AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mazda RX-7 (FD)

2009-11-25T06:55:40Z

195.148.36.108:

Rajalan tuleva auto! Drifteri kuningas ode!

{{malli|
nimi = Mazda RX-7 FD|
kuva = [[Kuva:Mazda RX-7 FD.jpg|250px|Mazda RX-7 FD]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1992]]–[[2002]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[Wankel]], kaksikammioinen tuplaturbo|
huippunopeus = 250 km/h|
kiihtyvyys = 4,9–5,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1308 cm3|
teho = 255–280 hv|
päästöt = |
kulutus = 7,8 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Mazda RX-7 FC]]|
seuraaja = [[Mazda RX-8]]|
samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}}

{{Tynkä}}

[[Luokka:Mazda|RX-7 FD]]
[[Luokka:Mallit|RX-7 FD]]

Mazda RX-7 (FD)

2009-11-25T06:54:13Z

195.148.36.108:

Rajalan tuleva auto!

{{malli|
nimi = Mazda RX-7 FD|
kuva = [[Kuva:Mazda RX-7 FD.jpg|250px|Mazda RX-7 FD]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1992]]–[[2002]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[Wankel]], kaksikammioinen tuplaturbo|
huippunopeus = 250 km/h|
kiihtyvyys = 4,9–5,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1308 cm3|
teho = 255–280 hv|
päästöt = |
kulutus = 7,8 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Mazda RX-7 FC]]|
seuraaja = [[Mazda RX-8]]|
samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}}

{{Tynkä}}

[[Luokka:Mazda|RX-7 FD]]
[[Luokka:Mallit|RX-7 FD]]

Saab 9-5 (YS3E)

2008-01-15T11:14:54Z

195.148.36.108:

{{malli|
nimi = Saab 9-5|
kuva = [[Kuva:Saab9-5.JPG|250px|Saab 9-5]]|
valmistaja = Saab|
valmistusmaa = Ruotsi|
valmistusaika = [[1997]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 190–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,4–13,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1910–2962 cm3|
teho = 120–305 hv|
päästöt = |
kulutus = 6,4–17,2 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 38.650–57.950 € (2007)|
edeltäjä = [[Saab 9000]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A6]] [[BMW 5-sarja]] [[Volvo V70]] ja [[Volvo S60]]}}

'''Saab 9-5''' mallin valmistus alkoi vuonna [[1997]]. Aluksi myytiin auton sedan-mallia, mutta hyvin pian tarjolle tuli myös [[farmari]]malli, jota kutsutaan Wagon-nimellä. Auto perustuu [[GM2900-pohjalevy]]yn.

== Kehitys ==

Vuonna [[2002]] autoon tehtiin ensimmäinen kasvojenkohotus, jolloin mm. korin jäykkyyttä vahvistettiin, ajovalot muuttuivat kirkaslasisiksi (samalla pyyhkijämalliset valopesimet poistuivat) ja auton turvallisuusominaisuuksia parannettiin.

Malli sai täydellisen kasvojenkohotuksen vuonna [[2005]], jolloin auton etupää ja takapää muokattiin täysin erinäköisiksi ja sisustus uudistettiin.

== Moottorit ==

Huomionarvoista on, että kaikki 9-5:ssä käytetyt moottorit ovat [[turboahdin|turboahdettuja]]. Perusmoottorina on 2-litrainen voimanlähde ja lisäksi tarjolla on eritehoisia 2,3-litraisia vaihtoehtoja. 2,2-litrainen dieselmoottori on [[Opel]]in valmistama ja 3,0-litraisesta dieselistä puolestaan vastaa [[Isuzu]].

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0t'''||[[R4]] [[Saab B205E-moottori|B205E]]||1985 cm3||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3t'''||[[R4]] [[Saab B235E-moottori|B235E]]||2290 cm3||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3t'''||[[R4]] [[Saab B235E-moottori|B235E]]||2290 cm3||136 kW (185 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3T'''||[[R4]] [[Saab B235L-moottori|B235L]]||2290 cm3||162 kW (220 hv) @ 5500 r/min||310 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3T'''||[[R4]] [[Saab B235R-moottori|B235R]]||2290 cm3||169 kW (230 hv) @ 5500 r/min||330 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 Turbo Aero'''||[[R4]]||2290 cm3||184 kW (250 hv) @ 5300 r/min||350/370 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 Turbo Aero'''||[[R4]]||2290 cm3||191 kW (260 hv) @ 5300 r/min||350/370 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 Turbo Aero Hirsch'''||[[R4]]||2290 cm3||224 kW (305 hv) @ 5500 r/min||420 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0t V6 Griffin'''||[[V6]] [[Saab B308E-moottori|B308E]]||2962 cm3||147 kW (200 hv) @ 5000 r/min||310 Nm @ 2500 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TiD'''||[[R4]]||1910 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000-2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TiD'''||[[R4]] [[Saab D223L-moottori|D223L]]||2171 cm3||88 kW (125 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TiD'''||[[V6]] [[Saab D308L-moottori|D308L]]||2962 cm3||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 1800 r/min
|}

