Ford Fiesta mk1

2024-04-07T15:39:10Z

80.246.145.32: /* Moottorit */

{{Malli|
nimi = Ford Fiesta|
kuva = [[Tiedosto:Ford-Fiesta-vm-1982.jpg|250px|Ford Fiesta mk1]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = {{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Dagenham {{Lippu|Saksa}} Saksa, Cologne/ Saarlouis {{Lippu|Espanja}} Espanja, Almussafes|
valmistusaika = [[1976]]–[[1983]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 957–1597 cm3|
teho = 29–62 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = 12,3–19,7 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 130–158 km/h|
kulutus = 7,5–8,4 l/100 km yhd.|
päästöt = |
hintaluokka = 13.000–13.600 € (1982)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Ford Fiesta mk2]]|
samaaluokkaa = [[Datsun 100A]] [[Fiat Panda]]/ [[Fiat 127|127]] [[Honda Civic 1]] [[Mazda 323 (FA)|Mazda 323]] [[Mitsubishi Colt mk2]] [[Peugeot 104]] [[Renault 5 ph1|Renault 5]] [[Talbot Samba]] [[Volkswagen Polo (86)|VW Polo]]}}
'''Ford Fiesta''' on [[Ford]]in vuonna [[1976]] esittelemä pikkuautoluokkaan kuuluva auto. Sen valmistus aloitettiin toukokuussa 1976.

== Yleistä ==
Ensimmäinen Fiesta esiteltiin kesällä 1976. Heti alkuun esiteltiin kolme erilaista mallia: perusmalli oli 1,0-litraisella 40 hevosvoimaisella moottorilla varustettu ja se oli hinnoiteltu houkuttelevasti. Muut vaihtoehdot olivat 1,1-litrainen 45 hv versio ja Ghia, jonka samankokoisesta moottorista irtosi 53 hv. Ghiassa oli luokassa totuttuun tasoon verrattuna hyvä varustelu.

Fiestan tärkein myyntivaltti oli ehkä polttoainetalous, joka oli mahdollista erittäin kevyen painon vuoksi (vain n. 700 kg). Myös ilmanvastuskerroin oli saatu alhaiseksi (0,42 Cd). Perusmoottorilla varustettu Fiesta kulutti tasaisessa 90 km/h ajossa vain 5,6 l/100 km ja kaupungissakin luku nousi vain 7,9 litraan. Muita Fiestan menestykselle tärkeitä ominaisuuksia olivat suuret sisätilat, vaikka auto ulkomitoiltaan olikin varsin pieni. Sisältä oli samoin erittäin hyvä näkyvyys ulos. Myös kolariturvallisuus oli poikkeuksellisen hyvä verrattuna kilpailijoihin.

Fiesta oli Fordin ensimmäinen etuvetoinen monikäyttöauto. Sen moottorit olivat juuri sitä varten valmistettuja. Fiesta oli ketterä kaupunkiauto, mutta jousitus oli huono. Sivutuuli- ja uraherkkyys olivat tuon ajan pikkuautoille tyypillisiä ongelmia, ja niitä oli Fiestassakin. Kaikissa Fiestoissa oli 3-ovinen combi-korimallinen kori. Se muistutti edestäpäin hiukan C-mallin [[Opel Kadett]]ia. Polttoainetankin korkki oli sijoitettu vaikeaan paikkaan alas. Edessä oli pienet ajovalot ja niiden alle sijoitetut etuvilkut, takana oli erillinen peruutusvalo.
[[Kuva:Ford_Fiesta_1.jpg|thumb|right|300px|Ford Fiesta]]

=== Rekisteröinti ===
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1664||1717||2926||3448||2273
|}
1979 määrästä (1664) 0.95-mallin osuus oli 969 kpl, loput 695 olivat 1.1 ja 1.3 malleja. 1983 saatavana oli Suomessa vain 2 mallia, 1,0 GX (33 kW) ja 1,1 GX (39 kW).

