AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Chevrolet Corvette

2008-10-21T17:53:33Z

212.54.22.77:

{{mallisarja|
nimi = Chevrolet Corvette|
kuva = |
valmistaja = Chevrolet|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1953]]–|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupe]] 2-ovinen [[roadster]]|
moottori = [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 238–454 cid|
teho = 150–620 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 97.150–113.750 € (4/2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Dodge Viper]]}}

'''Chevrolet Corvette''' on [[Chevrolet]]in kuuluisa amerikkalainen [[urheiluauto]], joka on yksi pisimpään samalla nimellä valmistettu urheiluauto. Nykyään Euroopan ja Japanin markkinoilla ei enää käytetä [[Chevrolet]]-merkkiä ollenkaan, vaan auto on yksinkertaisesti pelkkä '''Corvette''' johtuen siitä, että korealaisvalmisteisia [[Daewoo]]-autoja alettiin myydä [[Chevrolet]]-nimellä Euroopassa.

== Historiaa ==

Corvette sai alkunsa vuonna [[1951]] Opel-nimisen projektin käynnistymisen myötä. [[General Motors]]ille esittelyn myötä, päätettiin kuitenkin keksiä mallille myyvempi nimi. Mainostoimisto kehittikin Corvette-nimen, joka hyväksyttiin.

== Corvette C1 (Solid-Axle) (1953–1962) ==

[[Kuva:800px-Corvette-je-1958.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C1}}

Ensimmäinen Corvette-malli esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran tammikuussa [[1953]] New Yorkin Motorama Showssa ja varsinainen sarjatuotanto aloitettiin kesällä [[1953]]. C1-Corvettea sanotaan ns. [[Jäykkä akseli|jäykän taka-akselinsa]] mukaan ''jäykkäperäksi'' (engl. Solid-Axle). Ensimmäiset erillisjousituksella toteutetut Corvetet nähtiin vasta vuonna 1963. Ensimmäiset Corvetet on valmistettu lasikuitukorisena, mikä aiheutti hämmennystä muiden valmistajien keskuudessa. Materiaalivalinnalla GM säästi runsaasti kustannuksia. Vuonna 1953 valmistettiin 300 autoa, jotka kaikki olivat koriltaan valkoisia ja sisustukseltaan punaisia. Seuraavana vuonna valmistusmäärä nousi lähes 3.000 kappaleeseen, mutta vuonna 1955 niitä saatiin myydyksi vain n. 700 kappaletta. Corveten koria muutettiin vuonna 1956. Selkein ero entiseen on kyljessä oleva kuvio. Vuonna 1957 myynti kasvoikin jälleen noin 6.000 kappaleeseen, kohoten vuoteen 1960 mennessä jo noin 10.000 autoon. Ensimmäisissä autoissa käytettiin [[R6|suoraa kuutoskonetta]], mutta vuonna [[1955]] markkinoille tuli uusi, tehokkaammalla [[V8]]:lla varustettu malli. Vuosimallin 1961 ja 1962 autojen perän muodot eroavat vanhasta. Niissä on nähtävissä jo viitteistä vuoden 1963 Sting Raystä. Mallivuosi 1962 jäi C1-Corveten viimeiseksi.

== Corvette C2 Sting Ray (1963–1967) ==

[[Kuva:800px-65Fuelie.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C2}}

Kymmenen vuotta ensimmäisen Corvetten valmistuksen aloittamisen jälkeen esiteltiin täysin uusi malli. Sen keula ja perä olivat tosin saaneet pääosin jo muotonsa C1-sukupolven aikana. Merkittävä uudistus oli Coupé-korimallin tulo mallistoon. Edeltäjänsä tapaan kori oli edelleen lasikuitua. Samoin C2-sukupolven mallissa esitellyt nousevat ajovalot säilyivät Corvetessa aina vuoteen 2004 asti. Edessä oli suuret luukkuvalot ja lisäksi ensimmäisisssä malleissa oli myös kahtia jaettu takaikkuna. Takaikkunaratkaisusta kuitenkin luovuttiin pian huonon näkyvyyden vuoksi. C2 Corvettea valmistettiin yhteensä n. 22 000 kappaletta ja siitä on tullut yksi halutuimmista Corvette-malleista. Vuonna 1965 esiteltiin V8-isolohko, josta irtosi noin 420 hv. Tehot kasvoivat esiteltyjen ruiskumoottorien myötä ja viimeisen valmistusvuonna tehokkain moottori tuotti jopa 430 hv.