== Mitat ==

=== Sedan ===

* '''Pituus''': 4805 mm
* '''Leveys''': 1792 mm
* '''Korkeus''': 1449 mm
* '''Akseliväli''': 2703 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1522 mm
* '''Kääntöympyrä''': 11,70 m (vas. puskurista)
* '''Ohjauspyörän kierrokset''': 2,9
* '''Omamassa''': 1635 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 70 l

=== Wagon ===

* '''Pituus''': 4808 mm
* '''Leveys''': 1792 mm
* '''Korkeus''': 1497 mm
* '''Akseliväli''': 2703 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1522 mm
* '''Omamassa''': 1685-1735 kg
* '''Tavaratila''': 416 l/1490

== Palkintoja ym. ==

* '''Tuulilasi 11/1999 Vertailu''' 1. sija: Saab 9-5 2.3T Aero, 2. BMW 528iA, 3. Volvo S80 2.9 A, 4. Jaguar S-Type 3.0 V6 A, 5. Mercedes-Benz E240 A, 6. Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic 7. Chrysler 300M 3.5 V6 A

[[Luokka:Saab|9-5]]
[[Luokka:Mallit|9-5]]

Saab 9-5 (YS3E)

2008-01-14T13:26:12Z

195.148.36.108:

{{malli|
nimi = Saab 9-5|
kuva = [[Kuva:Saab9-5.JPG|250px|Saab 9-5]]|
valmistaja = Saab|
valmistusmaa = Ruotsi|
valmistusaika = [[1997]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 190–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,4–13,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1910–2962 cm3|
teho = 120–305 hv|
päästöt = |
kulutus = 6,4–17,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 38.650–57.950 € (2007)|
edeltäjä = [[Saab 9000]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A6]] [[BMW 5-sarja]] [[Volvo V70]] ja [[Volvo S60]]}}

'''Saab 9-5''' mallin valmistus alkoi vuonna [[1997]]. Aluksi myytiin auton sedan-mallia, mutta hyvin pian tarjolle tuli myös [[farmari]]malli, jota kutsutaan Wagon-nimellä. Auto perustuu [[GM2900-pohjalevy]]yn.

== Kehitys ==

Vuonna [[2002]] autoon tehtiin ensimmäinen kasvojenkohotus, jolloin mm. korin jäykkyyttä vahvistettiin, ajovalot muuttuivat kirkaslasisiksi (samalla pyyhkijämalliset valopesimet poistuivat) ja auton turvallisuusominaisuuksia parannettiin.

Malli sai täydellisen kasvojenkohotuksen vuonna [[2005]], jolloin auton etupää ja takapää muokattiin täysin erinäköisiksi ja sisustus uudistettiin.

== Moottorit ==

Huomionarvoista on, että kaikki 9-5:ssä käytetyt moottorit ovat [[turboahdin|turboahdettuja]]. Perusmoottorina on 2-litrainen voimanlähde ja lisäksi tarjolla on eritehoisia 2,3-litraisia vaihtoehtoja. 2,2-litrainen dieselmoottori on [[Opel]]in valmistama ja 3,0-litraisesta dieselistä puolestaan vastaa [[Isuzu]].

