AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Honda

2018-04-24T11:09:06Z

195.255.102.2: /* Japanissa myytävät mallit */

{{merkki|
nimi = Honda|
kuva = [[Kuva:Honda Logo H.jpg|250px|Hondan logo]]|
perustusmaa = Japani|
aloitus = 1947|
konserni = Honda Motor Co., Ltd.|
valmistusmäärä = 3,391 milj. (2005) 3,18 milj. (2004)|
tilastosijainti = 14. (2012) 15. (2011) 13. (2010) 7. (2009) 8. (2008) 6. (2007) 11. (2003) 15. (2001) 19. (2000) 14. (1998) 13. (1997) 13. (1996) 14. (1994) 11. (1993) 12. (1992) 11. (1990) 13. (1989) 13. (1984) 14. (1981)|
maahantuoja = NCG Import Finland Oy Ab|
suosituinmalli = }}
'''Honda Motor Co., Ltd.''' (japaniksi: 本田技研工業株式会社 Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha, engl. Honda Technology Research Institute, Co., Ltd.) on japanilainen autojen ja moottoripyörien valmistaja. Lisäksi valikoimiin kuuluu mönkijät, generaattorit, venemoottorit, ruohonleikkurit ja puutarhavälineet. Hondan pääkonttori sijaitsee Tokiossa. Honda oli vuonna [[2004]] maailman suurin moottorivalmistaja ja se valmistaa joka vuosi n. 14 miljoonaa polttomoottoria.

== Historia ==

Soichiro Honda aloitti toimintansa marraskuussa [[1937]] valmistamalla männänrenkaita. Pian Hondasta tuli [[Toyota]]n alihankkija, jonka jälkeen hän laajensi valmistustoimintaansa myös muihin moottorin osiin ja jopa lentokoneen potkureihin.

24. syyskuuta [[1948]] Soichiro Honda saavutti etulyöntiaseman Japanin markkinoilla. Toisen maailmansodan jälkeisten tuhojen jälkeen Japani oli rahan ja polttoaineen puutteessa, mutta tarvitsivat silti tavallisen kuljetusjärjestelmän. Honda hyödynsi tuotantovälineensä ja valmisti halvan ja suorituskykyisen kuljetuskaluston.

Honda valmisti aluksi kevyitä moottoripyöriä. Japanissa oli 1950-luvulla noin 50 moottoripyörien valmistajaa, mutta Hondasta kehittyi Japanin suurin moottoripyörien tekijä. Vuonna 1960 se valmisti yli 640 000 moottoripyörää eli yli 40 % maan moottoripyörätuotannosta. 1960-luvulla Hondasta kehittyi maailman suurimpia moottoripyörien valmistajia. 1970-luvulla Honda oli maailman suurin moottoripyörien valmistaja, minkä aseman se on säilyttänyt. Hondan Super Cub moottoripyörä on edelleen maailman myydyin moottoripyörä.

MITI eli Japanin Kansainvälisen Teollisuuden ja Kaupan Ministeriö yritti 1960-luvun alussa estää Hondan laajentumisen autonvalmistajaksi, koska se halusi keskittää autontuotannon vain muutamille valmistajille. Honda kuitenkin esitteli ensimmäiset automallinsa 1962 ja 1963 alkoi pienoiskuorma-autojen ja urheiluautojen myynti. <ref>Mobilisti 1/1993, s. 25-26</ref>

Honda aloitti autojen valmistamisen Japanin markkinoille vuonna [[1960]]. Kansainväliseen moottoriurheiluun osallistumisesta huolimatta Hondalla oli suuria vaikeuksia myydä autoja Yhdysvaltoihin. Hondan pienet autot eivät saaneet tarvittavaa huomiota amerikkalaisilta ostajilta.

Vuonna [[1972]] Honda sai jalkansa oven väliin amerikkalaisille markkinoille uudella [[Honda Civic 1|Civic]]illä, joka oli suurempi kuin aikaisemmat mallit, mutta silti selvästi pienempi verrattuna tyypilliseen amerikkalaiseen autoon. Uusi laki pakokaasupäästöistä Yhdysvalloissa pakotti amerikkalaiset autonvalmistajat lisäämään kalliin [[katalysaattori]]n pakoputkistoon, joka nosti huomattavasti listahintoja. Kaikesta huolimatta Honda hämmästytti kaikki nerokkaasti suunnitellulla Civic CVCC:llä, joka selvisi jo prototyyppinä vuonna [[1975]] voimaan astuneista uusista pakokaasuvaatimuksista.

