Ero sivun ”Volkswagen Polo (86)” versioiden välillä
p (Tapi0 siirsi sivun Volkswagen Polo I uudelle nimelle Volkswagen Polo (86)) |
(→Vertailu 1977) |
||
(5 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
− | nimi = Volkswagen Polo | + | nimi = Volkswagen Polo (86)| |
− | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:VW Polo LS I 1977.jpg|250px|Polo mk1]]| |
valmistaja = Volkswagen| | valmistaja = Volkswagen| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
− | valmistusaika = [[1975]]–[[1981]]| | + | valmistusaika = [[1975]] – [[1981]]| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
− | pohjalevy = | | + | pohjalevy = Volkswagen Group A01| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
+ | iskutilavuus = 771–1272 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 29–44 kW| | ||
+ | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
+ | kiihtyvyys = 13,5–21,2 s (0–100 km/h)| | ||
huippunopeus = 132–156 km/h| | huippunopeus = 132–156 km/h| | ||
− | + | kulutus = | | |
− | |||
− | |||
päästöt = | | päästöt = | | ||
− | |||
− | |||
hintaluokka = 17.900 € (1979)| | hintaluokka = 17.900 € (1979)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
− | seuraaja = [[Volkswagen Polo | + | seuraaja = [[Volkswagen Polo (86C)]]| |
− | samaaluokkaa = [[Citroën Visa]]<br>[[Ford Fiesta mk1]]<br>[[Honda Civic 1]]<br>[[Mitsubishi Colt]]<br>[[Peugeot 104]]<br>[[Renault | + | samaaluokkaa = [[Citroën Visa]]<br>[[Fiat 127]]<br>[[Ford Fiesta mk1]]<br>[[Honda Civic 1]]<br>[[Mazda 323 (FA)|Mazda 323]]<br>[[Mitsubishi Colt]]<br>[[Peugeot 104]]<br>[[Renault 5 ph1|Renault 5]]}} |
− | '''[[Volkswagen]] Polo | + | Ensimmäisen sukupolven '''[[Volkswagen]] Polo''' tuli myyntiin [[1975]]. [[Volkswagen Polo|Poloa]] on valmistettu myös sedan-mallisena [[Volkswagen Derby mk1|Derby]]-nimellä. Vuonna [[1979]] alkoi harvinaisen [[Volkswagen Polo GT|GT-mallin]] valmistus. |
− | == Polo | + | == Yleistä == |
+ | Volkswagen Polo (tunnetaan myös tyyppikoodilla 86) on Volkswagenin merkeillä varustettu [[Audi 50]]. Eroja mallien välillä on hyvin vähän, Polon ollessa halvempi ja huonommin varusteltu. Varustelu on melko köyhä, esimerkiksi lämpömittari, takalasin pyyhin ja oikea sivupeili puuttuvat. Tuulilasi on vuoteen [[1980]] saakka helposti särkyvää karkaistua lasia. Poloa valmistettiin Volkswagenin Wolfsburgin tehtaalla. | ||
− | Volkswagen | + | === Rekisteröinti === |
+ | Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1979!!1980!!1981 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||260||206||401 | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Koeajo 1976 == | ||
+ | Nelisylinterisen 895 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 29 kW /5900 r/min (DIN, 40 hv) ja suurin vääntömomentti 61 Nm /3500 r/min. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 59 mm. Moottori oli 1976 markkinoiden pienimpiä, nelisylinterisistä [[Seat 133]]:ssa oli vielä pienempi moottori. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Paino 700 kiloa, pituus 350,0 cm. | ||
+ | |||
+ | Kulutus on noin 7–9 litraa /100 km, 92-oktaanista bensiiniä. Moottori on suunniteltu Länsi-Saksan vähälyijyiselle bensiinille (lyijyä 0,15 g/l, aiemmin 0,4 g/l). | ||
+ | |||
