AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Alpina B10 (E34)

2009-08-14T07:30:29Z

81.175.207.27:

{{malli|
nimi = Alpina B10|
kuva = |
valmistaja = Alpina|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1988]]–[[1996]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Touring]]|
moottori = [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 252–290 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 2997–4619 cm3|
teho = 170–265 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Alpina B12 E38]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz W124|Mercedes-Benz E500]]}}

'''Alpina B10 E34''' on [[BMW 500 E34]]:stä tehty urheilautomalli. Kori on suoraan vastaavasta BMW:stä peräisin ja moottorit on BMW:n moottorista kehitettyjä.

== B10 3.0 Allrad ==
Nelivetoinen B10 3.0 Allrad perustuu BMW 525ix -malliin.

== B10 3.5 ==
B10 3.5 -mallin pohjana käytettiin BMW 535i:tä, kaikki niistä ovat sedaneita.

== B10 4.0 ==
B10 4.0 -mallissa käytettiin perustana BMW 540i:tä.
== B10 4.6 ==
B10 4.6 -mallissa käytettiin perustana BMW 540i:tä.

== B10 Bi-Turbo ==
Bi-Turbo mallissa käytettiin perustana BMW 535i:tä. Liikenteessä tällä hetkellä näitä on enää n. 300 kappaletta.

== Valmistusmäärät ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Malli!!3.0 Allrad!!3.0 Allrad Touring!!3.5!!4.0!!4.0 Touring!!4.6!!4.6 Touring!!Bi-Turbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||134||70||572||49||4||490||19||507
|}

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''B10 3.0 Allrad'''||[[R6]]||||2997 cm3||170 kW (231 hv) @ 5800 r/min||312 Nm @ 4200 r/min||[[1993]]–[[1995]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''B10 3.5 '''||[[R6]]||||3430 cm3||187 kW (254 hv) @ 5800 r/min||325 Nm @ 4000 r/min||[[1988]]–[[1992]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''B10 4.0'''||[[V8]]||||3982 cm3||232 kW (315 hv) @ ? r/min||410 Nm @ ? r/min||[[1993]]–[[1994]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''B10 4.6'''||[[V8]]||||4619 cm3||250 kW (340 hv) @ 5700 r/min||480 Nm @ 3900 r/min||[[1994]]–[[1995]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''B10 Bi-Turbo '''||[[R6]]||||3430 cm3||265 kW (360 hv) @ 6000 r/min||520 Nm @ 4000 r/min||[[1989]]–[[1994]]||0,8 barin ahtopaine
|}

{{deWikipedia|BMW_E34}}

{{Tynkä/Henkilöauto}}

[[Luokka:Alpina|B10]]
[[Luokka:Mallit|B10]]
{{korjattava/kuvitus}}

Lotus Esprit

2009-08-14T07:29:20Z

81.175.207.27:

{{mallisarja|
nimi = Lotus Esprit|
kuva = [[Kuva:Lotus.jpg|250px|Lotus Esprit]]|
valmistaja = Lotus|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1976]]–[[2004]]|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[S4]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1973–3506 cm3|
teho = 119–261 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = |}}

'''Lotus Esprit''' on [[Lotus]]-automerkin malli, jota valmistettiin Britanniassa vuosina [[1976]]–[[2004]]. Espritin valmistus saattaa alkaa uudestaan vuonna 2008. Auton suunnittelija on Giorgetto Giugiaro. Esprit luokitellaan usein Lotuksen nykyiseksi malliksi.