Vuonna 1976 [[Honda_Accord|Accord]] oli heti suosiossa ja Honda löysi markkinaraon Yhdysvalloissa.

Vuonna [[1982]] Honda oli ensimmäinen japanilainen autonvalmistaja Yhdysvalloissa. Honda of America aloitti autojen valmistuksen ja Japanista tuotiin uusia malleja mm. [[Honda_Prelude|Prelude]] sekä [[Honda_Accord|Accordin]] ja [[Honda_Vigor|Vigorin]] viistoperämallit.

Vuonna [[1989]] Honda lanseerasi [[VTEC]] (variable valve timing) järjestelmän moottoreihinsa. Nykyisin tämä tekniikka on vakiona suurimmassa osassa Hondan autoja. Vuonna [[1996]] Honda alkoi kehittää HondaJet-lentokonetta.

Vuonna 2004 yritys alkoi valmistamaan dieselmoottoreita, jotka ovat hiljaisia ja eivät tarvitse erilaisia suodattimia läpäistäkseen päästöstandardit.

== Tuotanto ==

Elokuussa 2006 Honda ilmoitti aloittavansa autojen tuotannon Hanoissa Vietnamissa. Honda Vietnam Co. (HVC) aloittaa sekä moottorien että autojen valmistamisen noin 10.000 kappaleen vuosivauhdilla. Aluksi tehdas keskittyy uuden [[Honda Civic]]in valmistamiseen.

Marraskuussa 2006 valmistui Yhdysvalloissa Honda [[Honda Manufacturing of Alabama|Alabaman tehtaalla]] (HMA) miljoonas siellä rakennettu auto. Tuotanto tehtaalla alkoi vain alle viisi vuotta aikaisemmin.

== Rekisteröinti ==

Hondan malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1965!!1966!!1967!!1968!!1969!!1970!!1971!!1972!!1973!!1974!!1975!!1976!!1977
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1||7||3||180||141||163||31||175||16||80||11||426||1106
|}
Vuosina 1968-75 myytiin vain Hondan malleja [[Honda N600|N600:aa]] ja sen seuraajaa [[Honda Civic 1|Civiciä]]. 1976 tai 1977 alkoi myös Accordin maahantuonti ja vasta silloin Hondan myynti ylitti tuhannen rajan. (TM 15/1992)

== Moottoriurheilu ==

Soichiro Honda oli kilpa-ajaja, eikä näin ollen pystynyt olemaan poissa kansainvälisestä moottoriurheilusta. Vuonna [[1959]] Honda saapui viiden moottoripyörän kanssa Isle of Man -kisaan, maailman arvostetuimpaan moottoripyöräkilpailuun. Kesti kuitenkin aina vuoteen [[1961]] saakka saada pyörän alusta toimimaan kunnolla. Tällöin Mike Hailwood saavutti ensimmäiset voitot 125 ja 250 cc -luokissa.

Honda yllätti osallistumalla Formula 1 -kisaan vuonna [[1963]] eli vain kolme vuotta myöhemmin ensimmäisen auton valmistuksen jälkeen. RA271-auton suunnittelu aloitettiin vuonna [[1962]] ja he säikäyttivät eurooppalaiset Formula 1 -tallit kokonaan japanilaisella tehdastallilla poislukien amerikkalaiset kuskit Ronnie Bucknum ja Richie Ginther. Huolenaihetta aiheutti fakta siitä, että Honda rakensi itse oman moottorin ja alustan. Aikaisemmin vain [[Ferrari]] oli pystynyt samaan. Toisella kilpailukaudella Honda saavutti ensimmäisen palkintopallipaikan, kun Ginther voitti [[1965]] Meksikon GP:n RA272-autolla.

Vuonna [[1968]] Jo Schlesser kuoli Ranskan GP:ssä. Tämä murhenäytelmä yhdistettynä Hondan kaupallisiin vaikeuksiin myydä autoja Yhdysvallossa sai Hondan vetäytymään kansainvälisestä moottoriurheilusta.

