AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Jensen

2006-09-29T09:55:16Z

62.44.228.224:

{{merkki|
nimi = Jensen|
kuva = [[Kuva:Jensenlogo.jpg|250px]]|
perustusmaa = Iso-Britannia|
aloitus = 1935|
konserni = -|
valmistusmäärä = -|
tilastosijainti = -|
maahantuoja = -|
suosituinmalli = -}}

'''Jensen Motors''' oli brittiläinen urheilullisia autoja valmistava yritys, joka sijaitsi West Bromwichissa, West Midlandsin alueella Birminghamista länteen. Yritys aloitti pienenä korinvalmistajana, jota johtivat veljekset Richard ja Alan Jensen. Korivalmistuksen he ostivat entiseltä työnantajaltaan W.J. Smiths & Sons, kun sen omistaja kuoli. [[1936]] yrityksen nimi muutettiin Jensen Motorsiksi. Smiths oli hiukan aiemmin [[1935]] valmistanut ensimmäisen autonsa nimeltään '''White Lady'''. Toiseen maailmansotaan asti Jensen valmisti pienen määrän [[henkilöauto]]ja ja koreja [[kuorma-auto|kuorma]]- ja [[linja-auto]]ihin. [[1946]] esiteltiin kokonaan uusi henkiöauto, luxus sedan [[Jensen PW]]. Materiaalipuutteiden johdosta vain muutamia valmistettiin.

Modernimpi coupe seurasi [[1950]], nimeltään [[Jensen Interceptor]], sitä valmistettiin vuoteen [[1958]]. [[1955]] Jensen aloitti [[Jensen 541|541]]:sen valmistuksen. Auto käytti silloin vallankumouksellista lasikuitukoria. 541 malli korvattiin [[1962]] [[Jensen CV8|CV8]] autolla, tämän mallin [[moottori]] (6-litrainen [[Chrysler Corporation|Chrysler]] [[V8]]), korvasi aiemmin käytetyn [[Austin Motor Company|Austin]]-peräisen [[Rivi-6|rivikuutosen]]. Näin suurella moottorilla Jensen oli yksi aikansa nopeimpia 4-paikkaisia autoja. Tämän mallin seuraajan ([[Jensen Interceptor|Interceptor]], julkaistu [[1966]]) korisuunnittelussa Jensen turvautui italialaisen korivalmistaja [[Touring]]in puoleen. Korit valmisti aluksi italialainen [[Vignale]] ja myöhemmin Jensen itse. Auto käytti samaa [[Chrysler]]-peräistä moottoria. Alunperin vain 2-ovinen coupe oli saatavilla. Interceptoriin liittyvä toinen auto [[Jensen FF]], käytti [[Ferguson]]in nelivetoa ensimmäisenä maailmassa. Kirjaimet FF nimessä tarkoittavat Ferguson Research Ltd. Formulaa, joka oli nelivedon kehittäjä. Auto oli myös yksi ensimmäisistä maailmassa, mikä käytti [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumattomia jarruja]] (Dunlop Maxaret). Ulkoisesti auto erosi Interceptor mallista vain pituuden ja toisen ilmaventtiilin (etupyörän takana) osalta. FF mallia valmistettiin vain 320 kappaletta ja tuotanto loppui [[1971]]. Jensen uudelleensyntyi vuonna [[2001]] ([[Jensen SV-8|SV-8]]), mutta tuotanto loppui lyhyeen jo vuoden [[2002]] lopussa.

== Mallit ==
*[[Jensen 541]] (1957-1963)
*[[Jensen C-V8]] (1962-1966)
*[[Jensen FF]] (1966-1971)
*[[Jensen GT]] (1975-1976)
*[[Jensen H-Type]]
*[[Jensen-Healey]] (1972-1976)
*[[Jensen Interceptor]] (1966-1976)
*[[Jensen PW]] (1946-1949)
*[[Jensen S-Type]]
*[[Jensen SV-8]] (2001-2002)

{{enWikipedia|Jensen_Motors}}

[[luokka:Jensen]]

Jensen

2006-09-29T09:50:35Z

62.44.228.224:

