa = Ruotsi|<br />
valmistusaika = [[1998]]&ndash;|<br />
luokka = edustava [[C/D-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[R5]], [[R6]] ja [[V8]]| <br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = 1984&ndash;4414 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 96&ndash;232 kW|<br />
päästöt = |<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 48.800&ndash;87.300 € (2007)|<br />
edeltäjä = [[Volvo S90]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Saab 9-5]]<br>[[Audi A6]]}}<br />
<br />
'''Volvo S80''' on [[Volvo]]n suurin henkilöautomalli. Se esiteltiin vuonna [[1998]] korvaamaan [[Volvo S90]]. <br />
<br />
==Yleistä==<br />
<br />
Autoa on valmistettu ainoastaan neliovisena [[sedan]]-mallina. Auto on [[etuveto]]inen, joskin myös AWD-[[neliveto]] on saatavilla tiettyjen moottorien yhteyteen. Vuoteen [[2004]] mennessä autoja on valmistettu Göteborgin tehtalla yhteensä lähes 31 000 kappaletta. Auton selvästi suurin markkina-alue on ollut Yhdysvallat. <br />
<br />
==Ensimmäinen sukupolvi (1998–2006)==<br />
{{Pääartikkeli|Volvo S80 mk1}}<br />
<br />
[[Kuva:800px-Volvo S80 T6 2000.jpg|left|140px]]<br />
<br />
Volvo S80 esiteltiin vuoden [[1998]] toukokuussa. Se oli ensimmäinen Volvo isoimmalle [[Volvo P2-pohjalevy]]lle rakennettu malli ja samalla ensimmäinen malli, jossa nähtiin myöhemmin Volvon muille malleille tyypillisen malliset takavalot. Autossa esiteltiin useita Volvon uusimpia turvallisuusvarusteita kuten [[WHIPS]], [[SIPS]] ja IC. Aluksi moottorivaihtoehtona oli 2,9-litrainen [[rivi-6|rivikuutonen]], mutta jo toiselle mallivuodelle esiteltiin mm. 272 hevosvoimainen T6-malli. T6-moottorilla varustettu S80 oli yksi maailman nopeimmista neliovisista autoista. Samoin tarjolle tuli useita muita vaihtoehtoja 2,4-litraisesta 140 hv moottorista aina 2,5-litraiseen [[diesel]]iin. <br />
<br />
Vuonna [[2003]] autosta esiteltiin [[facelift]]-versio, jonka yhteydessä tuli saataville myös Volvon [[Four-C]]-alustaratkaisu elektronisesti säädettävine iskunvaimentimineen. <br />
<br />
==Toinen sukupolvi (2006–)==<br />
{{Pääartikkeli|Volvo S80 mk2}}<br />
<br />
[[Kuva:P2006 1100.jpg|left|140px]]<br />
<br />
S80:n toinen sukupolvi esiteltiin helmikuussa 2006 ja sitä markkinoidaan termillä scandinavian luxury. Myyntiin malli tuli Euroopassa saman vuoden kesäkuussa. Autossa käytetään kahta uutta moottoria, erityisesti Yhdysvaltojen markkinoille suunnattua [[V8]]:a ja 3,2-litraista rivikuutosta. Aikaisemman sukupolven mallissa käytetyistä moottoreista malliin voi valita myös 2.5T- ja D5-koneet. Uusina turvallisuuteen liittyvinä varusteina esiteltiin mm. etäisyystutka (Adaptive Cruise Control) ja PCC (Personal Car Communicator). <br />
<br />
<br />
<br />
==Aiheesta muualla==<br />
<br />
* [http://www.volvoclub.org.uk/history/s80.shtml The Volvo Owners Club - Volvo S80 History]<br />
<br />
[[Luokka:Volvo|S80]]<br />
[[Luokka:Mallit|S80]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Rover_Streetwise&diff=78103
Rover Streetwise
2008-02-04T14:51:32Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Rover Streetwise|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = MG Rover Group|<br />
valmistusmaa = Iso-Britannia|<br />
valmistusaika = [[2003]]&ndash;[[2005]]|<br />
luokka = [[alempi keskiluokka]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = -|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = n. 1400&ndash;1994 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = -|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = -|<br />
edeltäjä = ei edeltäjää|<br />
seuraaja = [[Roewe 250]]|<br />
samaaluokkaa = [[Suzuki SX4]]}}<br />
<br />
'''Rover Streetwise''' on [[Rover 25]] malliin perustuva automalli, jossa on korkeampi maavara ja erilaiset puskurit. Rover markkinoi autoa termillä ''on-roader'', auton valmistus loppui muiden [[Rover]] mallien tavoin vuonna [[2005]].<br />
<br />
Käytännössä Streetwise on etuvetoinen kaupunkiauto, joka näyttää maasturimaiselta nelivetoautolta korkeamman maavaransa ja harmaiden/mustien muovipuskurien takia. Etuvilkut ja sumuvalot muotoiltiin uudelleen sopimaan yhteen pyöreiden ajovalojen kanssa ja monissa Streetwiseissä on vakiovarusteena 16" vanteet, tavaratilan lisäämiseksi katolla on kattokaiteet.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
