AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Keskustelu:Camber-kulma

2009-02-16T11:15:35Z

194.157.24.190:

Ja se on todellakin castor-kulma (ei caster). --Sakke

Jostakin syystä Caster-kulma on paljon yleisemmin käytetty nimitys, vaikka joidenkin mukaan "castor" on oikein. Mm. englanninkielisessä wikipediassa on aiheesta keskustelua.

== vanha = McPherson? ==

Mun vanhassa Escort Mk1:essä -72 oli McPherson-jalat edessä. A4:sessani vm 2004 on päällekkäiset kolmiotukivarret. Analogia vanha auto ja jousitustyyppi on mielestäni väärä ja pitäisi korjata. --[[Käyttäjä:Harald|Harald]] 4. marraskuuta 2008 kello 09:13:20 (EET)

Artikkelissa voisi olla hiukan perusteluita / muuta riippumattomasta lähteestä oettuja faktoja väittämien tueksi. Edullisten autojen ajettavuus ei ole kuitenkaan oleellisesti parantunut, tai ainakaan siitä ei löydy mitään tutkittua tietoa.

Nissan Primera P12

2008-11-13T13:33:00Z

194.157.24.190: /* Tyyppivikoja */

{{malli|
nimi = Nissan Primera P12|
kuva = [[Kuva:800px-2001 Nissan Primera 01.jpg|250px|Nissan Primera]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Iso-Britannia, Japani|
valmistusaika = [[2001]]–[[2007]]|
luokka = [[ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 185–200 km/h|
kiihtyvyys = 12,6–9,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1597–1998 cm3|
teho = 80–103 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,2–9,1 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 22.290–29.760 € (2007)|
edeltäjä = [[Nissan Primera P11]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Mazda6]] [[Volkswagen Passat|VW Passat]]}}

'''[[Nissan]] Primera P12''' on Primera-mallisarjan kolmas sukupolvi. Auto esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2001]]. Uudistettu versio esiteltiin samassa paikassa kaksi vuotta myöhemmin. Japanissa kasvojenkohotus nähtiin jo heinäkuussa 2003.

== Yleistä ==

P12-malli on suunniteltu ennen kuin Nissanin yhteistyö [[Renault]]in kanssa alkoi. Auton muotoilu on aikaisempaa yksilöllisempää. Kojelaudassa merkittävänä piirteenä on keskitetty mittaritaulu.

Eurooppalaista mallia valmistaan Iso-Britanniassa [[Nissan Motor Manufacturing UK]]:n tehtaalla Sunderlandissa. Primeraa valmistetaan myös Japanissa, jossa valmistuu autot Aasian markkinoille. Siellä valikoimaan kuuluu ainoastaan sedan- ja farmari-malli. Aasiassa moottorivaihtoehdot eroavat eurooppalaisista.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Huom.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[Nissan QG16DE-moottori|QG16DE]]||1597 cm3||80 kW (107 hv) @ 6000 r/min||144 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[Nissan QG18DE-moottori|QG18DE]]||1769 cm3||85 kW (113hv) @ 5600 r/min||163 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[Nissan QG18DE-moottori|QG18DE]]||1769 cm3||92 kW (123 hv) @ 6000 r/min||165 Nm @ 4500 r/min||Japani
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[Nissan QG20DE-moottori|QG20DE]]||1998 cm3||103 kW (138 hv) @ 6000 r/min||192 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[Nissan QR20DE-moottori|QR20DE]]||1998 cm3||110 kW (147 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 4000 r/min||Japani
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R4]] [[Nissan QR25DE-moottori|QR25DE]]||2488 cm3||121 kW (162 hv) @ 6000 r/min||233 Nm @ 4000 r/min||Japani
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 dCi'''||[[R4]]||1870 cm3||88 kW (118 hv) @ 4000 r/min||270 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 DI'''||[[R4]] [[Nissan YD22DDTi-moottori|YD22DDTi]]||2184 cm3||93 kW (124 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 dCi'''||[[R4]]||2184 cm3||102 kW (136 hv) @ 4000 r/min||314 Nm @ 2000 r/min||
|}