Honda palasi Formula 1:iin vuonna [[1983]] moottorinvalmistajana ja pysyi mukana vuosikymmenen. Honda teki yhteistyötä muun muassa [[Lotus|Lotuksen]], McLarenin, Tyrrellin ja Williamsin kanssa ennen kuin vetäytyi toistamiseen pois. Honda kuitenkin palasi takaisin F1:iin vuonna [[2000]] valmistamalla moottorit BAR:lle. Muutaman raskaan vuoden jälkeen Honda saavutti kaudella 2004 valmistajien MM-sarjassa toisen sijan. Kaiken kaikkiaan Hondan valmistamilla moottoreilla on voitettu 75 GP:tä.

Honda teki kaudella [[2015]] jälleen paluun F1:iin [[McLaren]]in moottoritoimittajana. Talli on ollut kuitenkin pettynyt japanilaisfirman nykysaavutuksiin ja niinpä McLarenin ja Hondan yhteistyön jatko näyttää epävarmalta. Honda toimittaa kaudelle [[2018]] moottoreitaan [[Sauber]]ille.

== Mallit ==

=== Euroopassa myytävät mallit ===

[[Kuva:Honda_FR-V.jpg|thumb|Honda FR-V]]
[[Kuva:Honda Civic 2001 7thgen.jpg|thumb|Honda Civic (2001)]]
[[Kuva:Honda HR-V.jpg|thumb|Honda HR-V]]
* [[Honda Accord|Accord]] (1976–)
* [[Honda CR-V|CR-V]]
* [[Honda HR-V|HR-V]]
* [[Honda Integra|Integra]]
* [[Honda FR-V|FR-V]]
* [[Honda Legend|Legend]] (Yhdysvalloissa Acura Legend)
* [[Honda Insight|Insight]] (Hybridi)
* [[Honda Jazz|Jazz]] (tunnetaan mm. Japanissa ja Yhdysvalloissa nimellä Honda Fit)
* [[Honda Civic|Civic]] (1972–)
* [[Honda Prelude|Prelude]] (1978–2001)
* [[Honda S2000|S2000]]
* [[Honda Stream|Stream]]

=== Yhdysvalloissa myytävät mallit ===

* [[Honda Element|Element]]
* [[Honda Fit]] (myydään Euroopassa nimellä Honda Jazz)
* [[Honda Insight|Insight]]
* [[Honda Odyssey|Odyssey]]
* [[Honda Pilot|Pilot]]
* [[Honda Ridgeline|Ridgeline]]

=== Japanissa myytävät mallit ===

* [[Honda Acty]]
* [[Honda Airwave]]
* [[Honda Domani]]
* [[Honda Edix]] (myydään Euroopassa nimellä [[Honda FR-V]])
* [[Honda Elysion]]
* [[Honda Fit]] (myydään Euroopassa nimellä Honda Jazz)
* [[Honda Hobio]]
* [[Honda Inspire]]
* [[Honda Legend]] (1985–)
* [[Honda Life]]
* [[Honda Mobilio]]
* [[Honda Odyssey]]
* [[Honda Saber]]
* [[Honda Step Wagon]]
* [[Honda Stream]]
* [[Honda That's]] (2002–)
* [[Honda Today]] (1985–1998)
* [[Honda Vamos]]
* [[Honda Zest]]
* [[Honda S660]]

=== Valmistus päättynyt ===

* [[Honda Ascot]]
* [[Honda Ballade]]
* [[Honda Beat]]
* [[Honda City]] (1981–)
* [[Honda Concerto]] (1988–1994)
* [[Honda Crossroad]] ([[Land Rover Discovery]])
* [[Honda CRX]] (1983–1992)
* [[Honda Integra]] (1985–)
* [[Honda L700]]
* [[Honda L800]]
* [[Honda Logo]] (1996–2001)
* [[Honda N360]] (1967–1970)
* [[Honda N600]] (1967–1970)
* [[Honda NSX]] (1990–2005)
* [[Honda Rafaga]]
* [[Honda S500]]
* [[Honda S600]]
* [[Honda S800]] (1966–1972)
* [[Honda Shuttle]]
* [[Honda T360]]
* [[Honda T500]]
* [[Honda Torneo]]
* [[Honda Vigor]]
* [[Honda Z360]]
* [[Honda Z600]]

