https://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=82.103.206.222AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]2026-04-19T14:36:12ZKäyttäjän muokkauksetMediaWiki 1.32.4https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Bugatti_Veyron&diff=65762Bugatti Veyron2009-05-05T13:15:34Z<p>82.103.206.222: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Bugatti Veyron|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Bugatti veyron in Tokyo.jpg|250px|Bugatti Veyron]]|<br />
valmistaja = Bugatti|<br />
valmistusmaa = <br>Ranska|<br />
valmistusaika = [[2005]]&ndash;|<br />
luokka = [[Superauto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|<br />
moottori = [[W16]]|<br />
huippunopeus = n. 407 km/h|<br />
kiihtyvyys = 2,5 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 7993 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 736 kW (1001 hv)|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 24,1 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Neliveto]]|<br />
hintaluokka = yli 1.000.000 € (verovapaa)|<br />
edeltäjä = [[Bugatti EB110]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Barabus TKR]]<br>[[Ferrari Enzo]]<br>[[Koenigsegg CCR]]}}<br />
<br />
'''[[Bugatti]] Veyron''' on [[VAG|VW-konsernin]] omistaman perinteikkään automerkin uudelleenlanseeraus maailman toisiksi nopeimman, tehokkaimman ja kalleimman [[superauto]]n muodossa.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Bugatti Veyron EB 16.4 oli tehokkain, nopein ja kallein markkinoilla oleva sarjavalmisteinen henkilöauto. Sen täysimittainen valmistus ja markkinointi aloitettiin syksyllä 2005. Autoa valmistaa [[VAG|Volkswagen AG]]:n omistama Bugatti Automobiles SAS -yhtiö Molsheimissä Ranskassa, ja sitä myydään legendaarisen Bugatin tunnuksin. Nimensä auto on saanut kilpa-autoilija Pierre Veyronin mukaan. Hän voitti Bugatilla Le Mansin 24 tunnin ajon vuonna [[1939]].<br />
<br />
[[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007 Bugatti esitteli Veyronista '''Pur Sang''' -erikoismallin, jota valmistetaan vain viisi kappaletta. Auton veroton hinta on 1,4 miljoonaa euroa.<br />
<br />
Elokuussa 2008 Bugatti esittelee Yhdysvalloissa Pebble Beachillä '''Veyron 16.4 Grand Sport''' -avomallin. Ensimmäinen auto huutokaupataan ja tulot käytetään hyväntekeväisyyteen.<br />
<br />
Vuonna [[2008]] Bugatti aikoo esitellä Veyronista myös [[Targa]]-mallin. Lasilaminaatista valmistetun katon valmistuksen hoitaa sama yritys, joka valmistaa [[Volkswagen Eos|VW Eos]]in taittuvan kovakaton. Katon puuttumisen vuoksi koriin joudutaan vahvistamisen takia tekemään hieman rakenteellisia muutoksia. Samoin jäähdyttäjän säleikkö ja ajovalot kokevat muutoksia. Auton huippunopeus tulee olemaan Coupé-versiota alhaisempi, noin 350 km/h.<br />
<br />
== Historia ==<br />
Veyronin kehittely alkoi vuonna [[1999]] konseptiomallilla '''EB 18/4'''. Se esiteltiin ensimmäisen kerran [[Tokion autonäyttely]]ssä ja silloin esittelymalli muistutti melko tarkasti tuotantoon tulevaa autoa. Yksi oleellinen muutos tapahtui moottorin suhteen, konseptimallissa oli 3 [[V6|V6-moottoria]], kun tuotantomallissa on 2 kappaletta [[V8|V8-moottoreita]]. Auton oli suunnitellut Volkswagen konsernin ''Hartmut Warkuss''.<br />
<br />
[[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] [[2001]] VW-konsernin pääjohtaja Ferdinand Piëch ilmoitti Veyronin tuotannon aloittamisesta. Hän lupasi sen olevan historian nopein, voimakkain ja kallein auto. Autoon sijoitettava [[W16|W16-moottori]] oli ensimmäisen kerran esillä <br />
[[Bentley]] Hunaudières -[[konseptiauto]]ssa. Moottorissa olisi neljä [[turboahdin]]ta ja se kehittäisi 1001 hevosvoimaa eli 736 kW:n tehon. Nopeutta autolle luvattiin yli 400 km tunnissa ja hinnaksi arvioitiin miljoona euroa.<br />