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0t'''||[[R4]] [[Saab B205E-moottori|B205E]]||1985 cm3||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3t'''||[[R4]] [[Saab B235E-moottori|B235E]]||2290 cm3||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3t'''||[[R4]] [[Saab B235E-moottori|B235E]]||2290 cm3||136 kW (185 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3T'''||[[R4]] [[Saab B235L-moottori|B235L]]||2290 cm3||162 kW (220 hv) @ 5500 r/min||310 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3T'''||[[R4]] [[Saab B235R-moottori|B235R]]||2290 cm3||169 kW (230 hv) @ 5500 r/min||330 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 Turbo Aero'''||[[R4]]||2290 cm3||184 kW (250 hv) @ 5300 r/min||350/370 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 Turbo Aero'''||[[R4]]||2290 cm3||191 kW (260 hv) @ 5300 r/min||350/370 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 Turbo Aero Hirsch'''||[[R4]]||2290 cm3||224 kW (305 hv) @ 5500 r/min||420 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0t V6 Griffin'''||[[V6]] [[Saab B308E-moottori|B308E]]||2962 cm3||147 kW (200 hv) @ 5000 r/min||310 Nm @ 2500 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TiD'''||[[R4]]||1910 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000-2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TiD'''||[[R4]] [[Saab D223L-moottori|D223L]]||2171 cm3||88 kW (125 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TiD'''||[[V6]] [[Saab D308L-moottori|D308L]]||2962 cm3||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 1800 r/min
|}

== Mitat ==

=== Sedan ===

* '''Pituus''': 4805 mm
* '''Leveys''': 1792 mm
* '''Korkeus''': 1449 mm
* '''Akseliväli''': 2703 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1522 mm
* '''Kääntöympyrä''': 11,70 m (vas. puskurista)
* '''Ohjauspyörän kierrokset''': 2,9
* '''Omamassa''': 1635 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 70 l

=== Wagon ===

* '''Pituus''': 4808 mm
* '''Leveys''': 1792 mm
* '''Korkeus''': 1497 mm
* '''Akseliväli''': 2703 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1522 mm
* '''Omamassa''': 1685-1735 kg
* '''Tavaratila''': 416 l/1490

== Palkintoja ym. ==

* '''Tuulilasi 11/1999 Vertailu''' 1. sija: Saab 9-5 2.3T Aero, 2. BMW 528iA, 3. Volvo S80 2.9 A, 4. Jaguar S-Type 3.0 V6 A, 5. Mercedes-Benz E240 A, 6. Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic 7. Chrysler 300M 3.5 V6 A

[[Luokka:Saab|9-5]]
[[Luokka:Mallit|9-5]]

Peugeot 405

2007-11-08T12:18:41Z

195.148.36.108: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Peugeot 405|
kuva = [[Kuva:800px-Peugeot405.jpg|250px|Peugeot 405]]|
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1987]]–[[1996]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 4-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 157–235 km/h|
kiihtyvyys = 6,5–19,7 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1360–1998 cm3|
teho = 65–220 hv|
päästöt = |
kulutus = 5,9–9,3 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.500–43.000 € (1994)|
edeltäjä = [[Peugeot 404]]|
seuraaja = [[Peugeot 406]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Orion]] & [[Ford Sierra|Sierra]] [[Honda Accord]] [[Hyundai Sonata]] [[Mazda 626]] [[Mitsubishi Galant]] [[Nissan Primera]] [[Opel Vectra]] [[Renault 19]] [[Seat Toledo]] [[Subaru Legacy]] [[Toyota Carina]] [[Volkswagen Jetta]]}}

'''Peugeot 405''' on [[Pininfarina]]n muotoilema automalli, jota valmistetaan yhä Euroopan ulkopuolella. Se valittiin [[Vuoden auto|Vuoden Autoksi]] vuonna [[1988]].

== Historia ==

Ensimmäinen Peugeot 405 rullasi ulos tuotantolinjalta keväällä [[1987]]. Myyntiin auto saatiin Ranskassa saman vuoden kesällä. Aluksi mallistoa oli saatavilla 1,6- ja 1,9-litraisilla bensiinimoottoreilla. Keväällä [[1988]] mallisto laajeni dieselmoottoreilla ja joillekin markkinoille jopa 1,4-litran bensiinimoottoreilla. 405 oli viimeinen Peugeot-malli, jota myytiin Yhdysvalloissa ennenkuin se vetäytyi markkinoilta vuonna 1991. Vuonna [[1996]] [[Peugeot 406|406]]-mallisto korvasi 405:n.

== Valmistuspaikat ==

*Eurooppa: 1988–1997 Sochaux ja Ryton.
* Zimbabwe: vuoteen 2002 valmistaja Quest
* Iran: valmistetaan yhä Iranissa (Khodro); Siellä valmistuu myös Peugeot Pars (Peugeot Persia), joka on faceliftattu malli 405:sesta
* Egypti: Wagih Abaza valmistaa 405:sta ja markkinoi myös muita Peugeot-malleja.