+ | [[Tekniikan Maailma]] 3/1976 mittasi Volkswagen Polon kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,2 sekuntia ja 0–100 km/h 20,8 sekuntia. Huippunopeus 127,7 km/h (TM) tai 132 km/h (valmistaja). | ||
+ | |||
+ | Sisätilat ovat lähes Golfin luokkaa, mutta pääntila on rajallinen. Istuimissa on kangasverhoilu ja pääntuet ovat vakiovaruste edessä. Lämpömittari puuttuu ja vain kuljettajalla on häikäisysuoja. | ||
+ | |||
+ | Polo on ketterä ja näkyvyys autosta on hyvä. Ohjaus on tunnoton. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Takalasin pyyhin on lisävaruste. Lasinpesulaite on huono. | ||
+ | |||
+ | Volkswagen Polo maksoi Suomessa vuonna [[1976]] 28 300 markkaa eli 20 218 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144). Hinta oli suhteellisen kallis kilpailijoihin verrattuna. Länsi-Saksan hinta oli noin 8000-8500 D-markkaa. | ||
− | |||
== Vertailu 1977 == | == Vertailu 1977 == | ||
Volkswagen Polo L voitti Tekniikan Maailman 16/1977 voitti kuuden pikkuauton vertailun (1./6). Hinta 29 800 markkaa. | Volkswagen Polo L voitti Tekniikan Maailman 16/1977 voitti kuuden pikkuauton vertailun (1./6). Hinta 29 800 markkaa. | ||
Rivi 37: | Rivi 57: | ||
Etujousitus on kovempi kuin takajousitus. Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa ja kuormattuna se myös pohjaa helposti. Kaarreajossa Polo puskee lievästi. Ohjaus on kevyt, mutta melko tunnoton. Suuntavakavuus on hyvä. | Etujousitus on kovempi kuin takajousitus. Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa ja kuormattuna se myös pohjaa helposti. Kaarreajossa Polo puskee lievästi. Ohjaus on kevyt, mutta melko tunnoton. Suuntavakavuus on hyvä. | ||
− | Nelisylinterisen 895 | + | Nelisylinterisen 895 cm<sup>3</sup> rivimoottorin sylinterin mitat ovat 69,5 × 59 mm. Suurin teho on 29 kW (40 hv) ja suurin vääntömomentti 61 Nm. Vaihteita on neljä. |
− | Jarrutusmatka 100 | + | Jarrutusmatka 100–0 km/h vie 48,8 metriä. Jarrut ovat helpot, mutta melko raskaskäyttöiset. |
− | Tekniikan Maailma 16/1977 mittasi Volkswagen Polo L:n (29 kW, 700 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6,0 sekuntia, 0–80 km/h 12,6 sekuntia ja 0–100 km/h 21,8 sekuntia. Kulutus on noin 6,5 l/100 km. | + | Tekniikan Maailma 16/1977 mittasi Volkswagen Polo L:n (29 kW, 700 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6,0 sekuntia, 0–80 km/h 12,6 sekuntia ja 0–100 km/h 21,8 sekuntia. Huippunopeus on 133 km/h. Kulutus on noin 6,5 l/100 km. |
− | + | [[Tiedosto:Polo 1 b.jpg|thumb|250px|Polo mk1F]] | |
− | |||
− | + | == Kehitys == | |
+ | Polo koki [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]] vuonna [[1979]]. Autoon vaihtuivat muovipuskurit ja erilainen maski, ja kojelauta muotoiltiin uudelleen. Ensimmäisen korimallin valmistus loppui lokakuussa [[1981]], kun yli 500.000 Poloa oli myyty maailmanlaajuisesti. | ||
− | [[ | + | Vuonna [[1979]] esiteltiin Polosta sedanmalli nimeltään [[Volkswagen Derby|Derby]]. |
− | + | == Moottorit == | |
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''800'''||[[R4]]|| ||771 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
− | !Malli | ||
− | !colspan=2|Moottori | ||
− | !Iskutilavuus | ||
− | !Teho | ||
− | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''900'''||[[R4]]|| ||895 cm<sup>3</sup>||29 kW (40 hv) @ 5800 r/min||62 Nm @ 3500 r/min | |'''900'''||[[R4]]|| ||895 cm<sup>3</sup>||29 kW (40 hv) @ 5800 r/min||62 Nm @ 3500 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1100'''||[[R4]]|| || | + | |'''1100'''||[[R4]]|| ||1043 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ ? r/min||75 Nm @ 3500 r/min<br>80 Nm @ 3300 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1100'''||[[R4]]|| ||1093 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6000 r/min||83 Nm @ 3500 r/min | |'''1100'''||[[R4]]|| ||1093 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6000 r/min||83 Nm @ 3500 r/min | ||
Rivi 75: | Rivi 86: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
− | + | * '''Pituus''': 3500 mm / 3605 mm | |
− | * '''Pituus''': 3500/3605 mm | ||
* '''Leveys''': 1559 mm | * '''Leveys''': 1559 mm | ||
* '''Korkeus''': 1344 mm | * '''Korkeus''': 1344 mm | ||
Rivi 85: | Rivi 95: | ||
* '''Polttoainesäiliö''': 36 l | * '''Polttoainesäiliö''': 36 l | ||
− | == | + | == Lähteet == |
− | + | {{EngWikipedia|Volkswagen_Polo_Mk1}} | |
− | + | <references/> | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | {{ | ||
[[Luokka:VW|Polo mk1]] | [[Luokka:VW|Polo mk1]] | ||
[[Luokka:Mallit|Polo mk1]] | [[Luokka:Mallit|Polo mk1]] |
Versio 16. tammikuuta 2019 kello 22.30
Volkswagen Polo (86) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
Valmistusaika | 1975 – 1981 |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 3-ovinen hatchback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | Volkswagen Group A01 |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 771–1272 cm3 |
Teho | 29–44 kW |
Voimanvälitys | etuveto |
Kiihtyvyys | 13,5–21,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 132–156 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 17.900 € (1979) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Volkswagen Polo (86C) |
Saman luokan autoja | Citroën Visa Fiat 127 Ford Fiesta mk1 Honda Civic 1 Mazda 323 Mitsubishi Colt Peugeot 104 Renault 5 |
Ensimmäisen sukupolven Volkswagen Polo tuli myyntiin 1975. Poloa on valmistettu myös sedan-mallisena Derby-nimellä. Vuonna 1979 alkoi harvinaisen GT-mallin valmistus.
Sisällysluettelo
Yleistä
Volkswagen Polo (tunnetaan myös tyyppikoodilla 86) on Volkswagenin merkeillä varustettu Audi 50. Eroja mallien välillä on hyvin vähän, Polon ollessa halvempi ja huonommin varusteltu. Varustelu on melko köyhä, esimerkiksi lämpömittari, takalasin pyyhin ja oikea sivupeili puuttuvat. Tuulilasi on vuoteen 1980 saakka helposti särkyvää karkaistua lasia. Poloa valmistettiin Volkswagenin Wolfsburgin tehtaalla.
Rekisteröinti
Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1979 | 1980 | 1981 |
---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 260 | 206 | 401 |
Koeajo 1976
Nelisylinterisen 895 cm3 rivimoottorin suurin teho on 29 kW /5900 r/min (DIN, 40 hv) ja suurin vääntömomentti 61 Nm /3500 r/min. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 59 mm. Moottori oli 1976 markkinoiden pienimpiä, nelisylinterisistä Seat 133:ssa oli vielä pienempi moottori. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Paino 700 kiloa, pituus 350,0 cm.
Kulutus on noin 7–9 litraa /100 km, 92-oktaanista bensiiniä. Moottori on suunniteltu Länsi-Saksan vähälyijyiselle bensiinille (lyijyä 0,15 g/l, aiemmin 0,4 g/l).
