Ero sivun ”Välijäähdytin” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
'''Välijäähdytin''' eli ahtoilmanjäähdytin (englanniksi ''intercooler'') on yksi tärkeimpiä osia [[ahdin|ahdetussa]] autossa. Ahdettu ilma kuumenee ja ahtoilmanjäähdyttimen tehtävä on jäähdyttää ilma mahdollisimman kylmäksi. Viileämpi imuilma vähentää moottorin lämpörasituksia, mikä parantaa moottorin luotettavuutta ja pidentää käyttöikää. Viileämpi ilma on myös tiheämpää ja sisältää enemmän palamiseen tarvittavaa happea, joten samalla ahtopaineella saadaan enemmän tehoa.
+
'''Välijäähdytin''' (englanniksi ''intercooler'') eli ahtoilmanjäähdytin (englanniksi ''charge air cooler'') on tärkeä osa [[ahdin|ahdetussa]] autossa. Ilmaa kuumenee ahdettaessa (PV=nRT) ja ahtoilmanjäähdyttimen tehtävä on jäähdyttää ilma mahdollisimman kylmäksi. Viileämpi imuilma vähentää moottorin lämpörasituksia, mikä parantaa moottorin luotettavuutta ja pidentää käyttöikää. Viileämpi ilma on myös tiheämpää jolloin sama määrä sisältää enemmän palamiseen tarvittavaa happea, joten samalla ahtopaineella saadaan enemmän tehoa.
  
Ahtoilmanjäähdytin kuitenkin aina ahdistaa ilman liikkumista, joten kaikki ahtoilmanjäähdyttimet eivät välttämättä ole kunnollisia.
+
Ahtoilmanjäähdytin ja sen vaatima putkisto kuitenkin aina ahdistaa ilman liikkumista, joten kaikki ratkaisut eivät välttämättä ole kunnollisia. Ahtoilmanjäähdytin myös lisää ilmatilavuutta ahtimen ja moottorin välissä, lisäten moottorin reagointiaikaa aiheuttaen ns. turbo-viivettä.
 +
 
 +
{{Korjattava/kuvitus}}
  
 
[[Luokka:Ahtimet]]
 
[[Luokka:Ahtimet]]

Nykyinen versio 20. kesäkuuta 2014 kello 11.01

Välijäähdytin (englanniksi intercooler) eli ahtoilmanjäähdytin (englanniksi charge air cooler) on tärkeä osa ahdetussa autossa. Ilmaa kuumenee ahdettaessa (PV=nRT) ja ahtoilmanjäähdyttimen tehtävä on jäähdyttää ilma mahdollisimman kylmäksi. Viileämpi imuilma vähentää moottorin lämpörasituksia, mikä parantaa moottorin luotettavuutta ja pidentää käyttöikää. Viileämpi ilma on myös tiheämpää jolloin sama määrä sisältää enemmän palamiseen tarvittavaa happea, joten samalla ahtopaineella saadaan enemmän tehoa.

Ahtoilmanjäähdytin ja sen vaatima putkisto kuitenkin aina ahdistaa ilman liikkumista, joten kaikki ratkaisut eivät välttämättä ole kunnollisia. Ahtoilmanjäähdytin myös lisää ilmatilavuutta ahtimen ja moottorin välissä, lisäten moottorin reagointiaikaa aiheuttaen ns. turbo-viivettä.


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.