== Koeajo 1976 ==
Nelisylinterisen 1117 cm3 rivimoottorin suurin teho on 39 kW /5700 r/min (DIN, 53 hv) ja suurin vääntömomentti 80 Nm /3000 r/min. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Paino 760 kiloa. Fiesta on ketterä, mutta suuntavakavuus voisi olla parempikin. Fiestaa on helppo ajaa.

[[Tekniikan Maailma]] 19/1976 mittasi '''Ford Fiesta 1,1 L''':n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,6 sekuntia ja 0–120 km/h 26,7 sekuntia. Huippunopeus 141,0 km/h (TM) tai 145 km/h (valmistaja). Kulutus on noin 6,5–10,5 litraa /100 km.

Sisätilat ovat pikkuautojen luokan suurimpia ja monikäyttöisyys lisää tilojen käyttökelpoisuutta. Ilmanvaihto on heikko. Näkyvyys autosta on hyvä, mutta takaikkunalla ei ole pyyhintä. Lasinpesulaite on huono ja jalalla poljettava.

Ford Fiesta 1,1 L maksoi Suomessa vuonna [[1976]] 28 055 markkaa eli 20 042 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144).

== Vertailu 1977 ==
'''Ford Fiesta 1.0 L''' sijoittui Tekniikan Maailman 16/1977 kuuden pikkuauton vertailussa toiseksi (2./6). Hinta 29 210 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Polo (86)|Volkswagen Polo L]], 2. Ford, 3. [[Mazda 323 (FA)|Mazda 323 1000 DX]], 4. [[Peugeot 104|Peugeot 104 GL]], 5. [[Renault 5 ph1|Renault 5 TL]] ja 6. [[Fiat 127|Fiat 127]].

Fiestan tilankäyttö on tehokasta. Edessä on hyvin tilaa, mutta etuistuimen sivutuki on puutteellinen. Hansikaslokeroa ei ole, sen sijaan on pakettihylly ja kojelaudan syvennys. Näkyvyys on hyvä. Vaihteisto ja ohjaus toimivat hyvin. Lämmityslaitteen vivut on sijoitettu liian lähelle tuhkakuppia. Viikset ovat turhan lähellä ohjauspyörää. Puhallin on liian äänekäs.

Suuntavakavuus on hyvä. Jousitus on tukeva ja se kantaa hyvin kuorman. Autossa on 12" renkaat (ainoana). Konepelti on saranoitu edestä.

Nelisylinterisen 957 cm3 rivimoottorin sylinterin mitat ovat 73,96 × 55,7 mm. Suurin teho on 33 kW ja suurin vääntömomentti 65 Nm. Vaihteita on neljä.

Jarrutusmatka 100–0 km/h vie 47,3 metriä. Jarrutusmatka oli vertailun lyhyin, mutta ongelmana on lukkiutuminen.

Tekniikan Maailma 16/1977 mittasi Ford Fiesta 1.0 L:n (33 kW, 740 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,8 sekuntia, 0–80 km/h 12,6 sekuntia ja 0–100 km/h 21,2 sekuntia. Huippunopeus on 137 km/h. Kulutus on noin 6,3–7 l/100 km.

== Kehitys ==
Vuonna [[1982]] Fiestalle tehtiin vielä facelift, jossa sitä kohennettiin sekä ulkoa että sisältä. Ensimmäisen sukupolven Fiestan valmistus loppui vuonna [[1983]] kun toinen sukupolvi esiteltiin.