== Varustelusta ==

*Visia, Visia XL
*Acenta
*Tekna
*XE

{|
|'''Ulkopuoli'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Korinväriset puskurit||X||X||X||X
|-
|Korinväriset peilit||X||X||X||X
|-
|Korinväriset ovenkahvat||X||X||X||-
|-
|Hopean (matta) väriset ovenkahvat||-||-||-||X
|-
|'''Mittaristo'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Ajotietokone||X||X||X||X
|-
|Jäähdytysnesteen lämpömittari||X||X||X||X
|-
|Polttoainemittari||X||X||X||X
|-
|Digitaalinen kello ja kierroslukumittari||X||X||X||X
|-
|Ulkolämpömittari||X||X||X||X
|-
|Varoitus auki olevasta ovesta||X||X||X||-
|-
|'''Näkyvyys'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Halogeenivalot||X||X||X||X
|-
|Xenon-ajovalot||-||O*||O*||-
|-
|Ajovalojen korkeapainepesimet||X||X||X||X
|-
|Ajovalojen korkeussäätö matkustamosta||X||X||X||X
|-
|Takasumuvalo||X||X||X||X
|-
|Etusumuvalot||O*||X||X||X
|-
|LCD-värinäytöllinen peruutuskamera||O*||X||X||X
|-
|Pyyhkimissä 2 nopeutta ja säädettävä tihku||X||X||X||X
|-
|Sadetunnistimella varustetut pyyhkimet||-||X||X||X
|-
|Takalasinpyyhin-pesin (5-ov./traveller)||X||X||X||X
|-
|Sähkösäätöiset ja lämmitettävät sivupeilit||X||X||X||X
|-
|Laajakulmasivupeili kuljettajalla||X||X||X||X
|-
|Automaattisesti himmentyvä sisäpeili||-||X||X||X
|-
|'''Istuimet'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Osittain nahkaverhoillut istuimet||-||-||-||X
|-
|Lämmitettävät etuistuimet||X||X||X||X
|-
|Kuljettajan istuimen korkeussäätö||X||X||X||X
|-
|Kuljettajan istuimessa ristiselän tuen säätö||X||X||X||X
|-
|matkustajan istuimessa ristiselän tuen säätö||-||X||X||X
|-
|Jaettava (60/40) taitettava takaistuimen selkänoja||X||X||X||X
|-
|Keskikyynärnoja takaistuimessa||-||X||X||X
|-
|'''Mukavuus'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Automaattimen ilmastointilaite||X||X||X||X
|-
|Lämmityskanavat taakse||X||X||X||X
|-
|Sisäilmasuodatin||X||X||X||X
|-
|Navigointijärjestelmä, 7" värinäyttö||-||O*||O||-
|-
|Vakionopeudensäädin||-||X||X||X*
|-
|Kauko-ohjattava keskuslukitus||X||X||X||X
|-
|Sähkötoimiset etuikkunat||X||X||X||X
|-
|Sähkötoimiset takaikkunat||-||-||-||X
|-
|Ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäätö||X||X||X||X
|-
|Nahalla verhoiltu ohjauspyörä||-||X||X||X
|-
|Tavaratilan valaistus||X||X||X||X
|-
|Peili matkustajan häikäisysuojassa||X||-||-||-
|-
|Valaistu peili matkustajan häikäisysuojassa||-||X||X||X
|-
|Peili kuljettajan häikäisysuojassa||-||X||X||X
|-
|12V pistoke tavaratilassa (Traveller)||X||X||X||X
|-
|Sävylasit||X||X||X||X
|-
|Logiikkaohjattu sisävalaistus||X||X||X||X
|-
|Lukuvalot edessä||X||X||X||X
|-
|Lukuvalot takana||-||-||-||X
|-
|Matkustamosta avattava polttoainesäiliön kansi||X||X||X||X
|-
|'''Turvallisuusvarusteet'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Etu- ja sivuturvatyynyt||X||X||X||X
|-
|Ikkunaturvaverhot katossa||X||X||X||X
|-
|ABS-jarrut, EDB ja hätäjarrutustehostin||X||X||X||X
|-
|Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, ESP||O*||X*||X||X*
|-
|Kolmipisteturvavyöt kaikilla istuimilla||X||X||X||X
|-
|Etuturvavöiden korkeussäätö||X||X||X||X
|-
|Etuturvavöiden esikiristimet||X||X||X||X
|-
|Etuturvavöiden kuormituksen rajoittimet||X||X||X||X
|-
|Aktiiviset pääntuet edessä||X||X||X||X
|-
|Kolme pääntukea takana||X||X||X||X
|-
|Lapsilukot takaovissa||X||X||X||X
|-
|Elektroninen ajonestolaite||X||X||X||X
|-
|Tavaratilan suojaverho (Traveller)||X||X||X||X
|-
|'''Säilytystilat'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Säilytyslokerot etuovissa||X||X||X||X
|-
|Säilytyslokerot takaovissa||X||X||X||X
|-
|Säilytyslokerot etuovien selkänojissa||X||X||X||X
|-
|Lukittava ja valaistu hansikaslokero||X||X||X||X
|-
|Mukitelineet edessä ja takana||X||X||X||X
|-
|'''Äänentoisto'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Radio/1-CD-audiojärjestelmä, 6 kaiutinta||X||X||-||X
|-
|Radio/6-CD:n vaihtajalla varustettu audiojärjestelmä, 6 kaiutinta||-||-||X||-
|-
|Kauko-ohjaus ohajuspyörästä||X||X||-||X
|-
|'''Pyörät'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Rengaskoko 205/60 R16||X||X||-||X
|-
|Rengaskoko 215/50 R17||-||-||X||-
|-
|Teräsvanteet, 6J-16"||X||-||-||-
|-
|Kevytmetallivanteet, 6.5J-16"||-||X||-||X
|-
|Kevytmetallivanteet, 6.5J-17"||-||-||X||-
|-
|Täysikokoinen varapyörä, 16" teräsvanne||-||X||-||X
|-
|Rengaspaineiden valvontajärjestelmä||-||-||X||-
|}