== Moottorit ==

Moottorit ovat [[PSA]]:n [[PSA XU -moottori|XU]]- ja [[PSA XUD -moottori|XUD]]-sarjan voimanlähteitä.

=== Bensiinimoottorit ===

* '''1.4''', 1360 cm3, 47 kW (64 hv)
* '''1.6''', 1580 cm3, [[PSA XU5 -moottori|XU51C]], 53/55 kW (72/75 hv)
* '''1.6''', 1580 cm3, [[PSA XU5 -moottori|XU5CP]], 55 kW (75 hv)
* '''1.6 GLi/GLX''', 1580 cm3, [[PSA XU5 -moottori|XU5M/XU5M2Z]], 65 kW (89 hv) @ 6400 r/min, 128 Nm @ 3000 r/min
* '''1.6 GL/GR''', 1580 cm3, [[PSA XU -moottori|XUM]], 68 kW (92 hv) @ 6000 r/min, 132 Nm @ 2600 r/min
* '''1.6''', 1580 cm3, 69 kW (94 hv)
* '''1.8 GLX''', 1762 cm3, 74 kW (103 hv) @ 6000 r/min, 153 Nm @ 3000 r/min
* '''1.9''', 1905 cm3, [[PSA XU9 -moottori|XU92C]], 70 kW (95 hv)
* '''1.9 GR/SR''', 1905 cm3, 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min, 160 Nm @ 3000 r/min
* '''1.9 GRi''', 1905 cm3, [[PSA XU9 -moottori|XU9M]], 80 kW (110 hv) @ 6000 r/min, 165 Nm @ 3000 r/min
* '''1.9''', 1905 cm3, [[PSA XU9 -moottori|XU9JAZ]], 88 kW (120 hv) @ 6000 r/min, 150 Nm @ 3000 r/min
* '''1.9 SRi''', 1905 cm3, [[PSA XU9 -moottori|XU9J2]], 90 kW (122 hv) @ 5500 r/min, 170 Nm @ 4500 r/min
* '''1.9 Injection''', 1905 cm3, [[PSA XU9 -moottori|XU9J1]], 77 kW (105 hv)
* '''1.9 Sport Mi16''', 1905 cm3, [[PSA XU9 -moottori|XU9J4Z]], 108 kW (147 hv)
* '''1.9 Sport Mi16''', 1905 cm3, [[PSA XU9 -moottori|XU9J4]], 116 kW (160 hv) @ 6500 r/min, 177 Nm @ 5000 r/min
* '''2.0 GTX/SRi''', 1998 cm3, [[PSA XU10 -moottori|XU10J2]], 89 kW (123 hv) @ 5750 r/min, 176 Nm @ 2750 r/min
* '''2.0 Mi16''', 1998 cm3, 116 kW (155 hv) @ 6500 r/min, 183 Nm @ 3500 r/min
* '''2.0 T16''', 1998 cm3, 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min, lisäahtopaineella hetkellisesti 162 kW (220 hv) , 288 Nm @ 2600 r/min, lisäahtopaineella hetkellisesti 318 Nm

=== Dieselmoottorit ===

* '''1.8 TD''', 1769 cm3, [[PSA XUD7 -moottori|XUD7TE/XUD7TEY]], 66 kW (90 hv) @ 4300 r/min, 180 Nm @ 2100 r/min
* '''1.9 GLXD''', 1905 cm3, [[PSA XUD9 -moottori|XUD9Y]], 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min, 118 Nm @ 2000 r/min
* '''1.9 GRD''', 1905 cm3, [[PSA XUD9 -moottori|XUD9A]], 51 kW (70 hv) @ 4600 r/min, 120 Nm @ 2000 r/min
* '''1.9 SRDT''', 1905 cm3, 66 kW (90 hv) @ 4300 r/min, 180 Nm @ 2100 r/min
* '''1.9 SRDT''', 1905 cm3, 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min, 196 Nm @ 2250 r/min

== Mitat ==

=== Sedan ===

* '''Pituus''': 4410 mm
* '''Leveys''': 1690 mm (2.0 1704 mm, Mi16 ja T16 1714 mm)
* '''Korkeus''': 1410 mm (2.0 1409 mm, Mi16 ja T16 1390 mm)
* '''Akseliväli''': 2670 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1450/1430 mm
* '''Omamassa''': 1020-1430 kg
* '''Tavaratila''': 470 l

