AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Su-Ki

2012-06-04T08:59:00Z

193.64.21.121: Su-Ki

Su-Ki on Keisarillisen japanin aremeijalle (IJA- Eli Imperial japanese army)Toyotan valmistama vedessä ja maalla liikkuva "rekka-auto" (Enemmänkin pakettiauto). Se kehitettiin helpoittamaan tyynenmeren pienien saarien välisien joukkojen kuljetusta. Su-Ki ei kuitenkaan saanut samaa menestystä kun Saksan Wehrmachtin Kübelwagen Tai Schwimmwagen. Su-Ki:a valmistettiin n.189 kappaletta vuosina 1943-44.

Kuitenkin liikkuvuus oli maalla hyvä ja nelivetoinen Su-Ki ei jäänyt helposti jumiin. Vaikkakin auto oli varsin iso niin Huippunopeus kohosi 65km\h Vaikka koneen maksimi tehot olivat vain 65hp (48kw)

Volkswagen Schwimmwagen

2012-06-04T08:43:03Z

193.64.21.121: /* Tekniset tiedot */

{{mallisarja|
nimi = Volkswagen Schwimmwagen|
kuva = [[Kuva:VW Schwimmwagen 1.jpg|250px|Volkswagen Schwimmwagen]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1941]]–[[1944]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 2-ovinen amfibinen [[avoauto]]|
moottori = Ilmajäähdytteinen [[bokseri]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1131 cm3|
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[neliveto]], potkuri|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''VW-Schwimmwagen''' (Porsche Type 128 ja Type 166) on [[amfibioauto|amfibinen ajoneuvo]], jota Saksan sotavoimat käyttivät toisen maailmansodan aikana. Se perustui teknisesti myöhemmin [[Volkswagen Kupla]]na tunnetun KdF-Wagen Typ 1:n pohjalta suunniteltuun [[Volkswagen Kübelwagen|Kübelwageniin]].

Schwimmwagenia valmistettiin Volkswagen tehtaalla Wolfsburgissa, mutta sen rungot valmistettiin Ambi Buddin toimesta Berliinissä. Porschen ensimmäinen autojen runkojensuunnittelija Erwin Komenda suunnitteli auton rungon. Komenda patentoi ideansa uivasta autosta Deutsches Patent- und Markenamtissa.

Kaikki Schwimmwagenit olivat [[neliveto]]isia, myös aikaisempi Type 128, joka perustui täysimittaiseen Kübelwagenin runkoon. Massatuotantomallilla (Type 166) oli kahden metrin akseliväli.

Schwimmwageneja valmistettiin [[1941]]–[[1944]] arviolta noin 15 000 kappaletta.

Schwimmwagen on saksaa, ja se tarkoittaa "Uintiautoa/uivaa autoa"

== Tekniset tiedot ==
*Omamassa (tyhjänä): 910 kg
*Kantavuus: 435 kg
*Pituus: 3,83 m
*Leveys: 1,48 m
*Korkeus katon kanssa: 1,62 m
*Moottorin iskutilavuus 1131 cm3
*Useihin malleihin lisättiin MG34 Tai MG42 Konekivääri.

[[Luokka:VW|Schwimmwagen]]
[[Luokka:Mallit|Schwimmwagen]]

Volkswagen Kübelwagen

2012-06-04T08:36:10Z

193.64.21.121: /* Tekniset tiedot */

{{malli|
nimi = Volkswagen Kübelwagen Volkswagen Typ 62 Volkswagen Typ 82|
kuva = |
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1940]]–[[1945]]|
luokka = [[Maastoauto]]|
kori = 4-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[B4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1131 cm3|
teho = 25 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Volkswagen Kurierwagen|VW Kurierwagen]]|
samaaluokkaa = }}

'''Volkswagen Kübelwagen''' (''Kfz.1'', ''l.gl.Pkw Typ K1'', ''VW Typ 82'') on [[Ferdinand Porsche]]n vuonna [[1939]] suunnittelema ja [[Volkswagen]]in Saksan sotavoimille toisen maailmansodan aikana valmistama, [[Volkswagen Kupla|Volkswagen Kuplaan]] perustuva [[takamoottori]]nen ja [[takaveto]]inen henkilöautomalli. Sen alkuperäinen mallinimi oli '''Typ 62''', myöhemmin '''Typ 82'''. Autoa valmistettiin vuosien [[1940]]–[[1945]] välillä arviolta 52.000–55.000 kappaletta.

==Tekniset tiedot==

*Pituus: 3,74 m
*Leveys: 1,6 m
*Korkeus: 1,65 m / 1,111 m
*Akseliväli: 2,4 m
*Raideleveys (e/t): 1,356/1,36 m
*Tyhjäpaino: 750 kg
*Maksimipaino: 1 160 kg
*Huippunopeus: 80 km/h
*Polttoaineen kulutus: 9 l/100km
*Vaihteisto: 4-vaihteinen käsivaihteisto
*Vetotapa: takaveto
*Joissain malleissa aseistuksena MG34 tai MG42 Konekivääri.

== Moottori ==

*Tyyppi: ilmajäähdytteinen 4-sylinterinen, 4-tahtinen [[bokserimoottori]]
*[[Iskutilavuus]]: 1 131 cm³
*Maksimiteho: 25 hv
{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:VW|Kübelwagen]]
[[Luokka:Mallit|Kübelwagen]]