== Mallit ==

* [[Lotus Esprit S1|Esprit S1]] (1976–1977)
* [[Lotus Esprit S2|Esprit S2]] (1978–1981)
* [[Lotus Esprit JPS|Esprit JPS]] (1978–1979)
* [[Lotus Esprit S2.2|Esprit S2.2]] (1980–1981)
* [[Lotus Esprit Essex| Esprit Essex]] (1980)
* [[Lotus Esprit S3|Esprit S3]] (1981–1987)
* [[Lotus Esprit Turbo|Esprit Turbo]] (1981–1986)
* [[Lotus Esprit Turbo HC|Esprit Turbo HC]] (1987)
* [[Lotus Esprit Turbo|Esprit Turbo]] (1987–1990)
* [[Lotus Esprit|Esprit]] 1987–1990)
* [[Lotus Esprit SE|Esprit SE]] (1989–1991)
* [[Lotus Esprit S|Esprit S]] (1991)
* [[Lotus Esprit X180R|Esprit X180R]] (1991–1992)
* [[Lotus Esprit SE|Esprit SE]] (1992–1993)
* [[Lotus Esprit S4|Esprit S4]] (1993–1996)
* [[Lotus Esprit 300 Sport|Esprit 300 Sport]] (1993)
* [[Lotus Esprit S4s|Esprit S4s]] (1995–1996)
* [[Lotus Esprit GT3|Esprit GT3]] (1996–1998)
* [[Lotus Esprit V8|Esprit V8]] (1996–1998)
* [[Lotus Esprit V8-GT|Esprit V8-GT]] (1998–2001)
* [[Lotus Esprit V8-SE|Esprit V8-SE]] (1998–2001)
* [[Lotus Esprit Sport 350|Esprit Sport 350]] (1999)
* [[Lotus Esprit|Esprit]] (2002–2003)
* [[Lotus Esprit|Esprit]] (2002–2004)

{{Wikipedia|Lotus_Esprit}}

{{Tynkä/Henkilöauto}}

[[Luokka:Lotus|Esprit]]
[[Luokka:Mallit|Esprit]]

Bentley Hunaudières

2009-08-13T12:15:22Z

81.175.207.27:

{{malli|
nimi = Bentley Hunaudières|
kuva = [[Kuva:Bentley_Hunaudières.jpg|250px|Bentley Hunaudières]]|
valmistaja = Bentley|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[1999]]|
luokka = [[Konseptiauto]]|
kori = [[Urheiluauto]]|
moottori = [[W16]]|
huippunopeus = 350 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 8004 cm3|
teho = 465 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Bentley Hunaudières''' on vuonna [[1999]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty [[konseptiauto]].

== Yleistä ==
Bentleyn tutkielman nimi '''Hunaudières''' on saatu [[Circuit de la Sarthe|Le Mansin]] radan kuuluisasta suorasta. Bentleystä tuli 1920-luvulla [[Le Mansin 24 tunnin ajo|24 tunnin ajojen]] legenda kun Sir Tim Birkin ohitti Rudolf Carraciolan [[Mercedes-Benz SSK]]:n [[Bentley 4½ Litre|"Blower Bentley"]]:llään 201 km/h vauhdilla yksi pyörä nurmikolla.

Auto on saatu pysymään kevyenä hiilikuitu- ja kevytmetallirakentein. Sisustuksessa on käytetty kolmea materiaalia ja väriä. Tummanvihreä nupukkinahka, vaaleanruskea pintanahka sekä pyörökuvioitu alumiini muodostavat tyylikkään kokonaisuuden

== Moottori ==
Moottori on [[VAG]]-konsernin vapaastihengittävä 8-litrainen 72º [[W16]] ja vaihteistona on 5-vaihteinen manuaali.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''8.0'''||[[W16]]|| ||8004 cm3||465 kW (623 hv) @ 6000 r/min||760 Nm @ 4000 r/min
|}

{{enWikipedia|Bentley_Hunaudieres}}

{{Tynkä}}

[[Luokka:Konseptiautot]]
[[Luokka:Bentley|Hunaudières]]
[[Luokka:mallit|Hunaudières]]

Autobianchi Stellina

2009-08-13T05:18:11Z

81.175.207.27:

{{malli|
nimi = Autobianchi Stellina|
kuva = [[Kuva:Autobianchi_Stellina.jpg|right|250px|Autobianchi Stellina]]|
valmistaja = Autobianchi|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1964]]–[[1965]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[spider]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 767 cm3|
teho = 29 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Fiat 850 Spider]]|
samaaluokkaa = }}

'''Autobianchi Stellina''' on pieni [[spider]] -tyylinen automalli, eli takavetoinen ja takamoottorinen avoauto jota valmistettiin vain kahden vuoden ajan vuosina [[1964]]-[[1965]]. Auto perustuu mekaanisesti [[Fiat 600]] -malliin mutta korirakenne on täysin yksilöllinen, pellit on tehty lasikuidusta ja runko on terästä. Stellina on ensimmäinen Italialainen lasikuitukorinen automalli ja yksi ensimmäisistä koko maailmassa.

