Ero sivun ”Wartburg 312” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä Wartburg 311:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiu...)
 
Rivi 1: Rivi 1:
Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Aikaisemmatt kookkaat 15"-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13" pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljetiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään muutoksia. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]]-mallissa sovellettiin edelleen lähes täysin 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa. Ulkoasultaan 312-mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.
+
Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä [[Wartburg 311]]:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15"-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13" pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljetiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään muutoksia. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa [[Wartburg 353]]-mallissa sovellettiin edelleen lähes täysin 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa. Ulkoasultaan 312-mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.

Versio 19. heinäkuuta 2011 kello 13.42

Wartburg 312-mallia valmistettiin syksystä 1965 - syksyyn 1966, vuosimallina 1966. Malli perustui edeltäjäänsä Wartburg 311:een. Auton jousitusjärjestelmä oli täysin uusiutunut vastaamaan parempien tieolosuhteiden sallimia pehmeämpiä matkustusvaatimuksia. Aikaisemmat poikittaiset lehtijousipakat oli vaihdettu kierrejousiin. Jäykkä taka-akseli oli nyt toteutettu erillisjousituksella. Kookkaat 15"-tuuman pyörät vaihtuivat pienempiin 13" pyöriin. Moottorin vesipumppu siirrettin sylinterikanteen tuulettimen akselille. Jäähdytysjärjestelmä suljetiin, toteutuksen mukana tuomine paisuntasäiliöineen. Vaihteistoon ja vetoakseleihin tehtiin niinikään muutoksia. Ohjauspyörä oli poikittaisrivaltaan päällystetty kumipehmikkein. 312-alustaa kokeiltiin seuraavan vuoden suurempaa mallimuutosta varten. Syksyllä 1966 esitellyssä, koriltaan täysin uudistetussa Wartburg 353-mallissa sovellettiin edelleen lähes täysin 312-mallin teräsprofiilirungollista alustaa. Ulkoasultaan 312-mallin tunnistaa 311-malliin nähden pienempien pyöriensä ohella vaakarimoitetusta jäähdyttäjän säleiköstä sekä etuvilkkujen ympäröimistä koristeista.