=== Farmari ===

* '''Pituus''': 4410 mm
* '''Leveys''': 1694 mm (2.0 1704 mm)
* '''Korkeus''': 1450 mm
* '''Akseliväli''': 2670 mm
* '''Omamassa''': 1060-1240 kg
* '''Tavaratila''': 390/470 l

== Erikoismallit ==

* Peugeot 405 Roland Garros
* [[Peugeot 405 Mi16]]
* [[Peugeot 405 x4]]
* Peugeot 405 GTX Greenway
* [[Peugeot 405 T16]]

== Palkintoja ym. ==

*"Vuoden Auto" Euroopassa 1988
*"Kultainen Ohjauspyörä" 1987
*TM-testivoittaja (20/1987)
*Tuulilasin "Vuoden Valinta" 1987

== Katso myös ==

* [[Vääntösauvajousituksen säätö]]

== Linkkejä ==

* [http://www.pugfan.cjb.net/ Pugfan Peugeot 405 -sivut]

{{Korjattava/laajennus}}

[[Luokka:Peugeot|405]]
[[Luokka:Mallit|405]]

Nissan 100NX

2006-11-09T11:34:38Z

195.148.36.108:

{{malli|
nimi = Nissan 100NX Nissan NX1600 Nissan NX2000 Nissan NX Coupé|
kuva = [[Kuva:800px-Nissan100NX.jpg|250px|Nissan 100NX]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1990]]–[[1995]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupe]] 2-ovinen [[targa]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 165–210 km/h|
kiihtyvyys = 8,2–10,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1597–1998 cm3|
teho = 66–105 kW|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 19476–31703 € (1993)|
edeltäjä = -|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = [[Honda CRX]] [[Mazda MX-3]]}}

'''Nissan 100NX''' on pieni Nissanin valmistama Coupe -tyyppinen auto. Se perustuu [[Nissan Sunny|Nissan Sunnyyn]] ja siinä on 2+2 penkkijärjestys.

Japanin markkinoilla 100NX:ää myytiin nimellä [[Nissan NX]] Coupe. NX Coupea sai [[GA15DS]], [[GA16DE]], [[SR18DE]] ja [[SR20DE]] -moottoreilla.

Alkuperäinen 1,6-litrainen moottori oli kaasutinversio ja se on vuosimalleissa 1990–1993, vuodesta 1993 eteenpäin sen korvasi ruiskuversio.

Moottorivaihtoehdot:
*1.6 - 89 hv (1990 - 1993)
*1.6i - 105 hv (1993 - )
*2.0i - 140 hv (1990 - )

== NX Coupé (Japani) ==

Japanissa autoa myytiin nimellä NX Coupé, osa autoista varustettiin irroitettavalla T-bar katolla. Japanin valikoilla moottorit olivat 1,5-litrainen [[GA15DS]], 1,6-litrainen [[GA16DE]], 1,8-litrainen SR18DE ja 2,0-litrainen SR20DE. Malli oli saatavilla automaattisella ja manuaalivaihteistolla. 1,5-litraisissa malleissa on digitaaliset nopeusmittarit.

{{wikipedia|Nissan_100NX}}

[[Luokka:Nissan|100NX]][[Luokka:mallit|100NX]]

Nissan 200SX S13

2006-11-09T11:33:11Z

195.148.36.108: /* Tekniset tiedot */

{{malli|
nimi = Nissan 200SX Nissan 180SX Nissan Silvia|
kuva = |
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1994]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R4]] Turbo|
huippunopeus = 220 km/h|
kiihtyvyys = 7,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1800–2000 cm3|
teho = 169–200 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 185 000 – 230 000 mk|
edeltäjä = [[Nissan Silvia S12]]|
seuraaja = [[Nissan 200SX S14]]|
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[Toyota MR2]] [[Mazda MX6]] [[Ford Probe]]}}

'''Nissan 200SX S13''' on [[Nissan]]in vuonna 1989 Suomessa esittelemä kaksiovinen takavetoinen sportcoupe.

S13 malli on varustettu 1,8-litraisella välijäähdytetyllä turboahdetulla 16-venttiilisellä 169 hv (124 kW) moottorilla jossa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (Nissanin termillä "TwinCam"). Autoa on saanut joko 5-vaihteisella manuaalilaatikolla tai 4-vaihteisella automaatilla.