== Corvette C3 (1968–1982) ==

[[Kuva:800px-ChevroletCorvetteC3.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C3}}

Corveten kolmas, vuonna 1967 esitelty, sukupolvi muutti ulkonäköä selvästi aiemmista Corveteista. Muotoilussa huomiota herättivät suuret lokasuojat ja matala katto. Coupe-mallin katto muuttui [[Targa]]-malliseksi. Tehokkaimman mallin maksimiteho on 435 hv. Corveten avomalli poistui mallistosta vuoden 1975 lopussa.

== Corvette C4 (1984–1996) ==

[[Kuva:800px-DSCF2897-c4-corvettelg.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C4}}

Neljännen sukupolven valmistus aloitettiin maaliskuussa [[1983]]. Kyseiset autot valmistettiin mallivuodelle [[1984]], joten Corvetteja ei valmistettu lainkaan mallivuodelle 1983. Autoa sai suurta kiitosta aerodynaamisesta muotoilustaan ja sen [[ilmanvastuskerroin]] on 0,34, joka on noin 25 prosenttia edellistä mallia pienempi. C4-Corveten ajo-ominaisuuksia kehuttiin aikansa parhaiksi. Yhtenä auton erikoisuutena voidaan mainita digitaalinen mittaristo. Vuonna 1986 esiteltiin myös noin 10 vuoden tauon jälkeen avomalli. C4 Corveten tehokkain moottori on ZR-1 Corvetessa oleva [[Chevrolet_LT5-moottori|LT5]], jota on valmistettu alunperin 375 hevosvoimaisena sekä vuodesta [[1993]] alkaen 405 hevosvoimaisena. Autoa valmistettiin yhteensä 51 547 kpl. C4:n tuotanto lopetettiin vuonna [[1996]].

== Corvette C5 (1997–2004) ==

[[Kuva:2003corvette50th-2.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C5}}

C5 Corveten tuotanto aloitettiin vuonna [[1997]]. Aluksi auto oli saatavilla vain Coupé-mallisena, mutta pian vuonna [[1998]] esiteltiin myös [[avoauto|avomalli]]. Teknisesti auto oli hyvin erilainen edeltäjäänsä nähden ja sen sanottiin olevan kaikin puolin C4 Corvettea parempi. Autoa on valmistettu kahdella V8-moottorivaihtoehdolla: [[Chevrolet_LS1-moottori|LS1]] tuottaa 345 hv ja vuodesta 2002 lähtien valmistetun Z06:n [[Chevrolet_LS6-moottori|LS6]] maksimiteho on 405 hv. Vuonna 2003 valmistettiin myös Corveten 50-vuotisjuhlan kunniaksi LS1-moottorilla varustettu juhlamalli.

== Corvette C6 (2005–) ==

[[Kuva:800px-2006 Chevrolet Corvette convertible.jpg|150px|left]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C6}}

Tällä hetkellä tuotannossa oleva Corvette esiteltiin [[Detroitin autonäyttely]]ssä tammikuussa [[2004]]. Tuotanto alkoi myöhemmin kesäkuussa. [[Convertible]]-versio esiteltiin [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä 2004. Auto on myynyt hyvin sekä Yhdysvalloissa että ulkomailla. Vasemmanpuoleisesta liikenteestä huolimatta mm. Japaniin rahdatut 400 autoa menivät heti kaupaksi ja [[GM]] on harkinnut autojen vientiä myös Australiaan. C6:n moottorina on 6-litrainen [[V8]], jonka huipputeho on 405 hp. Detroitissa vuonna 2005 esiteltiin Z06 Coupe (7.0 V8, 500 hp) ja C6R-erikoismallit.

== Corvette C7 ==

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C7}}

Nykyisen Corveten seuraaja esiteltäneen vuonna [[2009]]. [[GM]]:n johto on todennut, että C6-mallin ulkomaansuosion johdosta, myös oikealta ohjattavan Corveten valmistamista harkitaan.