== Konseptimalleja ==

* [[Honda EP-X]] (Tokion autonäyttely 1991)
* [[Honda FS-X]] (Tokion autonäyttely 1991)
* [[Honda EVX]] (Tokion autonäyttely 1993)
* [[Honda FSR]] (Tokion autonäyttely 1993)
* [[Honda J-MW]] (Tokion autonäyttely 1997)
* [[Honda J-VX]] (Tokion autonäyttely 1997)
* [[Honda FCX]] (1999)
* [[Honda Fuya-Jo]] (1999)
* [[Honda Spocket]] (1999)
* [[Honda VV]] (1999)
* [[Honda Dualnote]] (2001)

== Ulkoiset linkit ==

suomeksi:
*[http://www.honda.fi www.honda.fi]
*[http://www.honda-club.com www.honda-club.com]
englanniksi:
*[http://www.honda.com www.honda.com]
*[http://www.honda-eu.com www.honda-eu.com]
*[http://world.honda.com world.honda.com]
*[http://www.hondaracingf1.com www.hondaracingf1.com]
*[http://f1.wikia.com/wiki/British_American_Racing British American Racing@f1.wikia.com]
japaniksi:
*[http://www.honda.co.jp www.honda.co.jp]

==Lähteet==
{{FiWikipedia|Honda}}
*[http://www.kauppalehti.fi/uutiset/hondan-maahantuonti-siirtyy-uudelle-tanskalaisomisteiselle-yritykselle/KrNqdg7M Kauppalehti.fi - Hondan maahantuonti siirtyy uudelle tanskalaisomisteiselle yritykselle]
<references/>

[[Luokka:Honda|*Honda]]

Mercedes-Benz 190

2015-03-11T12:27:41Z

195.255.102.2:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz 190|
kuva = [[Kuva:mersu-190e.jpg|250px|MB 190 2,0 automaatti -91]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1982]]–[[1993]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]]|
huippunopeus = 160–250 km/h|
kiihtyvyys = 7,1–18,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1797–2599 cm3|
teho = 53–173 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 200–600 € (1992)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Mercedes-Benz C W202|C-sarja W202]]|
samaaluokkaa = [[Audi 80]] [[BMW 3-sarja E30]] [[Saab 900]]}}

'''Mercedes-Benz 190''', korimalliltaan '''W201''' (1984–1993), on ensimmäinen ns. "pikkumersu" (Pohjois-Amerikassa ''Baby-Benz''). Muita 190-sarjan Mercedeksiä ovat [[Mercedes-Benz_W121|W121]] ([[1955]]–[[1963]]) sekä [[Mercedes-Benz_W110|W110]] ([[1962]]–[[1965]]). Joskus se mainitaan ensimmäisenä C-sarjan Mercedeksenä, vaikka ensimmäinen C-kirjainta mallinimessään käyttävä auto esiteltiinkin vasta [[1993]].

== Yleistä ==
Auto esiteltiin marraskuussa vuonna [[1982]] täyttämään mallistossa ollut rako [[Mercedes-Benz E-sarja|E-sarja]]n alapuolella. 190-sarjan korimallina oli saatavana ainoastaan 4-ovinen sedan, lempinimellä "tenavatähti". Vaikka auto oli "Pikkumersu" siinä oli kuitenkin kehittynyttä tekniikkaa, mm. monivarsituenta takana. Mallin ilmanvastuskerroin oli myös pieni ja kaikki autot olivat myös vanhoihin Mercedeksiin verrattuna varsin suorituskykyisiä. Varusteluettelosta löytyi mm. [[ABS|ABS-jarrut]] ja [[turvatyyny]]jä. Tästä kokoluokasta kehittyikin Mercedekselle kannattava luokka ja vuodesta [[1983]] lähtien 190-sarjaa ja sen seuraajaa [[Mercedes-Benz C|C-sarjaa]] on vuoteen [[2006]] mennessä myyty maailmassa noin 6,9 miljoonaa kappaletta.

[[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1983]] esiteltiin mallistoon ensimmäinen diesel (190 D) ja urheilullinen 190 2.3-16. '''2.3-16'''-mallissa käytetty [[R4|rivinelonen]] oli Mercedeksen urheilullisissa autoissa nähdyistä moottoreista ensimmäinen laatuaan. Moottori ([[Mercedes-Benz M102-moottori|M102]]) oli suunniteltu yhteistyössä brittiläisen [[Cosworth]]in kanssa. 136 kilowattinen moottori kiihdytti auton 0-100 km/h:een 7,5 sekunnissa ja huippunopeus oli 235 km/h. Moottorin jatkona oli sopivasti välitetty viisiportainen manuaalivaihteisto. Vakiovarustukseen kuului myös automaattisesti säätyvä takajousitus. Korin muodot oli suurine etu- ja takahelmoineen muutettu vastaamaan suorituskykyä ja takaluukun päällä oli pieni [[spoileri]].