Auton alkuperäinen japanilainen mallinimi on "180SX" ja sitä on myyty mallihistoriansa loppupuolella myös 2-litraisella 200 hv moottorilla, joka nähtiin myöhemmin myös auton seuraavassa (eurooppalaisessa) korimallissa. S13-mallia myytiin vuoteen 1994 asti Euroopassa, sekä kaikissa Suomessa virallisesti myydyissä autoissa 1,8-litraisella moottorilla. Auton hinta uutena on vaihdellut mallista (manuaali - automaatti - ABS) sekä vuosimallista riippuen noin 185 000 - 230 000 markan välillä.

Yhdysvalloissa autosta myytiin myös isommalla moottorilla varustettua [[Nissan 240SX]] -mallia.

== Tekniset tiedot ==
* Teho: 169 hv (124 kW)
* Vääntö: 224 Nm
* Huippunopeus: 215–220 km/h
* Kiihtyvyys: 7,5 s (9,3 s automaatti) (0-100 km/h)
* Kulutus: 6,2/8,1/10,7 (6,5/8,5/12,0 automaatti) (l/100 km)
* Omamassa: 1190-1290 kg

Aiheeseen liittyvää "triviaa":

* Suomessa 1988-1988 myytyä [[Nissan Silvia]]a on myös myyty joillain markkina-alueilla nimellä 200SX.

* USA:ssa Sentraan ([[Nissan Sunny]]) perustuvaa 200SX mallia myytiin vuodesta 1995 lähtien. Autolla ei ole mitään tekemistä "oikean" 200SX/Silvian kanssa, vaan se oli varustettu 140 hv vapaastihengittävällä [[SR20DE]]-moottorilla.

* USA:n markkinoilla on myyty samaan aikaan Euroopan mallien kanssa 200SX/Silvian korimalleihin perustuvaa [[240SX] mallia, jossa on 2,4-litrainen vapaastihengittävä 140-155 hv moottori.

* Kirjoitushetkellä, loppuvuodesta 2005, maailmalla liikkuu huhuja [[S16]]-mallin [[Silvia]]sta, joka on varustettu 280 hv [[SR20VET]]-moottorilla. Nähtäväksi jää toteutuuko malli ja rantautuuko se koskaan Eurooppaan.

== Tyyppivikoja ==
* Moottori / Vaihteisto:
** Turbon kiinnityspultit löystyy, josta seuraa turbon tiivisteen hajoaminen.
** Pakosarjan pultit löystyvät.
** Vanhemman mallin (ennen 11/91) turbon öljyputki tukkeutuu, koska se kulkee liian lähellä pakosarjaa.
** Puolat hajoavat, puolien maadoitusvikoja.
** Lambda-anturi hajoaa.
** Pakosarja saattaa haljeta.
** Vaihteisto takkuilee, lievissä tapauksissa yleensä öljyjen vaihto auttaa.
** Kammenkulma-anturivikoja.
** Venttiilikopan kiinnitysruuvit löystyvät.
* Alusta / Kori / Jarrut:
** Takakelkan puslat hajoavat.
** Etutolppien yläkiinnikkeet ruosteessa.
** Alimittaiset jarrut (11/91 alkaen isommat levyt edessä).
** Takajarrulevyt ruosteessa.
** Helmat ruostuvat noin puolessa välissä olevasta korin pystysaumasta.
** Muoviosat erivärisiä verrattuna peltiosiin.
* Muut:
** Takaluukun kansi ruosteessa spoilerin alta.
** Takavalon tiiviste vuotaa vettä takakonttiin.
** Valojen pesurit eivät toimi.
** Bensatankinluukun aukaisu ei toimi sisältä. Avausmekanismista murtunut muoviosa vaatii koko vaijeriston vaihtoa.
** Moottoroitu antenni takkuilee.
** Ei raitisilmasuodatinta, paljon roskaa puhallinjärjestelmässä.
** Tuulilasinpyyhkijöiden vivustot kuluvat ja löystyvät.
** Ovien saranatapit kuluvat.
** Sivulaseissa pystysuuntaista naarmuuntumista.
** Turvavyö kuluttaa muovia b-pilarista.

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Nissan|200SX S13]][[Luokka:mallit|200SX S13]]

Nissan 200SX S13

2006-11-09T11:32:53Z

195.148.36.108: /* Tekniset tiedot */

{{malli|
nimi = Nissan 200SX Nissan 180SX Nissan Silvia|
kuva = |
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1994]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R4]] Turbo|
huippunopeus = 220 km/h|
kiihtyvyys = 7,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1800–2000 cm3|
teho = 169–200 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 185 000 – 230 000 mk|
edeltäjä = [[Nissan Silvia S12]]|
seuraaja = [[Nissan 200SX S14]]|
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[Toyota MR2]] [[Mazda MX6]] [[Ford Probe]]}}

'''Nissan 200SX S13''' on [[Nissan]]in vuonna 1989 Suomessa esittelemä kaksiovinen takavetoinen sportcoupe.