== Valmistusmäärät ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi
!Roadster
!Coupé
!Yhteensä kpl
|- bgcolor=#ffffff
|'''1953'''||300|| ||300
|- bgcolor=#ffffff
|'''1954'''||3640|| ||3640
|- bgcolor=#ffffff
|'''1955'''||700|| ||700
|- bgcolor=#ffffff
|'''1956'''||3467|| ||3467
|- bgcolor=#ffffff
|'''1957'''||6339|| ||6339
|- bgcolor=#ffffff
|'''1958'''||9168|| ||9168
|- bgcolor=#ffffff
|'''1959'''||9670|| ||9670
|- bgcolor=#ffffff
|'''1960'''||10261|| ||10261
|- bgcolor=#ffffff
|'''1961'''||10939|| ||10939
|- bgcolor=#ffffff
|'''1962'''||14531|| ||14531
|- bgcolor=#ffffff
|'''1963'''||10919||10594||21513
|- bgcolor=#ffffff
|'''1964'''||13925||8304||22229
|- bgcolor=#ffffff
|'''1965'''||15376||8186||23562
|- bgcolor=#ffffff
|'''1966'''||17762||9958||27720
|- bgcolor=#ffffff
|'''1967'''||14436||8504||22940
|- bgcolor=#ffffff
|'''1968'''||18630||9936||28566
|- bgcolor=#ffffff
|'''1969'''||16633||22129||38762
|- bgcolor=#ffffff
|'''1970'''||6648||10668||17316
|- bgcolor=#ffffff
|'''1971'''||7121||14680||21801
|- bgcolor=#ffffff
|'''1972'''||6508||20129||27004
|- bgcolor=#ffffff
|'''1973'''||4943||25521||30464
|- bgcolor=#ffffff
|'''1974'''||5474||32028||37502
|- bgcolor=#ffffff
|'''1975'''||4629||33836||38465
|- bgcolor=#ffffff
|'''1976'''|| ||46558||46558
|- bgcolor=#ffffff
|'''1977'''|| ||49213||49213
|- bgcolor=#ffffff
|'''1978'''|| ||46776||46776
|- bgcolor=#ffffff
|'''1979'''|| ||53807||53807
|- bgcolor=#ffffff
|'''1980'''|| ||40614||40614
|- bgcolor=#ffffff
|'''1981'''|| ||40606||40606
|- bgcolor=#ffffff
|'''1982'''|| ||25407||25407
|- bgcolor=#ffffff
|'''1983'''|| ||43||43
|- bgcolor=#ffffff
|'''1984'''|| ||51547||51547
|- bgcolor=#ffffff
|'''1985'''|| ||39729||39729
|- bgcolor=#ffffff
|'''1986'''||7315||27794||35109
|- bgcolor=#ffffff
|'''1987'''||10625||20007||30632
|- bgcolor=#ffffff
|'''1988'''||7407||15382||22789
|}

== Linkkejä ==

* [http://finnshark.com/ FinnShark.com - The Finnish Corvette Portal]

[[Luokka:Chevrolet|Corvette]]
[[Luokka:Mallit|Corvette]]

Ford Sierra

2008-10-21T17:33:36Z

212.54.22.77: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Ford Sierra Ford Sapphire|
kuva = [[Kuva:IMG 0187.JPG|250px|Ford Sierra Cosworth]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Saksa, Belgia|
valmistusaika = [[1982]]–[[1994]]|
luokka = [[ylempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[liftback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 152–242 km/h|
kiihtyvyys = 6,2–19,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1294–2933 cm3|
teho = 44–162 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,7-10,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 18.500–57.600 € (1992)|
edeltäjä = [[Ford Cortina mk5]] [[Ford Taunus TC3]]|
seuraaja = [[Ford Mondeo]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Honda Accord]] [[Hyundai Sonata]] [[Mazda 626]] [[Mitsubishi Galant]] [[Nissan Primera]] [[Opel Ascona C|Opel Ascona]] & [[Opel Vectra A|Vectra]] [[Peugeot 405]] [[Saab 900]] [[Toyota Camry]] [[Volkswagen Passat|VW Passat]] [[Volvo 240]]}}
[[Kuva:800px-Fordsierra.jpg|thumb|250px|Ford Sierra]]

'''[[Ford]] Sierra''' on vuonna [[1982]] esitelty [[Ford Taunus|Ford Taunuksen]] seuraaja. Sierraa valmistettiin vuoteen [[1994]] asti, jolloin sen korvasi [[Ford Mondeo|Mondeo]]. Auton pickup-malli tunnetaan nimellä [[Ford P100]].