1.8 litraisen bensiinimoottorin yhteydessä autossa on stepspeed automaattivaihteisto.<br />
<br />
===Bensiinimoottorit===<br />
<br />
*'''1.4'''<br />
*'''1.6'''<br />
*'''1.8'''<br />
<br />
===Dieselmoottorit===<br />
<br />
*'''2.0 TD'''<br />
<br />
[[Luokka: Rover|Streetwise]]<br />
[[Luokka: Mallit|Streetwise]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio&diff=46177
Ford Scorpio
2008-02-04T14:31:24Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Ford Scorpio<br>Ford Granada|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Ford|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[1985]]&ndash;[[1998]]|<br />
luokka = [[suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 158&ndash;228 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7,9&ndash;14,2 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1796&ndash;2936 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 51&ndash;152 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 7,8&ndash;11,7 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 32.800&ndash;44.400 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Ford Granada]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Citroën XM]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mitsubishi Sigma]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel Senator]]<br>[[Peugeot 605]]<br>[[Renault Safrane]]}}<br />
<br />
'''[[Ford]] Scorpiota''' valmistettiin vuosina [[1985]]-[[1998]]. Auto oli Fordin Euroopan ns. lippulaiva. Auto valmistettiin Kölnissä, Saksassa, samassa kaupungissa missä edelleenkin valmistetaan [[Mercedes-Benz S|S-sarjan Mercedestä]]. Autoa myytiin Englannissa ja Irlannissa Granada nimellä vuoteen 1994 asti.<br />
<br />
Scorpio-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1987 - 324 kpl<br />
* 1990 - 370 kpl<br />
* 1991 - 188 kpl<br />
* 1994 - 38 kpl<br />
<br />
== Ford Scorpio mk1 (1985&ndash;1994) ==<br />
<br />
[[Kuva:Ford Scorpio Limousine.jpg|150px|left|Ford Scorpio mk1]]<br />
{{Pääartikkeli|Ford Scorpio mk1}}<br />
<br />
Aluksi autoa valmistettiin vain 5-ovisena [[hatchback]]inä. 4-ovinen [[sedan]] tuli mallistoon vuonna [[1990]]. Vuonna [[1992]] esiteltiin [[facelift]]-versio ja samalla markkinoille tuli myös [[farmari]]malli.<br />
<br />
Ensimmäisen sukupolven Scorpion tekniikka oli edistyksellistä; jo vuonna [[1985]] vakiona oli [[lukkiutumattomat jarrut]]. Myös ajo-ominaisuudet suurilla nopeuksilla olivat aikaansa edellä. Ajotuntuma oli hyvä vielä yli 200 km/h nopeudessakin. Auto oli sisältä lähes äänetön, takapenkkiläisen kanssa pystyi normaalilla puheäänellä keskustelemaan yli 180 km/h nopeudessa.<br />
<br />
Mallistoon kuului myös Scorpio Cosworth, jossa oli 2,9-litrainen 24V-moottori (195 hv). Mallissa oli [[Cosworth]]in suunnittelemat [[venttiilinkansi|neliventtiilikannet]].<br />
<br />
== Ford Scorpio mk2 (1995&ndash;1998) ==<br />
<br />
[[Kuva:800px-Ford Scorpio front 20070518.jpg|150px|left|Ford Scorpio mk2]]<br />
{{Pääartikkeli|Ford Scorpio mk2}}<br />
<br />
Vuonna [[1995]] esitelty uusin korimalli oli kuitenkin liian "erilainen", vaikka nyt näyttääkin että uusissa autoissa on paljon samaa muotokieltä. Siitä ei tullutkaan kovin suurta myyntimenestystä.<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
<br />
* [http://www.fordscorpio.ee/est/ Eesti Ford Scorpio Club]<br />
* [http://www.fordscorpio.co.uk/ Ford Scorpio 1995+]<br />
* [http://www.fordscorpio.cz/web/ Ford Scorpio Club]<br />
<br />
[[Luokka:Ford|Scorpio]]<br />
[[Luokka:Mallit|Scorpio]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Volvo_XC100&diff=44538
Volvo XC100
2008-01-21T14:03:58Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{tuleva}}<br />
<br />
{{mallisarja|<br />
nimi = Volvo XC100|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Volvo|<br />
valmistusmaa = Ruotsi|<br />
valmistusaika = [[2009]]&ndash;|<br />
luokka = täysikokoinen [[SUV]]|<br />
kori = -|<br />
moottori = -|<br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = |<br />
