Ero sivun ”Toyota Crown 2000 BS” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Tekniikka)
 
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Toyota Crown S110]]|
 
seuraaja = [[Toyota Crown S110]]|
 
samaaluokkaa = [[Chrysler 180]]<br>[[Datsun 200L]]<br>[[Ford Taunus 2000 GXL]]/ [[Ford Consul 2000|Consul 2000]]<br>[[Ford Granada V6 2.6]]<br>[[Lancia Beta 1800]]<br>[[Opel Rekord D]]<br>[[Peugeot 504]]<br>[[Saab 99]]<br>[[Vauxhall Victor FE]]}}
 
samaaluokkaa = [[Chrysler 180]]<br>[[Datsun 200L]]<br>[[Ford Taunus 2000 GXL]]/ [[Ford Consul 2000|Consul 2000]]<br>[[Ford Granada V6 2.6]]<br>[[Lancia Beta 1800]]<br>[[Opel Rekord D]]<br>[[Peugeot 504]]<br>[[Saab 99]]<br>[[Vauxhall Victor FE]]}}
'''Toyota Crown 2000 BS''' on vuosina [[1974]]-[[1979]] valmistettu iso auto.  
+
'''Toyota Crown 2000 BS''' on vuosina [[1974]]-[[1979]] valmistettu iso auto, [[Toyota Crown (S80/S100)|Crownin]] 2,0-litran bensiinimalli.
  
 
== Kori ==
 
== Kori ==

Nykyinen versio 8. joulukuuta 2019 kello 18.31

Toyota Crown 2000 BS
Toyota Crown 2000
Toyota Crown 2000 BS
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19741979
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1994 cm³
Teho 64 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 18,4 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 149 km/h
Kulutus 9,5-13,5 l /100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Toyota Crown MS6x/MS7x
Seuraaja Toyota Crown S110
Saman luokan autoja Chrysler 180
Datsun 200L
Ford Taunus 2000 GXL/ Consul 2000
Ford Granada V6 2.6
Lancia Beta 1800
Opel Rekord D
Peugeot 504
Saab 99
Vauxhall Victor FE

Toyota Crown 2000 BS on vuosina 1974-1979 valmistettu iso auto, Crownin 2,0-litran bensiinimalli.

Kori[muokkaa]

Sisätilat ovat isot, varsinkin pituussuunnassa. Myös takaistuimella on runsaasti tilaa. Istuimet ovat hiostavaa muovia, joskin istuimet ovat hyvin muotoiltuja. Pääntukia ei ole.

Melutaso on 94,3 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 76 dB edessä ja 79 dB takana. Melutaso on miellyttävän alhainen.

Ohjauspyörä on iso, 40 cm. Vaihteisto toimii erinomaisesti. Käsijarru on kojelaudan alla. Mittaristo on tavanomainen ja sen luettavuudessa on toivomisen varaa. Kierroslukumittaria ei ole.

Ilmanvaihto on tehokas. Häikäisysuojat ovat liian pienet. Näkyvyys taakse on huono.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Jousitus on turhan pehmeä ja iskunvaimennus löysä, jolloin auto heijaa epätasaisuuksissa.

Jarrut ovat raskaskäyttöiset, joskin kohtalaisen tehokkaat. Ohjaus on kevyt, mutta aivan liian hidas (5,75 kierrosta).

Tekniikka[muokkaa]

R4-moottorin iskutilavuus on 1994 cm³. Sylinterin mitat ovat 88 × 82 mm. Teho 64 kW (DIN, 87 hv) [1]. Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 106 hv (78 kW) ja SAE-vääntömomentti 17,3 kpm.

Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Toyota Crownin toinen moottorivaihtoehto Suomessa oli diesel (2188 cm³), Suomeen ei tuotu 2.6 litran 6-sylinteristä mallia.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 16/1975 mittasi Toyota Crown 2000 BS:n (64 kW, 1380 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,3 sekuntia, 0-80 km/h 12,0 sekuntia, 0-100 km/h 18,4 sekuntia ja 0-120 km/h 29,6 sekuntia. Huippunopeus on 149 km/h (TM), valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta.

Kulutus vaihtelee välillä 9,5-13,5 litraa 90-oktaanista bensiiniä /100 km. Alle 10 l/100 km on vaikea päästä.

Toyota Crown 2000 BS takaa

Suomessa[muokkaa]

Toyota Crown 2000 BS maksoi Suomessa vuonna 1975 47 500 markkaa. Dieselmalli oli yleinen taksina.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4690 mm
Leveys 1690 mm
Korkeus 1435 mm
Akseliväli 2690 mm
Raideleveys (e/t) 1415 / 1380 mm
Omapaino 1380 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 16/1975