Syksyllä 1988 190-sarja koki uudistuksen. Ulkonäkö muuttui uusien puskurien ja kylkiin lisättyjen muovien myötä. Istuimiet vaihtuivat parempiin ja verhoilut uudistuivat.

1992 saataville tuli Avantgarde-erikoismallit. Vaihtoehtoja oli kolme; Rosso, Verde ja Azzurro. Kutakin mallia valmistettiin rajoitettu määrä. Perusmalleista poiketen puskurit sekä kylkien muovit olivat korinväriset, sisustat oli verhoiltu erikoisesti ja varustelu oli kattavampi. Autoista löytyivät mm. sähköantenni, sähköikkunat ja kattoluukku, ulkolämpötilan näyttö, takaniskatuet ja 15-reikäiset alumiinivanteet. Halvin 49 875 DM:n hintaan oli punainen Rosso 1,8-litraisella bensiinimoottorilla. Rossoja valmistettiin noin 2300 kappaletta. Vähän kalliimpi 65 500 DM:n hintaan oli vihreä Verde, joka oli varustettu 2,5-litraisella dieselmoottorilla. Verde oli harvinaisin, sillä niitä valmistettiin vain noin 750 kappaletta. Kallein malli oli sininen Azzurro, joka oli varustettu 2,3-litraisella bensiinimoottorilla. Varustelu oli runsasta ja urheilullinen sportsline-osien ansiosta. Sähköikkunat olivat joka ovessa, keskikonsolissa oli hiilikuitusomisteet, sisusta oli nahkaa ja penkkien muotoilu urheilullinen. Alusta oli hiukan matalampi ja jäykempi. Muutamissa yksilöissä oli myös ilmastointi ja automaattivaihteisto. Azzurroja valmistettiin noin 950 kappaletta.

== Rekisteröinti ==
190 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1984!!1987!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||357||639||861||508||308||202||61||2
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
|- bgcolor=#ffffff
|'''190'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.921]]||1997 cm3||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||165 Nm @ 2500 r/min||1982–1984
|- bgcolor=#ffffff
|'''190'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.924]]||1997 cm3||77 kW (105 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2500 r/min||1984–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''190'''||[[R4]] 8V Kat||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.924]]||1997 cm3||77 kW (105 hv) @ 5700 r/min||158 Nm @ 3500 r/min||1985–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 1.8'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.910]]||1797 cm3||80 kW (109 hv) @ 5500 r/min||150 Nm @ 3700 r/min||1991–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.0'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.961]]||1997 cm3||84 kW (113 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.0'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.962]]||1997 cm3||84 kW (113 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E'''||[[R4]] 8V Kat||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.962]]||1997 cm3||87 kW (118 hv) @ 5100 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||1985–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.0'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.962]]||1997 cm3||87 kW (118 hv) @ ? r/min||172 Nm @ 3500 r/min||1991–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.961]]||1997 cm3||90 kW (122 hv) @ 5100 r/min||178 Nm @ 3500 r/min||1982–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.962]]||1997 cm3||90 kW (122 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.3'''||[[R4]] 8V Kat||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.985]]||2299 cm3||97 kW (132 hv) @ 5100 r/min||198 Nm @ 3500 r/min||1985–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.3'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.985]]||2299 cm3||100 kW (136 hv) @ 5100 r/min||205 Nm @ 3500 r/min||1985–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.3-16'''||[[R4]] 16V Kat||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.983]]||2299 cm3||125 kW (170 hv) @ ? r/min||220 Nm @ 4750 r/min||1982–1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.3-16'''||[[R4]] 16V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.983]]||2299 cm3||130 kW (177 hv) @ ? r/min||230 Nm @ ? r/min||1983–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.3-16'''||[[R4]] 16V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.983]]||2299 cm3||136 kW (185 hv) @ 7000 r/min||235 Nm @ 4500 r/min||1984–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.5-16'''||[[R4]] 16V Kat||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.990]]||2498 cm3||143 kW (195 hv) @ ? r/min||235 Nm @ 5000–5500 r/min||7/1988–6/1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.5-16'''||[[R4]] 16V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.?]]||2498 cm3||150 kW (204 hv) @ ? r/min||240 Nm @ ? r/min||1987–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.5-16 Evolution'''||[[R4]] 16V Kat||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.991]]||2463 cm3||143 kW (195 hv) @ ? r/min||235 Nm @ 5000–5500 r/min||3/1989–5/1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.5-16 Evolution'''||[[R4]] 16V||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.991]]||2463 cm3||150 kW (204 hv) @ ? r/min||240 Nm @ ? r/min||3/1989–5/1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.5-16 Evolution II'''||[[R4]] 16V Kat||[[Mercedes-Benz M102-moottori|M102.992]]||2463 cm3||173 kW (235 hv) @ 7200 r/min||245 Nm @ 5000–6000 r/min||5/1990–7/1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.6'''||[[R6]] 12V Kat||[[Mercedes-Benz M103-moottori|M103.942]]||2597 cm3||118 kW (160 hv) @ ? r/min||220 Nm @ 4600 r/min||1985–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 2.6'''||[[R6]] 12V||[[Mercedes-Benz M103-moottori|M103.942]]||2597 cm3||122 kW (166 hv) @ 5800 r/min||228 Nm @ 4600 r/min||1985–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 E 3.2 AMG'''||[[R6]] 12V|| ||3206 cm3||172 kW (234 hv) @ ? r/min||317 Nm @ ? r/min||1992
|- bgcolor=#ffffff