teho = -|<br />
voimanvälitys = [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Volvo XC90]]| <br />
seuraaja = Ei seuraajaa|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Volvo XC100''' on suunnitteluasteella oleva [[Volvo]]n täysikokoinen maasturimalli.<br />
<br />
[[Luokka: Volvo|XC100]]<br />
[[Luokka: Mallit|XC100]]</div>
84.250.77.57
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Saab_9000&diff=45290
Saab 9000
2008-01-21T13:51:33Z
<p>84.250.77.57: </p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Saab 9000|<br />
kuva = [[Kuva:800px-SAAB9000.jpg|250px|Saab 9000]]|<br />
valmistaja = Saab|<br />
valmistusmaa = <br>Ruotsi, Suomi|<br />
valmistusaika = [[1985]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[C/D-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 185&ndash;240 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,7&ndash;11,5 s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1985&ndash;2962 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 130&ndash;225 hv|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = |<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = 33.600-62.100 € (1994)|<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = [[Saab 9-5]]|<br />
samaaluokkaa = [[Volvo 850]]<br>[[Fiat Croma]]<br>[[Lancia Thema]]<br>[[Alfa Romeo 164]]<br>[[Nissan Maxima]]}}<br />
<br />
'''Saab 9000''' on [[Saab]]in vuonna [[1984]] esittelemä automalli, joka tuli myyntiin mallivuodeksi [[1985]]. Yhdysvalloissa myyntiin tuloa saatiin odottaa vielä vuoden enemmän. Auto perustuu [[Type Four kori|Type Four]] -koriin, jota käyttävät myös [[Fiat Croma]], [[Lancia Thema]] ja [[Alfa Romeo 164]], jotka syntyivät [[Fiat]]in ja [[Saab]]in yhteistyöprojektin seurauksena. Auton korin muotoili [[Giorgetto Giugiaro]] ja sen ilmanvastuskerroin on 0.32. Alunperin malli oli saatavana vain 5 -ovisena hatchbackina. <br />
<br />
9000-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
<br />
* 1987 - 610 kpl<br />
* 1990 - 854 kpl<br />
* 1991 - 814 kpl<br />
* 1994 - 358 kpl<br />
<br />
== Kehitys ==<br />
<br />
Vuonna [[1988]] tuli neliovinen sedan versio, '''CD'''. Vuonna [[1992]] hatchbackia päivitettiin ja malliksi tuli '''CS'''.<br />
<br />
== Yhteensopivat osat ==<br />
<br />
Koska autot on hyvin samanlainen muiden Type Four -mallien kanssa, jotkin osat ovat keskenään yhteensopivia.<br />
<br />
*Fiat Croman ovet sopivat paikalleen 9000:seen, mutta ovat kevyemmät pienemmästä sivutörmäyssuojasta johtuen. Kaikki oven laitteiden kiinnityspisteet joutuu rakentamaan tyhjästä, joten käytännössä tähän vaihtotyöhön ei kannata ryhtyä.<br />
*Fiat Croman tuulilasi käy malliin.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*'''2.0i 16''' (1985 cm<sup>3</sup>) - 130 hv (1985 - 1988)<br />
*'''2.0i 16/2.0''' (1985 cm<sup>3</sup>) - 96 kW (130 hv) @6000 r/min, 173 Nm @3750 r/min (1989 - 1997)<br />
*'''2.0i 16''' (1985 cm<sup>3</sup>) - 135 hv (1988 - 1989)<br />
*'''2.0s/2.0t''' (1985 cm<sup>3</sup>) - 110 kW (150 hv) @5500 r/min, 215 Nm @3000 r/min (1992 - 1997)<br />
*'''2.0 Turbo 16 kat''' (1985 cm<sup>3</sup>) - 121 kW (166 hv) @5500 r/min, 265 Nm @3000 r/min (1989 - 1990)<br />
*'''2.0 Turbo 16''' (1985 cm<sup>3</sup>) - 129 kW (175 hv) @5300 r/min, 273 Nm @3000 r/min (1984 - 1990)<br />
*'''2.3i 16/2.3/2.3i''' (2290 cm<sup>3</sup>) - 110 kW (150 hv) @5500 r/min, 212 Nm @3800 r/min (1989 - 1995)<br />
*'''2.3t''' (2290 cm<sup>3</sup>) - 125 kW (170 hv) @5700 r/min, 260 Nm @3200 r/min (1993 - 1997)<br />
*'''2.3T''' (2290 cm<sup>3</sup>) - 147 kW (200 hv) @5500 r/min, 323 Nm @1800 r/min (1990 - 1997)<br />
*'''2.3 Aero''' (2290 cm<sup>3</sup>) - 165 kW (225 hv) @5500 r/min, 342 Nm @1800 r/min (1992 - 1997)<br />
*'''3.0 V6''' (2962 cm<sup>3</sup>) - 210 hv (1994 - 1997)<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
Alkup./CS/CD<br />
<br />
*Pituus: 4620/4761/4780 mm<br />
*Leveys: 1764/1778/1764 mm<br />
*Korkeus: 1420/1420/1420 mm<br />
*Akseliväli: 2672 mm<br />
*Omamassa: 1320-1450 kg<br />
*Tavaratila: 625/487/675 l<br />
<br />
[[Luokka: Saab|9000]]<br />
[[Luokka: Mallit|9000]]</div>
84.250.77.57