Ero sivun ”Vauxhall Cavalier mk1” versioiden välillä
(→Mitat) |
(→GLS Sports Hatch) |
||
Rivi 9: | Rivi 9: | ||
Hammastanko-ohjaus on nopea ja tarkka. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Iskunvaimennus on onnistunut. Talviajossa kevyt perä saattaa irrota, mutta varovaisella kaasunkäytöllä autoa pystyy hallitsemaan. Liukkaalla kelillä takapyörät sutivat helposti. | Hammastanko-ohjaus on nopea ja tarkka. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Iskunvaimennus on onnistunut. Talviajossa kevyt perä saattaa irrota, mutta varovaisella kaasunkäytöllä autoa pystyy hallitsemaan. Liukkaalla kelillä takapyörät sutivat helposti. | ||
− | Nelisylinterisen 1979 cm³ moottorin suurin teho on 73,5 kW /5200 r/min (100 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /3400 r/min (15,8 kpm) DIN. Sylinterin mitat ovat 95 × 69,8 mm. Moottori on sama kuin Opel Rekordissa. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | + | Nelisylinterisen 1979 cm³ moottorin suurin teho on 73,5 kW /5200 r/min (100 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /3400 r/min (15,8 kpm) DIN. Sylinterin mitat ovat 95 × 69,8 mm. Moottori on sama kuin Opel Rekordissa. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto. |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == |
Versio 14. syyskuuta 2019 kello 12.40
Vauxhall Cavalier mk1 on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin 1975–1981. Porrasperäisen Cavalierin etuosa otettiin Opel Mantasta ja takaosa Opel Asconasta. Viistoperäinen malli muistutti paljon Opel Mantaa. Englannin lisäksi autoa valmistettiin myös Belgiassa.
Sisällysluettelo
GLS Sports Hatch
Vauxhall Cavalier GLS Sports Hatch maksoi Suomessa vuonna 1979 69 510 markkaa eli 39 037 euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).
Korimalli on muuten sama kuin Opel Mantassa, eroina ovat Cavalierin Carlton-keula ja pieni etuspoileri. Tavaratilan tilavuus on 330 litraa, takaistuin kaadettuna 670 litraa. 3-ovisen mallin takaistuin kaatuu alas 1 osassa. Mittaristossa on tavallisten mittarien lisäksi kierrolukumittari, öljynpainemittari ja volttimittari.
Hammastanko-ohjaus on nopea ja tarkka. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Iskunvaimennus on onnistunut. Talviajossa kevyt perä saattaa irrota, mutta varovaisella kaasunkäytöllä autoa pystyy hallitsemaan. Liukkaalla kelillä takapyörät sutivat helposti.
Nelisylinterisen 1979 cm³ moottorin suurin teho on 73,5 kW /5200 r/min (100 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /3400 r/min (15,8 kpm) DIN. Sylinterin mitat ovat 95 × 69,8 mm. Moottori on sama kuin Opel Rekordissa. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto.
Rekisteröinti
Vauxhall Cavalieria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1979 | 1980 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 97 | 39 |
Muuta
Vauxhall oli pääasiassa Isossa Britanniassa myytävä, mutta Cavalier-mallia myytiin muissakin maissa, myös Suomessa jonkin aikaa.
Suomessa
Suomeen tuodut mallit valmistettiin Belgiassa.
Mitat
Malli | 3-ovinen viistoperä | 4-ovinen porrasperä |
---|---|---|
Pituus | 4366 mm | ? mm |
Leveys | 1650 mm | ? mm |
Korkeus | 1278 mm | ? mm |
Akseliväli | 2518 mm | ? mm |
Raideleveys (e/t) | 1380 mm / 1375 mm | ? mm |
Polttoainesäiliö | 50 L | |
Omapaino | 1020 kg | ? kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 2/1979
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Vauxhall_Cavalier#Mark_I_(1975–1981)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.