|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 D'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz OM601-moottori|OM601.911]]||1997 cm3||53 kW (72 hv) @ 4600 r/min||123 Nm @ 2800 r/min||1983–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 D'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz OM601-moottori|OM601.911]]||1997 cm3||55 kW (75 hv) @ 4600 r/min||126 Nm @ 2700–3550 r/min||1989–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 D 2.2'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz OM601-moottori|OM601.921]]||2197 cm3||54 kW (73 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1983–1985 USA
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 D 2.5'''||[[R5]] 10V||[[Mercedes-Benz OM602-moottori|OM602.911]]||2497 cm3||66 kW (90 hv) @ 4600 r/min||154 Nm @ 2800 r/min||1985–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 D 2.5'''||[[R5]] 10V||[[Mercedes-Benz OM602-moottori|OM602.911]]||2497 cm3||69 kW (94 hv) @ 4600 r/min||158 Nm @ 2600–3100 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 D 2.5 Turbo'''||[[R5]] 10V [[Turbo]]||[[Mercedes-Benz OM602-moottori|OM602.961]]||2497 cm3||90 kW (122 hv) @ 4600 r/min||225 Nm @ 2400 r/min||1986–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''190 D 2.5 Turbo'''||[[R5]] 10V [[Turbo]]||[[Mercedes-Benz OM602-moottori|OM602.961]]||2497 cm3||93 kW (126 hv) @ 4600 r/min||231 Nm @ 2400 r/min||1989–1993
|}

* Evolution-mallit olivat [[DTM|DTM-sarjan]] luokittelumalleja, joita valmistettiin 502 kpl/sarja. Evolution II -mallissa oli erona korisarja (mm. suuri takaspoileri, ikkunaspoileri).
* Vuosiluvut koskevat kyseistä moottorikokoa, eivätkä välttämättä täsmää eri tehoisten moottoriversioiden kohdalla.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4420 mm (E 2.3-16: 4430 mm, Evo II: 4530 mm)
* '''Leveys''': 1678 mm (E 2.3-16: 1706 mm, Evo II: 1720 mm)
* '''Korkeus''': 1390 mm (E 2.3-16: 1361 mm, Evo II: 1340 mm)
* '''[[Akseliväli]]''': 2665 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1437/1418 mm (E 2.5-16, E 2.6: 1445/1429 mm, Evo II: 1480/1450 mm)
* '''Omamassa''': 1080–1360 kg
* '''Tavaratila''': 410 l (E 2.5-16 385 l)
* '''Polttoainesäiliö''': 55 l (E 2.5-16, E 2.6, Evo II: 70 l)

[[Luokka:Mercedes-Benz|W201]]
[[Luokka:Mallit|W201]]

Škoda Superb (3U)

