AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Honda

2007-07-25T11:48:36Z

194.251.240.116:

{{merkki|
nimi = Honda|
kuva = [[Kuva:Honda Logo H.jpg|250px|Hondan logo]]|
perustusmaa = Japani|
aloitus = 1947|
konserni = Honda Motor Co., Ltd.|
valmistusmäärä = 3,391 milj. (2005) 3,18 milj. (2004)|
tilastosijainti = 4. (2/2007) 13. (1996) 13. (1984)|
maahantuoja = Honda Finland|
suosituinmalli = -}}

'''Honda Motor Co., Ltd.''' (japaniksi: |本田技研工業株式会社 Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha, engl. Honda Technology Research Institute, Co., Ltd.) on japanilainen autojen ja moottoripyörien valmistaja. Lisäksi valikoimiin kuuluu mönkijät, generaattorit, veneidenmoottorit, ruohonleikkurit ja puutarhavälineet. Hondan pääkonttori sijaitsee Tokiossa. Honda oli vuonna [[2004]] maailman suurin moottorinvalmistaja, se valmistaa joka vuosi n. 14 miljoonaa polttomoottoria.

== Historia ==

Soichiro Honda aloitti toimintansa marraskuussa [[1937]] valmistamalla männänrenkaita. Pian Hondasta tuli [[Toyota]]n alihankkija, jonka jälkeen hän laajensi valmistustoimintaansa myös muihin moottorin osiin ja jopa lentokoneen potkureihin.

24. syyskuuta [[1948]] Soichiro Honda saavutti etulyöntiaseman Japanin markkinoilla. Toisen maailmansodan jälkeisten tuhojen jälkeen Japani oli rahan ja polttoaineen puutteessa, mutta tarvitsivat silti tavallisen kuljetusjärjestelmän. Honda hyödynsi tuotantovälineensä ja valmisti halvan ja suorituskykyisen kuljetuskaluston.

1960-luvulla Honda valloitti suurimman osan maailmanmarkkinoista. 1970-luvulla Honda oli maailman suurin moottoripyörien valmistaja, titteliä ei ikinä luovutettu.

Honda aloitti autojen valmistamisen Japanin markkinoille vuonna [[1960]]. Kansainväliseen moottoriurheiluun osallistumisesta huolimatta Hondalla oli suuria vaikeuksia myydä autoja Yhdysvaltoihin. Hondan pienet autot eivät saaneet tarvittavaa huomiota amerikkalaisilta ostajilta.

Vuonna [[1972]] Honda sai jalkansa ovenväliin amerikkalaisille markkinoille uudella [[Honda_Civic|Civic]]illä, joka oli suurempi kuin aikaisemmat mallit, mutta silti selvästi pienempi verrattuna tyypilliseen amerikkalaiseen autoon. Uusi laki pakokaasupäästöistä Yhdysvalloissa pakotti amerikkalaiset autonvalmistajat lisäämään kalliin [[katalysaattori]]n pakoputkistoon (nosti huomattavasti listahintoja). Kaikesta huolimatta Honda hämmästytti kaikki nerokkaasti suunnitelulla Civic CVCC:llä, joka selvisi jo prototyyppinä vuonna [[1975]] voimaan astuneista uusista pakokaasuvaatimuksista.

Vuonna 1976 [[Honda_Accord|Accord]] oli heti suosiossa ja Honda löysi markkinaraon Yhdysvalloissa.

Vuonna [[1982]] Honda oli ensimmäinen japanilainen autonvalmistaja Yhdysvalloissa, Honda of America aloitti autojen valmistuksen ja Japanista tuotiin uusia malleja: [[Honda_Prelude|Prelude]] sekä [[Honda_Accord|Accordin]] ja [[Honda_Vigor|Vigorin]] viistoperämallit.

Vuonna [[1989]] Honda lanseerasi [[VTEC]] (variable valve timing) järjestelmän moottoreihinsa. Nykyisin tämä tekniikka on vakiona suurimmassa osassa Hondan autoja. Vuonna [[1996]] Honda alkoi kehittää HondaJet-lentokonetta.

Vuonna 2004 yritys alkoi valmistamaan dieselmoottoreita, jotka ovat hiljaisia ja eivät tarvitse erilaisia suodattimia läpäistäksen päästöstandardit.

== Tuotanto ==

Elokuussa 2006 Honda ilmoitti aloittavansa autojen tuotannon Hanoissa, Vietnamissa. Honda Vietnam Co. (HVC) aloittaa sekä moottorien että autojen valmistamisen noin 10.000 kappaleen vuosivauhdilla. Aluksi tehdas keskittyy uuden [[Honda Civic]]in valmistamiseen.