[[Kuva:Ford-Fiesta-XR2-vm1983.jpg|thumb|right|300px|Ford Fiesta XR2]]
== Fiesta XR2 ==
[[Auto motor und sport]] 22/1982 mittasi '''Ford Fiesta XR2''':n (62 kW) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia, 0–120 km/h 14,4 sekuntia ja 0–140 km/h 21,1 sekuntia. Huippunopeus on 175 km/h. <ref>Auto motor und sport 22/1982, s. 32</ref>

== Vertailu 1983, TM ==
3-ovinen '''Ford Fiesta 1,1 GX''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (10./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno 55 S]], 2. [[Citroën Visa|Citroën Visa Super E]], 3. [[Opel Corsa A|Opel Corsa 1,2S]], 4. [[Honda Civic 2|Honda Civic DL 1,3]], 5-6. [[Austin Metro|Austin Metro 1,3L]], 5-6. [[Nissan Micra (K10)|Nissan Micra 1,0 GL]], 7. [[Volkswagen Polo (86C)|Volkswagen Polo 1,05 Silber]], 8. [[Daihatsu Charade (G11)|Daihatsu Charade TS]] ja 9. [[Mitsubishi Colt mk2|Mitsubishi Colt 1200 GL]].

Fiestan sisätilat ovat pikkuautojen luokassa suurehkot (9/10). Istuimet ovat hyvät (mukavuus 8/10). Melutaso on korkea (100 km/h 76 dB) ja Fiesta oli vertailun meluisin auto (2/5).

Varustetaso on köyhä, vertailun huonoin (4/10). Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita, välimatkamittaria ei ole (ainoana), 100 000 km näyttö puuttuu (5 numeroa), rikastimen merkkivalo puuttuu, käsinelokeroa ei ole (vertailun ainoana). Poikkeus köyhään varustetasoon on istuinlämmitys, joka Fiestassa on vertailun ainoana. Etuistuimissa ei ole korkeussäätöä (puuttuu kaikista) ja peilejä ei säädetä sisältä. Vaihteita on 4.

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7), suuntavakavuus on heikko. Keskialueella ohjaus on epätarkka.

Fiestassa on 1117 cm3 rivinelonen. Teho 39 kW ja suurin vääntömomentti 80 Nm. Auto painaa 760 kiloa. [[Tekniikan Maailma]] 14/1983 mittasi Ford Fiesta 1,1 GX:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/t 17,3 sekuntia. Kulutus on korkeahko (8/15) ja ryhmän suurin.

== Vertailu 1983, TL ==
'''Ford Fiesta 1,1 GX''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 6/1983 8 pikkuauton vertailussa kahdeksanneksi (8./8) eli jäi viimeiseksi. Varustetaso on köyhä ja ryhmän niukin (3,6). Mukavuustaso on heikohko (7,0) ja ryhmän huonoin, mutta istuimet ovat varsin hyvät (8,0). Jousitus on kova ja ryhmän epämukavin. Fiestan siirtyminen 13" vanteisiin on heikentänyt ajo-ominaisuuksia ja tehnyt liikkeistä äkkinäisempiä (ajo-ominaisuudet 6,5, vertailun jaetusti heikoin arvosana). Väistökokeessa Fiesta oli 3-4. nopein. Vaihteita on neljä (6:ssa 4, lopuissa 2:ssa 5 vaihdetta). Teho 39 kW, paino 760 kg. <ref>Tuulilasi 6/1983</ref>

== Tekniikka ==
Myydyimmässä mallissa (1.1) oli takana [[Jäykkä_akseli|jäykkä taka-akseli]] ja kierrejouset. [[Kytkin]] oli Fordin tapaan vaijerikäyttöinen, mutta tällä kertaa itsestäänsäätyvä. [[Hammastanko-ohjaus|Hammastanko-ohjauksessa]] ei ollut tehostinta, mutta se oli kuitenkin ketterä ajaa. [[Jarrut]] olivat kaksipiiriset nestejarrut tehostimen kanssa, ja edessä oli [[levyjarru]]t ja takana [[rumpujarru|rummut]]. Pienet 12-tuumaiset [[vanne|vanteet]] olivat muista pikkuautoista poikkeava piirre.