<br />
Auton kehittely jatkui koko vuoden [[2001]] ja loppuvuodesta ilmoitettiin, että auto tulisi tuotantoon vuonna [[2003]]. Matkassa oli kuitenkin monta mutkaa. Auton ajovakaus korkeissa nopeuksissa tuotti ongelmia, ja yksi prototyyppi tuhoutui koeajaradalla lehdistöesittelyn aikana. <br />
Veyronin tuotanto siirrettiin epämääräiseen tulevaisuuteen. Kuitenkin aiemmin VW:n insinöörinä toiminut ja nyt Bugatista vastannut Wolfgang Schreiber johti kehitystyötä.<br />
<br />
Huhtikuussa [[2005]] Veyronin tuotannon todettiin alkavan saman vuoden loppupuoliskolla ja tulevan saman tien myös markkinointiin. Ongelmat oli voitettu ja ajovakaus huippunopeuksillakin oli saavutettu.<br />
<br />
Auton hinta Saksassa on noin 1 016 000 &euro;.<br />
<br />
== Tekniikkaa ==<br />
* '''Vaihteisto''': 7-portainen<br />
* '''Jarrut''' (e / t): Levyjarrut 400 mm / 380 mm<br />
<br />
== Moottori ==<br />
8-litrainen, 16-sylinterinen pitkittäin sijoitettu [[keskimoottori]] ([[DOHC]]), jossa on venttiilejä yhteensä 64 (4 per sylinteri). Moottorissa on asennettu yhteen kaksi [[VR8]]-moottoria, jolloin on saatu aikaan 72-asteinen [[W16]]-moottori. Suuri teho saadaan neljän [[turbo]]ahtimen avulla. <br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Puristussuhde<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''8.0'''||72&deg; [[W16]] [[DOHC]] 64V|| ||7993 cm<sup>3</sup>||736 kW (1001 hv) @ 6000 r/min||1250 Nm @ 2200&ndash;5500 r/min||9,0:1<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
* '''Huippunopeus''': n. 407 km/h<br />
* '''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h''': 2,5 s<br />
* '''Kiihtyvyys 0&ndash;300 km/h''': 16,7 s<br />
* '''Polttoaineenkulutus''': 40,4 / 14,7 / 24,1 l/100 km (kaupunki / maantie / yhdistetty)<br />
* '''Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h''': 31,4 m (2,3 s)<br />
* '''Jarrutusmatka 400&ndash;0 km/h''': <10 s<br />
* '''Vaihteenvaihto aika''': <150 ms<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4462 mm<br />
* '''Leveys''': 1998 mm<br />
* '''Korkeus''': 1204 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2710 mm<br />
* '''Omamassa''': 1888 kg<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 100 l ( Jos ajaa 407km/h niin tankki on tyhjä 12 minuutin päästä)<br />
<br />
== Tuotanto ==<br />
Autoja on ennen tuotannon aloittamista tilattu muutama kymmenen kappaletta. Mallin kokonaistuotannoksi arvioidaan 300 kappaletta. Jokainen ajoneuvo kootaan ja valmistetaan yksilöllisesti käsityönä. Molsheimissa, Ranskassa rakennettavan superauton lasit on valmistettu Suomessa. Autossa on käytetty myös VW-konsernin tavallisempien automerkkien osia, joskin hyvin vähäisessä määrin. Heinäkuussa [[2007]] Bugatti ilmoitti, että se nostaa auton vuosittaisen tuotantomäärän 60 kappaleesta 75 kappaleeseen.<br />
<br />
== Palkintoja ym. ==<br />
* [[Top Gear]] valitsi Veyronin joulukuussa [[2005]] vuoden parhaaksi autoksi ''(TopGear's Car of the Year)''.<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
{{fiWikipedia|Bugatti_Veyron}}<br />
* [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/2008 s. 72<br />
* [http://www.seriouswheels.com/cars/2008/top-2008-Bugatti-EB-16-4-Veyron-Pur-Sang.htm Seriouswheels.com - 2008 Bugatti EB 16.4 Veyron "Pur Sang"]<br />
* [http://4wheelsblog.com/released/bugatti-veyron-164-grand-sport-breaks-cover 4wheelsblog.com Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport breaks cover]<br />
<br />
[[Luokka:Superautot]]<br />
[[Luokka:Bugatti|Veyron]]<br />
[[Luokka:Mallit|Veyron]]</div>82.103.206.222