Sierra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1984 - 2792 kpl
* 1985 - 3247 kpl
* 1986 - 3305 kpl
* 1987 - 3492 kpl
* 1988 - 3917 kpl
* 1989 - 3872 kpl
* 1990 - 3042 kpl
* 1991 - 1491 kpl
* 1992 - 1582 kpl
* 1993 - 539 kpl
* 1994 - 7 kpl

== Yleistä ==

Ford Sierra oli eräänlainen vallankumous vanhaan Taunukseen verrattuna. Autossa oli paljon uusia osia, ja etenkin muotoilu oli suhteellisen nykyaikaista. Lehdistö tapasi päivitellä Taunuksen konservatiivisten ostajien kammoavan modernia Sierraa, mutta lopulta auto muodostui menestykseksi. Sierran [[Ford Sierra RS Cosworth|Cosworth]]-versio osoittautui korkeasta hinnastaan huolimatta suosituksi juppiautoksi.

== Kehitys ==

Vuonna [[1984]] esiteltiin urheilullinen kolmiovinen XR4i-malli, jossa oli 2,8-litrainen 150 hevosvoimainen moottori. Vuosi myöhemmin malli korvattiin viisiovisella [[neliveto]]isella XR4x4-mallilla. Moottori oli edelleen sama 2,8-litrainen V6. Myöhemmin XR4x4-malli on ollut tarjolla muillakin moottorivaihtoehdoilla.

Sierra RS Cosworth tuli markkinoilla kesällä [[1986]]. Moottori oli 2,0-litrainen turboahdettu [[DOHC]]-tyyppinen moottori, josta irtosi 204 hv. Myöhemmin esiteltiin myös 224 hevosvoimainen versio.

Vuonna [[1987]] Sierra sai [[sedan]]-mallin, ja samoihin aikoihin tuli myös kasvojenkohotus autoon. Sedan-malli toi Sierralle myös vanhollisempaa ostajakuntaa.

== Tekniikka ==

Teknisesti auto perustui Taunukseen, mutta mukana oli myös uusia innovaatioita. Takavetoisuus oli poikkeuksellista aikana, jolloin lähes kaikki kilpailijat olivat etuvetoisia.

== Moottorit ==

Sierran moottorit olivat Fordin 4-sylinterisiä rivimoottoreita ja V6-moottoreita. Moottorit periytyivät osaksi Taunuksesta.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]] [[Ford Pinto -moottori|Pinto]] JCT||1294 cm3||44 kW (60 hv) @ 5700 r/min||98 Nm @ 3100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] [[Ford Pinto -moottori|Pinto]] LCS/LCT/LSD||1597 cm3||55 kW (75 hv) @ 5300 r/min||120 Nm @ 2900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]]||1597 cm3||59 kW (80 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] REB||1796 cm3||66 kW (90 hv) @ 5400 r/min||140 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] NYT|| ||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] NRD||1993 cm3||77 kW (105 hv) @ 5200 r/min||157 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[Ford DOHC -moottori|DOHC]] NET||1998 cm3||80 kW (107 hv) @ 5600 r/min||174 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0iS'''||[[R4]] EFi||1993 cm3||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||160 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i'''||[[R4]]||1998 cm3||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||171 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i'''||[[R4]] NR2/NRB||1998 cm3||92 kW (125 hv) @ 5500 r/min||174 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 RS Cosworth'''||N5A||1993 cm3||150 kW (204 hv) @ 6000 r/min||276 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''|| || ||164 kW (224 hv) @ 6000 r/min||280 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||YYT||2302 cm3||84 kW (114 hv) @ 5000 r/min||176 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 D'''||YTT||2304 cm3||49 kW (67 hv) @ 4200 r/min||139 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8i V6'''||[[V6]] PR6|| ||105 kW (143 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8i V6'''||[[V6]] PR5|| ||107 kW (146 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8i V6'''||[[V6]] [[OHV]] PRT||2792 cm3||110 kW (150 hv) @ 5700 r/min||216 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.9i V6'''||[[V6]]||2933 cm3||110 kW (150 hv) @ 5600 r/min||230 Nm @ 3000 r/min
|}

