AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Auton mahdolliset viat

2006-07-21T13:41:42Z

193.210.53.146:

== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==

ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!

''Talukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Mieluiten taulukon tämän hetkistä linjaa haluaisin että jokainen noudattaisi. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.''

----

==== Moottori ei lähde käyntiin ====

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni
**[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni
**[[sylinteri|Sylintereissä]] vettä
**[[Moottori]] leikannut kiinni

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT
**[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen,
**[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen
**[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen

* MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni,
**[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,
**[[Starttimoottori]] epäkunnossa
**[[Moottoriöljy]] liian jäykkää

* MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY
**[[Sytytys]]vika
**[[Sytytystulppa|Tulpan]] johtimeen ei tule kipinää
**[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta

* MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN
**[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa

* KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]
**Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen
**[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla

==== Moottorissa käyntihäiriö ====

* MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA
**Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty
**Tyhjäkäyntisuutin tukossa,
**[[Käynnistysläppä]] takertelee
**Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet kts. [[Virranjakaja]]
**[[Kaasutin]] tulvii
**[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto

* EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
**[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin
**[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet
**Tulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
**[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto

* MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ
**[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti
**[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti
**[[Kaasutin]] saa liian vähän [[polttoaine]]tta
**[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku
**Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen
**Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]] niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut
**Jos autosi on [[kaksitahtimoottori]]lla toimiva niin sen [[pakoputki]] voi olla tukossa

* MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä tulee liian vähän
**Kaasuvivuston säätö virheellinen
**[[Venttiili]]varat virheelliset
**[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset
**Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa

* MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
**[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä
**Kaasutin tulvii
**Pakoputki tukossa

* MOOTTORIN TEHO HEIKKO
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Virranjakajan alipainesäädin viallinen
**Imupuolella ilmavuoto
**Venttiilivarat virheelliset
**Moottorin puristuspaineet alhaiset
**Ei polttoainetta
**Kaasuvivuston säätö virheellinen

* MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
**Tyhjäkäyntinopeus alhainen, Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa, Imupuolella vuoto

==== Merkilliset taustaäänet ====
* PAKOÄÄNET KOVAT JA "PÖRISEVÄT"
**Pakoputkessa vuoto tai putki katkennut

* KOVASSA VAUHDISSA TUULEN SUHINA VOIMAKKAAMPAA KUIN NORMAALISTI
**Oven tai ikkunan tiiviste viallinen

==== Merkilliset hajut ====
* BENSIINI HAISEE AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ MOOTTORITILAN KOHDALTA
**Suodatinpanos tukossa
**Bensaletku vuotaa

* PAKOKAASUT HAISEVAT AUTON YMPÄRILLÄ, EHKÄ JOPA SISÄLLÄ
**Pakoputkessa vuoto

==== Ajettavuusongelmia ====
* MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS
**Kytkin luistaa

* AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE
**Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä

* AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN
**Renkaat kuluneet

==== Hallintalaitteet temppuilee ====
* KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN
**Kaasuvaijeri katkennut tai löysällä

* OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ
**Ohjausakseli vioittunut
**Ratin kiinnitys viallinen

==== Kori huonossa kunnossa ====

[[luokka:Oppaat]]

Auton mahdolliset viat

2006-07-21T13:39:34Z

193.210.53.146: /* Merkilliset taustaäänet */

== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==

ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!

''Talukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Mieluiten taulukon tämän hetkistä linjaa haluaisin että jokainen noudattaisi. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.''

----

==== Moottori ei lähde käyntiin ====

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni
**[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni
**[[sylinteri|Sylintereissä]] vettä
**[[Moottori]] leikannut kiinni

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT
**[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen,
**[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen
**[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen

* MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni,
**[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,
**[[Starttimoottori]] epäkunnossa
**[[Moottoriöljy]] liian jäykkää

* MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY
**[[Sytytys]]vika
**[[Sytytystulppa|Tulpan]] johtimeen ei tule kipinää
**[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta

* MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN
**[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa

* KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]
**Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen
**[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla

==== Moottorissa käyntihäiriö ====

* MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA
**Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty
**Tyhjäkäyntisuutin tukossa,
**[[Käynnistysläppä]] takertelee
**Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet kts. [[Virranjakaja]]
**[[Kaasutin]] tulvii
**[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto

* EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
**[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin
**[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet
**Tulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
**[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto

* MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ
**[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti
**[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti
**[[Kaasutin]] saa liian vähän [[polttoaine]]tta
**[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku
**Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen
**Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]] niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut
**Jos autosi on [[kaksitahtimoottori]]lla toimiva niin sen [[pakoputki]] voi olla tukossa

* MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä tulee liian vähän
**Kaasuvivuston säätö virheellinen
**[[Venttiili]]varat virheelliset
**[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset
**Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa

* MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
**[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä
**Kaasutin tulvii
**Pakoputki tukossa

* MOOTTORIN TEHO HEIKKO
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Virranjakajan alipainesäädin viallinen
**Imupuolella ilmavuoto
**Venttiilivarat virheelliset
**Moottorin puristuspaineet alhaiset
**Ei polttoainetta
**Kaasuvivuston säätö virheellinen

* MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
**Tyhjäkäyntinopeus alhainen, Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa, Imupuolella vuoto

==== Merkilliset taustaäänet ====
* PAKOÄÄNET KOVAT JA "PÖRISEVÄT"
**Pakoputkessa vuoto tai putki katkennut

* KOVASSA VAUHDISSA TUULEN SUHINA VOIMAKKAAMPAA KUIN NORMAALISTI
**Oven tai ikkunan tiiviste viallinen

==== Ajettavuusongelmia ====
* MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS
**Kytkin luistaa

* AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE
**Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä

* AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN
**Renkaat kuluneet

==== Hallintalaitteet temppuilee ====
* KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN
**Kaasuvaijeri katkennut tai löysällä

* OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ
**Ohjausakseli vioittunut
**Ratin kiinnitys viallinen

==== Kori huonossa kunnossa ====

[[luokka:Oppaat]]

Auton mahdolliset viat

2006-07-21T13:38:30Z

193.210.53.146: /* Renkaissa ongelmia */

== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==

ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!

''Talukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Mieluiten taulukon tämän hetkistä linjaa haluaisin että jokainen noudattaisi. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.''

----

==== Moottori ei lähde käyntiin ====

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni
**[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni
**[[sylinteri|Sylintereissä]] vettä
**[[Moottori]] leikannut kiinni

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT
**[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen,
**[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen
**[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen

* MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni,
**[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,
**[[Starttimoottori]] epäkunnossa
**[[Moottoriöljy]] liian jäykkää

* MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY
**[[Sytytys]]vika
**[[Sytytystulppa|Tulpan]] johtimeen ei tule kipinää
**[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta

* MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN
**[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa

* KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]
**Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen
**[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla

==== Moottorissa käyntihäiriö ====

* MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA
**Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty
**Tyhjäkäyntisuutin tukossa,
**[[Käynnistysläppä]] takertelee
**Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet kts. [[Virranjakaja]]
**[[Kaasutin]] tulvii
**[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto

* EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
**[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin
**[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet
**Tulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
**[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto

* MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ
**[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti
**[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti
**[[Kaasutin]] saa liian vähän [[polttoaine]]tta
**[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku
**Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen
**Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]] niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut
**Jos autosi on [[kaksitahtimoottori]]lla toimiva niin sen [[pakoputki]] voi olla tukossa

* MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä tulee liian vähän
**Kaasuvivuston säätö virheellinen
**[[Venttiili]]varat virheelliset
**[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset
**Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa

* MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
**[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä
**Kaasutin tulvii
**Pakoputki tukossa

* MOOTTORIN TEHO HEIKKO
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Virranjakajan alipainesäädin viallinen
**Imupuolella ilmavuoto
**Venttiilivarat virheelliset
**Moottorin puristuspaineet alhaiset
**Ei polttoainetta
**Kaasuvivuston säätö virheellinen

* MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
**Tyhjäkäyntinopeus alhainen, Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa, Imupuolella vuoto

==== Merkilliset taustaäänet ====
* PAKOÄÄNET KOVAT JA "PÖRISEVÄT"
**Pakoputkessa vuoto tai putki katkennut

==== Ajettavuusongelmia ====
* MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS
**Kytkin luistaa

* AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE
**Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä

* AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN
**Renkaat kuluneet

==== Hallintalaitteet temppuilee ====
* KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN
**Kaasuvaijeri katkennut tai löysällä

* OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ
**Ohjausakseli vioittunut
**Ratin kiinnitys viallinen

==== Kori huonossa kunnossa ====

[[luokka:Oppaat]]

Auton mahdolliset viat

2006-07-21T13:37:39Z

193.210.53.146:

== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==

ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!

''Talukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Mieluiten taulukon tämän hetkistä linjaa haluaisin että jokainen noudattaisi. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.''

----

==== Moottori ei lähde käyntiin ====

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni
**[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni
**[[sylinteri|Sylintereissä]] vettä
**[[Moottori]] leikannut kiinni

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT
**[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen,
**[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen
**[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen

* MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni,
**[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,
**[[Starttimoottori]] epäkunnossa
**[[Moottoriöljy]] liian jäykkää

* MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY
**[[Sytytys]]vika
**[[Sytytystulppa|Tulpan]] johtimeen ei tule kipinää
**[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta

* MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN
**[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa

* KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]
**Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen
**[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla

==== Moottorissa käyntihäiriö ====

* MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA
**Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty
**Tyhjäkäyntisuutin tukossa,
**[[Käynnistysläppä]] takertelee
**Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet kts. [[Virranjakaja]]
**[[Kaasutin]] tulvii
**[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto

* EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
**[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin
**[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet
**Tulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
**[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto

* MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ
**[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti
**[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti
**[[Kaasutin]] saa liian vähän [[polttoaine]]tta
**[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku
**Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen
**Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]] niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut
**Jos autosi on [[kaksitahtimoottori]]lla toimiva niin sen [[pakoputki]] voi olla tukossa

* MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä tulee liian vähän
**Kaasuvivuston säätö virheellinen
**[[Venttiili]]varat virheelliset
**[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset
**Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa

* MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
**[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä
**Kaasutin tulvii
**Pakoputki tukossa

* MOOTTORIN TEHO HEIKKO
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Virranjakajan alipainesäädin viallinen
**Imupuolella ilmavuoto
**Venttiilivarat virheelliset
**Moottorin puristuspaineet alhaiset
**Ei polttoainetta
**Kaasuvivuston säätö virheellinen

* MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
**Tyhjäkäyntinopeus alhainen, Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa, Imupuolella vuoto

==== Merkilliset taustaäänet ====
* PAKOÄÄNET KOVAT JA "PÖRISEVÄT"
**Pakoputkessa vuoto tai putki katkennut

==== Ajettavuusongelmia ====
* MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS
**Kytkin luistaa

* AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE
**Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä

* AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN
**Renkaat kuluneet

==== Hallintalaitteet temppuilee ====
* KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN
**Kaasuvaijeri katkennut tai löysällä

* OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ
**Ohjausakseli vioittunut
**Ratin kiinnitys viallinen

==== Kori huonossa kunnossa ====

==== Renkaissa ongelmia ====

[[luokka:Oppaat]]

Auton mahdolliset viat

2006-07-21T13:30:30Z

193.210.53.146:

== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==

ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!

''Talukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista''

==== Moottori ei lähde käyntiin ====

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni
**[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni
**[[sylinteri|Sylintereissä]] vettä
**[[Moottori]] leikannut kiinni

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT
**[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen,
**[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen
**[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen

* MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni,
**[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,
**[[Starttimoottori]] epäkunnossa
**[[Moottoriöljy]] liian jäykkää

* MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY
**[[Sytytys]]vika
**[[Sytytystulppa|Tulpan]] johtimeen ei tule kipinää
**[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta

* MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN
**[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa

* KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]
**Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen
**[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla

==== Moottorissa käyntihäiriö ====

* MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA
**Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty
**Tyhjäkäyntisuutin tukossa,
**[[Käynnistysläppä]] takertelee
**Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet kts. [[Virranjakaja]]
**[[Kaasutin]] tulvii
**[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto

* EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
**[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin
**[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet
**Tulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
**[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto

* MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ
**[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti
**[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti
**[[Kaasutin]] saa liian vähän [[polttoaine]]tta
**[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku
**Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen
**Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]] niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut
**Jos autosi on [[kaksitahtimoottori]]lla toimiva niin sen [[pakoputki]] voi olla tukossa

* MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä tulee liian vähän
**Kaasuvivuston säätö virheellinen
**[[Venttiili]]varat virheelliset
**[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset
**Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa

* MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
**[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä
**Kaasutin tulvii
**Pakoputki tukossa

* MOOTTORIN TEHO HEIKKO
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Virranjakajan alipainesäädin viallinen
**Imupuolella ilmavuoto
**Venttiilivarat virheelliset
**Moottorin puristuspaineet alhaiset
**Ei polttoainetta
**Kaasuvivuston säätö virheellinen

* MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
**Tyhjäkäyntinopeus alhainen, Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa, Imupuolella vuoto

==== Auto kulkee merkillisesti ====
* MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS
**Kytkin luistaa

==== Ajettavuusongelmia ====
* AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE
**Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä

==== Hallintalaitteet temppuilee ====
* KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN
**Kaasuvaijeri katkennut tai löysällä

* OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ
**Ohjausakseli vioittunut
**Ratin kiinnitys viallinen

==== Kori huonossa kunnossa ====

==== Renkaissa ongelmia ====

[[luokka:Oppaat]]

Auton mahdolliset viat

2006-07-21T13:23:11Z

193.210.53.146:

== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==

ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!

''Talukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista''

==== Moottori ei lähde käyntiin ====

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni
**[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni
**[[sylinteri|Sylintereissä]] vettä
**[[Moottori]] leikannut kiinni

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT
**[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen,
**[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen
**[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen

* MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni,
**[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,
**[[Starttimoottori]] epäkunnossa
**[[Moottoriöljy]] liian jäykkää

* MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY
**[[Sytytys]]vika
**[[Sytytystulppa|Tulpan]] johtimeen ei tule kipinää
**[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta

* MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN
**[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa

* KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]
**Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen
**[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla

==== Moottorissa käyntihäiriö ====

* MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA
**Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty
**Tyhjäkäyntisuutin tukossa,
**[[Käynnistysläppä]] takertelee
**Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet kts. [[Virranjakaja]]
**[[Kaasutin]] tulvii
**[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto

* EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
**[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin
**[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet
**Tulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
**[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto

* MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ
**[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti
**[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti
**[[Kaasutin]] saa liian vähän [[polttoaine]]tta
**[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku
**Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen
**Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]] niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut
**Jos autosi on [[kaksitahtimoottori]]lla toimiva niin sen [[pakoputki]] voi olla tukossa

* MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä tulee liian vähän
**Kaasuvivuston säätö virheellinen
**[[Venttiili]]varat virheelliset
**[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset
**Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa

* MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
**[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä
**Kaasutin tulvii
**Pakoputki tukossa

* MOOTTORIN TEHO HEIKKO
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Virranjakajan alipainesäädin viallinen
**Imupuolella ilmavuoto
**Venttiilivarat virheelliset
**Moottorin puristuspaineet alhaiset
**Ei polttoainetta
**Kaasuvivuston säätö virheellinen

* MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
Tyhjäkäyntinopeus alhainen, Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa, Imupuolella vuoto

[[luokka:Oppaat]]

Volkswagen Kupla

2006-07-21T11:28:34Z

193.210.53.146:

{{mallisarja|
nimi = Volkswagen Kupla|
kuva = [[Kuva:VW_Kaefer_1303_v_sst.jpg|250px|VW Kupla 1303]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa, Australia, Etelä-Afrikka, Brasilia ja Meksiko|
valmistusaika = [[1938]]–[[2003]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = Ilmajäähdytteinen [[bokseri]]|
huippunopeus = 120 km/h (1200 cm3)|
kiihtyvyys = 0–100 km/h: noin 30 sek|
iskutilavuus = 1200–1600 cm3|
teho = n. 25–54 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = Halpa auto|
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Volkswagen New Beetle]]|
samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]] [[Renault 4]]}}

'''Volkswagen Kupla''' on se alkuperäinen pyöreämuotoinen kansanauto, jonka [[ilmajäähdytys|ilmajäähdytteinen]] moottori pitää mukavaa pärinää.

== Yleistä ==

Kupla oli suunniteltu Saksan autobahneille, ja sillä pystyi ajamaan huippunopeutta jopa tunteja ilman pelkoa ylikuumenemisesta. Ilmajäähdytys ei tarjonnut kovin hyvää lämmityslaitetta, mutta poisti huolen jäähdytysnesteen jäätymisestä pakkasella. Tämä yhdistettynä aikanaan suuren 15" rengaskoon tuomaan hyvään etenemiskykyyn auraamattomassa lumihangessa teki Kuplasta erittäin suositun 1950-luvun Suomessa.