Marraskuussa 2006 valmistui Yhdysvalloissa, Honda [[Honda Manufacturing of Alabama|Alabaman tehtaalla]] (HMA) miljoonas siellä rakennettu auto. Tuotanto tehtaalla alkoi vain alle viisi vuotta aikaisemmin.

== Moottoriurheilu ==

Soichiro Honda oli kilpa-ajaja, eikä näin ollen pystynyt olemaan poissa kansainvälisestä moottoriurheilusta. Vuonna [[1959]] Honda saapui viiden moottoripyörän kanssa Isle of Man -kisaan, maailman arvostetuimpaan moottoripyöräkilpailuun. Kesti kuitenkin aina vuoteen [[1961]] saakka saada pyörän alusta toimimaan kunnolla. Tällöin Mike Hailwood saavutti ensimmäiset voitot 125 ja 250 cc -luokissa.

Honda yllätti osallistumalla Formula 1 -kisaan vuonna [[1963]], eli vain kolme vuotta myöhemmin ensimmäisen auton valmistuksen jälkeen. RA271-auton suunnittelu aloitettiin vuonna [[1962]] ja he säikäyttivät eurooppalaiset Formula 1 -tallit kokonaan japanilaisella tehdastallilla (poislukien amerikkalaiset kuskit Ronnie Bucknum and Richie Ginther). Huolenaihetta aiheutti fakta siitä, että Honda rakensi itse oman moottorin ja alustan. Aikaisemmin vain [[Ferrari]] oli pystynyt samaan. Toisella kilpailukaudella Honda saavutti ensinmäisen palkintopallipaikan, kun Ginther voitti [[1965]] Meksikon GP:n RA272-autolla.

Vuonna [[1968]] Jo Schlesser kuoli Ranskan GP:ssä. Tämä murhenäytelmä yhdistettynä Hondan kaupallisiin vaikeuksiin myydä autoja Yhdysvallossa sai Hondan vetäytymään kansainvälisestä moottoriurheilusta.

Honda palasi Formula 1:iin vuonna [[1983]] moottorinvalmistajana ja pysyi mukana vuosikymmenen. Honda teki yhteistyötä muun muassa [[Lotus|Lotuksen]], McLarenin, Tyrrellin ja Williamsin kanssa, ennen kuin vetäytyi toistamiseen pois. Honda kuitenkin palasi takaisin F1:iin vuonna [[2000]], valmistamalla moottorit BAR:lle. Muutaman raskaan vuoden jälkeen Honda saavutti kaudella 2004 valmistajien MM-sarjassa toisen sijan. Kaiken kaikkiaan Hondan valmistamilla moottoreilla on voitettu 75 GP:tä.

== Mallit ==

=== Euroopassa myytävät mallit ===

[[Kuva:Honda_FR-V.jpg|thumb|Honda FR-V]]
[[Kuva:Honda Civic 2001 7thgen.jpg|thumb|Honda Civic (2001)]]
[[Kuva:Honda HR-V.jpg|thumb|Honda HR-V]]
* [[Honda_Accord|Accord]] (1976–)
* [[Honda_CR-V|CR-V]]
* [[Honda_HR-V|HR-V]]
* [[Honda_Integra|Integra]]
* [[Honda_FR-V|FR-V]]
* [[Honda_JAZZ|JAZZ]] (Yhdysvalloissa Honda Fit)
* [[Honda_Civic|Civic]] (1972–)
* [[Honda_Prelude|Prelude]] (1978–2001)
* [[Honda S2000|S2000]]
* [[Honda Stream|Stream]]

=== Yhdysvalloissa myytävät mallit ===

* [[Honda Element|Element]]
* [[Honda Insight|Insight]]
* [[Honda Odyssey|Odyssey]]
* [[Honda Pilot|Pilot]]
* [[Honda Ridgeline|Ridgeline]]

=== Japanissa myytävät mallit ===

* [[Honda Acty]]
* [[Honda Airwave]]
* [[Honda Domani]]
* [[Honda Edix]] (sama kuin Euroopan [[Honda FR-V]])
* [[Honda Elysion]]
* [[Honda Fit]]
* [[Honda Hobio]]
* [[Honda Inspire]]
* [[Honda Legend]] (1985–)
* [[Honda Life]]
* [[Honda Mobilio]]
* [[Honda Odyssey]]
* [[Honda Saber]]
* [[Honda Step Wagon]]
* [[Honda Stream]]
* [[Honda Thats]]
* [[Honda Today]] (1985–1998)
* [[Honda Vamos]]
* [[Honda Zest]]