== Varustelu ==

Auton perusversion varustelu oli suhteellisen askeettisia, mutta kallimmat versiot toivat mukaan mm. [[ABS-jarrut|ABS-jarrut]] ja muita herkkuja.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Hatchback
!Sedan
!Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4394 mm 4450 mm (2.9i 4x4) 4459 mm (XR4i)||4467 mm 4490 mm (Cosworth)||4511 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1703 mm 1716 mm (2.9i 4x4) 1725 mm (Ghia) 1728 mm (XR4i)||1694 mm 1690 mm (Cosworth)||1720 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1362 mm 1357 mm (XR4i)||1359 mm 1370 mm (Cosworth)||1428 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2608 mm 2611 (2.9i 4x4)||2608 mm||2608 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1452/1468 mm 1480/1485 mm (2.9i 4x4)||1452/1468 mm 1444/1460 mm (Cosworth)||1455/1460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1020–1280 kg||1060–1270 kg||1090–1240 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kantavuus'''|| || ||530 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Perävaunumassa'''(jarruin/jarruitta)|| || ||1350/500 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||390 l||420 l 415 l (Cosworth)||430 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l
|}

[[Luokka:Ford|Sierra]]
[[Luokka:Mallit|Sierra]]

Ford Sierra

2008-10-21T17:33:07Z

212.54.22.77: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Ford Sierra Ford Sapphire|
kuva = [[Kuva:IMG 0187.JPG|250px|Ford Sierra Cosworth]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Saksa, Belgia|
valmistusaika = [[1982]]–[[1994]]|
luokka = [[ylempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[liftback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 152–242 km/h|
kiihtyvyys = 6,2–19,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1294–2933 cm3|
teho = 44–162 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,7-10,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 18.500–57.600 € (1992)|
edeltäjä = [[Ford Cortina mk5]] [[Ford Taunus TC3]]|
seuraaja = [[Ford Mondeo]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Honda Accord]] [[Hyundai Sonata]] [[Mazda 626]] [[Mitsubishi Galant]] [[Nissan Primera]] [[Opel Ascona C|Opel Ascona]] & [[Opel Vectra A|Vectra]] [[Peugeot 405]] [[Saab 900]] [[Toyota Camry]] [[Volkswagen Passat|VW Passat]] [[Volvo 240]]}}
[[Kuva:800px-Fordsierra.jpg|thumb|250px|Ford Sierra]]

'''[[Ford]] Sierra''' on vuonna [[1982]] esitelty [[Ford Taunus|Ford Taunuksen]] seuraaja. Sierraa valmistettiin vuoteen [[1994]] asti, jolloin sen korvasi [[Ford Mondeo|Mondeo]]. Auton pickup-malli tunnetaan nimellä [[Ford P100]].

Sierra-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1984 - 2792 kpl
* 1985 - 3247 kpl
* 1986 - 3305 kpl
* 1987 - 3492 kpl
* 1988 - 3917 kpl
* 1989 - 3872 kpl
* 1990 - 3042 kpl
* 1991 - 1491 kpl
* 1992 - 1582 kpl
* 1993 - 539 kpl
* 1994 - 7 kpl

== Yleistä ==

Ford Sierra oli eräänlainen vallankumous vanhaan Taunukseen verrattuna. Autossa oli paljon uusia osia, ja etenkin muotoilu oli suhteellisen nykyaikaista. Lehdistö tapasi päivitellä Taunuksen konservatiivisten ostajien kammoavan modernia Sierraa, mutta lopulta auto muodostui menestykseksi. Sierran [[Ford Sierra RS Cosworth|Cosworth]]-versio osoittautui korkeasta hinnastaan huolimatta suosituksi juppiautoksi.