{{merkki|
nimi = Jensen|
kuva = [[Kuva:Jensenlogo.jpg|250px]]|
perustusmaa = Iso-Britannia|
aloitus = 1935|
konserni = -|
valmistusmäärä = -|
tilastosijainti = -|
maahantuoja = -|
suosituinmalli = -}}

'''Jensen Motors''' oli brittiläinen urheilullisia autoja valmistava yritys, joka sijaitsi West Bromwichissa, West Midlandsin alueella Birminghamista länteen. Yritys aloitti pienenä korinvalmistajana, jota johtivat veljekset Richard ja Alan Jensen. Korivalmistuksen he ostivat entiseltä työnantajaltaan W.J. Smiths & Sons, kun sen omistaja kuoli. [[1936]] yrityksen nimi muutettiin Jensen Motorsiksi. Smiths oli hiukan aiemmin [[1935]] valmistanut ensimmäisen autonsa nimeltään '''White Lady'''. Toiseen maailmansotaan asti Jensen valmisti pienen määrän [[henkilöauto]]ja ja koreja [[kuorma-auto|kuorma]]- ja [[linja-auto]]ihin. [[1946]] esiteltiin kokonaan uusi henkiöauto, luxus sedan [[Jensen PW]]. Materiaalipuutteiden johdosta vain muutamia valmistettiin.

Modernimpi coupe seurasi [[1950]], nimeltään [[Jensen Interceptor]], sitä valmistettiin vuoteen [[1958]]. [[1955]] Jensen aloitti [[Jensen 541|541]]:sen valmistuksen. Auto käytti silloin vallankumouksellista lasikuitukoria. 541 malli korvattiin [[1962]] [[Jensen CV8|CV8]] autolla, tämän mallin [[moottori]] (6-litrainen [[Chrysler Corporation|Chrysler]] [[V8]]), korvasi aiemmin käytetyn [[Austin Motor Company|Austin]]-peräisen [[Rivi-6|rivikuutosen]]. Näin suurella moottorilla Jensen oli yksi aikansa nopeimpia 4-paikkaisia autoja. Tämän mallin seuraajan ([[Jensen Interceptor|Interceptor]], julkaistu [[1966]]) korisuunnittelussa Jensen turvautui italialaisen korivalmistaja [[Touring]]in puoleen. Korit valmisti aluksi italialainen [[Vignale]] ja myöhemmin Jensen itse. Auto käytti samaa [[Chrysler]]-peräistä moottoria. Alunperin vain 2-ovinen coupe oli saatavilla. Interceptoriin liittyvä toinen auto [[Jensen FF]], käytti [[Ferguson]]in nelivetoa ensimmäisenä maailmassa. Kirjaimet FF nimessä tarkoittavat Ferguson Research Ltd. Formulaa, joka oli nelivedon kehittäjä. Auto oli myös yksi ensimmäisistä maailmassa, mikä käytti [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumattomia jarruja]] (Dunlop Maxaret). Ulkoisesti auto erosi Interceptor mallista vain pituuden ja toisen ilmaventtiilin (etupyörän takana) osalta. FF mallia valmistettiin vain 320 kappaletta ja tuotanto loppui [[1971]]. Jensen uudelleensyntyi vuonna [[2001]] ([[Jensen SV-8|SV-8]]), mutta tuotanto loppui lyhyeen jo vuoden [[2002]] lopussa.

== Mallit ==
*[[Jensen 541]] (1957-1963)
*[[Jensen C-V8]] (1962-1966)
*[[Jensen FF]] (1966-1971)
*[[Jensen GT]] (1975-1976)
*[[Jensen-Healey]] (1972-1976)
*[[Jensen Interceptor]] (1966-1976)
*[[Jensen PW]] (1946-1949)
*[[Jensen SV-8]] (2001-2002)

{{enWikipedia|Jensen_Motors}}

[[luokka:Jensen]]

Jensen SV-8

2006-09-29T09:49:05Z

62.44.228.224:

{{malli|
nimi = Jensen SV-8|
kuva = |
valmistaja = Jensen|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = [[2001]]–[[2002]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[roadster]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 250 km/h|
kiihtyvyys = 4,8 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 4060 cm3|
teho = 325 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Jensen C-V8]]|
seuraaja = Ei seuraajaa|
samaaluokkaa = -}}

'''Jensen SV-8''' syntyi vuonna [[2001]], kun [[Jensen]] -merkki herätettiin uudelleen henkiin yli 20 vuoden tauon jälkeen. Konseptimalli esiteltiin vuoden [[1998]] Earl's Courtin autonäyttelyssä, Lontoossa ja malli muistutti sekä nimeltään että muotoilultaan vanhoja Jensenin malleja. Autoa aiottiin valmistaa ensimmäisenä vuonna 300 kappaletta ja myöhemmin 600 kappaletta lisää, yhtiö kuitenkin meni konkurssiin uudelleen jo vuonna [[2002]], kun autoa oli ehditty valmistamaan vasta 20 kappaletta. [[SV Automotive]] kuitenkin osti osat joita oli ehditty valmistaa, ja valmisti vielä 12 kappaletta autoja. Loput osat jätettiin varaosiksi.

== Moottorit ==

Monien muiden pieniä määriä erikoisautoja valmistavien valmistajien tavoin Jensen valitsi [[Ford]]in moottoritoimittajakseen. Moottori on Cobra [[V8]] -moottori joka löytyy monen urheiluauton keulalta, kuten esimerkiksi [[Ford Mustang]]eista. Vaihteistona on [[Tremec]]in T45, joka on viisivaihteinen manuaali.

*'''4.6''' (4601 cm3) (Ford Cobra SVT) - 325 hv @ 6000 r/min, 407 Nm @ 4800 r/min

[[Luokka: Jensen|SV-8]]
[[Luokka: Mallit|SV-8]]

Jensen SV-8

2006-09-29T09:47:17Z

62.44.228.224:

'''Jensen SV-8''' syntyi vuonna [[2001]], kun [[Jensen]] -merkki herätettiin uudelleen henkiin yli 20 vuoden tauon jälkeen. Konseptimalli esiteltiin vuoden [[1998]] Earl's Courtin autonäyttelyssä, Lontoossa ja malli muistutti sekä nimeltään että muotoilultaan vanhoja Jensenin malleja. Autoa aiottiin valmistaa ensimmäisenä vuonna 300 kappaletta ja myöhemmin 600 kappaletta lisää, yhtiö kuitenkin meni konkurssiin uudelleen jo vuonna [[2002]], kun autoa oli ehditty valmistamaan vasta 20 kappaletta. [[SV Automotive]] kuitenkin osti osat joita oli ehditty valmistaa, ja valmisti vielä 12 kappaletta autoja. Loput osat jätettiin varaosiksi.

== Moottorit ==

Monien muiden pieniä määriä erikoisautoja valmistavien valmistajien tavoin Jensen valitsi [[Ford]]in moottoritoimittajakseen. Moottori on Cobra [[V8]] -moottori joka löytyy monen urheiluauton keulalta, kuten esimerkiksi [[Ford Mustang]]eista.

*'''4.6''' (4601 cm3) - 325 hv @ 6000 r/min, 407 Nm @ 4800 r/min

[[Luokka: Jensen|SV-8]]
[[Luokka: Mallit|SV-8]]

Jensen

2006-09-29T09:42:56Z

62.44.228.224:

{{merkki|
nimi = Jensen|
kuva = [[Kuva:Jensenlogo.jpg|250px]]|
perustusmaa = Iso-Britannia|
aloitus = 1935|
konserni = -|
valmistusmäärä = -|
tilastosijainti = -|
maahantuoja = -|
suosituinmalli = -}}

'''Jensen Motors''' oli brittiläinen urheilullisia autoja valmistava yritys, joka sijaitsi West Bromwichissa, West Midlandsin alueella Birminghamista länteen. Yritys aloitti pienenä korinvalmistajana, jota johtivat veljekset Richard ja Alan Jensen. Korivalmistuksen he ostivat entiseltä työnantajaltaan W.J. Smiths & Sons, kun sen omistaja kuoli. [[1936]] yrityksen nimi muutettiin Jensen Motorsiksi. Smiths oli hiukan aiemmin [[1935]] valmistanut ensimmäisen autonsa nimeltään '''White Lady'''. Toiseen maailmansotaan asti Jensen valmisti pienen määrän [[henkilöauto]]ja ja koreja [[kuorma-auto|kuorma]]- ja [[linja-auto]]ihin. [[1946]] esiteltiin kokonaan uusi henkiöauto, luxus sedan [[Jensen PW]]. Materiaalipuutteiden johdosta vain muutamia valmistettiin.