=== Valmistus päättynyt ===

* [[Honda Ascot]]
* [[Honda Ballade]]
* [[Honda Beat]]
* [[Honda City]] (1981–)
* [[Honda Concerto]] (1988–1994)
* [[Honda CRX]] (1983–1992)
* [[Honda Integra]] (1985–)
* [[Honda L700]]
* [[Honda L800]]
* [[Honda Legend]]
* [[Honda Logo]]
* [[Honda N360]] (1967–1970)
* [[Honda N600]] (1967–1970)
* [[Honda NSX]] (1990-2005)
* [[Honda Rafaga]]
* [[Honda S500]]
* [[Honda S600]]
* [[Honda S800]] (1966–1972)
* [[Honda Shuttle]]
* [[Honda T360]]
* [[Honda T500]]
* [[Honda Torneo]]
* [[Honda Vigor]]
* [[Honda Z360]]
* [[Honda Z600]]

== Konseptimalleja ==

* [[Honda FCX]] (1999)
* [[Honda Fuya-Jo]] (1999)
* [[Honda Spocket]] (1999)
* [[Honda VV]] (1999)
* [[Honda Dualnote]] (2001)

== Ulkoiset linkit ==

suomeksi:
*[http://www.honda.fi www.honda.fi]
*[http://www.honda-club.com www.honda-club.com]
englanniksi:
*[http://www.honda.com www.honda.com]
*[http://www.honda-eu.com www.honda-eu.com]
*[http://world.honda.com world.honda.com]
*[http://www.hondaracingf1.com www.hondaracingf1.com]
*[http://www.barhondaf1.com www.barhondaf1.com]
japaniksi:
*[http://www.honda.co.jp www.honda.co.jp]

{{wikipedia|Honda}}

[[Luokka:Honda|*Honda]]

Mazda 626 (GD)

2007-04-29T14:26:01Z

194.251.240.116:

{{malli|
nimi = Mazda 626 "Capella"|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = - 208 km/h|
kiihtyvyys = 8,3 - 11,6 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1580–2184 cm3|
teho = 82-148 hv|
kulutus = 7,9-8,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800-32.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16 -venttiilisiä [[DOHC]] [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

*'''1.6''' (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
*'''1.8''' - 88 hv
*'''2.0i 8V''' - 90 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0 12V''', 107 hv (1988-1990)
*'''2.0i 16V''', 140 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0i 16V''', (1990 cm3) - 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min, 182 Nm @ 4000 r/min (1988-1990)
*'''2.2i 12V''' (2184 cm3) - 85 kW (115 hv) @ 5000 r/min, 180 Nm @ 3000 r/min
*'''2.0 D''', 60 hv

=== Yhdysvallat ===

*'''2.2''' (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
*'''GT''' (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)

== Mitat ==

*Pituus: 4554-4600 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1430 mm
*Akseliväli: 2575 mm
*Omamassa: 1260 kg
*Kantavuus: 500 kg
*Perävaunumassa jarruin/jarruitta: 1250/550 kg

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Mazda 626 (GD)

2007-04-29T14:25:07Z

194.251.240.116:

{{malli|
nimi = Mazda 626 "Capella"|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = - 208 km/h|
kiihtyvyys = 8,3 - 11,6 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1580–2184 cm3|
teho = 82-148 hv|
kulutus = 7,9-8,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800-32.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16 -venttiilisiä [[DOHC]] [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

*'''1.6''' (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
*'''1.8''' - 88 hv
*'''2.0i 8V''' - 90 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0 12V''', 107 hv (1988-1990)
*'''2.0i 16V''', 140 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0i 16V''', (1990 cm3) - 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min, 182 Nm @ 4000 r/min (1988-1990)
*'''2.2i 12V''' (2184 cm3) - 85 kW (115 hv) @ 5000 r/min, 180 Nm @ 3000 r/min
*'''2.0 D''', 60 hv

=== Yhdysvallat ===

*'''2.2''' (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
*'''GT''' (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)

== Mitat ==

*Pituus: 4554-4600 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1430 mm
*Akseliväli: 2575 mm
*Omamassa: 1280 kg
*Kantavuus: 500 kg
*Perävaunumassa jarruin/jarruitta: 1250/550 kg

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Mazda 626 (GD)

2007-04-29T14:23:40Z

194.251.240.116:

{{malli|
nimi = Mazda 626 "Capella"|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = - 208 km/h|
kiihtyvyys = 8 - 11,6 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1580–2184 cm3|
teho = 82-148 hv|
kulutus = 7,9-8,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800-32.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16 -venttiilisiä [[DOHC]] [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

*'''1.6''' (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
*'''1.8''' - 88 hv
*'''2.0i 8V''' - 90 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0 12V''', 107 hv (1988-1990)
*'''2.0i 16V''', 140 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0i 16V''', (1990 cm3) - 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min, 182 Nm @ 4000 r/min (1988-1990)
*'''2.2i 12V''' (2184 cm3) - 85 kW (115 hv) @ 5000 r/min, 180 Nm @ 3000 r/min
*'''2.0 D''', 60 hv