Tekniikan Maailma 3/1976 mittasi Volkswagen Polon kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,2 sekuntia ja 0–100 km/h 20,8 sekuntia. Huippunopeus 127,7 km/h (TM) tai 132 km/h (valmistaja).
Sisätilat ovat lähes Golfin luokkaa, mutta pääntila on rajallinen. Istuimissa on kangasverhoilu ja pääntuet ovat vakiovaruste edessä. Lämpömittari puuttuu ja vain kuljettajalla on häikäisysuoja.
Polo on ketterä ja näkyvyys autosta on hyvä. Ohjaus on tunnoton. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Takalasin pyyhin on lisävaruste. Lasinpesulaite on huono.
Volkswagen Polo maksoi Suomessa vuonna 1976 28 300 markkaa eli 20 218 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144). Hinta oli suhteellisen kallis kilpailijoihin verrattuna. Länsi-Saksan hinta oli noin 8000-8500 D-markkaa.
Vertailu 1977
Volkswagen Polo L voitti Tekniikan Maailman 16/1977 voitti kuuden pikkuauton vertailun (1./6). Hinta 29 800 markkaa.
Polo on mitoiltaan vertailun pienin auto. Viimeistelytaso on hyvä. Etuistuimet ovat kovat, mutta hyvin muotoillut. Lokeroita ei ole, autossa on kaksi pakettihyllyä. Tavaratila on pikkuautojenkin luokassa pieni. Takana polvitilaa on niukasti.
Lasipinnat ovat isot ja näkyvyys on hyvä. Polo ei ole erityisen meluisa, mutta tien äänet kuuluvat sisään ja myös moottorin äänet isoilla kierroksilla.
Etujousitus on kovempi kuin takajousitus. Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa ja kuormattuna se myös pohjaa helposti. Kaarreajossa Polo puskee lievästi. Ohjaus on kevyt, mutta melko tunnoton. Suuntavakavuus on hyvä.
Nelisylinterisen 895 cm3 rivimoottorin sylinterin mitat ovat 69,5 × 59 mm. Suurin teho on 29 kW (40 hv) ja suurin vääntömomentti 61 Nm. Vaihteita on neljä.
Jarrutusmatka 100–0 km/h vie 48,8 metriä. Jarrut ovat helpot, mutta melko raskaskäyttöiset.
Tekniikan Maailma 16/1977 mittasi Volkswagen Polo L:n (29 kW, 700 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6,0 sekuntia, 0–80 km/h 12,6 sekuntia ja 0–100 km/h 21,8 sekuntia. Huippunopeus on 133 km/h. Kulutus on noin 6,5 l/100 km.
Kehitys
Polo koki kasvojenkohotuksen vuonna 1979. Autoon vaihtuivat muovipuskurit ja erilainen maski, ja kojelauta muotoiltiin uudelleen. Ensimmäisen korimallin valmistus loppui lokakuussa 1981, kun yli 500.000 Poloa oli myyty maailmanlaajuisesti.
Vuonna 1979 esiteltiin Polosta sedanmalli nimeltään Derby.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
800 | R4 | 771 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
900 | R4 | 895 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 5800 r/min | 62 Nm @ 3500 r/min | |
1100 | R4 | 1043 cm3 | 37 kW (50 hv) @ ? r/min | 75 Nm @ 3500 r/min 80 Nm @ 3300 r/min | |
1100 | R4 | 1093 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6000 r/min | 83 Nm @ 3500 r/min | |
1300 GT | R4 | 1272 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min | 95 Nm @ 3400 r/min |
Mitat
- Pituus: 3500 mm / 3605 mm
- Leveys: 1559 mm
- Korkeus: 1344 mm
- Akseliväli: 2335 mm
- Raideleveys (e / t): 1300 mm / 1308 mm
- Maavara: 106 mm (kuormattuna)
- Omamassa: 685–725 kg
- Polttoainesäiliö: 36 l
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_Mk1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.