{|
|X||=||Vakiovaruste
|-
|O||=||Lisävaruste
|-
|*||=||Ei saatavissa 1.6-moottoriseen malliin
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 80%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!Sportdeck
!Traveller
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4567 mm||4567 mm||4675 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1760 mm||1760 mm||1760 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1482 mm||1482 mm||1482 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1287–1340 kg||1296–1339 kg||1321–1380 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||62 l||62 l||62 l
|}

=== Painot ===

{|
|Kokonaispaino, kg (autom.)||1.6||1.8||2.0
|-
|4-ovinen Sedan / 5-ovinen SportDeck||1790||1810 (1845)||1910
|-
|5-ovinen Traveller||1840||1880 (1890)||1940 (1960)
|-
|Omapaino, kg min/max (autom.)||1.6||1.8||2.0
|-
|4-ovinen Sedan||1287/1354||1293/1369 (1314/1385)||1340/1417
|-
|5-ovinen SportDeck||1296/1346||1306/1361 (1333/1386)||1339/1399
|-
|5-ovinen Traveller||1321/1390||1343/1417 (1358/1430)||1380/1463
|-
|Suurin perävaunun paino, kg||1500||1500||1500
|-
|Suurin kattokuorma, kg||100||100||100
|}

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 29|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 9|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_primera_2002/135.aspx|}}

== Tyyppivikoja ==

* Osassa vuosimallien 2003–2005 [[Nissan_QG18DE_-moottori|QG18DE-moottoreita]] on esiintynyt poikkeavan suurta öljynkulutusta.

* Alapallonivelit kestävät tyypillisesti vain 30000km

* Raidetangonpäät kestävät yleensä vain noin. 50000km

{{tyyppiviat}}

== Linkkejä ==

* [http://www.dnsf.org/ Datsun Nissan Sports cars of Finland ry]
* [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]
* [http://www.NCF.fi/ Nissan Club of Finland ry]

[[Luokka:Nissan|Primera P12]]
[[Luokka:Mallit|Primera P12]]

Nissan Primera P12

2008-11-13T13:32:05Z

194.157.24.190: /* Tyyppivikoja */

{{malli|
nimi = Nissan Primera P12|
kuva = [[Kuva:800px-2001 Nissan Primera 01.jpg|250px|Nissan Primera]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Iso-Britannia, Japani|
valmistusaika = [[2001]]–[[2007]]|
luokka = [[ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 185–200 km/h|
kiihtyvyys = 12,6–9,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1597–1998 cm3|
teho = 80–103 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,2–9,1 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 22.290–29.760 € (2007)|
edeltäjä = [[Nissan Primera P11]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Mazda6]] [[Volkswagen Passat|VW Passat]]}}

'''[[Nissan]] Primera P12''' on Primera-mallisarjan kolmas sukupolvi. Auto esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2001]]. Uudistettu versio esiteltiin samassa paikassa kaksi vuotta myöhemmin. Japanissa kasvojenkohotus nähtiin jo heinäkuussa 2003.