=== Yhdysvallat ===

*'''2.2''' (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
*'''GT''' (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)

== Mitat ==

*Pituus: 4554-4600 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1430 mm
*Akseliväli: 2575 mm
*Omamassa: 1280 kg
*Kantavuus: 500 kg
*Perävaunumassa jarruin/jarruitta: 1250/550 kg

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Mazda 626 (GD)

2007-04-29T14:23:28Z

194.251.240.116:

{{malli|
nimi = Mazda 626 "Capella"|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = - 208 km/h-|
kiihtyvyys = 8 - 11,6 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1580–2184 cm3|
teho = 82-148 hv|
kulutus = 7,9-8,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800-32.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16 -venttiilisiä [[DOHC]] [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

*'''1.6''' (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
*'''1.8''' - 88 hv
*'''2.0i 8V''' - 90 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0 12V''', 107 hv (1988-1990)
*'''2.0i 16V''', 140 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0i 16V''', (1990 cm3) - 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min, 182 Nm @ 4000 r/min (1988-1990)
*'''2.2i 12V''' (2184 cm3) - 85 kW (115 hv) @ 5000 r/min, 180 Nm @ 3000 r/min
*'''2.0 D''', 60 hv

=== Yhdysvallat ===

*'''2.2''' (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
*'''GT''' (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)

== Mitat ==

*Pituus: 4554-4600 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1430 mm
*Akseliväli: 2575 mm
*Omamassa: 1280 kg
*Kantavuus: 500 kg
*Perävaunumassa jarruin/jarruitta: 1250/550 kg

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Mazda 626 (GD)

2007-04-29T14:22:57Z

194.251.240.116:

{{malli|
nimi = Mazda 626 "Capella"|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus =230-|
kiihtyvyys = 8 - 11,6 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1580–2184 cm3|
teho = 82-148 hv|
kulutus = 7,9-8,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800-32.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16 -venttiilisiä [[DOHC]] [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

*'''1.6''' (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
*'''1.8''' - 88 hv
*'''2.0i 8V''' - 90 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0 12V''', 107 hv (1988-1990)
*'''2.0i 16V''', 140 hv (KAT, 1990-1992)
*'''2.0i 16V''', (1990 cm3) - 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min, 182 Nm @ 4000 r/min (1988-1990)
*'''2.2i 12V''' (2184 cm3) - 85 kW (115 hv) @ 5000 r/min, 180 Nm @ 3000 r/min
*'''2.0 D''', 60 hv

=== Yhdysvallat ===

*'''2.2''' (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
*'''GT''' (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)

== Mitat ==

*Pituus: 4554-4600 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1430 mm
*Akseliväli: 2575 mm
*Omamassa: 1280 kg
*Kantavuus: 500 kg
*Perävaunumassa jarruin/jarruitta: 1250/550 kg

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Mazda 626 (GD)

2007-04-21T12:09:12Z

194.251.240.116: /* Eurooppa */

{{malli|
nimi = Mazda 626|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1580–2200 cm3|
teho = -|
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16 -venttiilisiä [[DOHC]] [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

*'''1.6''' (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
*'''1.8''' - 88 hv
*'''2.0''' - 90 hv
*'''2.0 12V''', 107 hv
*'''2.0 16V''', 140 hv
*'''2.0i 16V''', (1990 cm3) - 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min, 182 Nm @ 4000 r/min
*'''2.2 12V''' (2184 cm3) - 85 kW (116 hv) @ 5000 r/min, 184 Nm @ 4000 r/min
*'''2.0 D''', 60 hv

=== Yhdysvallat ===

*'''2.2''' (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
*'''GT''' (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)

== Mitat ==

*Pituus: 4 554 mm
*Akseliväli: 2 576 mm

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Lada

2007-04-01T14:57:24Z

194.251.240.116: /* Mallit luettelona */

{{merkki|
nimi = Lada|
kuva = [[Kuva:Ladalogo.jpg|250px|Ladan logo]]|
perustusmaa = Venäjä|
aloitus = 1970|
konserni = [[Merkit#AvtoVAZ|AvtoVAZ]]|
valmistusmäärä = 836 000 (2005)|
tilastosijainti = 27. (2006) 8. (1996)|
maahantuoja = Delta Motor Group Oy|
suosituinmalli = [[Lada Samara]]}}