=== Moottorit ===
Moottoreina Fiestassa oli Fordin uudet, juuri Fiestaa varten parannetut [[OHV]]-[[työntötanko]]koneet. Diesel tuli vasta seuraavan sukupolven Fiestaan ([[Ford Fiesta mk2|linkki]])

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Valencia -moottori|Valencia]]||957 cm3||29 kW (40 hv) @ 5500 r/min||64 Nm @ 2700 r/min||Pienipuristeinen moottori
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Valencia -moottori|Valencia]]||957 cm3||33 kW (45 hv) @ 6000 r/min||65 Nm @ 3000 r/min||Suuripuristeinen moottori
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Valencia -moottori|Valencia]]||1117 cm3||39 kW (53 hv) @ 5700 r/min||80 Nm @ 3000 r/min||Suuripuristeinen perusmoottori
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Crossflow -moottori|Crossflow]]||1297 cm3||49 kW (66 hv) @ 5600 r/min||94 Nm @ 4600 r/min||Escortin moottorista tehty muunnos
|- bgcolor=#ffffff
|'''XR2'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Crossflow -moottori|Crossflow]]||1597 cm3||62 kW (84 hv) @ 5700 r/min||2 Nm @ 120001 r/min||
|}

=== Vaihteisto ===
[[Vaihteisto]] oli 4-vaihteinen täysin synkronoitu.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 3648 mm
* '''Leveys''': 1567 mm
* '''Korkeus''': 1314 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2286 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1334/1321 mm
* '''Omamassa''': 700–800 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 34 l

== Erikoismallit ==
* Vuoden [[1979]] Monte Carlo -rallin ensiesiintymisen jälkeen markkinoille tuli tuning-sarja, jolla 66 hv -moottorin teholukemat voitiin nostaa 75 hevosvoimaan. Myös muut muutokset (mm. moottoria laskettu 25 mm) oli tehty ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.

* Vuoden [[1980]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin myös Super S -malli (Iso-Britanniassa Supersport). Siinä oli madallettu alusta, suurempi raideleveys, alumiinivanteet ja matalaprofiiliset renkaat. Edessä ja takana oli näyttävät spoilerit. Moottorivaihtoehtoina oli 1,1-litrainen 55 hv ja 1,3-litrainen 66 hv.

* Vuonna [[1981]] esiteltiin Fiesta XR2. Siinä oli aikaisempaa suurempi 1,6-litrainen kone, josta irtosi 84 hv. Duntonissa suunniteltu XR2 nosti ajettavuuden uudelle tasolle verrattuna mm. Super S -malliin. Ensimmäiset XR2:t ovat tänäpäivänä haluttuja autoja keräilijöiden keskuudessa.

== Myyntimenestys ==
Ensimmäisen vuoden aikana Fiestaa myytiin 67 172 kappaletta. Ensimmäisenä kokonaisena kalenterivuonna (1977) myyntimäärä oli yli 350.000 kappaletta. Samana vuonna aloitettiin vienti myös Pohjois-Amerikkaan. Myös seuraavana kolmena vuotena myyntimäärät olivat suuret. Miljoonas Fiesta valmistui tammikuussa [[1979]]. Vuonna 1980 myyntimäärä oli 435 155 kappaletta ja Fiestaa myytiin jopa [[Ford Escort|Escort]]ia enemmän.

Vuoden [[1981]] alussa valmistettiin Valenciassa miljoonas auto ja saman vuoden maaliskuussa oli Euroopassa valmistettu yhteensä jo 2 miljoonaa Fiestaa.

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.76s.net/ www.76s.net - Fiesta mk1 (fi)]

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 19/1976
* Tekniikan Maailma 16/1977
* Tekniikan Maailma 14/1983
<references/>
{{EngWikipedia|Ford_Fiesta}}

[[Luokka:Ford|Fiesta mk1]]
[[Luokka:Mallit|Fiesta mk1]]

Ford Crossflow -moottori

2024-04-07T15:37:11Z

80.246.145.32: Ak: Uusi sivu: pibels

pibels

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Ford Fiesta mk1

Ford Crossflow -moottori