Modernimpi coupe seurasi [[1950]], nimeltään [[Jensen Interceptor]], sitä valmistettiin vuoteen [[1958]]. [[1955]] Jensen aloitti [[Jensen 541|541]]:sen valmistuksen. Auto käytti silloin vallankumouksellista lasikuitukoria. 541 malli korvattiin [[1962]] [[Jensen CV8|CV8]] autolla, tämän mallin [[moottori]] (6-litrainen [[Chrysler Corporation|Chrysler]] [[V8]]), korvasi aiemmin käytetyn [[Austin Motor Company|Austin]]-peräisen [[Rivi-6|rivikuutosen]]. Näin suurella moottorilla Jensen oli yksi aikansa nopeimpia 4-paikkaisia autoja. Tämän mallin seuraajan ([[Jensen Interceptor|Interceptor]], julkaistu [[1966]]) korisuunnittelussa Jensen turvautui italialaisen korivalmistaja [[Touring]]in puoleen. Korit valmisti aluksi italialainen [[Vignale]] ja myöhemmin Jensen itse. Auto käytti samaa [[Chrysler]]-peräistä moottoria. Alunperin vain 2-ovinen coupe oli saatavilla. Interceptoriin liittyvä toinen auto [[Jensen FF]], käytti [[Ferguson]]in nelivetoa ensimmäisenä maailmassa. Kirjaimet FF nimessä tarkoittavat Ferguson Research Ltd. Formulaa, joka oli nelivedon kehittäjä. Auto oli myös yksi ensimmäisistä maailmassa, mikä käytti [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumattomia jarruja]] (Dunlop Maxaret). Ulkoisesti auto erosi Interceptor mallista vain pituuden ja toisen ilmaventtiilin (etupyörän takana) osalta. FF mallia valmistettiin vain 320 kappaletta ja tuotanto loppui [[1971]]. Jensen uudelleensyntyi vuonna [[2001]] ([[Jensen SV-8|SV-8]]), mutta tuotanto loppui lyhyeen jo vuoden [[2002]] lopussa.

== Mallit ==
*[[Jensen 541]] (1953-1963)
*[[Jensen C-V8]] (1962-1966)
*[[Jensen FF]] (1966-1971)
*[[Jensen GT]] (1975-1976)
*[[Jensen-Healey]] (1972-1976)
*[[Jensen Interceptor]] (1966-1976)
*[[Jensen PW]] (1946-1949)
*[[Jensen SV-8]] (2001-2002)

{{enWikipedia|Jensen_Motors}}

[[luokka:Jensen]]

Jensen C-V8

2006-09-29T09:41:57Z

62.44.228.224:

{{malli|
nimi = Jensen C-V8|
kuva = |
valmistaja = Jensen|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = [[1962]]–[[1966]]|
luokka = [[GT]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 5913-6286 cm3|
teho = 305-330 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Jensen 541]]|
seuraaja = Ei seuraajaa|
samaaluokkaa = -}}

'''Jensen C-V8''' oli edeltäjänsä tavoin lasikuitukorinen kaksiovinen urheiluauto. Mallia valmistettiin ainoastaan Brittimarkkinoille, joten ainoastaan 8 kappaletta tehtiin vasemmanpuoleisella ohjauksella. Nämä autot ovat nykyään erittäin arvostettuja sekä Eurooppalaisten että Amerikkalaisten keräilijöiden keskuudessa.