[[Kuva:VAZ-21122-S00-130.jpg|thumb|200px|Lada 110 HB 1,5 16V Festival (VAZ-21122-S00-130)]]
[[Kuva:Lada_1500S.jpg|thumb|200px|Lada 1500S (VAZ-2103)]]
[[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|thumb|200px|Lada Samara (VAZ-21093-20)]]
[[Kuva:LadaKalinaHB.jpg|thumb|200px|Lada Kalina]]
'''Lada''' on venäläinen autonvalmistaja, joka aloitti valmistuksen [[Fiat 124]]:n [[Lada (takavetomallisto)|lisenssivalmisteella]], jossa tosin oli muutamia "huonon tien" muutoksia italialaiseen verrattuna. 1980-luvun puolivälissä tuli valmistukseen [[Lada Samara|Samara]]-sarja, joka oli aikanaan kohtalaisen nykyaikainen auto. 1990-luvun lopussa markkinoille tuli Samaran komponentteihin perustuva [[Lada 110|110]]. Uusimpana mallina valikoimassa on [[Lada Kalina|Kalina]].

==Tehdas==

Ladan tehdas on OAO AvtoVaz. Perustamisesta lähtien vuosina 1970-2002 on valmistettu kaikkiaan yli 21 miljoonaa autoa. Tehtaan kapasiteetti sallii 700 000 ajoneuvon valmistamisen vuosittain.

Lisenssillä vähän valmistettavia malleja kootaan Syrganissa ja Iževskissä Venäjällä, Hersonissa, Krementšukissa, Lutskissa, Zaporizhizijassa Ukrainassa, Quitossa Equadorissa, Kairossa Egyptissä ja Montevideossa Uruguaissa. Pieniä OKA-nimisiä ([[VAZ-1111]]) -malleja kootaan Serpuhovissa ja Naberežnyje Želnjahissa.

AvtoVaz sai alkunsa Neuvostoliiton ministerineuvoston puheenjohtaja Aleksei Nikolajevitš Kosyginin esittämässä 1966-1970 viisivuotissuunnitelmaa koskevassa alustuksessa Neuvostoliiton kommunistisen puolueen 23. edustajankokousta varten 5. huhtikuuta 1966. Puheessa todettiin, että Neuvostoliitto tarvitsee uuden autotehtaan. Yhteistyösopimus italialaisen [[Fiat]]in kanssa allekirjoitettiin 4. toukokuuta [[1966]]. Asiasta tiedotettiin joukkotiedotusvälineissä Neuvostoliitossa 30. kesäkuuta 1966. 25. elokuuta 1966 aloitettiin uuden tehtaan perustan kaivuutyöt.

[[VAZ-2101]] -auton nimestä järjestetään yleis(neuvosto)liittolainen kilpailu, mihin tulee noin 30 000 ehdotusta uuden auton nimeksi. Voittaneeksi tulee nimi Žhiguli (Жигули). Valtionkomitean toisessa vaiheessa noin sadasta käsittelemästä nimestä valittiin kahdeksan jatkokäsittelyä varten, missä vaiheessa suunnittelija A. M. Žjornyj ehdotti Žhigulia yhdeksänneksi, mikä hyväksyttiin. Vientimarkkinoita varten auton nimeksi tuli Lada.

Teknisesti VAZ-2101 perustui vuoden 1966 Fiat 124:een. Keskikokoisten Žhigulien lisäksi on Ladalla myös maastoautomalli Lada Niva ja pienikokoinen auto [[Oka]], minkä uusin malli VAZ-1111 tunnetaan Malyškana (Pienokaisena).

== Mallit ==

Ladan mallisto voidaan jakaa karkeasti neljään osaan: [[Lada (takavetomallisto)|Takavetoisiin]], [[Lada Niva|Niva]]an (VAZ-2121/VAZ-2131), Samaraan sekä [[Lada 110|110]]:n. Ensimmäinen Ladan malli tunsi tunnuksen VAZ-2101. Tämä malli on perinteinen pyöreälamppuinen Lada. [[VAZ-2102]] on edellisen farmariversio. [[VAZ-2103]] ja [[VAZ-2106]] ovat "nappiksesta" edelleen kehitettyjä, hieman loistokkaampia ja kalliimpia malleja. [[VAZ-2105]] on kulmikkailla lampuilla varustettu takavetolada, ja [[VAZ-2107]] on sen hienostuneempi versio. VAZ-2104 on farmarimalli samasta aiheesta.

Kauan odotettu uusi etuvetomalli sai nimen Samara, tehtaalla auto kuitenkin tunnetaan nimellä [[VAZ-2108]], jos kyseessä on kolmiovinen malli. Viisiovinen on [[VAZ-2109]] ja sedan tuntee tunnuksen [[VAZ-21099]]. Puhekielessä Žhiguleita kutsutaan niiden numerolyhenteen mukaan autoja nimitetään "kolmokseksi" (troika), "neloseksi" (žetvjorka), "viitokseksi" (pjatorka), "kuutokseksi" (šhestjorka), "seiskaksi" (semjorka), "kasiksi" (vosmjorka) tai "ysiksi" (devjatka).