2008-02-06T10:09:28Z

195.255.102.2: /* Moottorit */

{{mallisarja|
nimi = Škoda Superb|
kuva = [[Kuva:Škoda Superb (2006).jpg|250px|Škoda Superb (2006)]]|
valmistaja = Škoda|
valmistusmaa = Tsekki|
valmistusaika = [[2001]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 189–237 km/h|
kiihtyvyys = 8–13,2 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1781–2771 cm3|
teho = 74–142 kW (100–193 hv)|
päästöt = 153–253|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 28.490–48.090 € (2008)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]]}}
[[Kuva:Škoda Superb Laurin & Klement (2006).jpg|250px|right|thumb|Škoda Superb Laurin & Klement (2006)]]

Nykyinen '''Škoda Superb''' on valmistajan suurin automalli, jonka valmistus alkoi vuonna [[2001]] [[Škoda|Škodan]] uudella [[Kvasiny|Kvasinyn]] tehtaalla. Keväällä [[2008]] Škoda esittelee [[Geneven autonäyttely]]ssä kokonaan uuden Superbin. Suomessa uusi malli tulee markkinoille loppusyksystä 2008.

== Yleistä ==
Malli perustuu tekniikaltaan vuosina [[2000]]–[[2005]] tuotannossa olleeseen [[Volkswagen]] [[Volkswagen_Passat_3BG|Passat 3BG]] -malliin, jonka [[akseliväli]]ä on pidennetty n. 10 senttimetrillä.

== Tekniikka ==

[[Etuveto]]inen, moottori edessä pitkittäin.

== Kehitys ==

Mallin tulevaisuudennäkymät epävarmoja johtuen odotettua heikommasta menekistä ja kilpailusta konsernin muiden saman luokan autojen kesken.

=== Facelift 2007 ===

Mallivuoden 2007 Superbin valmistus alkoi syyskuussa 2006. Suurin ulkonäöllinen muutos tapahtui kromisessa jäähdyttäjän säleikössä, joka on aikaisemmasta poiketen hieman kohotettu. Toinen helposti tunnistettava yksityiskohta on sivupeileihin sijoitetut vilkut. Myös takavalot ovat [[Škoda Roomster|Roomster]]in ja [[Škoda Octavia II|Octavia II]]:n tapaan muotoillut. Mallistoon tuli neljä uutta värivaihtoehtoa: Beige cappuccino, Vihreä oliivi, Harmaa antrasiitti ja harmaa satiini. Myös sisustusta on uusittu ja mm. mittariston valaistusta on uusittu. Aikaisempien varustevaihtoehtojen (Classic, Comfort ja Elegance) lisäksi tarjolla on uusi Laurin & Klement -huippuvarustelu, johon kuuluu mm. 17" renkaat näyttävine vanteineen sekä pakoputken tuplaulostulo. Sisustuksessa on käytetty nahkaa, puupaneelointia ja mm. ovenkahvat sekä ilmastointisuuttimien kehykset ovat metallipinnoitettuja. Moottorivaihtoehdot pysyvät ennallaan.

== Moottorit ==

Maaliskuussa 2007 esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]n yhteydessä 115-hevosvoimainen TDI-moottori, joka korvaa mallistossa 105-hevosvoimaisen dieselin.

* '''2.0''', [[VAG AZM-moottori|AZM]], 1984 cm3, 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min, 172 Nm @ 3500 r/min
* '''1.8[[Turbo|T]]''', [[VAG AWT-moottori|AWT]], 1781 cm3, 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min, 210 Nm @ 1750 r/min
* '''2.8 [[V6]]''', [[VAG AMX-moottori|AMX]], 2771 cm3, 142 kW (193 hv) @ 6000 r/min, 280 Nm @ 3200 r/min
* '''1.9 [[TDI_PD|TDI PD]]''', [[VAG AVB-moottori|AVB]], 1896 cm3, 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min, 250 Nm @ 1900 r/min
* '''1.9 [[TDI_PD|TDI PD]]''', 1896 cm3, 77 kW (105 hv) @ 4000 r/min, 250 Nm @ 1900 r/min
* '''1.9 TDI''', 85 kW (115 hv)
* '''1.9 [[TDI_PD|TDI PD]]''', [[VAG AVF-moottori|AVF]]/[[VAG AWX-moottori|AWX]], 1896 cm3, 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min, 285 Nm @ 1750 r/min
* '''2.0 [[TDI_PD|TDI PD]]''', 1968 cm3, 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min, 320 Nm @ 1900 r/min
* '''2.5 [[TDI]] V6''', [[VAG AYM-moottori|AYM]], 2496 cm3, 113 kW (155 hv) @ 4000 r/min, 310 Nm @ 1400 r/min
* '''2.5 [[TDI]] V6''', [[VAG BDG-moottori|BDG]], 2496 cm3, 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min, 350 Nm @ 1250 r/min
[[Kuva:Superb_13.jpg]]

== Varustelusta ==

Varustelutasoja on kolme: Classic, Comfort ja Elegance. Mallivuodesta [[2007]] alkaen huipulla on Laurin & Klement -varustetaso.