== Yleistä ==

P12-malli on suunniteltu ennen kuin Nissanin yhteistyö [[Renault]]in kanssa alkoi. Auton muotoilu on aikaisempaa yksilöllisempää. Kojelaudassa merkittävänä piirteenä on keskitetty mittaritaulu.

Eurooppalaista mallia valmistaan Iso-Britanniassa [[Nissan Motor Manufacturing UK]]:n tehtaalla Sunderlandissa. Primeraa valmistetaan myös Japanissa, jossa valmistuu autot Aasian markkinoille. Siellä valikoimaan kuuluu ainoastaan sedan- ja farmari-malli. Aasiassa moottorivaihtoehdot eroavat eurooppalaisista.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Huom.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[Nissan QG16DE-moottori|QG16DE]]||1597 cm3||80 kW (107 hv) @ 6000 r/min||144 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[Nissan QG18DE-moottori|QG18DE]]||1769 cm3||85 kW (113hv) @ 5600 r/min||163 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[Nissan QG18DE-moottori|QG18DE]]||1769 cm3||92 kW (123 hv) @ 6000 r/min||165 Nm @ 4500 r/min||Japani
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[Nissan QG20DE-moottori|QG20DE]]||1998 cm3||103 kW (138 hv) @ 6000 r/min||192 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[Nissan QR20DE-moottori|QR20DE]]||1998 cm3||110 kW (147 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 4000 r/min||Japani
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R4]] [[Nissan QR25DE-moottori|QR25DE]]||2488 cm3||121 kW (162 hv) @ 6000 r/min||233 Nm @ 4000 r/min||Japani
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 dCi'''||[[R4]]||1870 cm3||88 kW (118 hv) @ 4000 r/min||270 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 DI'''||[[R4]] [[Nissan YD22DDTi-moottori|YD22DDTi]]||2184 cm3||93 kW (124 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 dCi'''||[[R4]]||2184 cm3||102 kW (136 hv) @ 4000 r/min||314 Nm @ 2000 r/min||
|}

