Škoda Octavia (Typ 1U)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 27. joulukuuta 2022 kello 19.57 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Vertailu 1998)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Škoda Octavia (Typ 1U)
Škoda Octavia 1999
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda Auto a.s.,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekki (1996–2010)
Flag of Ukraine.svg.png Ukraina (2001–2011)
Flag of India.svg.png Intia (2002–2009)
Flag of Kazakhstan.svg.png Kazakhstan (2005–2010)
Valmistusaika 19962011
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
5-ovinen Combi
Suunnittelija
Pohjalevy PQ34
Moottori R4
Iskutilavuus 1390–1984 cm3
Teho 55–132 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7,9–15,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 170–235 km/h
Kulutus 5–9,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 135–223 g/km
Hintaluokka 18.550–32.000 € (2003)
Edeltäjä
Seuraaja Škoda Octavia (Typ 1Z)
Saman luokan autoja Audi A3
Citroën Xsara
Mitsubishi Lancer
Nissan Almera
Opel Astra
Renault Mégane
Seat León
Toyota Corolla
VW Golf

Pääartikkeli: Škoda Octavia

Škoda Octavia on tsekkiläisen, Volkswagen Groupiin kuuluvan Škoda Auton valmistama keskikokoluokan henkilöautomalli.

Ensimmäisen uuden sukupolven Octavian ensiesittely tapahtui Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 1996. Farmarimallin vuoro oli Frankfurtissa syksyllä 1997. Suomeen ensimmäiset autot tuotiin vuonna 1997. Uusi Octavia (Typ 1Z) esiteltiin keväällä 2004. Tämän jälkeen ensimmäisen sukupolven Octaviaa on kutsuttu tietyillä markkinoilla nimellä Octavia Tour.

Yleistä

Octavian tekniikka perustuu Škodan emoyhtiön VAG-konsernin yhteiseen A-sarjan pohjalevyyn, jota käytetään myös esimerkiksi VW Golf 1J:ssa, Audi A3:ssa sekä Seat León:ssa. Ensimmäinen uusi Octavia esiteltiin syksyllä 1996, mallina oli 5-ovinen hatchback. Keväästä 1998 lähtien saatavilla on ollut myös farmariversio, eli Škodan nimeämiskäytännön mukaisesti Octavia Combi. Vuonna 1999 esiteltiin myös nelivetoinen farmarimallinen Octavia 4x4.

Suomen tuonti alkoi vuonna 1997 seuraavilla moottoreilla: 1.6 (75 hv), 1.6 (101 hv), 1.8, 1.9TDI (90 hv) ja 1.9TDI (110 hv). Hieman myöhemmin tuontiohjelmaan lisättiin myös 1.4, 1.8T 20v, 1.9TDI PD (130 hv) ja 2.0.

Vertailu 1999

Farmarimalli esiteltiin syksyllä 1998. Škoda Octavia Combi 1,6 GLX sijoittui Tekniikan Maailman 13/1999 8 farmariauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./8). Noin kolmannes Octavioista myytiin farmarikorisina v. 1999.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10) ja täyskuormattuna kiitettävät (10/10). Octavia kantaa 400 kilon kuormaa loistavasti ja myös ääritilanteissa ajettavuus on hyvä (9/10). Pieni miinus tulee sivutuuliherkkyydestä. Jousitus on riittävän jäykkä. Ohjaus on kevyt ja tarkka. Kytkinpolkimen liike on melko pitkä. Radio on vakiovaruste. Edessä on sähköikkunat.

Tekniikan Maailma 13/1999 mittasi Škoda Octavia Combi 1,6 GLX:n (74 kW, 1245 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,2 sekuntia, 0-80 km/h 8,8 sekuntia, 0-100 km/h 13,4 sekuntia ja 0-120 km/h 19,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 187 km/h. Kulutus on vertailun suurin (yhdessä samamoottorisen VW:n kanssa).

Vertailu 1998

Škoda Octavia 1,6 GLX sijoittui Tekniikan Maailman 9/1998 6 auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1.6 16V CDX, 2. Volkswagen Golf 1,6 Firstline, 3. Škoda Octavia, 4. Nissan Almera 1.6 SLX Sportdeck, 5. Toyota Corolla 1.6 Linea Terra LB ja 6. Citroën Xsara 1,8i 16V Exclusive.

Tavaratila on ryhmän ylivoimaisesti suurin (10/10). Keskuslukitus on vakiovaruste (ilman kauko-ohjausta), samoin sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Takaistuimella on 2 pääntukea. ABS-jarrut puuttuvat (ainoana).

Ohjaus on kevyt, suuntavakavuus on melko hyvä, jousitus toimii mainiosti (maantieajo 9/10). Ääritilannekäytöksessä on parannettavaa (7/10), perä irtoaa helposti laajaan luistoon. Ohjaus on täsmällinen, autolla on taipumus yliohjautuvuuteen. Tekniikan Maailma 9/1998 mittasi Škoda Octavia 1,6 GLX:n (74 kW, 1215 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,9 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 184 km/h. [1]

Octavia 1,8 SLX

5-ovinen Škoda Octavia 1,8 SLX maksoi Suomessa vuonna 1997 124 900 markkaa.

Nelisylinterisen 20-venttiilisen 1781 cm³ rivimoottorin suurin teho on 92 kW /6000 (DIN, 125 hv) ja suurin vääntömomentti 173 Nm /4100 DIN. Sylinterin mitat ovat 81,0 × 86,4 mm. Vaihteita on 5. Auto painaa 1285 kiloa.