S13 malli on varustettu 1,8-litraisella välijäähdytetyllä turboahdetulla 16-venttiilisellä 169 hv (124 kW) moottorilla jossa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (Nissanin termillä "TwinCam"). Autoa on saanut joko 5-vaihteisella manuaalilaatikolla tai 4-vaihteisella automaatilla.

Auton alkuperäinen japanilainen mallinimi on "180SX" ja sitä on myyty mallihistoriansa loppupuolella myös 2-litraisella 200 hv moottorilla, joka nähtiin myöhemmin myös auton seuraavassa (eurooppalaisessa) korimallissa. S13-mallia myytiin vuoteen 1994 asti Euroopassa, sekä kaikissa Suomessa virallisesti myydyissä autoissa 1,8-litraisella moottorilla. Auton hinta uutena on vaihdellut mallista (manuaali - automaatti - ABS) sekä vuosimallista riippuen noin 185 000 - 230 000 markan välillä.

Yhdysvalloissa autosta myytiin myös isommalla moottorilla varustettua [[Nissan 240SX]] -mallia.

== Tekniset tiedot ==
* Teho: 169 hv (124 kW)
* Vääntö: 224 Nm
* Huippunopeus: 215–220 km/h
* Kiihtyvyys: 7,5 s (9,3 s automaatti) (0-100 km/h)
* Kulutus: 6,2/8,1/10,7 (6,5/8,5/12,0 automaatti) (l/100 km)
* Omamassa: 1190-1290 kg

Aiheeseen liittyvää "triviaa":

* Suomessa 1988-1988 myytyä [[Nissan Silvia]]a on myös myyty joillain markkina-alueilla nimellä 200SX.

* USA:ssa Sentraan ([[Nissan Sunny]]) perustuvaa 200SX mallia myytiin vuodesta 1995 lähtien. Autolla ei ole mitään tekemistä "oikean" 200SX/Silvian kanssa, vaan se oli varustettu 140 hv vapaastihengittävällä SR20DE-moottorilla.

* USA:n markkinoilla on myyty samaan aikaan Euroopan mallien kanssa 200SX/Silvian korimalleihin perustuvaa [[240SX] mallia, jossa on 2,4-litrainen vapaastihengittävä 140-155 hv moottori.

* Kirjoitushetkellä, loppuvuodesta 2005, maailmalla liikkuu huhuja [[S16]]-mallin [[Silvia]]sta, joka on varustettu 280 hv [[SR20VET]]-moottorilla. Nähtäväksi jää toteutuuko malli ja rantautuuko se koskaan Eurooppaan.

== Tyyppivikoja ==
* Moottori / Vaihteisto:
** Turbon kiinnityspultit löystyy, josta seuraa turbon tiivisteen hajoaminen.
** Pakosarjan pultit löystyvät.
** Vanhemman mallin (ennen 11/91) turbon öljyputki tukkeutuu, koska se kulkee liian lähellä pakosarjaa.
** Puolat hajoavat, puolien maadoitusvikoja.
** Lambda-anturi hajoaa.
** Pakosarja saattaa haljeta.
** Vaihteisto takkuilee, lievissä tapauksissa yleensä öljyjen vaihto auttaa.
** Kammenkulma-anturivikoja.
** Venttiilikopan kiinnitysruuvit löystyvät.
* Alusta / Kori / Jarrut:
** Takakelkan puslat hajoavat.
** Etutolppien yläkiinnikkeet ruosteessa.
** Alimittaiset jarrut (11/91 alkaen isommat levyt edessä).
** Takajarrulevyt ruosteessa.
** Helmat ruostuvat noin puolessa välissä olevasta korin pystysaumasta.
** Muoviosat erivärisiä verrattuna peltiosiin.
* Muut:
** Takaluukun kansi ruosteessa spoilerin alta.
** Takavalon tiiviste vuotaa vettä takakonttiin.
** Valojen pesurit eivät toimi.
** Bensatankinluukun aukaisu ei toimi sisältä. Avausmekanismista murtunut muoviosa vaatii koko vaijeriston vaihtoa.
** Moottoroitu antenni takkuilee.
** Ei raitisilmasuodatinta, paljon roskaa puhallinjärjestelmässä.
** Tuulilasinpyyhkijöiden vivustot kuluvat ja löystyvät.
** Ovien saranatapit kuluvat.
** Sivulaseissa pystysuuntaista naarmuuntumista.
** Turvavyö kuluttaa muovia b-pilarista.