== Varustelusta ==

*Visia, Visia XL
*Acenta
*Tekna
*XE

{|
|'''Ulkopuoli'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Korinväriset puskurit||X||X||X||X
|-
|Korinväriset peilit||X||X||X||X
|-
|Korinväriset ovenkahvat||X||X||X||-
|-
|Hopean (matta) väriset ovenkahvat||-||-||-||X
|-
|'''Mittaristo'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Ajotietokone||X||X||X||X
|-
|Jäähdytysnesteen lämpömittari||X||X||X||X
|-
|Polttoainemittari||X||X||X||X
|-
|Digitaalinen kello ja kierroslukumittari||X||X||X||X
|-
|Ulkolämpömittari||X||X||X||X
|-
|Varoitus auki olevasta ovesta||X||X||X||-
|-
|'''Näkyvyys'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Halogeenivalot||X||X||X||X
|-
|Xenon-ajovalot||-||O*||O*||-
|-
|Ajovalojen korkeapainepesimet||X||X||X||X
|-
|Ajovalojen korkeussäätö matkustamosta||X||X||X||X
|-
|Takasumuvalo||X||X||X||X
|-
|Etusumuvalot||O*||X||X||X
|-
|LCD-värinäytöllinen peruutuskamera||O*||X||X||X
|-
|Pyyhkimissä 2 nopeutta ja säädettävä tihku||X||X||X||X
|-
|Sadetunnistimella varustetut pyyhkimet||-||X||X||X
|-
|Takalasinpyyhin-pesin (5-ov./traveller)||X||X||X||X
|-
|Sähkösäätöiset ja lämmitettävät sivupeilit||X||X||X||X
|-
|Laajakulmasivupeili kuljettajalla||X||X||X||X
|-
|Automaattisesti himmentyvä sisäpeili||-||X||X||X
|-
|'''Istuimet'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Osittain nahkaverhoillut istuimet||-||-||-||X
|-
|Lämmitettävät etuistuimet||X||X||X||X
|-
|Kuljettajan istuimen korkeussäätö||X||X||X||X
|-
|Kuljettajan istuimessa ristiselän tuen säätö||X||X||X||X
|-
|matkustajan istuimessa ristiselän tuen säätö||-||X||X||X
|-
|Jaettava (60/40) taitettava takaistuimen selkänoja||X||X||X||X
|-
|Keskikyynärnoja takaistuimessa||-||X||X||X
|-
|'''Mukavuus'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Automaattimen ilmastointilaite||X||X||X||X
|-
|Lämmityskanavat taakse||X||X||X||X
|-
|Sisäilmasuodatin||X||X||X||X
|-
|Navigointijärjestelmä, 7" värinäyttö||-||O*||O||-
|-
|Vakionopeudensäädin||-||X||X||X*
|-
|Kauko-ohjattava keskuslukitus||X||X||X||X
|-
|Sähkötoimiset etuikkunat||X||X||X||X
|-
|Sähkötoimiset takaikkunat||-||-||-||X
|-
|Ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäätö||X||X||X||X
|-
|Nahalla verhoiltu ohjauspyörä||-||X||X||X
|-
|Tavaratilan valaistus||X||X||X||X
|-
|Peili matkustajan häikäisysuojassa||X||-||-||-
|-
|Valaistu peili matkustajan häikäisysuojassa||-||X||X||X
|-
|Peili kuljettajan häikäisysuojassa||-||X||X||X
|-
|12V pistoke tavaratilassa (Traveller)||X||X||X||X
|-
|Sävylasit||X||X||X||X
|-
|Logiikkaohjattu sisävalaistus||X||X||X||X
|-
|Lukuvalot edessä||X||X||X||X
|-
|Lukuvalot takana||-||-||-||X
|-
|Matkustamosta avattava polttoainesäiliön kansi||X||X||X||X
|-
|'''Turvallisuusvarusteet'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Etu- ja sivuturvatyynyt||X||X||X||X
|-
|Ikkunaturvaverhot katossa||X||X||X||X
|-
|ABS-jarrut, EDB ja hätäjarrutustehostin||X||X||X||X
|-
|Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, ESP||O*||X*||X||X*
|-
|Kolmipisteturvavyöt kaikilla istuimilla||X||X||X||X
|-
|Etuturvavöiden korkeussäätö||X||X||X||X
|-
|Etuturvavöiden esikiristimet||X||X||X||X
|-
|Etuturvavöiden kuormituksen rajoittimet||X||X||X||X
|-
|Aktiiviset pääntuet edessä||X||X||X||X
|-
|Kolme pääntukea takana||X||X||X||X
|-
|Lapsilukot takaovissa||X||X||X||X
|-
|Elektroninen ajonestolaite||X||X||X||X
|-
|Tavaratilan suojaverho (Traveller)||X||X||X||X
|-
|'''Säilytystilat'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Säilytyslokerot etuovissa||X||X||X||X
|-
|Säilytyslokerot takaovissa||X||X||X||X
|-
|Säilytyslokerot etuovien selkänojissa||X||X||X||X
|-
|Lukittava ja valaistu hansikaslokero||X||X||X||X
|-
|Mukitelineet edessä ja takana||X||X||X||X
|-
|'''Äänentoisto'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Radio/1-CD-audiojärjestelmä, 6 kaiutinta||X||X||-||X
|-
|Radio/6-CD:n vaihtajalla varustettu audiojärjestelmä, 6 kaiutinta||-||-||X||-
|-
|Kauko-ohjaus ohajuspyörästä||X||X||-||X
|-
|'''Pyörät'''||'''Visia'''||'''Acenta'''||'''Tekna'''||'''XE'''
|-
|Rengaskoko 205/60 R16||X||X||-||X
|-
|Rengaskoko 215/50 R17||-||-||X||-
|-
|Teräsvanteet, 6J-16"||X||-||-||-
|-
|Kevytmetallivanteet, 6.5J-16"||-||X||-||X
|-
|Kevytmetallivanteet, 6.5J-17"||-||-||X||-
|-
|Täysikokoinen varapyörä, 16" teräsvanne||-||X||-||X
|-
|Rengaspaineiden valvontajärjestelmä||-||-||X||-
|}

{|
|X||=||Vakiovaruste
|-
|O||=||Lisävaruste
|-
|*||=||Ei saatavissa 1.6-moottoriseen malliin
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 80%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!Sportdeck
!Traveller
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4567 mm||4567 mm||4675 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1760 mm||1760 mm||1760 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1482 mm||1482 mm||1482 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1287–1340 kg||1296–1339 kg||1321–1380 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||62 l||62 l||62 l
|}

