ZAZ 966

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
ZAZ 966
ZAZ 966
Valmistaja ja valmistusmaa ZAZ,
Neuvostoliitto, Flag of Ukraine.svg.png Ukraina
Valmistusaika 19671972
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V4
Iskutilavuus 887–1196 cm3
Teho 20–29 kW
Voimanvälitys Takamoottori Takaveto
Kiihtyvyys ? s (0–100 km/h)
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja ZAZ 968
Saman luokan autoja NSU Prinz 4L

ZAZ 966 on vuosina 1967–1972 valmistettu pikkuauto. Sen muotoilu muistuttaa saippualaatikkoa ja hieman NSU Prinz 4:ää.

ZAZ 966:ssa on takamoottori ja kaksiovinen kori. Vuonna 1968 ZAZ 966 sai 1,2 litran MeMZ 968-moottorin ja paremman jousituksen mukavuuden lisäämiseksi.

Mallinimi vaihtui 1972 ZAZ 968:ksi uuden muotoilun takia.

Tekniikka

Moottori

1196 cm³ ilmajäähdytteinen 4-sylinterinen V-moottori (V4). Suurin teho on 29 kW /4000 r/min (DIN, 40 hv) ja suurin vääntömomentti 76,5 Nm /2900 r/min SAE. Nelitahtisen 90° V4:n sylinterin mitat ovat 76 × 66 mm. Puristussuhde 7,2. (1968–1972)

Aluksi 1967–1968 moottori oli pienempi V4: Nelisylinterisen 887 cm³ ilmajäähdytteisen V-moottorin suurin teho on 20 kW /4000 (27 hv) ja suurin vääntömomentti 52 Nm /2400-2600 (5,3 kpm). Nelitahtisen 90° V4:n sylinterin mitat ovat 72 × 54,5 mm. Puristussuhde 6,5.

Vaihteisto

4-portainen manuaalivaihteisto. Takamoottorirakenne, takaveto.

Vienti

Belgiassa Scaldia-Volga laittoi myymiinsä ZAZ 966:iin (Yalta 1000) Renault R8:n moottorin ja etulevyjarrut. Itävallassa 966-mallia myytiin nimellä Eliette.

Suomessa

ZAZ 966 esiteltiin Suomessa vuonna 1967. 1969 tuotiin Suomeen 5 ja 1970 15 kappaletta ZAZ 966:ta, minkä jälkeen tuonti loppui kokonaan. Maahantuojana toimi Konela.

Mitat

Pituus 3730 mm
Leveys 1530 mm
Korkeus 1370 mm
Akseliväli 2160 mm
Raideleveys (e/t) 1220 / 1200 mm
Omapaino 775 kg

Lähteet

  • Mobilisti 2/2016