Suomessa Ladoja myydään nykyään vain 110-sarjana. 110-sarjan auto on korimallin mukaan [[VAZ-2110]] (sedan/Lada 110), [[VAZ-2111]] (farmari/Lada 111) tai [[VAZ-2112]] ([[viistoperä]]/Lada 112).

Kaikki päämallit ovat tuotannossa edelleen, mutta osan tuotanto on siirretty muille tehtaille, kuten [[IZh]]:lle.

Uusin Ladan malli, jota ei ole vielä Suomeen alettu tuoda, tuntee nimen [[Lada Kalina|Kalina]].

=== LADAT ON ROMUJA===

* '''VAZ-1111''' - [[Lada Oka 1111]], pikkuauto Samarasta puolitetulla moottorilla.

* '''VAZ-1117''' - [[Lada Kalina]] [[farmari]]

* '''VAZ-1118''' - [[Lada Kalina]] [[sedan]]

* '''VAZ-1119''' - [[Lada Kalina]] [[hatchback]]

* '''VAZ-1121''' - [[Lada Oka 1121]], pikkuauton toinen sukupolvi.

* '''VAZ-2101''' - Perinteinen kahdella pyöreällä lampulla varustettu sedan-korinen Lada

* '''VAZ-2102''' - Edellisen farmariversio

* '''VAZ-2103''' - Superlada, 1.5 litrainen moottori, paljon varusteita ja edessä neljä pyöreää valaisinta.

* '''VAZ-2104''' - 2105:n farmariversio.

* '''VAZ-2105''' - Sedan-mallinen Lada, joka tuli markkinoille 1980. Ensimmäinen Ladan malli hihnakäyttöisellä jakopäällä. Kulmikkaat etuvalot

* '''VAZ-2106''' - Pitkälti vastaava kuin 2103, perusmoottori 1.6 litrainen.

* '''VAZ-2107''' - 2105:n edustusversio, enemmän varusteita ja mersumainen keula.

* '''VAZ-2108''' - [[Lada Samara]] kolmiovisena. Ensimmäinen etuvetoinen.

* '''VAZ-210834''' - [[Lada Tarzan]], samaran maastoversio.

* '''VAZ-2109''' - [[Lada Samara]] viisiovisena.

* '''VAZ-21099''' - [[Lada Samara]] sedanina.

* '''VAZ-2110''' - [[Lada 110]] sedan.

* '''VAZ-2111''' - [[Lada 110]] farmari.

* '''VAZ-2112''' - [[Lada 110]] viistoperänä.

* '''VAZ-211234''' - [[Lada Tarzan-2]], 110 farmarin maastoversio.

* '''VAZ-2115''' - Uudistettu Samara 2, jota ei ole Suomeen tuotu.

* '''VAZ-2120''' - [[Lada Nadeschda]], tila-auto, joka pohjautuu Nivan tekniikkaan. Ei ole ollut myyntimenestys.

* '''VAZ-2121''' - Lada Niva, takavetojen osiin pohjautuva maastoauto.

* '''VAZ-2329''' - Lada Nivan SUT -versio.

== Vuosilukuja ==

*[[1970]] – Ladan tehdas perustettiin Togliattiin Moskovan länsipuolelle. Tehdas rakensi yhteistyössä Fiatin kanssa Fiat 124:n vuoden 1966 mallin pohjalta Lada 1200-sarjan. Sarjan autoja valmistettiin aina vuoteen 1989 saakka.
*[[1971]] – Farmari-Lada tuli tuotantoon, ja Lada tuli Suomeen.
*1970-luvulla Lada oli vuosia Suomen myyntitilastojen kärjessä. Ladalla oli tärkeä osa Suomen autoistumisessa.
*[[1977]] – Nelivetoinen Niva-maasturi tuli tuotantoon.
*[[1984]] – Etuvetoisen Samaran valmistus alkoi. Mallin suunnitteluun saatiin apua Porschelta.
*[[1989]] – Tuotantoon tuli pikkuauto Oka. Siitä on myös sähköautoversio.
*[[1996]] – Tuotantoon tuli 110-sarja.
*[[1996]]–[[1998]] – [[Uudenkaupungin autotehdas]] rakensi Euro-Samaraa.
*[[2004]] – Huhtikuussa valmistui 22. miljoonas Lada.
*[[2004]] – Kesäkuun lopussa Suomessa oli rekisterissä 35 023 Ladaa. Se oli 18. yleisin automerkki.
*[[2004]] – Tammi-elokuun aikana rekisteröitiin Suomessa 324 Ladaa – joka nykyisin on Lada-Vaz – eli 70 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Lada on merkkitilaston 26.
*[[2004]] – syksyllä Venäjällä alkoi Lada Kalinan myynti.