Tuontisäännöstelyn ollessa voimassa joutui uutta Kuplaa jonottamaan jopa vuosia ja vähän käytetystä saattoi saada uutta paremman hinnan. Lainsäädäntö mahdollisti tietyille työntekijäryhmille ns. merimiesautojen tuonnin kiintiöiden ulkopuolelta, näistä suurin osa oli kysyttyjä kuplavolkkareita.

Kuplan valmistusajan alkupuolella 1950-60-luvuilla oli hyvin tavallista että pikkuauton moottori kesti vain n. 100 tkm. Volkswagenin jälleenmyyjä organisoi kätevästi toimivan vaihtokonejärjestelmän. Myöhemmin moottorin vaihtamisessa järjestettiin näytösluontoisia kilpailuja, nopeimmat alan harrastajat vaihtoivat ne jopa muutamassa minuutissa paikalleen.

Kuplavolkkarissa oli kantava [[pohjalevy]] ja erillinen kori. Tämä mahdollisti korin vaihtamisen helposti ja erilaisia avonaisia hiekkakirppuja tai urheiluautokopioita tulikin rakennussarjoina markkinoille 1960-luvulta alkaen.

Kuplassa on [[vääntösauvajousitus]] (poikkeuksena 1302/03-mallit joissa on edessä [[MacPherson]]-tyyppinen joustintukijousitus).

Tehdas käytti Kuplasta mallimerkintää '''Typ 1'''. Tyyppi kakkonen oli tylppäkeulainen pakettiauto, tyyppi kolmonen 1960-luvun isompi 1500/1600-malli ja tyyppi nelonen 1970-luvun iso 411/412-malli.

Kuplavolkkaria on valmistettu Saksan lisäksi Australiassa, Etelä-Afrikassa, Brasiliassa ja Meksikossa. Suomessa koottiin 1960-luvun lopussa 50 kpl koe-erä. Avokuplat kokosi sama Karmannin koripaja Saksassa, joka teki Kuplaan perustuvat [[Volkswagen Karmann-Ghia|Karmann Ghia]] -coupemallit.

[[Kuva:Vw_kuplavolkkareita.jpg|center|500px|thumb|Kuplavolkkareita]]

== Historia ==

* Vuonna [[1936]] rakennetaan ensimmäiset prototyypit.
* Vuonna [[1950]] tuodaan Suomeen ensimmäiset Volkswagen Kuplat. Suomessa auto sai nimeksi '''Kansanauto''', mutta hiukan myöhemmin nimi muutettiin alkuperäiseksi Volkswageniksi.
* Vuonna [[1955]] valmistuu miljoonas Volkswagen.
* Vuonna [[1972]] Kupla-mallista tulee historian myydyin automalli sen ohittaessa [[Ford|Fordin]] [[Ford_Model_T|T-mallin]].
* Vuonna [[2003]] viimeinen Kupla sarjanumerolla 21529464, valmistuu Pueblan tehtaan tuotantolinjalta Meksikosta.

== Korimallit ==

* [[1946]]–[[1952]] Split (kaksiosainen takaikkuna)
* [[1953]]–[[1957]] Oval (pieni soikea takaikkuna)
* [[1958]]–[[1964]] Paksutolppa
* [[1965]]–[[1967]] Akvaarioikkuna
* [[1968]]–[[2003]] Pystylamppu
* [[1970]]–[[1975]] Möhkö (1302/1303)

== Moottorit ==

* 1200 cm3, 30–40 hv
* 1300 cm3, 45 hv
* 1500 cm3, 53 hv
* 1600 cm3, 54 hv

== Katso myös ==

* [[Loksa]]

[[Luokka:VW|Kupla]][[Luokka:Mallit|Kupla]]

Opel Kadett D

2006-07-21T11:16:55Z

193.210.53.146:

{{malli|
nimi = Opel Kadett D|
kuva = [[Kuva:800px-Opel kadett d 1 v sst.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1979]]–[[1984]]|
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]] 3- ja 5-ovinen [[hatchback]] 3- ja 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = n. 150 km/h (1.2)|
kiihtyvyys = n. 16 s (0–100 km/h) (1.2)|
iskutilavuus = 993–1796 cm3|
teho = 50–115 hv, perusmoottorin teho 60 hv|
kulutus = n. 6–8 l/100 km (1.2)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Opel Kadett C]]|
seuraaja = [[Opel Kadett E]]|
samaaluokkaa = [[Ford Escort|Ford Escort]] [[Peugeot 205]] [[Volkswagen Golf|Volkswagen Golf mk1]]}}

'''[[Opel Kadett]] D''' oli ensimmäinen etuvetoinen Kadett-malli ja samalla myös ensimmäinen etuvetoinen [[Opel]]. Se tuli markkinoille vuonna [[1979]]. Kadett D oli muotoiltu samalla kulmikkaalla muotoilutyylillä kuin esimerkiksi [[Opel Ascona C]], [[Opel Corsa A]], [[Opel Manta B]], [[Opel Monza]] ja [[Opel Rekord|Opel Rekord E]].

Kadett D:ssä oli otettu esimerkkiä aiemmin markkinoille tulleesta [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf]]ista ja se ehti [[etuveto]]isena markkinoille ennen useimpia muita kilpailijoitaan. Taka-akselistoksi oli kopioitu Golfin yhdystukiakselisto. Myös Kadettin alustarakenne oli Volkswagenin kaltainen, mutta [[akseliväli]] oli huomattavan pitkä.

Kadett D:n tullessa markkinoille, jatkettiin Euroopan ulkopuolella [[Opel Kadett C|C-mallin]] farmarien tuotantoa, koska etuvetotekniikkaan ei vielä luotettu tarpeeksi. Tämä pelko oli kuitenkin turhaa, sillä juuri etuveto teki Kadett D:stä niin onnistuneen kokonaisuuden kuin mitä se oli. Kadett D:n tekniikka (etenkin pienimmät [[OHV]]-moottorit) oli huomattavasti [[Opel Kadett E|E-mallin]] tekniikkaa luotettavampaa ja sen tilankäyttö oli aikaisempia malleja parempi, ulkomittoihin suhteutettuna sen sisätilat olivat yhtä suuret kuin monien saman aikakauden pykälää isompien autojen. Etuvedon ansiosta autossa ei ollut pitkittäissuunnassa tilaa vievää [[kardaanitunneli]]a.

Kadett myös sai ensimmäisen [[dieselmoottori]]nsa vuonna [[1982]]. Dieselmallien suosio oli lisääntynyt öljyn hinnan noustua.

Maaliskuussa [[1983]] esitelty Kadett GT/E oli Kadett D -malliston lippulaiva, esimerkiksi [[Volkswagen Golf mk1 GTI]]:n kilpailija.

Britanniassa [[Vauxhall Chevette|Vauxhall Chevetten]] rinnalle tuli Kadett D variantti nimeltä [[Vauxhall Astra|Vauxhall Astra mk1]].

== Moottorivaihtoehdot ==

*'''1.0 N''' - 993 cm3, [[R4]] [[OHV]], 50 hv
*'''1.2 N''' - 1196 cm3, [[R4]] [[OHV]], 53 hv (1979–1982)
*'''1.2 S''' - 1196 cm3, [[R4]] [[OHV]], 60 hv (1981–1984)
*'''1.3 N''' - 1297 cm3, [[R4]] [[OHC]], 60 hv (1979–1984)
*'''1.3 S''' - 1297 cm3, [[R4]] [[OHC]], 75 hv (1979–1984)
*'''1.6 D''' - 1598 cm3, [[R4]] [[OHC]], 54 hv (diesel) (1982–1984)
*'''1.6 N''' - 1598 cm3, [[R4]] [[OHC]], 75 hv
*'''1.6 SV''' - 1598 cm3, [[R4]] [[OHC]], 83 hv
*'''1.6 SH''' - 1598 cm3, [[R4]] [[OHC]], 90 hv
*'''1.8 GT/E''' - 1796 cm3, [[R4]] [[OHC]], 115 hv (1983–1984) - Malliston ainoa moottorivaihtoehto, jossa polttoaineensyöttönä sähkötoiminen ruisku.

{{wikipedia|Opel_Kadett}}

[[Luokka:Opel|Kadett D]][[Luokka:Mallit|Kadett D]]