== Kehitys ==

Vuonna [[1984]] esiteltiin urheilullinen kolmiovinen XR4i-malli, jossa oli 2,8-litrainen 150 hevosvoimainen moottori. Vuosi myöhemmin malli korvattiin viisiovisella [[neliveto]]isella XR4x4-mallilla. Moottori oli edelleen sama 2,8-litrainen V6. Myöhemmin XR4x4-malli on ollut tarjolla muillakin moottorivaihtoehdoilla.

Sierra RS Cosworth tuli markkinoilla kesällä [[1986]]. Moottori oli 2,0-litrainen turboahdettu [[DOHC]]-tyyppinen moottori, josta irtosi 204 hv. Myöhemmin esiteltiin myös 224 hevosvoimainen versio.

Vuonna [[1987]] Sierra sai [[sedan]]-mallin, ja samoihin aikoihin tuli myös kasvojenkohotus autoon. Sedan-malli toi Sierralle myös vanhollisempaa ostajakuntaa.

== Tekniikka ==

Teknisesti auto perustui Taunukseen, mutta mukana oli myös uusia innovaatioita. Takavetoisuus oli poikkeuksellista aikana, jolloin lähes kaikki kilpailijat olivat etuvetoisia.

== Moottorit ==

Sierran moottorit olivat Fordin 4-sylinterisiä rivimoottoreita ja V6-moottoreita. Moottorit periytyivät osaksi Taunuksesta.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]] [[Ford Pinto -moottori|Pinto]] JCT||1294 cm3||44 kW (60 hv) @ 5700 r/min||98 Nm @ 3100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] [[Ford Pinto -moottori|Pinto]] LCS/LCT/LSD||1597 cm3||55 kW (75 hv) @ 5300 r/min||120 Nm @ 2900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]]||1597 cm3||59 kW (80 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] REB||1796 cm3||66 kW (90 hv) @ 5400 r/min||140 Nm
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] NYT|| ||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] NRD||1993 cm3||77 kW (105 hv) @ 5200 r/min||157 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[Ford DOHC -moottori|DOHC]] NET||1998 cm3||80 kW (107 hv) @ 5600 r/min||174 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0iS'''||[[R4]] EFi||1993 cm3||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||160 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i'''||[[R4]]||1998 cm3||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||171 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i'''||[[R4]] NR2/NRB||1998 cm3||92 kW (125 hv) @ 5500 r/min||174 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 RS Cosworth'''||N5A||1993 cm3||3/4 puhaltimella 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min||276 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''|| || ||164 kW (224 hv) @ 6000 r/min||280 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||YYT||2302 cm3||84 kW (114 hv) @ 5000 r/min||176 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 D'''||YTT||2304 cm3||49 kW (67 hv) @ 4200 r/min||139 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8i V6'''||[[V6]] PR6|| ||105 kW (143 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8i V6'''||[[V6]] PR5|| ||107 kW (146 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8i V6'''||[[V6]] [[OHV]] PRT||2792 cm3||110 kW (150 hv) @ 5700 r/min||216 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.9i V6'''||[[V6]]||2933 cm3||110 kW (150 hv) @ 5600 r/min||230 Nm @ 3000 r/min
|}

== Varustelu ==

Auton perusversion varustelu oli suhteellisen askeettisia, mutta kallimmat versiot toivat mukaan mm. [[ABS-jarrut|ABS-jarrut]] ja muita herkkuja.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Hatchback
!Sedan
!Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4394 mm 4450 mm (2.9i 4x4) 4459 mm (XR4i)||4467 mm 4490 mm (Cosworth)||4511 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1703 mm 1716 mm (2.9i 4x4) 1725 mm (Ghia) 1728 mm (XR4i)||1694 mm 1690 mm (Cosworth)||1720 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1362 mm 1357 mm (XR4i)||1359 mm 1370 mm (Cosworth)||1428 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2608 mm 2611 (2.9i 4x4)||2608 mm||2608 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1452/1468 mm 1480/1485 mm (2.9i 4x4)||1452/1468 mm 1444/1460 mm (Cosworth)||1455/1460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1020–1280 kg||1060–1270 kg||1090–1240 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kantavuus'''|| || ||530 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Perävaunumassa'''(jarruin/jarruitta)|| || ||1350/500 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||390 l||420 l 415 l (Cosworth)||430 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l
|}

[[Luokka:Ford|Sierra]]
[[Luokka:Mallit|Sierra]]