== Katso myös ==

*[[Ladakerho]]

== Ulkoisia linkkejä ==

*[http://www.vaz.ru/ Ladan tehtaan sivut]
*[http://www.delta-auto.fi/tsearch.asp?tmake=lada Delta-auton osio Ladalle]

{{wikipedia|Lada}}

[[luokka:Lada|*Lada]]

Mazda 626 (GD)

2007-04-01T14:56:28Z

194.251.240.116: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Mazda 626|
kuva = |
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1580–2200 cm3|
teho = -|
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16 -venttiilisiä [[DOHC]] [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

*'''1.6''' (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
*'''1.8''' - 88 hv
*'''2.0''' - 90 hv
*'''2.0 12V''', 107 hv
*'''2.0 16V''', 140 hv
*'''2.0 16V''', 148 hv
*'''2.2 12V''' (2184 cm3) - 85 kW (116 hv) @ 5000 r/min, 184 Nm @ 4000 r/min
*'''2.0 D''', 60 hv

=== Yhdysvallat ===

*'''2.2''' (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
*'''GT''' (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)

== Mitat ==

*Pituus: 4 554 mm
*Akseliväli: 2 576 mm

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Mazda 626 (GD)

2007-04-01T14:56:08Z

194.251.240.116: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Mazda 626|
kuva = |
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1580–2200 cm3|
teho = -|
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-venttiilisiä [[DOHC]] [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

*'''1.6''' (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
*'''1.8''' - 88 hv
*'''2.0''' - 90 hv
*'''2.0 12V''', 107 hv
*'''2.0 16V''', 140 hv
*'''2.0 16V''', 148 hv
*'''2.2 12V''' (2184 cm3) - 85 kW (116 hv) @ 5000 r/min, 184 Nm @ 4000 r/min
*'''2.0 D''', 60 hv

=== Yhdysvallat ===

*'''2.2''' (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
*'''GT''' (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)

== Mitat ==

*Pituus: 4 554 mm
*Akseliväli: 2 576 mm

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Opel Astra G

2007-04-01T14:55:05Z

194.251.240.116: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Opel Astra|
kuva = [[Kuva:AstraG(44586)b.jpg|250px|Opel Astra G]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = Belgia, Egypti, Etelä-Afrikka, Italia, Saksa, Puola|
valmistusaika = [[1998]]–|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[avoauto]] 2-ovinen [[coupé]] 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170–245 km/h|
kiihtyvyys = 7,2-? s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1199–2198 cm3|
teho = 65–190 hv|
kulutus = ?-9,1 l/100 km (EU yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 18 800-41 900 €|
edeltäjä = [[Opel Astra F]]|
seuraaja = [[Opel Astra H]]|
samaaluokkaa = [[Peugeot 306]] [[Toyota Corolla xE11x]] [[Volkswagen Golf mk4]]}}

'''Opel Astra G''' eli toisen sukupolven Astra (Astra II) tuli myyntiin vuonna [[1998]]. Siitä on olemassa 3- ja 5-ovisen hatchbackin ja farmarin lisäksi kaksi erikoisversiota: Italialaisen [[Bertone]]n suunnittelema Astra Coupé ja 4-paikkainen Cabriolet.

== Yleistä ==

Coupé-versio esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[1999]] ja Cabriolet [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] vuonna [[2001]]. Molempien mallien valmistuksesta huolehtii Bertone. Coupen valmistus aloitettiin elokuussa [[1999]] ja vuonna [[2003]] Bertone valmisti yhteensä 22.095 Astraa.

Astra II:n valmistus Belgiassa, Antwerpissa aloitettiin vuonna [[1998]]. Vuonna [[2004]] sen korvasi seuraava sukupolvi. Puolassa (Gliwice) ensimmäisen sukupolven Astraa kesäkuuhun [[2002]] asti ja Astra G:n valmistus aloitettiin lokakuussa [[2003]]. Joissain maissa, kuten Australiassa ja Uudessa Seelannissa, myydään Puolassa valmistettua G-mallin Astraa nimellä '''Astra Classic''' H-mallin Astran rinnalla. Etelä-Afrikassa Classicin valmistus aloitettiin vuonna [[2000]]. Moottorivaihtoehtoja olivat 1.6 (98 hv), 1.8 (125 hv) ja 2.2 (147 hv). Etelä-Afrikassa Astraa valmistetaan myös [[hatchback]]-mallisena. Egyptissä 1,6-litraisella moottorilla varustetun Astra Sedanin valmistus aloitettiin vuonna 2002 yhdessä sedan-mallisen [[Opel Corsa|Corsan]] kanssa. Vuonna [[2004]] Venäjällä tuli myyntiin [[GM-AvtoVAZ]]in valmistama [[Chevrolet Viva]], joka perustuu Astran nelioviseen sedan-malliin. Astran pohjalta on myös tehty pieni tila-auto [[Opel Meriva]].