* '''Classic''': mm. 6 turvatyynyä, kolmipisteturvavyöt ja pääntuet kaikilla paikoilla, etupenkeillä ja takana reunapaikoilla turvavöiden esikiristimet, kaksi ISOFIX-kiinnikettä takapenkillä, ABS, ESP, sumuvalot, saattovalotoiminto, jäähdytettävät hansikaslokero ja kyynärnojan lokero, suksiluukku, ajotietokone, tavaratilassa ylöstaittuvat kassikoukut ja 12 V pistoke, kahdessa osassa kaatuva takaistuimen selkänoja, kauko-ohjattu keskuslukitus, ilmastointi, radio/CD, CatVision-yövalaistus, sähköllä toimivat etu- ja takaikkunat
* '''Comfort''': Classic-varustelun lisäksi mm. Bi-Xenon lähi- ja kaukovalot, suksipussi, automaattinen ilmastointi, automaattinen sadetunnistin, sateenvarjokotelo ja sateenvarjo takaovessa, automaattisesti tummeneva taustapeili, Boarding Spots -valot, vakionopeudensäädin, 16" kevytmetallivanteet, teräksiset kynnyslistat edessä ja takana, velour-verhoilu
* '''Elegance''': Comfort-varustelun lisäksi mm. monitoiminäyttö, peruutustutka, sähköisesti säädettävät etuistuimet kolmella muistipaikalla, lämmitettävät takaistuimet, 17" kevytmetallivanteet, velour-nahka -verhoilu, jalopuuviimeistely

Lisävarusteina on saatavilla mm. sähköinen kattoluukku aurinkokennolla, dynaaminen navigointilaitteisto, johon saatavilla TV-viritin, CD-vaihtaja, Footboard-jalkatuki takamatkustajalle etuistuimen selkänojassa, jääkaappi takaistuimen kyynärnojassa, kokonahkaverhoilu, korotettu maavara

== Tekniset tiedot ==

=== Ulkomitat ===
* pituus (mm): 4803
* leveys (mm): 1765
* korkeus (mm): 1469 (korotetulla maavaralla 1489)
* akseliväli (mm): 2803
* raideväli edessä/takana (mm): 1515/1515
* maavara (mm): 148 (korotetulla maavaralla 168)

=== Sisämitat ===
* sisäleveys edessä/takana (mm): 1459/1436
* mukavuusmitta edessä max/min (mm): 1132/903
* mukavuusmitta takana max/min (mm): 1006/757
* pääntila edessä/takana (mm): 1005/964
* tavaratilan koko (l): 480
* tavaratilan koko takaselkänoja kaadettuna (l): 945

=== Painot ===
* omamassa (kg): 1487–1679
* kantavuus (kg): 502–510
* kokonaismassa (kg): 1989–2189
* kattokuorma, max (kg): 100
* vetopaino ilman jarruja, max (kg): 650–750
* vetopaino jarruin, max (kg): 1300–1600
* aisapaino, max (kg): 75

=== Muut ===
* ilmanvastuskerroin: 0,29–0,30
* polttoainesäiliö (l): 62
* kääntöympyrän halkaisija (m): 11,8
* bensiinimoottoreiden CO2-päästöt (g/km, yhdistetty): 202–262
* dieselmoottoreiden CO2-päästöt (g/km, yhdistetty): 149–211

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 26|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_0|
jalankulkijan pisteet = –|
valmistenumero = TMB22*63U*39035260|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/skoda_superb_2003/150.aspx|}}

== Katso myös ==

*[[Škoda]]
*[[VAG]]
*[[Volkswagen]] [[Volkswagen_Passat|Passat]]

== Aiheesta muualla ==

*http://www.skoda-auto.com/fin/model/superb/
*http://www.ajovalo.net/Koeajot/Superb.html

[[Luokka:Mallit|Superb]]
[[Luokka:Škoda|Superb]]