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Nissan|200SX S13]][[Luokka:mallit|200SX S13]]

Nissan 200SX S14

2006-11-09T11:31:17Z

195.148.36.108:

{{malli|
nimi = Nissan 200SX Nissan Silvia|
kuva = [[Kuva:S14kouki.jpg|250px|Nissan 200SX S14a]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1994]]–[[1999]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R4]] Turbo|
huippunopeus = 235 km/h|
kiihtyvyys = 7,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2000 cm3|
teho = 197 hv|
kulutus = 7,8/9,7/12,9 (l/100 km)|
voimanvälitys = takaveto|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Nissan 200SX S13]]|
seuraaja = [[Nissan 200SX S15]]|
samaaluokkaa = -}}

'''Nissan 200SX S14''' esiteltiin vuonna 1994 Euroopassa ja Japanin ulkopuolisilla markkina-alueilla uusi 200SX, joka on itseasiassa alkuperäiseltä nimeltään [[Nissan Silvia]]. Tässä S14-mallissa on SR20DET - 2,0-litrainen välijäähdytetty turbomoottori, joka kehittää 197 hv (147 kW). Ensimmäistä S14-korimallin autoa ei koskaan tuotu virallisesti Suomeen maahantuojan toimesta. Nykyään niitä kuitenkin autojen yksityisen ulkomaantuonnin lisäännyttyä näkyykin katukuvassa jonkin verran. Virallisesti Suomen myyntiohjelmaan tuli S14a-malli vuonna 1997-1998, joka oli kokenut urheilullisemman kasvojenkohotuksen alkuperäisen mallin huonojen myyntilukujen vuoksi. Tätä mallia myytiin Suomessa vuoteen 2000 asti, hintojen asettuessa uutena noin 33000 - 38000 euron haarukkaan, riippuen auton varustuksesta.

S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki.

== Moottorit ==

*'''2.0''' - 200 hv, 265 Nm

== Mitat (S14a) ==

* Omamassa: 1285 kg

[[Luokka: Nissan|200SX S14]]
[[Luokka: Mallit|200SX S14]]

Nissan 200SX S14

2006-11-09T11:30:29Z

195.148.36.108: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Nissan 200SX Nissan Silvia|
kuva = [[Kuva:S14kouki.jpg|250px|Nissan 200SX S14a]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1994]]–[[1999]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R4]] Turbo|
huippunopeus = 235 km/h|
kiihtyvyys = 7,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2000 cm3|
teho = 197 hv|
kulutus = 7,8/9,7/12,9 (l/100 km)|
voimanvälitys = takaveto|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Nissan 200SX S13]]|
seuraaja = [[Nissan 200SX S15]]|
samaaluokkaa = -}}

'''Nissan 200SX S14''' esiteltiin vuonna 1994 Euroopassa ja Japanin ulkopuolisilla markkina-alueilla uusi 200SX, joka on itseasiassa alkuperäiseltä nimeltään Nissan Silvia. Tässä S14-mallissa on SR20DET - 2,0-litrainen välijäähdytetty turbomoottori, joka kehittää 197 hv (147 kW). Ensimmäistä S14-korimallin autoa ei koskaan tuotu virallisesti Suomeen maahantuojan toimesta. Nykyään niitä kuitenkin autojen yksityisen ulkomaantuonnin lisäännyttyä näkyykin katukuvassa jonkin verran. Virallisesti Suomen myyntiohjelmaan tuli S14a-malli vuonna 1997-1998, joka oli kokenut urheilullisemman kasvojenkohotuksen alkuperäisen mallin huonojen myyntilukujen vuoksi. Tätä mallia myytiin Suomessa vuoteen 2000 asti, hintojen asettuessa uutena noin 33000 - 38000 euron haarukkaan, riippuen auton varustuksesta.

S14 mallin kutsumanimi on S14 Zenki kun taas S14a malli on S14 Kouki.

== Moottorit ==

*'''2.0''' - 200 hv, 265 Nm

== Mitat (S14a) ==

* Omamassa: 1285 kg

[[Luokka: Nissan|200SX S14]]
[[Luokka: Mallit|200SX S14]]