== Moottorit ==

Yksi Astrassa esitellyistä innovaatiosta on maakaasukäyttöinen moottori.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]] [[Opel X12XE-moottori|X12XE]]||1199 cm3||48 kW (65 hv) @ 5600 r/min||110 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]] [[Opel Z12XE-moottori|Z12XE]]||1199 cm3||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||110 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 Twinport'''||[[R4]] [[Opel X14XE-moottori|X14XE]]/[[Opel Z14XE-moottori|Z14XE]]||1389 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||125 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[Opel X16SZR-moottori|X16SZR]]||1598 cm3||55 kW (75 hv) @ 5200 r/min||128 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[Opel Z16SE-moottori|Z16SE]]||1598 cm3||62 kW (84 hv) @ 5400 r/min||138 Nm @ 2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[Opel X16XEL-moottori|X16XEL]]/[[Opel Z16XE-moottori|Z16XE]]/[[Opel Y16XE-moottori|Y16XE]]||1598 cm3||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[Opel Z16XEP-moottori|Z16XEP]]||1598 cm3||? kW (103 hv) @ 6000 r/min||147 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[Opel X18XE1-moottori|X18XE1]]/[[Opel C18SEL-moottori|C18SEL]]/[[Opel Z18XEL-moottori|Z18XEL]]||1796 cm3||85 kW (115 hv) @ 5400 r/min||170 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[Opel Z18XE-moottori|Z18XE]]||1796 cm3||92 kW (125 hv) @ 5600 r/min||170 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]]||1998 cm3||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Turbo''' (2000-2001)||[[R4]] [[Opel Z20LET-moottori|Z20LET]]||1998 cm3||140 kW (190 hv) @ 5400 r/min||250 Nm @ 1950 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Turbo''' (2002-2004)||[[R4]] [[Opel Z20LET-moottori|Z20LET]]||1998 cm3||141 kW (192 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Turbo''' (2002-2004)||[[R4]] [[Opel Z20LET-moottori|Z20LET]]||1998 cm3||147 kW (200 hv) @ 5600 r/min||250 Nm @ 1950 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] [[Opel Z22SE-moottori|Z22SE]]||2198 cm3||108 kW (147 hv) @ 5800 r/min||203 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 TD'''||[[R4]] [[Opel X17DT-moottori|X17DT]]/[[Opel X17DTL-moottori|X17DTL]]||1700 cm3||50 kW (68 hv) @ 4500 r/min||132 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 DTI 16V'''||[[R4]] [[Opel Y17DT-moottori|Y17DT]]/[[Opel Y17DTI-moottori|Y17DTI]]||1686 cm3||55 kW (75 hv) @ 4400 r/min||165 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 CDTI'''||[[R4]] [[Opel Z17DTL-moottori|Z17DTL]]||1686 cm3||55 kW (75 hv) @ 4400 r/min||170 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 CDTI'''||[[R4]] [[Opel Z17DTL-moottori|Z17DTL]]||1686 cm3||59 kW (80 hv) @ 4400 r/min||170 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DI'''||[[R4]] [[Opel X20DTL-moottori|X20DTL]]/[[Opel Y20DTL-moottori|Y20DTL]]||1995 cm3||60 kW (82 hv) @ 4300 r/min||185 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 DTI'''||[[R4]] [[Opel Y20DTH-moottori|Y20DTH]]||1995 cm3||74 kW (100 hv) @ 4300 r/min||230 Nm @ 1950 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 DTI'''||[[R4]] [[Opel Y22DTR-moottori|Y22DTR]]||2171 cm3||86 kW (117 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 cdi'''||[[R4]] [[Opel Y22DTR-moottori|Y22DTR]]||2171 cm3||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1500 r/min
|}

== Mitat ==

*'''Pituus''': 4111 mm (Caravan 4288 mm)
*'''Leveys''': 1709 mm
*'''Korkeus''': 1425 mm (Caravan 1510 mm)
*'''Akseliväli''': 2614 mm
*'''Raideleveys''': 1464/1440 mm (edessä/takana)
*'''Paino''': mallista riippuen 1124-1354 kg

== Tilavuudet ==

*'''Polttoainesäiliö''': 52 l
*'''Tavaratila''': 370 l ([[VDA]])

[[Luokka:Opel|Astra G]]
[[Luokka:Mallit|Astra G]]