Lasikuituisesta korista ja kaksiputkisesta runkorakenteesta johtuen monet C-V8:t ovat säilyneet paremmassa kunnossa, kuin monet muut aikakauden autot jotka ovat metallikorisia. Auto oli aikansa nopein nelipaikkainen. Autoa valmistettiin yhteensä vain 500 kappaletta.

C-V8:sta on olemassa myös nelivetoinen '''FF''' (Ferguson Formula) -malli.

== Moottorit ==

Moottori on auton nimen mukaisesti [[V8]] moottori, joka on [[Chrysler]]in valmistama. Joissakin yksilöissä on tavalliset vaihteistot, mutta suurimmassa osassa C-V8:sta on Chryslerin Torquelift -automaattivaihteisto.

*'''361''' (5913 cm3) - 305 hv @ 4 800 r/min, 535 Nm @ 3 000 r/min
*'''383''' (6286 cm3) - 330 hv @ 5 800 r/min, 576 Nm @ 4 800 r/min

== Mitat ==

*Pituus: 4 163 mm
*Leveys: 1 757 mm
*Korkeus: 1 278 mm
*Akseliväli: 2 400 mm

[[Luokka: Jensen|C-V8]]
[[Luokka: Mallit|C-V8]]

Jensen

2006-09-29T09:37:45Z

62.44.228.224:

{{merkki|
nimi = Jensen|
kuva = [[Kuva:Jensenlogo.jpg|250px]]|
perustusmaa = Iso-Britannia|
aloitus = 1935|
konserni = -|
valmistusmäärä = -|
tilastosijainti = -|
maahantuoja = -|
suosituinmalli = -}}

'''Jensen Motors''' oli brittiläinen urheilullisia autoja valmistava yritys, joka sijaitsi West Bromwichissa, West Midlandsin alueella Birminghamista länteen. Yritys aloitti pienenä korinvalmistajana, jota johtivat veljekset Richard ja Alan Jensen. Korivalmistuksen he ostivat entiseltä työnantajaltaan W.J. Smiths & Sons, kun sen omistaja kuoli. [[1936]] yrityksen nimi muutettiin Jensen Motorsiksi. Smiths oli hiukan aiemmin [[1935]] valmistanut ensimmäisen autonsa nimeltään '''White Lady'''. Toiseen maailmansotaan asti Jensen valmisti pienen määrän [[henkilöauto]]ja ja koreja [[kuorma-auto|kuorma]]- ja [[linja-auto]]ihin. [[1946]] esiteltiin kokonaan uusi henkiöauto, luxus sedan [[Jensen PW]]. Materiaalipuutteiden johdosta vain muutamia valmistettiin.

Modernimpi coupe seurasi [[1950]], nimeltään [[Jensen Interceptor]], sitä valmistettiin vuoteen [[1958]]. [[1955]] Jensen aloitti [[Jensen 541|541]]:sen valmistuksen. Auto käytti silloin vallankumouksellista lasikuitukoria. 541 malli korvattiin [[1962]] [[Jensen CV8|CV8]] autolla, tämän mallin [[moottori]] (6-litrainen [[Chrysler Corporation|Chrysler]] [[V8]]), korvasi aiemmin käytetyn [[Austin Motor Company|Austin]]-peräisen [[Rivi-6|rivikuutosen]]. Näin suurella moottorilla Jensen oli yksi aikansa nopeimpia 4-paikkaisia autoja. Tämän mallin seuraajan ([[Jensen Interceptor|Interceptor]], julkaistu [[1966]]) korisuunnittelussa Jensen turvautui italialaisen korivalmistaja [[Touring]]in puoleen. Korit valmisti aluksi italialainen [[Vignale]] ja myöhemmin Jensen itse. Auto käytti samaa [[Chrysler]]-peräistä moottoria. Alunperin vain 2-ovinen coupe oli saatavilla. Interceptoriin liittyvä toinen auto [[Jensen FF]], käytti [[Ferguson]]in nelivetoa ensimmäisenä maailmassa. Kirjaimet FF nimessä tarkoittavat Ferguson Research Ltd. Formulaa, joka oli nelivedon kehittäjä. Auto oli myös yksi ensimmäisistä maailmassa, mikä käytti [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumattomia jarruja]] (Dunlop Maxaret). Ulkoisesti auto erosi Interceptor mallista vain pituuden ja toisen ilmaventtiilin (etupyörän takana) osalta. FF mallia valmistettiin vain 320 kappaletta ja tuotanto loppui [[1971]]. Jensen uudelleensyntyi vuonna [[2001]] ([[Jensen SV8|SV8]]), mutta tuotanto loppui lyhyeen jo vuoden [[2002]] lopussa.