=== Painot ===

{|
|Kokonaispaino, kg (autom.)||1.6||1.8||2.0
|-
|4-ovinen Sedan / 5-ovinen SportDeck||1790||1810 (1845)||1910
|-
|5-ovinen Traveller||1840||1880 (1890)||1940 (1960)
|-
|Omapaino, kg min/max (autom.)||1.6||1.8||2.0
|-
|4-ovinen Sedan||1287/1354||1293/1369 (1314/1385)||1340/1417
|-
|5-ovinen SportDeck||1296/1346||1306/1361 (1333/1386)||1339/1399
|-
|5-ovinen Traveller||1321/1390||1343/1417 (1358/1430)||1380/1463
|-
|Suurin perävaunun paino, kg||1500||1500||1500
|-
|Suurin kattokuorma, kg||100||100||100
|}

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 29|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 9|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_primera_2002/135.aspx|}}

== Tyyppivikoja ==

* Osassa vuosimallien 2003–2005 [[Nissan_QG18DE_-moottori|QG18DE-moottoreita]] on esiintynyt poikkeavan suurta öljynkulutusta.

* Alapallonivelit kestävät tyypillisesti vain 30000km

{{tyyppiviat}}

== Linkkejä ==

* [http://www.dnsf.org/ Datsun Nissan Sports cars of Finland ry]
* [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]
* [http://www.NCF.fi/ Nissan Club of Finland ry]

[[Luokka:Nissan|Primera P12]]
[[Luokka:Mallit|Primera P12]]

Vääntö

2008-09-19T08:47:54Z

194.157.24.190: /* Väännön ja tehon suhde */

{{Korjattava/kuvitus}}

Fysiikassa '''vääntöä''' (tunnus T) voidaan ajatella epämuodollisesti "pyörimisvoimana". Vääntöä mitataan [[newtonmetri|newtonmetreillä]]. Väännön, usein puhutaan myös [[momentti|momentista]], käsite periytyy Arkhimedeen työstä vipujen kanssa. Voiman, massan ja kiihtyvyyden pyörimisliikkeen yhtälöt ovat vastaavasti vääntö, hitausmomentti (inertiamomentti) ja kulmakiihtyvyys. Voima, jota käytetään vipuun kerrottuna vivun pituudella, on vääntö. Esimerkiksi kolmen newtonmetrin voiman käyttäminen vipuun, jonka pituus on kaksi metriä tuottaa yhtä paljon vääntöä kuin yhden newtonmetrin käyttäminen kuuden metrin vipuun.

Vääntö saadaan kulmanopeuden vektorin (r) ja voiman vektorin (F) tulona:

''T = r·F''

== Mekaaninen vääntö ==
Vääntö on osa [[moottori]]n perusmääritystä: moottorista saatu [[teho]] ilmaistaan sen väännöllä, joka on kerrottu pyörimisnopeudella. [[Polttomoottori]]t tuottavat käyttökelpoista vääntöä vain tietyllä kierroslukualueella (tyypillisesti noin 1 000-6 000 [[kierrosta minuutissa]] pienellä autolla). Ulos saatavaa kierroslukuriippuvaista vääntöä voidaan mitata [[dynamometri]]lla ja se voidaan ilmaista [[vääntökäyrä]]llä. Vääntökäyrän huippu ei voi määrityksen mukaan ilmentyä suuremmalla kierrosnopeudella kuin suurin [[teho]].

Väännön, [[teho]]n ja [[pyörimisnopeus|pyörimisnopeuden]] suhteen ymmärtäminen on olennaista rakennettaessa moottoria. [[Voimansiirto|Voimansiirron]] ja [[vaihteisto]]n välityksen on oltava oikea, jotta moottorin vääntö saadaan hyödynnettyä parhaiten.

Höyrykoneet ja sähkömoottorit tapaavat tuottaa suurimman väännön kun pyörimisnopeus on nolla, väännön vähetessä kun pyörimisnopeus kasvaa (johtuen suuremmasta kitkasta ja muista haittatekijöistä). Tästä syystä tällaisilla moottoreilla on usein hyvin erilaiset voimansiirrot kuin [[polttomoottori|polttomoottoreilla]].

