Toyota Camry (V10)
Toyota Camry Toyota Vista | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
Valmistusaika | 1982–1987 |
Luokka | Suurempi |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1832–1995 cm3 |
Teho | 54–90 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 11,5–14,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 165–185 km/h |
Kulutus | 6,2–7,7 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 23.950–31.500 € (1986) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Toyota Camry xV2x |
Saman luokan autoja | Datsun Stanza Opel Ascona |
Toyota Camry mk1 eli ensimmäinen Camry tuli myyntiin vuoden 1983 alussa, se oli Toyotan toinen etuvetoinen automalli Tercelin jälkeen.
Sisällysluettelo
Yleistä
Korivaihtoehdot olivat sedan ja liftback, molemmat muistuttivat sekä Carinaa että Corollaa ja olivat hyvin kulmikkaita. Vaihteistoja oli tarjolla 5 -vaihteinen manuaali ja 4 -portainen automaatti. Camry on erittäin kevyt auto kokoonsa nähden, se painaa vain 1060 kg. Moottori oli alun perin uusi 1,8-litrainen (1832 cm3) ja siitä oli saatu tehoa ulos 90 hv. Myös 1,8-litrainen turbodiesel tuli myöhemmin. Vuonna 1984 tuli myös uusi 2.0 GLi -malli jossa oli 107 hevosvoimainen ruiskumoottori. Autolla oli myös sisarmalli Toyota Vista.
Camry oli melko kilpailukykyinen ominaisuuksiltaan mutta sen ulkomuoto ei ollut mikään hieno vaan erittäin pelkistetty.
Rekisteröinti
xV1x- mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1984 | 1987 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 1135 | 3574 |
Vertailu 1985
Toyota Camry 2,0 GLi sijoittui Tekniikan Maailman 20/1985 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Toyota Camry 2,0 GLi maksoi Suomessa vuonna 1985 102 330 markkaa.
Ajo-ominaisuudet ovat maantiellä tyydyttävät (8/10). Ohjaus on liikaa tehostettu. Jarrut ovat tehokkaat (14/15). Kääntöympyrä on turhan iso. Kulutus on kiitettävän pieni (15/15).
Varustetaso on tässä luokassa tyydyttävä (7/10). Valomuisti puuttuu (vertailun ainoana). Keskuslukitus ja sähköiset ikkunannostimet ovat vakiona, kuten myös sähkösäätöiset peilit (joiden säätönupin sijoitus ei kuitenkaan ole hyvä). Sisätilat ovat tyydyttävät (8/10). Myös mukavuustaso on tyydyttävä (8/10).
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1995 cm³. Sylinterin mitat ovat 84 × 90 mm. Teho 79 kW (DIN, 107 hv) /5200 ja vääntömomentti 166 Nm /4000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Moottori on sitkeä.
Tekniikan Maailma 20/1985 mittasi Toyota Camry 2,0 GLi:n (79 kW, 1090 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 11,3 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 185 km/h.
Kehitys
Camry sai ainoan kasvojenkohotuksensa vuonna 1985 jolloin maski ja etuvalot muuttuivat hieman, jarruja tehostettiin ja verhoilu uusittiin, myös äänieristystä parenneltiin ja turbodiesel moottori muutettiin 2,0-litraiseksi.
Varustelu
Varustelutasot Euroopassa olivat DX, GLi ja GLi Super.
Korimallit
- CV10 = 1C-T -turbodieselmoottori
- CV11 = 2C-T -turbodieselmoottori
- SV10 = 1S, 1S-L tai 1S-LU -moottori
- SV11 = 2S-E tai 2S-ELU -moottori
- SV12 = 3S-GEU -moottori
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 | R4 | 1S-L | 1832 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5200 r/min | 142 Nm @ 3400 r/min | 1983–1987 | DX/GL |
1.8 | R4 | 1S-LU | 1832 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ZX/ZE/XE/LT/VX/VE/VL/VC | |
1.8i | R4 | 1S-iLU | 1832 cm3 | 78 kW (105 hv) @ 5400 r/min | 157 Nm @ 3400 r/min | 1982–1986 | Ci/XT/XE/LT/VL/VC/VX/VE |
2.0i | R4 | 2S-E | 1995 cm3 | 79 kW (107 hv) @ 5200 r/min | 166 Nm @ 4000 r/min | 1984–1987 | GLi/GLi Super |
2.0 | R4 | 2S-ELU | 1995 cm3 | 90 kW (120 hv) @ 5400 r/min | 173 Nm @ 4000 r/min | ZX/SE/XT/VX/VE/VL | |
2.0 | R4 DOHC | 3S-GEU | 1998 cm3 | 120 kW (160 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ZX/XS/VX/VS |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 | R4 OHC Turbo | 1C-T | 1839 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 4500 r/min | 145 Nm @ 2600 r/min | 1984–1985 | DX/GL/XT/VF/VL/VL-Extra |
2.0 | R4 OHC Turbo | 2C-T | 1974 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 4500 r/min | 164 Nm @ 2200 r/min | 1985–1987 | DX/GL |
Mitat
Malli | Sedan | Liftback |
---|---|---|
Pituus | 4435 mm | |
Leveys | 1690 mm | |
Korkeus | 1395 mm | 1370 mm |
Akseliväli | 2600 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1465/1420 mm | |
Omamassa | 1010–1110 kg | 1030–1110 kg |
Tavaratila | ||
Polttoainesäiliö | 55 l |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Camry-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.