Kaikissa neljässä pyörässä on rumpujarrut ja auton muodot on piirtänyt [[Tom Tjaarda]]. Alunperin Stellina esiteltiin prototyyppinä vuoden [[1953]] Torinon autonäyttelyssä ja vuotta myöhemmin myyntiin tullessaan auto maksoi lähes miljoona liiraa. Autoa ehdittiin valmistaa vain 502 kappaletta. Huippunopeus oli 115 km/t.

== Moottorit ==

*'''0.8''' (767 cm3) - 29 hv

== Mitat ==

*Pituus: 3670 mm
*Leveys: 1430 mm
*Akseliväli: 2000 mm
*Omamassa: 660 kg

[[Luokka:Autobianchi|Stellina]]
[[Luokka:Mallit|Stellina]]

Ford SportKa

2009-08-12T15:51:49Z

81.175.207.27:

[[Kuva:Ford_SportKa.JPG|right|thumb|Ford SportKa]]
'''Ford SportKa''' on [[Ford Ka]]:n urheilullisempi versio.

Varustelu on vakiomallia parempaa, SportKa:sta löytyy mm. 16" alumiinivanteet, 2 turvatyynyä, Ford 6000 -stereot, urheilulliset etuistuimet, nahkainen ratti, alumiininen vaihdekepin nuppi, ABS-jarrut, sumuvalot edessä ja takana, kauko-ohjattu keskuslukitus sekä murtohälytin.

[[Ford StreetKa|StreetKa]] on avomalli SportKa:sta.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]] Duratec SOHC|| ||1597 cm3||70 kW (95 hv) @ 5500 r/min||135 Nm @ 4250 r/min
|}

{{Tynkä/Henkilöauto}}

[[Luokka:Ford|SportKa]]
[[Luokka:Mallit|SportKa]]

Porsche Super

2009-08-12T15:50:17Z

81.175.207.27:

[[Kuva:Porsche_Traktor_Diesel_Super.jpg|right|thumb|Porsche Super]]
'''Porsche Super''' on [[Nelitahtimoottori|nelitahtisella]], [[Ilmajäähdytys|ilmajäähdytteisellä]], 2625-kuutioisella, kolmisylinterisellä [[Dieselmoottori|dieselmoottorilla]] varustettu traktori. Traktorin moottori tuottaa 38 hevosvoimaa.
{{tynkä}}

[[Luokka:Porsche|Super]]
[[Luokka:mallit|Super]]

Isuzu Bellett Gemini

2009-08-12T15:47:33Z

81.175.207.27:

{{malli|
nimi = Isuzu Bellett Gemini|
kuva = |
valmistaja = Isuzu Motors|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[1974]]–[[1984]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1584–1800 cm3|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Isuzu Gemini mk2]]|
samaaluokkaa = [[Opel Kadett]]}}

'''Isuzu Bellett Gemini''' on Isuzun ensimmäinen [[Isuzu Gemini|Gemini]]-nimeä kantanut automalli. Se perustuu [[Opel Kadett C]]:hen, joka puolestaan perustuu [[GM]]:n T-pohjalevyyn. Mallista oli saatavilla sekä neliovinen sedan että kaksiovinen coupé. Gemini oli Wheels-lehden vuoden auto [[1975]].

Muilla markkinoilla samaa autoa myytiin nimillä [[Holden Gemini]] (Australia ja Uusi-Seelanti), [[Opel Gemini]] (Malesia ja Thaimaa), [[Opel Isuzu]] ja [[Buick Opel]] (Yhdysvallat) ja [[Isuzu I-Mark]].

Coupé-mallin korvasi vuonna [[1981]] myyntiin tullut [[Isuzu Piazza]], joka tunnettiin Yhdysvalloissa vuodesta [[1983]] lähtien nimellä [[Isuzu Impulse]].

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]]||1584 cm3||? kW (100 hv) @ 6000 r/min||140 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[OHC]]||? cm3||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 D'''||[[R4]]||? cm3||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

== Mitat ==

=== Sedan ===

*Pituus: 4135 mm
*Leveys: 1570 mm
*Korkeus: 1360 mm
*Akseliväli: 2405 mm
*Omamassa: 905 kg

{{enWikipedia|Isuzu_Gemini}}

{{Tynkä/Henkilöauto}}

{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka: Isuzu|Bellett Gemini]]
[[Luokka: Mallit|Bellett Gemini]]