== Väännön ja tehon suhde ==
{{Tarkistettava}}

Jos voiman annetaan vaikuttaa jonkin määrän aikaa, se tekee mekaanista työtä. Samalla tavalla, jos väännön annetaan vaikuttaa pyörivällä matkalla, se tekee työtä. Teho on tehty työ jaettuna ajalla. Kuitenkin aika ja pyöritty matka liittyvät toisiinsa kulmanopeudella, missä jokainen kierros on tuotosta ympyrän ympärysmitasta, joka on liikuttu voiman vaikutuksesta. Tämä tarkoittaa, että vääntö, joka aiheuttaa kulmanopeuden kasvamisen, tekee työtä ja saatu teho voidaan laskea seuraavalla tavalla:

[[Teho]] = vääntö x [[pyörimisnopeus]]

Matemaattisesti yhtälö voidaan järjestää uudestaan, jotta vääntö voidaan laskea annetusta tehomäärästä. Käytännössä ei ole mitään suoraa tapaa mitata tehoa kun vääntö ja pyörimisnopeus voidaan mitata suoraan.

Johdonmukaisia mittayksiköitä pitää käyttää. SI-järjestelmässä [[teho]]n yksikkö on [[watti]], väännön [[newtonmetri]] ja [[pyörimisnopeus|pyörimisnopeuden]] [[radiaaneja sekunnissa]] (ei kierroksia minuutissa eikä edes kierroksia sekunnissa).

=== Muunnokset toisiin yksiköihin ===
Eri tehon, väännön tai kulmanopeuden yksiköille muunnos tekijä täytyy olla sijoitettuna yhtälöön. Myös jos käytetään pyörimisnopeutta (kierroksia per yksikkö) kulmanopeuden sijaan (radiaaneja per yksikkö) muunnos tekijä 2π täytyy lisätä, koska kierroksessa on 2π radiaania:

[[Teho]] = vääntö x 2π x [[pyörimisnopeus]]

jossa pyörimisnopeus on kierroksia per yksikkö. 
Kaava SI-yksiköille:

vääntö (Nm) x 2π x [[pyörimisnopeus]] vääntö (Nm) x [[pyörimisnopeus]] (r/min)
[[Teho]] (kW) = ------------------------------------- ≈ ----------------------------------------
60000 9549

60000 tulee 60 sekuntia per minuutti kertaa 1000 wattia per kilowatti. Jälkimmäinen muunnos tekijä on likiarvoinen, koska transsendenttinen numero π on siinä; tarkempi arvo on 9549,29658551372... Se tulee 60000 (Nm/min) / 2π (radiaaneja/revoluutioita).

Jotkut käyttävät hevosvoimia tehon, newtonmetrejä (Nm)/jalka-paunoja (lbf·ft) väännön ja r/min (kierroksia minuutissa)/rpm (revoluutioita per minuutti) kulmanopeuden ilmaisemiseksi. 
Tämä kaava newtonmetreille:

vääntö (Nm) x [[pyörimisnopeus]] (r/min)
[[Teho]] (hv} = ----------------------------------------
7121

Tämä muunnos tekijä on likiarvoinen, koska transsendenttinen numero π on siinä; tarkempi arvo on 7120,91046381758... Se tulee 44742 (Nm/min) / 2π (radiaaneja/revoluutioita).

Ja tämä kaava jalka-paunoille:

vääntö (lbf·ft) x [[pyörimisnopeus]] (rpm)
[[Teho]] (hv} = ------------------------------------------
5252

Tämä muunnos tekijä on likiarvoinen, koska transsendenttinen numero π on siinä; tarkempi arvo on 5252,11312203255... Se tulee 33000 (ft·lbf./min) / 2π (radiaaneja/revoluutioita). Se vaihtelee tietysti myös hevosvoimien määrityksestä; esimerkiksi käytettäessä metristä hevosvoimaa siitä tulee ~5180.

== Vääntökäyrä ==
[[Polttomoottori]]n vääntökäyrä on usein alaspäin avautuvan laakean kaaren muotoinen. Kuvassa vääntökäyrä on merkitty
sinisellä.

[[Kuva:Boxsterdyno.png]]

== Mittayksiköt ==
Väännön mittayksiköitä ovat [[newtonmetri]] ja [[pound-feet]].

{{enWikipedia|Torque}}

[[Luokka:Suureet]][[Luokka:Käsitteet]]