== Mallit ==
*[[Jensen 541]] (1953-1963)
*[[Jensen C-V8]] (1962-1966)
*[[Jensen FF]] (1966-1971)
*[[Jensen GT]] (1975-1976)
*[[Jensen-Healey]] (1972-1976)
*[[Jensen Interceptor]] (1966-1976)
*[[Jensen PW]] (1946-1949)
*[[Jensen SV8]] (2001-2002)

{{enWikipedia|Jensen_Motors}}

[[luokka:Jensen]]

Jensen C-V8

2006-09-29T09:37:18Z

62.44.228.224:

{{malli|
nimi = Jensen C-V8|
kuva = |
valmistaja = Jensen|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = [[1962]]–[[1966]]|
luokka = [[GT]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = -|
teho = -330 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Jensen 541]]|
seuraaja = Ei seuraajaa|
samaaluokkaa = -}}

'''Jensen C-V8''' oli edeltäjänsä tavoin lasikuitukorinen kaksiovinen urheiluauto. Mallia valmistettiin ainoastaan Brittimarkkinoille, joten ainoastaan 8 kappaletta tehtiin vasemmanpuoleisella ohjauksella. Nämä autot ovat nykyään erittäin arvostettuja sekä Eurooppalaisten että Amerikkalaisten keräilijöiden keskuudessa.

Lasikuituisesta korista ja kaksiputkisesta runkorakenteesta johtuen monet C-V8:t ovat säilyneet paremmassa kunnossa, kuin monet muut aikakauden autot jotka ovat metallikorisia. Auto oli aikansa nopein nelipaikkainen. Autoa valmistettiin yhteensä vain 500 kappaletta.

== Moottorit ==

Moottori on auton nimen mukaisesti [[V8]] moottori, joka on [[Chrysler]]in valmistama. Joissakin yksilöissä on tavalliset vaihteistot, mutta suurimmassa osassa C-V8:sta on Chryslerin Torquelift -automaattivaihteisto.

*'''361'''
*'''383''' - 330 hv

[[Luokka: Jensen|C-V8]]
[[Luokka: Mallit|C-V8]]

Jensen GT

2006-09-29T09:36:04Z

62.44.228.224:

{{malli|
nimi = Jensen GT|
kuva = |
valmistaja = Jensen|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = [[1975]]–[[1976]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[shooting brake]]|
moottori = [[R4]] [[DOHC]] (Jaguar)|
huippunopeus = 193 km/h|
kiihtyvyys = 8,7 s (0-97 km/h)|
iskutilavuus = 1973 cm3|
teho = 144 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = -|
seuraaja = Ei seuraajaa|
samaaluokkaa = -}}

'''Jensen GT''' oli vuonna [[1975]] esitelty [[shooting brake]] -tyyppinen auto, joka oli periaatteessa farmariversio [[Jensen-Healey]]stä. Moottorina on sama Lotuksen nelisylinterinen kuin Healeyssäkin. Autoa ehdittiin valmistaa 509 kappaletta vain alle kahden vuoden aikana Jensenin mentyä konkurssiin vuonna [[1976]]. Auton korin on suunnitellut [[Donald Healey]].

Luksusvarusteina autossa on mm. sähköikkunat ja ilmastointi.