Tekniikan Maailma 13/1997 mittasi Škoda Octavia 1,8 SLX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 11,9 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 201 km/h. [2]

Vertailu 1997

Tuulilasin 11/1997 vertailun voitti Škoda Octavia 1.6 GLX (1./8), 2. sija Toyota Corolla 1.6 Linea Terra. 3. Opel Astra 1.6i 16V Merit, 4. Renault Mégane Classic 1.6 RT, 5. Ford Escort 1.6i Ghia, 5. Nissan Almera 1.6 SLX, 7. Peugeot 306 XR 1.6, 8. Mazda 323 Familia 1.5 GLS [3]

Facelift 2001

Vuoden 2000 lopulla esiteltiin mallivuodelle 2001 kasvojenkohotus. Pienien ulkonäkömuutosten lisäksi myös varustelu parantui. Facelift-mallia myydään edelleen joissakin maissa Octavia-nimellä. Intiassa vanhaa Octaviaa myydään Octaviana ja uutta mallia Škoda Laurana. Intiassa vanhan Octavian valmistus aloitettiin vuoden 2001 lopussa. Saksassa ja joissakin muissa Länsi-Euroopan maissa vanhaa mallia on saatavana nimellä Octavia TOUR. Ukrainassa Octavia I:n valmistus aloitettiin joulukuussa 2001 Uzhgorodin tehtaalla.

Varustetasot

  • LX
  • GLX
  • SLX
  • Classic
  • Ambiente
  • Elegancé
  • Dynamic
  • L&K
  • vRS

Erikoismallit

Octavia RS (vRS)

Škoda Octavia RS (2003)

Octavia RS on ensimmäisen sukupolven Octavian erikoismalli, jota on valmistettu sekä hatchback- että farmarimallina. Hatchback esiteltiin vuonna 2000 ja Combin valmistus aloitettiin vuonna 2002. RS oli saatavana 1,8-litraisella bensiinimoottorilla (1.8T 20V), joka kehittää 180 hv (235 Nm). Kiihtyvyydeksi ilmoitetaan 0–100 km/h 7,9 sekunnissa ja huippunopeus on 235 km/h.

Ulkonäöltään RS eroaa normaaliversiosta mm. takaspoilerin, vihreiden jarrusatuloiden, pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja -vaihdekeppi.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.4 R4 OHV 8V AMD 1397 cm3 44 kW (60 hv) @ 4500 r/min 120 Nm @ 2500 r/min 1999–2001
1.4 R4 DOHC 16V AXP / BCA 1390 cm3 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min 126 Nm @ 3300 r/min 2000–2005
1.6 R4 OHC 8V AEE 1598 cm3 55 kW (75 hv) @ 4800 r/min 135 Nm @ 2800–3600 r/min 1996–2000
1.6 (Euro 2) R4 OHC 8V AEH / AKL 1595 cm3 74 kW (101 hv) @ 5600 r/min 145 Nm @ 3800 r/min 1998–2000
(Etelä-Amerikka 2005 asti)
1.6 (Euro 4) R4 OHC 8V AVU / BFQ 1595 cm3 75 kW (102 hv) @ 5600 r/min 148 Nm @ 3800 r/min 2000–2005
1.8 R4 DOHC 20V AGN 1781 cm3 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min 170 Nm @ 4200 r/min 1996–1999
1.8 R4 DOHC 20V Turbo AGU / ARZ / ARX / AUM 1781 cm3 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min 210 Nm @ 1750–4600 r/min 1998–2009
(Itä-Eurooppa 2010 asti)
RS R4 DOHC 20V Turbo AUQ 1781 cm3 132 kW (180 hv) @ 5500 r/min 235 Nm @ 1900–5000 r/min 2001–2005
2.0 (Euro 2) R4 OHC 8V APK / AQY 1984 cm3 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min 170 Nm @ 2400 r/min 1999–2001
2.0 (Euro 4) R4 OHC 8V AZJ / AZH 1984 cm3 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min 172 Nm @ 3200 r/min 2001–2005

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.9 SDI R4 OHC 8V AGP / AQM 1896 cm3 50 kW (68 hv) @ 4200 r/min 133 Nm @ 2200–2600 r/min 1999–2004
1.9 TDI R4 OHC 8V Turbo AGR / ALH 1896 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1900 r/min 1996–2005
1.9 TDI R4 OHC 8V Turbo AHF / ASV 1896 cm3 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min 235 Nm @ 1900 r/min 1997–2005
1.9 TDI PD R4 OHC 8V Pumppusuutin Turbo ATD / AXR 1896 cm3 74 kW (101 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 1800–2400 r/min 2000–2005
1.9 TDI PD R4 OHC 8V Pumppusuutin Turbo ASZ 1896 cm3 96 kW (131 hv) @ 4000 r/min 310 Nm @ 1900 r/min 2003–2004

Mitat

Malli Hatchback Combi
Pituus 4507 mm 4511 mm
Leveys 1731 mm
Korkeus 1431 mm 1448 mm
4WD 1481 mm
Akseliväli 2512 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1516 mm / 1492 mm
4WD 1516 mm / 1450 mm
Omamassa 1235–1400 kg 1295–1450 kg
Tavaratila 528 l 548 / 1512 l
Polttoainesäiliö 55 l
4WD 63 l

Kolariturvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 25 pistettä
Lapsimatkustaja Tyhjä.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: TMBH641U2225784851997
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Suomessa

Rekisteröinti

Typ 1U -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Määrä (kpl) 362 1092 1582 1738 1193 1218 2268

Rinnakkaismallit

Ulkoiset linkit

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 9/1998
  2. Tekniikan Maailma 13/1997
  3. Tuulilasi 11/1997