== Moottori ==

*2.0 1973 cm3 [[R4]] [[DOHC]] 16V 144 hv @ 6500 r/min, 182 Nm @ 5000 r/min

== Mitat ==

*Akseliväli: 2337 mm
*Raidelevyes edessä: 1351 mm
*Raideleveys takana: 1334 mm
*Pituus: 4216 mm
*Leveys: 1607 mm
*Korkeus: 1232 mm
*Omamassa: 1097 kg

[[Luokka:Jensen|GT]]
[[Luokka:Mallit|GT]]

Jensen C-V8

2006-09-29T09:35:48Z

62.44.228.224:

'''Jensen C-V8''' oli edeltäjänsä tavoin lasikuitukorinen kaksiovinen urheiluauto. Mallia valmistettiin ainoastaan Brittimarkkinoille, joten ainoastaan 8 kappaletta tehtiin vasemmanpuoleisella ohjauksella. Nämä autot ovat nykyään erittäin arvostettuja sekä Eurooppalaisten että Amerikkalaisten keräilijöiden keskuudessa.

Lasikuituisesta korista ja kaksiputkisesta runkorakenteesta johtuen monet C-V8:t ovat säilyneet paremmassa kunnossa, kuin monet muut aikakauden autot jotka ovat metallikorisia. Auto oli aikansa nopein nelipaikkainen. Autoa valmistettiin yhteensä vain 500 kappaletta.

== Moottorit ==

Moottori on auton nimen mukaisesti [[V8]] moottori, joka on [[Chrysler]]in valmistama. Joissakin yksilöissä on tavalliset vaihteistot, mutta suurimmassa osassa C-V8:sta on Chryslerin Torquelift -automaattivaihteisto.

*'''361'''
*'''383''' - 330 hv

[[Luokka: Jensen|C-V8]]
[[Luokka: Mallit|C-V8]]

Jensen 541

2006-09-29T09:32:10Z

62.44.228.224:

{{malli|
nimi = Jensen 541R Jensen 541S|
kuva = |
valmistaja = Jensen|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = [[1957]]–[[1961]]|
luokka = [[GT]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = 179-184 km/h|
kiihtyvyys = 11-12,5 s (0-100 kmh)|
iskutilavuus = 3993 cm3|
teho = 130-152 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Jensen C-V8]]|
samaaluokkaa = -}}

'''Jensen 541''' on nelipaikkainen GT -luokan henkilöauto, jota valmistettiin vuosina [[1957]]-[[1960]]. Alkuperäinen prototyyppi esiteltiin [[1953]] Earls Court Motor Showssa nimellä 541. Konseptimallin kori oli valmistettu alumiinista, mutta tuotantoversion, '''541R''':n kori on lasikuitua. Autolehdet tekivät testejä 541R:llä ja auto sai huomiota ollessaan nopein GT luokan auto, mitä oli koskaan tehty. Auton muodot on suunnitellut [[Eric Neale]], muotoilu on tyylikäs ja ilmanvastuskerroinkin on vain 0.39, joka oli Jensenin malleista matalin. R-mallin kokonaistuotanto oli 193 kappaletta.

== Tekniikka ==

Jousitus on peräisin [[Austin A70]] -mallista, ja takana on puoliellipsinen lehtijousi. Joka renkaassa on suuret rumpujarrut.

== Kehitys ==

Vuonna [[1957]] moottori päivitettiin DS7 versioon, jossa on kaksi kaasutinta oikealla puolella. Tällä moottorilla autoa valmistettiin vain 53 kappaletta.

Vuonna [[1961]] tuli uusi malli '''541S''', koria isonnettiin ja autoon tuli [[Rolls-Royce]]n valmistama automaattivaihteisto. Suorituskyky oli huonompi kuin R-version ja muotoilukin epäonnistuneempi. Autoa valmistettiin vain 108 kappaletta.

== Moottorit ==

Moottori on matalakierroksinen Rivi-6 moottori, joka on alunperin [[Austin Sheerline]] -mallista peräisin. Vaihteiston välitykset ovat pitkät.

*'''4.0''' (3990 cm3) - 130 hv @ 3700 r/min
*'''4.0''' (3990 cm3) - 152 hv @ 4100 r/min, 308 Nm @ 2400 r/min

== Mitat ==

*Pituus: 4470 - 4521 mm
*Leveys: 1600 - 1702 mm
*Korkeus: 1346 - 1384 mm
*Akseliväli: 2667 mm
*Omamassa: 1470 - 1494 kg

[[Luokka: Jensen|541]]
[[Luokka: Mallit|531]]